um passeio de motocicleta pode ser facilmente arruinado quando sua bicicleta está causando desconforto. Existem várias maneiras pelas quais uma motocicleta pode fazer isso, incluindo emitir uma vibração intolerável.
não só é um problema como este desconfortável, mas também é preocupante e frustrante. Isso é especialmente verdadeiro quando você acelera sua motocicleta e a vibração piora.
por que uma motocicleta vibra ao acelerar? Uma motocicleta que vibra após a aceleração é geralmente causada por problemas de pneus dianteiros ou traseiros, como piso irregular, pneu desequilibrado, aro dobrado ou pinça de freio aderente. Outras razões podem incluir uma roda dentada dianteira ou traseira dobrada, um pistão aderente, um rolamento de virabrequim ruim ou uma falha de ignição do cilindro.
a intensa vibração da motocicleta após a aceleração é um problema que os pilotos não devem tolerar. Mas pode ser um problema difícil de identificar por que está acontecendo. Este artigo pode guiá-lo pelas possíveis razões pelas quais sua motocicleta está vibrando e descrever maneiras úteis de consertá-la.
Por Que Sua Motocicleta vibra em aceleração
cada motocicleta terá uma ligeira vibração para ele. Isso ocorre principalmente por causa dos pistões se movendo para cima e para baixo dentro do motor. Mas esse tipo de vibração é quase imperceptível e não deve distraí-lo do seu passeio.Vibrações mais perceptíveis em uma motocicleta, especialmente aquelas que o deixam desconfortável, são uma indicação de que algo em sua motocicleta não está funcionando corretamente. As Motocicletas às vezes vibram durante a aceleração, o que pode ser preocupante para o motociclista se tiverem que andar em velocidades mais altas.
o primeiro e provável culpado pela vibração durante a aceleração é devido aos pneus e aros (frente ou verso). Existem várias razões pelas quais um pneu e seu aro podem causar vibração, sendo a primeira que um dos pneus está desequilibrado.
quando um pneu de motocicleta está desequilibrado, isso significa que o lado é mais pesado que o outro lado. Então, em vez de entregar um passeio uniforme e suave, o pneu salta de um lado para o outro muito rapidamente quanto mais rápido você for, o que se transformará em uma vibração.
piso irregular no pneu também pode causar vibração após a aceleração. Isso geralmente é causado pelo desequilíbrio do pneu, mas outras razões podem ser as culpadas (como ser arrastado, etc.). Um piso irregular do pneu também faria o pneu saltar de um lado para o outro, o que exacerba com a aceleração.
inspecione as jantes dos pneus e verifique se não há amassados ou curvas. Mesmo o menor dos amassados pode causar uma série de problemas e provavelmente se manifestará ao atingir velocidades mais altas em sua motocicleta.
uma pinça de freio aderente também pode ser o seu problema. Os freios não serão liberados se você tiver uma pinça de freio pegajosa que fará com que os rotores do freio fiquem superaquecidos e, finalmente, deformem. Quanto mais rápido você for em sua motocicleta, mais quentes os rotores ficarão e ficarão mais deformados, o que emitirá uma vibração intensa.
se você sentir que a vibração após a aceleração está vindo mais da metade traseira da motocicleta, mas sabe que não é o pneu ou a pinça, uma possível causa pode ser de uma roda dentada dianteira ou traseira dobrada. A roda dentada é o que gira a corrente e fornece energia ao pneu traseiro. Se qualquer um deles estiver dobrado, velocidades mais altas manifestarão uma vibração porque a curva está fazendo com que a corrente se mova de um lado para o outro, o que é um movimento que será entregue ao pneu traseiro.
se você notou a vibração vindo mais do centro da motocicleta, é provável que seja um problema dentro do motor. Vibrações perceptíveis e desconfortáveis do motor podem ser causadas por um pistão aderente, um rolamento de virabrequim ruim ou uma falha de ignição do cilindro. Todas essas questões causam uma vibração por causa do momento perturbado vindo do movimento dos pistões.
a aceleração piora os problemas porque o motor está trabalhando mais; o distúrbio se torna mais perceptível e se manifesta por meio de uma vibração brusca.
como fazer sua motocicleta correr mais suave
se você já montou sua motocicleta com essa vibração desconfortável, você saberá que não quer andar mais assim e precisa resolver o problema o mais rápido possível. Como você pode ver, as razões para a vibração são questões subjacentes que devem ser abordadas de qualquer maneira, independentemente de causar ou não uma vibração. Todos eles podem levar a graves avarias mais tarde.
