zamienniki płynu wspomagania kierownicy i alternatywy, których możesz użyć

płyn stosowany w wspomaganiu kierownicy jest gęstą czerwonawą lub brązowawą cieczą. Większość płynów ze wspomaganiem układu kierowniczego jest na bazie silikonu lub oleju mineralnego. Niektórzy jednak wykorzystują płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF). Do produkcji ATF stosuje się syntetyczny olej bazowy. Istnieją pewne alternatywy płyn wspomagania układu kierowniczego, których można użyć w nagłych wypadkach, przynajmniej do czasu uzyskania odpowiedniego płynu do samochodu.

każdy właściciel samochodu rozumie, jak frustrujące jest wyczerpanie płynu wspomagania kierownicy w najbardziej niewygodnym momencie. Każdy pojazd tego wymaga I musi być uzupełniany za każdym razem, gdy poziom spadnie zbyt nisko. Chodzi o to, co robisz, gdy masz do czynienia z takimi okolicznościami?

wszystko, co musisz teraz zrobić, to dowiedzieć się, jaki jest dobry zamiennik płynu wspomagania kierownicy dla Twojego pojazdu.

Czytaj także powiązane artykuły: zbyt dużo płynu przekładniowego to zły pomysł, a ile oleju chłodniczego należy dodać.

co to jest płyn do wspomagania kierownicy?

płyn wspomagania układu kierowniczego jest ważnym elementem zmniejszającym tarcie i chroniącym przed korozją. Utrzymuje smarowanie układu wspomagania kierownicy pojazdu i zapewnia jego prawidłowe działanie.

płyn wspomagania kierownicy jest płynem hydraulicznym, który jest zwykle na bazie silikonu lub oleju mineralnego z dodatkami; płyn zawiera również oleje roślinne. Ten rodzaj płynu hydraulicznego jest kluczowym elementem układu kierowniczego, który umożliwia kierowcom łatwe obracanie kierownicy w nowoczesnych samochodach ze wspomaganiem kierownicy.

rodzaje płynu wspomagania układu kierowniczego

ponieważ zastosowania pojazdów różnią się, istnieje kilka różnych rodzajów płynu wspomagania układu kierowniczego. Istnieją dwa rodzaje płynów wspomagania układu kierowniczego wymienione tutaj:

płyn syntetyczny to wspaniały wybór dla Twojego samochodu, ponieważ jest gładki i dobrze płynie w niskich temperaturach. Poprawia również smarowanie, co zmniejsza tarcie w pompie. Ze względu na płynną pracę układu, części układu kierowniczego trwają długo.

tymczasem niektóre płyny wspomagania kierownicy są uniwersalne. Płyny te zawierają unikalne substancje chemiczne, które zapewniają szereg korzyści, takich jak obniżenie tarcia i sztywności układu kierowniczego, a także poprawa reakcji i wydajności systemu. Mają również właściwości, które pomagają uszczelnić drobne nieszczelności i zapobiegają korozji.

najlepsze zamienniki płynu wspomagania kierownicy

prawdopodobnie wyrządzisz więcej szkody niż pożytku swojemu samochodowi, jeśli używasz płynu hamulcowego lub innych rodzajów olejów, które nie nadają się jako alternatywa dla płynu kierowniczego. Dlaczego? Ponieważ składa się z różnych substancji chemicznych. Płyny hamulcowe na bazie glikolu i eteru są obecnie najczęstsze, ale dostępne są również płyny na bazie oleju mineralnego i silikonu.

płyn do automatycznej skrzyni biegów jest najczęściej stosowanym płynem wspomagania układu kierowniczego (ATF). Wielu producentów stosuje ATF zamiast płynu wspomagania kierownicy.

wybór odpowiedniego płynu do automatycznej skrzyni biegów może być trudny. Skrzynia biegów może zostać uszkodzona, jeśli używany jest niewłaściwy typ. Ponieważ każdy płyn z automatyczną skrzynią biegów ma własną lepkość, współczynnik tarcia i Dodatki, wszystkie one są wyjątkowe. Wszystkie są wykonane zgodnie z przepisami na oleje bazowe i Dodatki firm naftowych.

Dexron

jest to zielonkawy, szarawy lub brązowawy płyn przekładniowy. Pierwotnie olej kaszalota był stosowany jako modyfikator tarcia w płynie Dexron. Później import oleju z wielorybów był zabroniony, dlatego musiał zostać przeformułowany. Ma zielone, szare lub brązowe zabarwienie, w przeciwieństwie do Czerwonego i fioletowego zabarwienia ATF.

płyn przekładniowy Dexron jest obecnie dostępny w różnych smakach: Dexron II, Dexron IID i Dexron IIE, Dexron G, Dexron III G, Dexron III H, Dexron IV i Dexron VI.

