w branży przewozowej jest tyle do kochania – satysfakcjonująca praca, elastyczność i swoboda poruszania się po otwartej drodze – nie wspominając o wysokich zarobkach. Jestem pewien, że już o tym wiesz, i jestem pewien, że wyobrażałeś sobie siebie jako lidera swojej własnej firmy przewozowej.
problemem nie jest to, dlaczego jest to jak.
założenie własnego biznesu jest trudne – nie tylko pod względem krwi, potu i łez, ale także w papierach, finansach, strategii i operacjach. Dotyczy to zwłaszcza firm przewozowych, które mają do czynienia ze złożoną dokumentacją zgodności przewoźnika, dokumentami podatkowymi i listami przewozowymi oprócz typowych wypełnień incorporation lub LLC. Rzecz w tym, że to nie jest niemożliwe. Istnieją setki tysięcy ludzi takich jak ty, którzy dokonali skoku, aby założyć własne firmy przewozowe, i mam zamiar pokazać, jak możesz do nich dołączyć.
1: Upewnij się, że masz swój CDL
zanim będziesz mógł zrobić wiele więcej, będziesz musiał uzyskać komercyjne prawo jazdy (CDL) i trochę doświadczenia z jazdy. Zakładam, że jesteś już w branży i masz doświadczenie jako kierowca dla innej firmy, ale jeśli chcesz zacząć od zera, zostanie kierowcą firmy to świetny początek. Wiele firm przewozowych ma własne programy szkoleniowe, a niektóre nawet pomogą Ci zapłacić za proces uzyskiwania licencji. Jest to szczególnie dobry pomysł w tej chwili, ponieważ mamy do czynienia z poważnym niedoborem kierowców ciężarówek w Ameryce Północnej.
2: opracuj swój biznesplan
w tym miejscu może się on stać trudny – musisz dowiedzieć się, jak będzie działać Twoja firma, skąd będą pochodzić przychody i wydatki oraz jakiego rodzaju firmę chcesz złożyć. Zawsze należy skonsultować się z profesjonalnym doradcą biznesowym lub księgowym, jeśli masz dalsze pytania, ale oto kilka początkowych.
pierwszą rzeczą, o której należy pomyśleć podczas opracowywania biznesplanu, jest określenie wielkości firmy, którą spodziewasz się rozpocząć. Posiadasz własną ciężarówkę i chcesz założyć firmę właściciel-operator? Chcesz wynająć kilka ciężarówek i założyć małą firmę przewozową? A co z zawieraniem umów z innymi właścicielami-operatorami i prowadzeniem pośrednictwa hybrydowego przewoźnika? Istnieje mnóstwo opcji, które możesz wybrać, w oparciu o takie rzeczy, jak twoja sytuacja finansowa, awersja do ryzyka oraz ilość i rodzaj pracy, którą chcesz wykonać.
gdy już to rozgryziesz – rodzaj firmy – nadszedł czas, aby zacząć rozważać niektóre z normalnych kosztów operacyjnych i przychodów, które ponosisz i zbierasz. Pamiętaj, aby uwzględnić wszystkie czynniki związane z prowadzeniem firmy, takie jak własne wynagrodzenie (i wszelkie inne), leasing (jeśli go posiadasz) dla Twojego pojazdu, koszty paliwa, podatki i wydatki z usług takich jak tablice załadunkowe, Profesjonalny e-mail, Strona internetowa i księgowość. Dzięki tym informacjom będziesz gotowy do ustalenia ram prawnych dla swojej firmy.
3: nitty-gritty
to jest, gdy wiele osób poddaje się – nudna, myląca i frustrująca część wypełniania dokumentów prawnych i sortowania wydatków startowych dla Twojej firmy. Zacznijmy od aspektu prawnego.
istnieje kilka sposobów na zorganizowanie firmy przewozowej, każda z własnymi zaletami i wadami. Oto krótki przegląd ogólnych plusów i minusów, chociaż ważne jest, aby pamiętać, że przepisy i plusy i minusy związane różnią się w zależności od stanu i kraju, i że zawsze należy skonsultować się z profesjonalnym księgowym, jeśli jesteś zdezorientowany lub potrzebujesz dodatkowej pomocy w podejmowaniu tych decyzji (na dłuższą metę warto mi zaufać).
