technicy instalacji specjalnych urządzeń mobilnych nie mogli uaktualnić systemów audio w naszych samochodach i ciężarówkach, jeśli nie mieli dostępu do wysokiej jakości okablowania o prawidłowym rozmiarze. Niezależnie od tego, czy podłączają parę głośników do radia, czy uruchamiają Duże przewody zasilające i uziemiające z akumulatora do wzmacniacza, okablowanie i jego rozmiar mają kluczowe znaczenie. Istnieje wiele mitów i nieporozumień, jeśli chodzi o okablowanie. Omówmy kilka i przyjrzyjmy się prawdzie.
w tym artykule będziemy mówić wyłącznie o przewodnikach całkowicie miedzianych. Alternatywą dla miedzi jest aluminium platerowane miedzią (CCA). Aluminium zwiększa niechcianą odporność i zmniejsza wydajność zasilania naszych systemów audio. Funt za Funt aluminium jest w 61% przewodzące jak miedź. Jednym z najważniejszych problemów z zestawami cca amp jest to, że niemożliwe jest określenie stosunku miedzi do aluminium. W większości przypadków rozmiar drutu nie spełnia amerykańskiej normy grubości drutu.
mit # 1: Jeśli to nie CCA, to OFC.
jak w każdej branży, ludzie lubią rzucać buzzwords wokół. Jednym, który jest obficie rozsypywany, jest akronim OFC, który oznacza miedź beztlenową. Tlen jest kluczowym składnikiem w wytapianiu miedzi. Tlen jest wtryskiwany do stopionej mieszaniny, która pomaga wydobyć zanieczyszczenia, które degradują otrzymany produkt.
istnieje miedź o wysokiej przewodności. W porównaniu do Międzynarodowego Standardu miedzi wyżarzanej (stworzonego w 1913 r.), wiele nowoczesnych miedzi o niskiej zawartości zanieczyszczeń może osiągnąć przewodność sięgającą 101%. Dla zainteresowanych standardem jest 0.15292 ohm dla miedzi o masie 1 grama o jednolitym przekroju i długości 1 metra.
w szczególności stwierdzenie, że przewód miedziany jest wolny od tlenu, nie oznacza, że jest czysty lub oferuje wyjątkową przewodność elektryczną. W większości przypadków okablowanie samochodowe OFC jest po prostu alternatywą dla rozwiązań aluminiowych pokrytych miedzią. Wiele z nich jest wykonane z recyklingu miedzi i zawiera inne metale, takie jak cyna.
co ciekawe, norma CEA-2015 dla przewodów car audio określa maksymalną rezystancję tylko na poziomie 93,15% standardu IACS.
mit # 2: Twoje małe głośniki potrzebują dużego przewodu
początkowo ustanowiony w 1857 roku amerykański Standard Wire Gauge został stworzony w celu określenia wielkości stałych przewodów elektrycznych, a tym samym ich zdolności do przepuszczania prądu bez znacznych strat napięcia. System mierników opiera się na liczbie losowań przewodnika przez matrycę, przy czym więcej losowań (wyższa liczba mierników) powoduje drut o mniejszej średnicy. Standard dla standardowych drutów jest inny niż dla drutu litego.
jak omówiliśmy w naszym artykule na temat obsługi mocy głośników, większość głośników średniotonowych i wysokotonowych otrzymuje tylko kilka watów mocy, nawet przy wysokich poziomach głośności. Jeśli posłużymy się przykładem głośnika wysokotonowego i założymy, że będziemy go niewiarygodnie mocno napędzać, powiedzmy, 10 Watami mocy, to wystarczy nam tylko 1.5 amperów prądu podczas najwyższych szczytów naszej muzyki.
ponieważ wszystkie przewody dodają rezystancję do obwodu, powinny być wielkości, aby zapewnić akceptowalną ilość utraty sygnału dla danej odległości. CTA-2015 Mobile Electronics Cabling Standard zauważa, że kabel 20-AWG o długości stóp 21 dostarczy 80 watów mocy przy spadku mocy poniżej 1 dB. Uwzględnia to całkowitą długość obu przewodów w kablu.
mit # 3: Zestawy wzmacniaczy powinny mieć oceny mocy
dekady temu Phoenix Gold (i wiele innych firm) opublikowało wykresy, które opisywały rozmiary przewodów zasilających w oparciu o oceny mocy wzmacniacza. Ogólnie rzecz biorąc, były one pomocne. Jednak bez konkretów o dopuszczalnych stratach napięcia między akumulatorem a alternatorem, a wzmacniaczem, liczby są nieco bez znaczenia.
przyjrzymy się markowemu zestawowi instalacyjnemu wzmacniacza, który zawiera to, co opisują jako przewód zasilający full-AWG spec 4-gauge z czystej miedzi o długości stóp 18. Zestaw jest przystosowany do 175 amperów prądu i mówi się, że jest kompatybilny ze wzmacniaczem 1750-watowym.
zakładając, że jest zgodny ze standardem CTA-2015, przewód zasilający będzie miał maksymalną rezystancję 28,346 miliohmów na stopę, w sumie 5,102 miliohmów na długość kabla. Jeśli przepuścimy przez ten kabel 175 amperów prądu, otrzymamy spadek napięcia o 0,89 Wolta.
Specyfikacja CTA dla akceptowalnego spadku napięcia wynosi 0,25 V. Jako taki, wysokiej jakości zestaw zasilający 4-AWG miałby maksymalną moc znamionową około 50 amperów dla długości stopy 18. Należy pamiętać, że bierze to pod uwagę tylko przewód dodatni. Należy również wziąć pod uwagę przewód uziemiający i opór podwozia pojazdu. Krótko mówiąc, prawdopodobnie używasz zbyt małego kabla zasilającego.
uzyskaj przewód o odpowiednim rozmiarze do swojego systemu Car Audio
jeśli chodzi o zasilanie wzmacniaczy, większe kable są zawsze lepsze. Jeśli chodzi o podłączenie przewodu głośnikowego do głośników średnich i wysokotonowych, nie potrzebujesz 12-AWG. Jeśli planujesz modernizację stereo samochodowego, odwiedź lokalnego sprzedawcę specjalizującego się w ulepszaniu urządzeń mobilnych i zapytaj o rozmiar przewodów zasilających i głośnikowych, których będą używać w Twojej instalacji.