każdy pojazd z napędem silnikowym „on-road” (w wieku poniżej 25 lat) musi spełniać standardy bezpieczeństwa Departamentu Transportu USA (DOT) i EPA w celu importu do Stanów Zjednoczonych. Należy uzyskać od rzeczywistego producenta (nie dealera) pismo potwierdzające zgodność pojazdu ze wszystkimi normami FMVSS. List zgodności nie jest wymagany, jeśli jest to zwrot pojazdu zarejestrowanego w Stanach Zjednoczonych. Lista producentów samochodów znajduje się na stronie internetowej National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) (link znajduje się poniżej) w sekcji „Imported from Canada – Vehicle Importion Guidelines”.
należy pamiętać, że niektórzy producenci odmawiają wydania tych listów zgodności (np. Chrysler, Toyota). Ponadto nie wszystkie motocykle mogą być importowane do USA, szczególnie te, które zostały wyprodukowane za granicą lub są uważane za motocykle szarego rynku. Jeśli nie możesz uzyskać listu zgodności, musisz skorzystać z usług „Zarejestrowanego importera”, aby ustalić, czy twój samochód lub motocykl spełnia lub może zostać zmodyfikowany, aby spełnić amerykańskie normy bezpieczeństwa i emisji spalin. Wykaz zarejestrowanych importerów znajduje się również na stronie internetowej NHTSA (link poniżej).
formularz EPA 3520-1 (Agencja Ochrony Środowiska) musi być wypełniony dla każdego pojazdu silnikowego przywożonego do USA i jest wymagany oprócz listu zgodności. Formularz EPA 3520-1 nie jest wymagany, jeśli jest to zwrot pojazdu zarejestrowanego w USA.
formularz HS-7 jest wymagany we wszystkich pojazdach silnikowych, w tym zwrot pojazdu zarejestrowanego w USA. Formularz ten można znaleźć na stronie internetowej NHTSA wraz z pełnymi szczegółami dotyczącymi importu pojazdów.
jeśli będziesz w USA Przez rok lub krócej, możesz zaimportować pojazd niezgodny z wymaganiami, jednak pojazd musi zostać wyeksportowany w ciągu jednego roku-żadne przedłużenia nie są dozwolone. W przypadku tego rodzaju przywozu może być konieczne złożenie zobowiązania.