Uwaga: Ten artykuł został zastąpiony po przeklasyfikowaniu odpisów w październiku 2017 r. Zobacz tę zaktualizowaną stronę: https://www.bikerandbike.co.uk/cat-b-s-n-motorbikes-new-insurance-write-off-categories-explained/
wielu rowerzystów natknąć się na termin Cat C lub Cat d odpisać w reklamach rowerów, które są zwykle tańsze niż ceny rynkowe.
i chociaż kuszące jest po prostu zobaczyć pieniądze, które możesz zaoszczędzić, mądrze jest najpierw zrozumieć dokładnie, co otrzymujesz z odpisem ubezpieczeniowym.
co to jest odpis?
„odpis” to termin w branży ubezpieczeniowej odnoszący się do pojazdu, który albo jest zbyt niebezpieczny, aby wrócić na drogę, albo jest poza ekonomiczną naprawą.
cat a wyjaśnione
w reklamach nie zobaczysz rowerów kat A i Kat B, ponieważ obie te kategorie oznaczają, że pojazd jest niebezpieczny.
rowery kategorii A muszą być całkowicie złomowane po ich umorzeniu przez ubezpieczyciela. Zgodnie z prawem, Złomowisko musi zmiażdżyć rower i nawet nie używać żadnej z części z niego.
kategoria B wyjaśnione
odpisy kategorii B są również zbyt niebezpieczne, aby można je było ponownie umieścić na drodze. Rama musi być zgnieciona, ale inne części mogą zostać uratowane.
Cat C wyjaśnione
rowery Cat C można umieścić z powrotem na drodze, ale koszt tego to więcej niż rower jest wart.
jeśli tak jest w przypadku ubezpieczyciela, powinieneś zadać sobie pytanie, jak sprzedającemu udało się go tanio naprawić… Zobacz nasz inny artykuł, czy kupno roweru Cat C i Cat D to dobry pomysł?
kat. D
Chociaż koszty napraw są niższe niż wartość roweru, to nadal jest to nieopłacalne dla ubezpieczyciela.
duża różnica między odpisem Kat C i Kat D polega na tym, że rowery Kat C muszą mieć formularz V23 złożony przez ubezpieczyciela, ubezpieczyciela lub agenta do DVLA. Kat d pisze nie mają takiego wymogu. I nigdy nie należy polegać na prywatnym sprzedawcy, aby zadeklarować, że pojazd jest odpisem. Sam sprawdź. Dealerzy i handlowcy muszą określić, czy rower ma kategorię C lub kategorię D zgodnie z prawem.
Reklama
czy warto kupić rower Cat C czy Cat d?
po odpisaniu roweru i wypłaceniu przez ubezpieczyciela, własność przechodzi na firmę ubezpieczeniową. Następnie mogą swobodnie rozporządzać rowerem, jak chcą, a ich głównym celem w tym momencie jest odzyskanie strat.
w naszym drugim artykule opisujemy zakup odpisu. Ale czasami możesz złożyć ofertę ubezpieczycielowi, aby odkupić od niego rower.
złomowiska i warsztaty samochodowe zajmują się wymianą cen pomniejszoną o koszty naprawy pojazdu. Oznacza to, że istnieje efektywny limit, ile mogą zapłacić. Możesz zaoferować coś więcej. Ponownie, omówimy ekonomię tego w czy kupno roweru Kat C lub Kat D to dobry pomysł?
KUPUJĄCY UWAŻAJ
nawet jeśli posiadasz rower i wiesz, jakie uszkodzenia zostały spowodowane, najlepiej stąpać ostrożnie-poproś o zapoznanie się z raportem egzaminatora i jeśli możesz, Skontaktuj się z nim, ponieważ czasami nie wszystkie szczegóły ich kontroli docierają do raportu lub mogą umieścić tak wiele szczegółów w raporcie, że rażąco zawyża wartość pracy – co oznacza, że możesz umieścić rower z powrotem na drodze za mniej niż ubezpieczyciel.
raport będzie bardzo jasny na oczywiste rzeczy, takie jak Owiewki, grzejniki, klipsy itp. Ale musisz również wiedzieć, jakie uszkodzenia zostały poniesione w mniej oczywistych miejscach, takich jak główki lub widelce – nawet niewielkie uszkodzenia tych przedmiotów mogą krytycznie wpłynąć na prowadzenie roweru po powrocie na drogę.
z tego powodu, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do roweru, powinieneś go profesjonalnie sprawdzić przez stronę trzecią przed złożeniem jakiejkolwiek oficjalnej oferty.
uporządkuj się:
jeśli kupujesz rower Cat C lub D, upewnij się, że rozumiesz w pełni, co kupujesz, nawet jeśli dobrze znasz rower.
Reklama