w transporcie lotniczym liczy się każdy gram. Każdy gram ma wpływ na cenę. Tak jak głośność. Ale czasami może być trudno wiedzieć, na jakim rozmiarze metrycznym opiera się cena.
ponieważ klienci pytają nas o to, jak obliczyć wymaganą wagę, a ponieważ wokół jest wiele zamieszania, chcielibyśmy wprowadzić światło w ciemność.
dowiedz się, jak obliczana jest waga płatnicza i co należy wziąć pod uwagę, aby uzyskać właściwą cenę.
Obciążalność dla frachtu lotniczego
w frachcie lotniczym Obciążalność często powoduje wiele zamieszania. Najpierw trzeba zrozumieć, że każda przesyłka ma dwie wagi; rzeczywista waga (kg lub lbs) I WAGA wymiarowa (cbm). Żaden spedytor nie może dać ci ofertę tylko na podstawie rzeczywistej wagi. Inne niż w przypadku frachtu morskiego koszt frachtu lotniczego jest obliczany na podstawie wagi wyższej.
w rezultacie zawsze musisz obliczyć obie wagi. Czy obliczona wymiarowa waga objętościowa jest wyższa niż rzeczywista waga brutto Twoich towarów, będzie to waga płatna. Jeśli rzeczywista waga jest wyższa, to będzie to twoja obciążalna waga. Powód jest dość prosty. Przestrzeń w samolotach jest ograniczona, a koszty są wyższe niż w przypadku frachtu morskiego. Towary o niskiej masie, ale dużej objętości zajmowałyby całą przestrzeń, ale nie pokrywały kosztów eksploatacji samolotu.
W ten sposób oblicza się wagę obciążającą
1. Sprawdź wymiary (Długość x szerokość x wysokość) twojego frachtu lotniczego.
2. Użyj następujących liczb, aby uzyskać masę objętościową:
-
- 1. waga wymiarowa w kilogramach za pomocą cali-podziel wynik cala sześciennego przez 366
-
- 2. waga wymiarowa w kilogramach za pomocą centymetrów-podziel wynik centymetra sześciennego przez 6000
-
- 3. waga wymiarowa w funtach za pomocą cali-podziel wynik cala sześciennego przez 166 (konieczne tylko w przypadku wysyłki z lub do USA)
3. Oto przykłady, jak obliczyć masę objętościową za pomocą powyższych liczb
-
- a) centymetry: 40cm x 30cm x 20cm = 24 000 cm3 / 6000 = 4000 kg
b) cal: 20 cali x 15 cali x 10 cali = 3000 cm3 / 366 = 8,2 kg objętościowych
c) cal: 20 cali x 15 cali x 10 cali = 3000 cm3 / 166 = 18 lbs objętościowych
4. Jeśli spojrzysz na rzeczywistą wagę i objętość. Który z ciężarów jest wyższy? Użyj wyższej wagi, aby uzyskać wymagalną wagę.
podaj przykład: 1 tona skał zajmie ułamek miejsca potrzebnego na 1 tonę wełny, mimo że ich waga jest taka sama. W związku z tym rzeczywista waga skał będzie obciążeniem, a ciężar wełny najprawdopodobniej będzie ich wagą objętościową.
dla powyższych przykładów obciążalna waga będzie następująca:
a) centymetry: 40 cm x 30 cm x 20 cm = 24 000 cc / 6000 = 4 kg objętościowe & 7 kg rzeczywista waga à rzeczywista waga to obciążalna waga
b) cal: 20 cali x 15 cali x 10 cali = 3000 cc / 366 = 8.2 objętościowe kg & 6 kg rzeczywista waga à waga objętościowa jest obciążalna
c) cal: 20 cali x 15 cali x 10 cali = 3000 cm3 / 166 = 18 lbs objętościowe & 12 lbs rzeczywista waga à rzeczywista waga jest obciążalna
po obliczeniu ciężaru obciążalnego jedna główna część przesyłki jest wykonywana.
jeśli potrzebujesz więcej informacji na temat przesyłki frachtu lotniczego, zebraliśmy więcej szczegółów na temat tego, czego potrzebujesz do wyceny frachtu lotniczego i jak długo może potrwać czas wysyłki.
wiemy, aby obliczyć wymagalną wagę dla towarów frachtu lotniczego może być źródłem zamieszania czasami, zwłaszcza dla ludzi, którzy często nie importują / eksportują za pośrednictwem frachtu lotniczego. Aby dać ci zasadę; im niższa gęstość towaru, tym bardziej prawdopodobne jest, że obciążalna waga będzie jego wagą objętościową.
od ponad wieku BCR pomaga małym, średnim i dużym firmom w osiągnięciu optymalnego rozwiązania logistycznego w zakresie magazynowania i transportu, w tym frachtu lotniczego i morskiego do i z głównych portów, w tym Brisbane, Sydney, Melbourne, Adelaide i Fremantle (Perth).