Optymalna wydajność niezależnie od warunków jazdy: Lexus wykorzystuje to stwierdzenie jako kryteria, na podstawie których należy oceniać osiągi swoich pojazdów hybrydowych.
środkiem do realizacji tej obietnicy jest bezproblemowe sparowanie silników benzynowych i elektrycznych Lexus hybrid z elektronicznie sterowaną bezstopniową skrzynią biegów, znaną również jako E-CVT.
co to jest E-CVT?
E-CVT to inteligentna skrzynia biegów, która ma do dyspozycji nieskończoną liczbę przełożeń. Stale analizując prędkość pojazdu, warunki drogowe, moc silnika i dane wejściowe kierowcy, wybiera optymalne (najbardziej efektywne) przełożenie dla tego precyzyjnego momentu.

gdy ten moment mija, porusza się bezproblemowo i niezauważalnie do następnego stosunku dzięki sprytnej kombinacji przekładni planetarnych widocznej w powyższym renderingu – konfiguracji, która zasadniczo różni się od pasa napędowego i stożkowego układu koła pasowego bardziej tradycyjnych przekładni bezstopniowych.
Dlaczego E-CVT jest idealny do hybryd benzynowo-elektrycznych?
bez ograniczającego wpływu stałych przełożeń, silnik może pracować z najbardziej efektywną prędkością, aby napędzać samochód lub ładować akumulatory. A jeśli komputer zdecyduje, że silnik benzynowy nie jest potrzebny przez jakiś czas, można go wyłączyć, a dwudrożny E-CVT służy do kierowania napędu z silników elektrycznych na koła zamiast tego.

tam, gdzie jest dostępna, przekładnia zwiększa zaangażowanie kierowcy za pomocą dwóch środków. Po pierwsze, modele z funkcją sekwencyjną wbudowaną w system E-CVT generują uczucie ręcznej zmiany przełożeń, zapewniając bliższe dopasowanie między wzrostem prędkości silnika i pojazdu. Jest to również wykorzystywane do dostarczania stopniowej siły hamowania silnika przy zwalnianiu.
po drugie, modele z trybem sportowym wbudowanym w E-CVT zmieniają wrażenie dynamiki poprzez szybsze zwiększanie prędkości obrotowej silnika podczas przyspieszania, jak pokazano na poniższym schemacie.

jako kluczowy element w doświadczeniu Lexus Hybrid Drive, jesteśmy przekonani, że E-CVT spełnia swoją obietnicę przeniesienia napędu i wydajności na koła napędowe z optymalną wydajnością. Dlaczego nie spróbować samemu?

Więcej z Lexus performance:
Lexus performance: fashioned by the wind
Filozofia modeli Lexusa ” F „
Lexus mówi: „Quiet please”
Lexus champions people power
Lexus zwiększa wydajność recyklingu
wydajność plastiku
Lexus RC F ujawniony w Detroit
Lexus IS 300h – pięciogwiazdkowy wykonawca bezpieczeństwa
wydajność i wydajność-jak?
LFA 'Code X’ do wyścigu na Nurburgring 24 godziny
Wywiad: Yukihiko Yaguchi
światowy debiut nowego Lexusa RC F-pierwsze zdjęcia
Lexus i wydajność hybrydy
bliższe spojrzenie w V10 Lexusa LFA