as bicicletas de suspensão total 29er definitivamente não são novas no mercado. Eles estão no mercado desde o início dos anos 2000, quando a Fisher Bikes saiu com uma bicicleta de suspensão equipada com pneus WTB para destruir as colinas ao redor do Monte Tam, no Condado de Marin, California.In fato, já se passaram quase 3 anos desde que o primeiro 29er ganhou uma Copa Do Mundo DH race.So você pode estar se perguntando: “Por que toda a atenção repentina?”Embora o tamanho da roda nesta moto não seja novo, a categoria 29er está se expandindo rapidamente. Novas bicicletas de montanha de fibra de carbono 29er (como o Arktos 29 e Arktos 29 ST) estão entrando no mercado a cada semana, e mais e mais pilotos da Copa do mundo como Greg Minnaar e Loris Vergier estão mudando para o grande wheels.Is é possível que 2020 seja o ano do 29er? Só o tempo dirá, mas aqui estão 5 razões pelas quais você deve considerar uma mountain bike de suspensão total de 29 polegadas em sua aljava no próximo ano.
maior é mais rápido
vamos enfrentá-lo … essas rodas de vagão rolam rápido.Claro, eles se esforçam mais para acelerar sobre rodas menores, mas uma vez que você tenha o impulso, é mais fácil de manter.Mesmo alguns anos atrás, eu nunca teria suspeitado que minha bicicleta do dia a dia seria um 29er (com curso traseiro de 120 mm e 150 mm na frente). Mas depois de me cronometrar enquanto andava por Santa Cruz, sou mais rápido com rodas grandes.A principal razão pela qual sou mais rápido é porque também sou mais suave com rodas 29er (suave é rápido, certo?).Rodas menores giram mais rapidamente, mas o número total de voltas que me beneficiam do manuseio mais rápido por passeio? Max dois. Não é suficiente compensar a estabilidade que as rodas 29er fornecem para algumas voltas rápidas.
esse famoso Rollover
quando o 29ers chegou ao mercado pela primeira vez, o scuttlebutt se concentrou em recursos aprimorados de rollover. Simplificando, as rodas maiores rolam sobre obstáculos com mais facilidade do que as rodas menores.A matemática diz que a roda maior tem um ângulo de ataque maior em relação a um obstáculo. Isso é perceptível quando você está na bicicleta.Entrando em colisões de frenagem, eu tenho as rodas sense 29er ficar no topo da tagarelice trilha (em vez de cair para baixo neles e me abrandar).O resultado? Eu sou capaz de carregar minha velocidade em vez de ficar atolado por obstáculos.
a tração
se você está subindo ou descendo, andar de bicicleta de montanha na sujeira é tudo sobre como colocar os pneus no gancho.Durante a escalada, seus pneus perdendo tração significa que você girar para fora e não pode torná-lo até que passo íngreme. E perder a tração caindo geralmente termina muito mais destrutivamente.Uma das grandes vantagens de uma mountain bike de fibra de carbono 29er é o aumento na quantidade de pneu que está tocando o chão o tempo todo. A circunferência do pneu maior significa que, nas mesmas pressões, um pedaço mais longo de pneu está tocando o chão do que um pneu menor.Esse contato extra do pneu pode fornecer um pouco de tração extra, especialmente quando a aderência já está baixa.Você é um cara grande! eu sou um cara relativamente grande: 6 pés de 3 polegadas de altura e perto da marca de 200 libras. Eu diria que isso me torna um candidato perfeito para um 29er.My filha, por outro lado…não tanto. Ela tem 14 anos, pouco mais de 100 libras, e 5 ‘5″. Para ela, um 29er é muita bicicleta. A massa do pneu no final desse pêndulo é muito para ela controlar.Dito isto, eu não acho que andar ou não andar de 29er é tudo sobre o tamanho do piloto. Há uma abundância de pessoas com menos de 5 pés 5, Chloe Woodruff para um, que montar 29ers, e ir rápido sobre eles.Montando um 29er realmente se resume ao estilo de piloto que você é, e o tipo de terreno que você monta.A maior parte do terreno hoje em dia (pelo menos nos EUA) é mais rápida, mais fluida e normalmente mantida por usuários de trilhas. Como resultado, independentemente de você ter 5 pés ou 7 pés de altura, um 29er será a bicicleta mais rápida e fácil de andar para você.Minha filha ainda é minha cobaia, e espero que no próximo ano, ela esteja colhendo os benefícios do tamanho maior da roda.
as peças continuam melhorando
com todas as novas bicicletas de montanha de fibra de carbono 29er chegando ao mercado, os fornecedores de peças estão se concentrando fortemente em produtos para este tamanho de roda. E a categoria específica que mostrou mais melhorias são os pneus.Estou constantemente surpreso com o desempenho dos novos pneus 29er no mercado. Eles são mais leves, têm melhores padrões de piso e mais resistência a perfurações do que antes.A outra categoria que percorreu um longo caminho são as rodas. A primeira vez que montei um 29er no final dos anos 90, você poderia assistir as rodas flexionar de um lado para o outro quando pedalava uma colina.Hoje, especialmente com o advento das jantes de carbono, as rodas são rígidas o suficiente para serem lançadas nas pistas DH da Copa do mundo.Escolher se uma bicicleta de montanha 29er é a sua melhor aposta tudo se resume a preferência pessoal. Como todas as coisas, você gosta do que gosta.Dito isto, se você não teve a chance de jogar uma perna sobre uma bicicleta 29er, você poderia estar perdendo algo especial. As mountain bikes de suspensão total de carbono 29er estão evoluindo a um ritmo sem precedentes. Pode ser hora de você evoluir também.Quer saber mais? Confira a história de desenvolvimento por trás de nossa mountain bike de suspensão total Arktos 29 “