Mercon

Mercon i Dexron zostały przyjęte jako specyfikacje dla automatycznych skrzyń biegów przez wielu producentów samochodów. Są wymienne ze względu na ich podobieństwa. Istnieje wiele odmian tych dwóch płynów, jak również. Mercon CJ, Mercon H, Mercon Ford, Mercon V, Mercon SP to przykłady tego rodzaju płynów.

jednym z typowych problemów jest to, że dostawcy ropy zaczęli sugerować, że te płyny mogą być używane w szerokiej gamie samochodów nie budowanych przez Ford i General Motors. Za wszelką cenę należy unikać atf dla wielu pojazdów.

inne typy ATF

• Typ A: wprowadzona w 1950 roku, ta skrzynia biegów była wykorzystywana we wszystkich automatycznych skrzyniach biegów GM. Do połowy lat 60. XX wieku płyn ten był w użyciu.
• Typ F: jest to klasyczny płyn przeznaczony do Fordów ze sprzęgłami z brązu. Tylko klasyczne lub zabytkowe samochody skorzystałyby z tego płynu.
• płyny z HFM: w przeciwieństwie do Dexronu i Merconu, płyny modyfikowane o dużym tarciu mają różne właściwości tarcia.

FAQs

czy można połączyć płyn do wspomagania układu kierowniczego i płyn do przekładni?

technicznie nie powinno być konfliktu, ponieważ oba są płynami hydraulicznymi. Ponieważ jednak płyny wspomagania kierownicy i przekładni różnią się na kilka sposobów, połączenie ich może spowodować uszkodzenie kierownicy. Ponieważ PSF zawiera olej, a ATF nie, Pompa wspomagania układu kierowniczego może zostać uszkodzona.

Czy Można używać płynu przekładniowego jako zamiennika płynu wspomagania kierownicy?

Tak, jeśli twój model samochodu zaleca ATF do wspomagania kierownicy, możesz użyć oleju przekładniowego, takiego jak Dexron III, Marcon, typ F jako alternatywy. Należy jednak używać ATF zamiast płynu wspomagania układu kierowniczego tylko w sytuacjach awaryjnych, ponieważ ATF zawiera modyfikatory tarcia, które nie są obecne w płynie kierowniczym.

Czy Można używać oleju silnikowego zamiast płynu wspomagania kierownicy?

tak, olej silnikowy można stosować, ale tylko w małych ilościach, ponieważ olej silnikowy ma wiele właściwości oleju hydraulicznego i wyższą lepkość, co może powodować kawitację w pompie i słabą pomoc kierowniczą. Jednak wykorzystanie niewielkiej ilości nie zaszkodzi układom wspomagania kierownicy.

czy można mieszać syntetyczny i konwencjonalny płyn do wspomagania kierownicy?

nie należy mieszać syntetycznego i normalnego płynu wspomagania kierownicy. Ale nie martw się, jeśli się pomyli; mały kawałek Amsoil w jakimś organicznym oleju pomoże małym silnikom dłużej wytrzymać. Jeśli jedyny producent zaleca to, użyj syntetycznego płynu jako płynu wspomagania kierownicy.

czy płyn hydrauliczny jest bezpieczny w użyciu do wspomagania kierownicy?

tak, płyn hydrauliczny może być używany do wspomagania kierownicy. Przed użyciem upewnij się, że płyn spełnia wymagania producenta samochodu.

jak długo można jeździć bez płynu wspomagania kierownicy?

bez płynu wspomagania kierownicy można jeździć tylko przez kilka minut, ponieważ pompa może zacząć zawodzić po jednej lub dwóch minutach.

czy można wymienić olej palmowy na płyn do wspomagania kierownicy?

ponieważ olej palmowy wywiera wystarczający nacisk na kierownicę, możesz go użyć, jeśli zostaniesz złapany przez ATF.

ostatnie przemyślenia

być może zdajesz sobie sprawę, że w dowolnym momencie może zabraknąć płynu wspomagania kierownicy Twojego pojazdu. Czy wiesz, co zrobisz, jeśli znajdziesz się w tej sytuacji, lub masz jakieś sugestie dotyczące alternatywnych płynów wspomagania kierownicy? Jeśli nie, musisz znaleźć odpowiednie rozwiązanie dla płynu wspomagania kierownicy, które sprawi, że jazda samochodem będzie bardziej komfortowa.

olej silnikowy, olej przekładniowy, olej hamulcowy, olej wspomagania kierownicy i olej osi to przykłady uzupełniania płynów ze wspomagania kierownicy. Możesz ich używać jako substytutu, ale uważaj, aby wybrać odpowiedni dla Twojego pojazdu, ponieważ niewłaściwy może wyrządzić wiele szkód gumowym uszczelkom, gumowym częściom i plastikom.

dla Twojej wygody odpowiedzieliśmy na kilka pytań, abyś mógł wybrać najlepszy zamiennik płynu wspomagania układu kierowniczego do swojego samochodu i uniknąć mylenia z alternatywami.