trudny dzień na wodzie może wystarczyć wielu kapitanom do zainstalowania sterów strumieniowych na swojej łodzi. Mniej niż idealne warunki mogą utrudnić wprowadzenie łodzi do doku lub na rampę łodzi. Stery strumieniowe mogą odciążyć każdego kapitana, niezależnie od tego, czy są nowicjuszami, czy mają za sobą lata doświadczenia.
ale jest wiele do rozważenia przed dodaniem silników dziobowych do każdej łodzi. Są sporą inwestycją, więc chcesz się upewnić, że wybierzesz odpowiednie i zainstalujesz je poprawnie, aby uzyskać najlepszy wynik.
czym są stery strumieniowe?
ster strumieniowy dziobowy jest urządzeniem napędowym, które zapewnia boczny ciąg, aby pomóc w manewrowości. Stery strumieniowe pchają dziób lub rufę łodzi na boki w dowolnym kierunku przez wodę. Stery strumieniowe dziobowe mogą być standardowo montowane na nowym statku lub być montowane na łodziach powyżej 45 stóp.
Jak Działają Stery Strumieniowe?
dodanie sterów strumieniowych umożliwia poruszanie się łodzi na burtę (lewą lub prawą burtę) bez ciągu do przodu lub do tyłu z silnika lub steru. Silniki wykorzystują ssanie do czerpania wody z jednej strony łodzi i wypychają ją z drugiej strony, aby przesunąć Łódź w przeciwnym kierunku. Instalatorzy instalują silniki w tunelach przelotowych po obu stronach łodzi lub jako silniki zewnętrzne lub wysuwane.
korzyści z posiadania sterów strumieniowych na łodzi
właściciele łodzi pasują lub kupują swoją łódź z sterami strumieniowymi z wielu różnych powodów, w tym:
-
silne wiatry – z silnikami zamontowanymi skipper nie musi się martwić o silne wiatry wysyłając je z kursu
-
silne prądy – Siła boczna pomaga przeciwdziałać silnym prądom na morzu i w doku
-
zatłoczony dok-za pomocą steru strumieniowego kapitan nie potrzebuje ruchu do przodu, aby obrócić łódź na pozycję.
-
pewność-ster strumieniowy może zdziałać cuda dla pewności kapitana, wiedząc, że poradzi sobie z łodzią w każdych warunkach pogodowych. W przypadku silników dziobowych skipper jest również mniej zależny od załogi, która pomoże w dokowaniu.
-
Fishing aid – jeśli wędkarz walczy z rybą, ster strumieniowy może pomóc w ustawieniu łodzi, aby wędkarz na rufie miał największe szanse na lądowanie ryby.
-
zwrot z inwestycji-stery strumieniowe są poszukiwanym dodatkiem i mogą uatrakcyjnić Twoją Łódź, gdy wystawisz ją na sprzedaż.
-
łatwy w użyciu – Obsługa silników dziobowych jest tak prosta, jak naciśnięcie przycisku. Przy odrobinie praktyki będziesz profesjonalistą.
-
Zwiększone wykorzystanie łodzi-posiadanie sterów strumieniowych może oznaczać różnicę między wypłynięciem Łodzi a pozostaniem w domu, ponieważ warunki pogodowe nie są idealne.
wady silników dziobowych
-
koszt-stery strumieniowe są sporą inwestycją zaczynającą się od tysięcy dolarów.
-
Konserwacja – podobnie jak większość części łodzi, stery strumieniowe dziobowe wymagają regularnej opieki i konserwacji, aby zapewnić niezawodną pracę za każdym razem.
-
Waga-gdy ciężar Łodzi jest problemem z powodu holowania lub obsługi, stery strumieniowe mogą dodać znaczną wagę.
-
zalecana profesjonalna instalacja-dla większości właścicieli łodzi instalacja steru strumieniowego nie jest pracą dla MAJSTERKOWICZÓW, znajdź doświadczonego profesjonalistę.
typy sterów strumieniowych
trzy główne typy sterów strumieniowych to stery tunelowe, stery zewnętrzne i stery wysuwane. Możesz dodać stery strumieniowe do istniejącej łodzi lub kupić nową łódź z już zainstalowanymi sterami.
stery strumieniowe tunelowe
stery strumieniowe tunelowe są najczęstszym rodzajem sterów strumieniowych. Tunel jest instalowany przez dziób i poniżej linii wodnej. Wykonany z materiału kompozytowego tunel może chronić jednostkę napędową i koncentrować siłę ciągu śmigła. Podczas pomiaru, aby znaleźć najlepszą lokalizację dla tunelu, należy pamiętać, że górna część tunelu powinna znajdować się co najmniej 75% jego średnicy poniżej linii wodnej, ale najlepiej 1,5 razy jego średnica. Monter wkłada jednostkę napędową do tunelu od wewnątrz łodzi.
