praktyczny właściciel łodzi

pytanie:

cumowanie „rufa do” w Med jest powszechne, ponieważ zakres pływów rzadko przekracza stopę lub dwie.

istnieją różne sposoby wsiadania i wysiadania z Łodzi: najprostszy jest za pomocą deski przymocowanej do łodzi liną, ale prowadzi to do problemów z ścieraniem itp.

mamy krętlik, który pozwala na podniesienie rzutowanego końca deski w celu oczyszczenia nabrzeża za pomocą podnośnika z pętlą o długości 2 stóp, połączoną z dwoma długościami kabla uderzeniowego (za pomocą opasek kablowych), więc deska styka się z nabrzeżem tylko wtedy, gdy ktoś na niego nadepnie.

ten układ jest dobry, gdy warunki są spokojne, a łódź nie rozciąga się z boku na bok.

do tego potrzebne nam urządzenie obrotowe, i chociaż widziałem je na wielu jachtach, nie udało mi się go zdobyć.

Alex Strachan
przez e-mail

ANDREW SIMPSON odpowiada:

popytałem i przeszukałem sieć, ale nie udało mi się wymyślić zastrzeżonego krętlika, który można przykręcić do trapu (często znanego jako passerelle).

jednak podstawowy układ jest tak prosty, że można go łatwo wykonać, powiedzmy, przez producenta ze stali nierdzewnej.

zdjęcie (po prawej) przedstawia ogólny układ. Ten konkretny Trap jest zastrzeżonym produktem, ale widziałem wiele podobnych NA oczywiście domowych trapezach. Składa się z pręta w kształcie litery T zamontowanego na parze uchwytów.

krótka wypustka T ma przyspawany do niej kołnierz i pasuje do gniazda, raczej jak kołek pasuje do gudgeona. Konstrukcja i położenie gniazda zależy oczywiście od szczegółów łodzi. Może być na pokładzie, a nawet przykręcony do pawęży.

wrzucony do gniazda „pintle” może swobodnie obracać się z boku na bok, podczas gdy długa rozpiętość T może również obracać się w uchwytach podtrzymujących.

w połączeniu z podnośnikiem amortyzującym, coś podobnego działa bardzo dobrze.

bezpłatna usługa PBO Zapytaj eksperta dla czytelników dzwoni
z Pomocą 16 specjalistów, wszystkich o różnych specjalizacjach.

aby zadać pytanie wyślij e-mail [email protected] i podaj swój adres. Zdjęcia są pomocne.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.