- jednoosobowa działalność gospodarcza: Najtańszy do złożenia, najlepszy, jeśli planujesz zostać właścicielem-operatorem. Pamiętaj, że firma nie będzie istnieć oddzielnie od ciebie, a będziesz na haku za wszelkie długi, które firma ma.
- partnerstwo: jeśli zakładasz firmę z innymi, ale chcesz ograniczyć początkowe koszty zgłoszenia i nie martwisz się o przeniesienie długów firmy, partnerstwo jest doskonałą opcją.
- Limited liability corporation (LLC): jest to prawdopodobnie najlepsza opcja dla większości osób, które chcą rozpocząć działalność przewozową. Aktywa i długi firmy są przechowywane oddzielnie od twoich kont osobistych, co oznacza, że twoje aktywa osobiste nie będą zagrożone długami firmy.
- Korporacja: bardzo podobna do LLC, ale jest własnością jednego lub więcej akcjonariuszy zamiast osób fizycznych. Zapewnia to dużą elastyczność w przyszłości, jeśli się rozwijasz, ale prawdopodobnie jest to niepotrzebne na początku.
następne są wydatki na start – początkowe koszty, aby firma zaczęła działać. Tutaj ważne jest, aby wziąć pod uwagę pierwsze sześć miesięcy wydatków dla Twojej firmy – tracker lub przyczepy, licencjonowania i rejestracji, paliwa i kosztów akcesoriów z niezbędnych elementów biznesowych, takich jak księgowość. Oprócz klasycznych porad dotyczących oszczędzania pieniędzy przed rozpoczęciem działalności, jest to doskonały pomysł, aby porozmawiać z bankiem lub instytucją finansową o opcjach finansowania, takich jak komercyjna linia kredytowa, aby pomóc w finansowaniu firmy. W każdym razie upewnij się, że nie narażasz się na niebezpieczeństwo finansowe i uważnie śledzisz warunki wszelkich kart kredytowych, pożyczek lub linii kredytowych, z których korzystasz lub które realizujesz. Jeśli potrzebujesz więcej pomocy w finansach, w Internecie jest mnóstwo świetnych zasobów, takich jak tutaj.
4: Compliance and Insurance
po wykonaniu trudnych zadań związanych z strukturyzacją prawną i finansowaniem, compliance i ubezpieczeniem na szybko. Chociaż jest to nudne i czasochłonne, musisz upewnić się, że wszystkie te dokumenty (jeśli dotyczą konkretnie Twojej firmy) są na miejscu i są poprawne. Oto krótki przegląd, jeśli jesteś w USA:
- numer USDOT – ten numer z Departamentu Transportu USA (DOT) służy do zbierania i monitorowania informacji o bezpieczeństwie Twojej firmy, inspekcji, dochodzeniach w sprawie wypadków itp.
- Organ operacyjny-wszyscy przewoźnicy do wynajęcia muszą mieć uprawnienia od kropki do przewożenia towarów przez linie państwowe.Twój organ określa również, jakie rodzaje ładunków możesz przewieźć.
- podatek od pojazdów ciężarowych-dotyczy wszystkich ciężarówek ważących więcej niż 55 000 funtów.
- International Registration Plan (IRP) – IRP rozkłada opłaty rejestracyjne na podstawie przebytej odległości w każdym stanie USA lub prowincji kanadyjskiej. Musisz zarejestrować się na stronie internetowej swojego państwa transportu.
- International Fuel Tax Agreement (IFTA) – IFTA to porozumienie pomiędzy mniejszymi 48 stanami USA i prowincjami Kanady w celu uproszczenia zgłaszania zużycia paliwa przez przewoźników, którzy jeżdżą w wielu stanach. Przewoźnicy składają kwartalny raport o podatku od paliwa, który określa ich podatek i rozdziela go do Stanów. Twoja ciężarówka musi mieć naklejkę IFTA, a na początku każdego roku musisz złożyć wniosek o nową.
