Cena używanych samochodów może się znacznie różnić. To dlatego, że wartość używanego samochodu jest częściowo powiązana z rabatami, które towarzyszą jego wyrejestrowaniu-preferencyjną dodatkową opłatą rejestracyjną (PARF) i rabatami na certyfikat uprawnienia (Coe).
jeśli chcesz kupić coś tanio, co potrwa kilka lat, dopóki nie zmienisz się na coś lepszego, kup sobie samochód. Jeśli chcesz coś mniej zabytkowego, co pozwoli Ci odebrać rabaty COE i PARF po wyrejestrowaniu, kup samochód PARF. Ale to tylko różnica poziomów powierzchniowych.
oto główny powód, dla którego ceny samochodów PARF i COE różnią się:
- samochód PARF nie został wyrejestrowany przed upływem 10-letniego okresu amortyzacji. To sprawia, że kwalifikuje się zarówno do Rabatu COE, jak i PARF, który waha się od 50% – 75% dodatkowej opłaty rejestracyjnej (ARF) zapłaconej za pojazd.
- samochód COE nie kwalifikuje się do Rabatu PARF, ponieważ właściciel zdecydował się zapłacić obowiązującą premię kwotową (PQP) przez 5 lub 10 lat więcej, zamiast wyrejestrować pojazd. Oznacza to, że po wyrejestrowaniu otrzymasz tylko Rabat COE.
istnieje wiele innych różnic między samochodami PARF i COE, które przyczyniają się zarówno do ich początkowych, jak i długoterminowych kosztów, takich jak:
Zaliczka
Zaliczka stanowi największą część kosztów początkowych przy zakupie używanego samochodu. A dzięki najnowszym ograniczeniom kredytowym MAS, kwota, którą możesz pożyczyć, jest zmniejszona – co oznacza, że będziesz musiał zapłacić większą zaliczkę.
więc twoja Zaliczka będzie zależeć od następujących:
- jeśli wartość Otwartego Rynku (OMV) Twojego pojazdu wynosi 20 000 USD lub mniej, maksymalna wartość kredytu wynosi 60%-co oznacza, że będziesz musiał wpłacić zaliczkę w wysokości 40%. Prawie wszystkie samochody COE będą pasować do tej kategorii.
- jeśli wartość Otwartego Rynku (OMV) Twojego pojazdu przekracza 20 000 USD, maksymalna wartość kredytu wynosi 50%-co oznacza, że musisz wpłacić zaliczkę w wysokości 50%. Większość samochodów PARF zmieści się w tej kategorii.
rabaty
rabaty związane zarówno z samochodami PARF, jak i COE to miejsce, w którym używane samochody czerpią dużą część swojej wartości. Samochody COE są najtańszymi używanymi samochodami, które możesz kupić, ponieważ dostaniesz tylko rabat COE. Samochody PARF z drugiej strony są znacznie droższe, ponieważ po wyrejestrowaniu otrzymujesz zarówno zniżki PARF, jak i COE.
oto co otrzymasz z każdego rabatu:
Rabat COE
jeśli wyrejestrujesz samochód przed wygaśnięciem pozostałego COE, masz prawo do rabatu za pozostałą część COE. Ponieważ rabat ten jest przekazywany na kupującego, zostanie on uwzględniony w wartości odsprzedaży.
na przykład:
używany samochód zarejestrowany w kwietniu 2008 r.ma PQP w wysokości 19 001 USD, który ma wygasnąć w kwietniu 2018 r.
jeśli ten samochód zostanie sprzedany w październiku 2013 r., obliczysz rabat COE, mnożąc PQP (19 001 USD) przez liczbę miesięcy pozostałych na COE (54 miesiące) i dzieląc go przez 10 lat (120 miesięcy).
więc rabat będzie (19001 X 54) / 120 = $8,550.45
Rabat PARF
jeśli wyrejestrujesz samochód przed upływem 10-letniego okresu amortyzacji, masz prawo do rabatu na podstawie procentu ARF pojazdu, który jest również uwzględniany w wartości odsprzedaży.