jedną z największych trudności z instalacją tunelu jest stworzenie promienia na końcu tunelu, aby umożliwić mu zasysanie wody do tunelu bez kawitacji. Jeśli pęcherzyki powietrza uderzą w łopatki śmigła, silniki stają się głośne i tracą do 25% swojej wydajności. Łodzie o wysokich osiągach mogą używać deflektorów, aby zminimalizować straty prędkości spowodowane turbulencjami.
zewnętrzne stery strumieniowe
nie wszystkie łodzie mają wystarczająco dużo miejsca na kadłub dla tuneli lub wysuwanych sterów strumieniowych, więc wymagane są stery zewnętrzne. Są łatwe w montażu, ponieważ zewnętrzne stery strumieniowe nie wymagają otworów w kadłubie. Największą wadą zewnętrznych silników strumieniowych jest opór, jaki mogą stworzyć, co zmniejsza wydajność łodzi. Ster strumieniowy jest również zagrożony zahaczeniem o boję i uszkodzeniem.
chowane stery strumieniowe dziobowe
jak sama nazwa wskazuje, chowane stery strumieniowe można przenieść z powrotem do kadłuba, gdy nie są używane, więc nie ma ryzyka zacięć lub niepotrzebnego oporu. Siłowniki elektryczne wydłużają i cofają silniki. Wymaga więcej miejsca na wysuwane silniki w porównaniu do pozostałych dwóch typów.
moc sterów dziobowych
Stery dziobowe rzadko łączą się z głównym systemem zasilania łodzi, więc muszą zapewnić własne źródło. Moc silników dziobowych może być elektryczna lub hydrauliczna. Silniki elektryczne mają Silnik elektryczny umieszczony nad tunelem. Podczas gdy instalacja silników elektrycznych jest dość prosta, silnik tworzy większą wagę na dziobie. Silniki hydrauliczne są lżejsze, ale potrzebują więcej komponentów, dzięki czemu instalacja jest znacznie bardziej skomplikowana i kosztowna.
niektóre silniki są wyposażone w pilota, ale nie powinno to zastąpić przewodowego panelu dotykowego lub joysticka. Ryzyko związane z posiadaniem tylko pilota do aktywacji silników jest takie, że baterie mogą nie działać, gdy potrzebujesz lub pilot wypadnie za burtę.
porównanie pędników dziobowych – śmigieł pojedynczych i podwójnych
miarą mocy pędników dziobowych jest siła kilograma (kgf), która jest grawitacyjną jednostką metryczną siły. Szybka marka sprzętu żeglarskiego z pędników dziobowych jest wysoce zalecana.
szybki ster strumieniowy-pojedyncze Śmigło idealnie nadaje się do łodzi o wymiarach 7-9, 5 metra. Dostępne są w dwóch rozmiarach-moc silnika 1,5 kW i moc silnika 2,2 kW. Silnik o rozmiarze 1,5 zapewnia ciąg 30 kgf, podczas gdy większy silnik ma 40 kgf. Większy silnik jest zalecany do łodzi do 9,5 metra, podczas gdy mniejszy silnik lepiej nadaje się do łodzi do 8,5 metra. Oba są 12 woltów.
jeśli łódź wymaga większego ciągu, pojedyncze Śmigła Quick Bow thruster są dostępne w 55 kgf przy użyciu silnika o mocy 3 kW. 4 kW oferuje 75 kgf i 6 kW oferuje 95 kgf.
szybki ster strumieniowy-Podwójne Śmigło pozwala na wyższe napięcie,moc i ciąg dla większych łodzi. 12 V z silnikiem o mocy 3,3 kW ma ciąg 65 kgf do montażu na łodziach o wymiarach 8-11 metrów. Większy system 4,3 kW ma ciąg 85 odpowiedni dla łodzi o długości 10-13 metrów, podczas gdy większy system 6,3 kW ma ciąg 105 kgf odpowiedni dla łodzi o długości 12-15 metrów.
największy szybki ster strumieniowy-Podwójne śmigło z silnikiem o mocy 10 kW może oferować ciąg 240 kgf i nadaje się do montażu na łodzi o długości 16-21 metrów. Ster strumieniowy waży 50 kg.
zamiast kupować pojedyncze śmigła na własną rękę, dostępne są kompletne zestawy sterów strumieniowych, które obejmują śmigło, zabezpieczenie elektromagnetyczne, skrzynię biegów, zincanode i sprzęgło elastyczne. Tunele i Sterownik Silników są również dostępne w sprzedaży indywidualnej.
jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz pomocy w wyborze odpowiednich sterów strumieniowych, zadzwoń do łodzi akcesoria Australia NA 1300 308 161 lub skontaktuj się z nami online.