zestaw wlotu zimnego powietrza nad chłodnicą VCM oferuje ogromne zyski mocy, maksymalizując przepływ powietrza dzięki prostej konstrukcji tłoka i masywnemu filtrowi K &N. Ponieważ powietrze jest wciągane przez chłodnicę, doprowadza również znacznie chłodniejsze powietrze do silnika niż inne wloty, co skutkuje jeszcze większym wzrostem mocy. Formowane z wysokiej jakości plastiku formowanego w stylu OEM, zestawy VCM są jednymi z najładniejszych na rynku i są znane jako mylone z częścią fabryczną.
możesz spodziewać się wzmocnienia 15-20 szczytowych km koła i 20-30 km koła w górnym zakresie obrotów nad fabrycznym wlotem w samochodzie magazynowym. Przy dobrym nastrojeniu spodziewaj się dodatkowych 20-30 km na kołach. Kliknij tutaj, aby zobaczyć wykres hamowni porównujący produkcję fabryczną do tej produkcji australijskiego Holden VF (znanego w USA jako Chevrolet SS).
ten nowy zaktualizowany projekt zawiera poprawioną konfigurację linii PCV, która lokalizuje linię PCV po MAF i eliminuje możliwość wyrzucania szczupłego kodu. Nowa obudowa formowana wtryskowo oddziela się w celu łatwego czyszczenia lub wymiany filtra i posiada hermetyczne uszczelnienie, aby zapobiec przepływowi powietrza i zanieczyszczeniom z pominięciem filtra.
ten zestaw można zainstalować za pomocą podstawowych narzędzi ręcznych w około 45 minut. Grzejnik musi być bardzo lekko odchylony do tyłu, a górne uchwyty montażowe chłodnicy są dołączone, aby uzyskać wymagany kąt. Wlot może być używany z aftermarket Mafs i korpusów przepustnicy, ale może wymagać aftermarket silikonowe sprzęgła. Wlot może być również używany w konfiguracji bez MAF za pomocą naszego zestawu adapterów, sprzedawanego osobno.
* wersja bez MAF zawiera złącza eliminujące fabryczny MAF i wymaga niestandardowego dostrojenia prędkości i gęstości.
cechy i zalety
- duże zyski mocy w stosunku do zapasów; 17.5 Maksymalna moc na kołach bez innych modów i 40 km na kołach w górnym zakresie obrotów
- poprawia reakcję przepustnicy i dźwięk silnika
- formowane z tworzywa sztucznego o jakości OEM dla wyglądu fabrycznego
- wyprodukowane w Australii i importowane przez VCM USA, ulepszoną spółkę zależną od firmy wyścigowej
Uwaga dotycząca montażu
- 2016 rok modelowy i nowsze pojazdy wyposażone są w rurę indukcyjną dźwięku, która łączy się z fabrycznym wlotem do zapory ogniowej. Rura ta musi zostać usunięta i zamknięta, aby wlot VCM OTR mógł być zainstalowany bez modyfikacji.