procent, który otrzymasz, opiera się na następujących:
| liczba lat zarejestrowanych | |
| 5 lat lub mniej | 75% ARF |
| 5 lat do 6 lat | 70% ARF |
| 6 lat do 7 lat | 65% ARF |
| 7 lat do 8 lat | 60% ARF |
| 8 lat do 9 lat | 55% ARF |
| 9 lat do 10 lat | 50% ARF |
| 10 lat i więcej | nic |
używane samochody Stan
stan używanego samochodu nadal odgrywa ogromną rolę jego wartość odsprzedaży, która znajduje odzwierciedlenie w OMV pojazdu, amortyzując 10% każdego roku przez pierwsze 10 lat po rejestracji-tylko dla samochodów PARF. Wartość samochodów z drugiej strony jest bardziej arbitralna, ponieważ nie ma rabatu ARF ani „oficjalnego” OMV, co daje swobodę negocjacji ceny z właścicielem.
pamiętaj, że początkowo samochody mogą być znacznie tańsze, ale przygotuj się na wyższe koszty utrzymania, ponieważ mają 10 lat lub więcej-w przeciwieństwie do nowszych samochodów PARF.
niezależnie od tego, czy szukasz samochodu PARF, czy COE, oto trzy czynniki do zbadania:
- przebieg: zazwyczaj, jeśli samochód ma duży przebieg, może to przyczynić się do obniżenia wartości odsprzedaży. Dzieje się tak dlatego, że osiągi samochodu maleją wraz ze wzrostem przebiegu (naturalnie), co oznacza, że niektóre części będą musiały być wymieniane szybciej.
- okresowa konserwacja: samochód, który nie był prawidłowo konserwowany, to odpowiedzialność (i strata pieniędzy!). Samochody wymagają okresowej konserwacji, takiej jak wymiana oleju silnikowego, płynu przekładniowego, filtra powietrza itp. Poproś, aby zobaczyć dziennik konserwacji samochodu, a jeśli go nie ma, jest czerwona flaga, że jego konserwacja mogła zostać zaniedbana. I oczywiście, zawsze miej mechanika sprawdzić samochód przed zakupem!
- stan zewnętrzny: sprawdź wygląd zewnętrzny samochodu pod kątem wgnieceń, zadrapań, świateł, elektrycznych szyb i opon. Jeśli są skazy, możesz przynajmniej wynegocjować niewielką zniżkę, ale jeśli samochód ma zużyte światła lub opony, poproś o wymianę.
podatek drogowy
podatek drogowy jest kolejnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze samochodu PARF lub COE. To dlatego, że może być konieczne uiszczenie dodatkowej opłaty oprócz podatku drogowego. Sprawdź stronę internetową LTA, aby zobaczyć wzór obliczania podatku drogowego.
podatek drogowy zależy od wielkości silnika twojego samochodu, więc im większy silnik, tym wyższy podatek-dotyczy to zarówno właścicieli samochodów PARF, jak i COE. Ale właściciele samochodów muszą zapłacić dodatkową dopłatę do 50%, ponieważ ich samochody mają 10 lat lub więcej.
oto podział dopłaty, którą musisz zapłacić przy zakupie samochodu:
|
wiek samochodu |
dodatkowa Dopłata do podatku drogowego |
|
10 lat |
dodatkowe 10% |
|
11 lat |
dodatkowe 20% |
|
12 lat |
dodatkowe 30% |
|
13 lat |
dodatkowe 40% |
|
14+ lat |
dodatkowe 50% |
jak Parf a Samochody Coe porównują się do siebie?
samochody są tańsze od samochodów PARF. Ale ten koszt samochodu może łatwo przeskoczyć, jeśli zdarzy ci się kupić samochód z wadami mechanicznymi – dodatkowo nadal musisz zapłacić wyższy podatek drogowy. Z drugiej strony samochody PARF są nowsze, zwykle w lepszym kształcie mechanicznym i nadal zachowują znaczną część swojej wartości odsprzedaży.
wybór jednego z nich to nie tylko kwestia budżetu, ale także wiedzy na temat ryzyka związanego z tanim zakupem. Jeśli nadal nie masz pewności, czy wybrać samochód PARF, czy COE, oto dwa wykresy przedstawiające zalety/wady każdego z nich:
|
PARF CAR |
|
| zalety | wady |
|
|
|
COE CAR |
|
| zalety | wady |
|
|