opony motocyklowe mają kody rozmiarów, zestaw cyfr i liter, które reprezentują różne czynniki, takie jak szerokość, współczynnik kształtu, indeks prędkości, rozmiar obręczy, konstrukcja, typ opony, indeksy obciążenia i prędkości, typ rury i tym podobne. Te zestawy cyfr i liter mogą być mierzone w metryce, Alfie lub przy użyciu rzadkiego standardowego cala. Są to tzw. systemy pomiarowe, które pomagają określić rozmiar opony. Istnieją trzy główne systemy i każdy ma inny format, dlatego ważne jest, aby wyjaśnić znaczenie rozmiaru opony motocyklowej, abyś mógł się nauczyć – aby kupić odpowiednią oponę do swojego roweru.
System metryczny
ten system mierzy rozmiar w milimetrach. Jest to najczęściej używany system dla opon motocyklowych, który jest zestawem trzech cyfr i liter sugerujących szerokość opony, współczynnik kształtu opony (stosunek wysokości opony do szerokości) i wreszcie rozmiar obręczy podany w calach. Bezpośrednio po indeksie prędkości znajduje się litera lub dwie litery oznaczające kolejno indeks prędkości i konstrukcję radialną opony.
spójrzmy na przykład tej oceny z opony motocyklowej Shinko 190/50 ZR 17:
- 190 =szerokość opony,
- 50 = współczynnik kształtu, który jest odsetkiem wysokości opony do szerokości opony,
- Z = indeks prędkości powyżej 149 km / h,
- R= radialna konstrukcja
- 17= rozmiar obręczy, który wynosi 17 cali
jednak indeks prędkości i konstrukcja opony może nie być wskazana. W tym przypadku będziesz miał zestaw liczb w ten sposób: 100/90-19. Ten odczyt opony Shinko oznacza, że ma szerokość 100 mm, współczynnik kształtu 90% i może być zamontowany na obręczy 19 cali.
w skrócie, pomiar metryczny przyjmuje albo Współczynnik szerokości / proporcji – format rozmiaru obręczy, albo Współczynnik szerokości / proporcji-indeks prędkości-konstrukcja opony-Format rozmiaru obręczy.
System alfanumeryczny
jest to standardowy system używany w Stanach Zjednoczonych. Pomiary są podane w calach, a pomiary są proste.
spójrzmy na format używany przez Shinko na jednej z ich opon turystycznych; MT90 – 16.
- M oznacza, że opona jest oponą motocyklową
- t oznacza szerokość opony. W tym przypadku należy odnieść się do wykresu, aby dowiedzieć się o wymiarach szerokości. Shinko zawsze dostarczyć wykres na stronie internetowej, dzięki czemu można łatwo uzyskać dostęp do wykresu odniesienia online.
- 90 oznacza współczynnik kształtu. W tym przypadku jest to 90%
- 16 oznacza rozmiar obręczy.
Istnieją 3 kluczowe różnice między odczytem metrycznym a odczytem Alfa:
- a * format odczytów Alfa zawsze zaczyna się od litery „M”
- a * szerokość opony jest oznaczona literą
- a * indeks prędkości jest zwykle poprzedzony literą „S”
konstrukcja koła jest oznaczona literą „B”, w przeciwnym razie przyjmuje się, że jest to dwuskrzydłowa.
standardowy system calowy
jest to przestarzały system i znajduje się tylko w klasycznym motocyklu. Zwykle podaje się go w calach, stąd nazwa Standardowy calowy system pomiarowy. Współczynnik kształtu tych opon wynosi 100%; i może być wskazany, ale nie musi. Inną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, że te opony nie są opasane i mają konstrukcję diagonalną.
przykład to 3,25 H-19
- 3.25
- H symbolizuje prędkość znamionową, a
- 19 symbolizuje średnicę obręczy w calach
współczynnik kształtu, choć nie jest wskazany, wynosi 100%, co oznacza, że wysokość opony wynosi 100% szerokości opony
System niskoprofilowy
jest to prawie podobne do standardowego systemu; różnica wynosi że współczynnik proporcji wynosi 82% zamiast 100%. Jednak w niektórych oponach współczynnik kształtu może być określony jako 85%. System ten nie jest już używany.
następnym razem, gdy będziesz na zakupach nowych opon, upewnij się, że masz odpowiedni rozmiar teraz, gdy masz objaśnione odczyty.
szukasz opon? Nie szukaj dalej. Sklep z oponami motocyklowymi zadba o Ciebie!