- Boc-3 Filing-to nazwa agenta procesowego Twojej firmy, który będzie tym, który będzie obsługiwany w Twoim imieniu w każdym postępowaniu prawnym. Musisz wyznaczyć pełnomocnika procesowego w każdym stanie, w którym prowadzisz biuro lub nawiązujesz umowy. Niektóre firmy oferują pokrycie koc, który wyznacza agenta procesowego w każdym stanie USA.
Inni oferują usługi, które zajmują się labiryntem regulacyjnym dla Ciebie, abyś mógł uzyskać swój autorytet. Dokumentacja dla kanadyjskich firm jest oczywiście inna, ale rząd Kanady ma doskonałą stronę internetową, która szczegółowo omawia wszystkie wymagania.
po zebraniu i złożeniu dokumentów zgodności jesteś gotowy do ubezpieczenia. Istnieje kilka kluczowych rodzajów dokumentów ubezpieczeniowych, którymi musisz zarządzać jako nowa firma przewozowa.
- główna odpowiedzialność: musisz mieć przy sobie co najmniej 750 000 USD w ramach podstawowej ochrony odpowiedzialności, która obejmuje szkody lub obrażenia powstałe w wyniku wypadku, gdy ponosisz winę. Wielu spedytorów i brokerów wymaga pokrycia odpowiedzialności w wysokości 1 miliona USD.
- ładunek: 100 000 usd jest najczęstszą kwotą pokrycia ładunku, ale zależy to od tego, co przewozisz. Obejmuje to uszkodzenie ładunku i / lub kradzież.
- uszkodzenia fizyczne: obejmuje uszkodzenia samochodów ciężarowych w wypadkach, w których nie ponosisz odpowiedzialności.
- Użycie Bez Transportu (Bobtail): Obejmuje Twoją odpowiedzialność, jeśli twoja ciężarówka jest zaangażowana w wypadek, gdy nie przewozisz ładunku dla kogoś innego.
właściciel-Operator niezależny związek kierowców (Ooida) ma więcej informacji na temat ubezpieczenia transportu ciężarowego na www.ooidatruckinsurance.com.
5: Kup swoje ciężarówki
teraz nadszedł czas na ekscytującą część-zakup lub leasing pierwszej ciężarówki i / lub przyczepy dla Twojej firmy. Jest na to kilka sposobów:
- leasing operacyjny (Full-Service): dbasz o utrzymanie, podatki i pozwolenia, a po zakończeniu leasingu odchodzisz.
- umowa najmu terminala (Trac): dokonujesz małej zaliczki, a na koniec umowy najmu możesz pokryć różnicę w wartości i kupić samochód ciężarowy. Możesz też zlecić firmie leasingowej sprzedaż Ciężarówki. Jeśli firma leasingowa zarabia na sprzedaży, masz zysk. Jeśli straci pieniądze, płacisz różnicę.
- plany leasingowe: są to plany dla kierowców ciężarówek, którzy nie mają wystarczająco dużo na zaliczkę lub mają zły kredyt. W dłuższej perspektywie możesz zapłacić więcej na tych planach, w porównaniu z tradycyjnym finansowaniem.
korzystając z dowolnej z tych opcji, zapoznaj się z drobnym drukiem, zastanów się nad wpływem finansowania i czy nie możesz finansowo obsługiwać płatności leasingowe w oparciu o przewidywane przychody i wydatki. W tym momencie – masz wszystko, czego potrzebujesz do firmy przewozowej-ale jeszcze nie skończyłeś.
6: rozwijaj się i Skaluj
Nie założyłeś firmy przewozowej tylko po to, aby powiedzieć, że to zrobiłeś – założyłeś firmę przewozową, aby zrobić coś, co kochasz, jednocześnie zarabiając wielkie pieniądze. Nie może się to zdarzyć, dopóki nie opracujesz strategii rozwoju i skalowania swojej firmy. Jest to trochę poza zakresem tego artykułu, ale istnieje wiele zasobów – w tym tutaj w FreightPath! Niezależnie od tego, czy chcesz skalować swoją działalność, czy też chcesz dodać swoją pierwszą ciężarówkę, mamy dla Ciebie zasoby na blogu FreightPath.