Primeiro, vamos discutir questões de vibração causadas pelos pneus. Inspecione os pneus e jantes dianteiros e traseiros. Observe o piso sobre eles e gire-os livremente (enquanto a motocicleta está desligada) e veja se você percebe uma oscilação. Qualquer desgaste desigual no pneu significa que você precisará substituí-lo. O bom disso é que você não precisa substituir os dois pneus ao mesmo tempo em uma motocicleta.
se houver uma oscilação perceptível, você precisará levar sua bicicleta para uma loja e fazer com que equilibrem o pneu para você. Eles têm o grande equipamento que pode facilmente fazer esse trabalho e é bastante barato, geralmente em torno de US $40.
é importante notar que se você encontrou um aro dobrado, você precisará ter um profissional corrigi-lo ou simplesmente obter um novo. Bordas dobradas não são um projeto DIY porque as consequências são muito graves se for feito de errado. Para mais informações sobre jantes dobradas, veja meu outro artigo aqui.
se você rodou livremente o pneu e notou que um ou ambos os pneus têm dificuldade em girar acompanhados por um som deslizante de metal, uma das pinças de freio provavelmente está grudando. Isso geralmente é causado por ferrugem ou outro tipo de sujeira que se acumula na lateral do pistão da pinça. Felizmente, esta é uma solução bastante fácil. Eles também não são muito caros se você simplesmente quiser substituí-los pelo custo médio que varia de US $30 a US$50.
para reparar as pinças, você precisará removê-las do disco. Certifique-se de que o cilindro mestre esteja cheio de fluido de freio para não correr o risco de obter bolhas de ar no sistema de frenagem. Bombeie a alavanca de ruptura para que os pistões empurrem para fora (mas não tão longe que saiam completamente). Descasque as botas um pouco e limpe-as para que parem de grudar. Use uma braçadeira c para empurrar o pistão de volta e substituir a pinça de freio; teste-o para se certificar de que não está mais grudando.
se você tiver uma roda dentada dianteira ou traseira dobrada, isso é algo que você deve substituir. Obter aqueles perfeitamente retos novamente pode ser difícil e muitas vezes resulta em deformá-lo ainda mais.
uma vibração causada por problemas no motor pode ser um pouco mais complicada de corrigir. Você pode começar assumindo que seu motor está falhando, o que pode ser causado por detonação prematura. Isso geralmente será acompanhado por um som de batida (Clique aqui para ver meu artigo sobre por que um motor bate). As velas de ignição são um culpado comum, portanto, alterar as saídas e / ou ajustar a folga na ponta pode resolver isso.
um pistão aderente, que pode ser causado pelo acúmulo de déspota dentro das paredes do cilindro, precisará ser abordado por um mecânico. Um rolamento de virabrequim ruim também precisará de atenção de um profissional, a menos que você tenha experiência na reconstrução de um motor.
Por Que a vibração Da Motocicleta deve ser prontamente abordada
a intensa vibração de uma motocicleta é um problema que não vai simplesmente desaparecer. Só vai piorar com o tempo e pode acabar em situações catastróficas se não for abordado.
O início da vibração perceptível após a aceleração pode ser difícil de identificar, mas isso não quer dizer que você deve esperar até que ele fica pior para saber exatamente onde ele está vindo. Quando um pneu ou aro danificado é usado continuamente, o pneu pode explodir enquanto sai para um passeio. Isso pode resultar em um acidente se o piloto não souber como lidar com isso. Veja meu artigo aqui para saber mais sobre o que fazer quando seu pneu de motocicleta sopra.
se continuar a andar de moto com vibrações causadas por problemas no motor, corre o risco de o motor ser apreendido. Essa é uma correção cara e você pode precisar substituir o motor completamente se você deixá-lo chegar a esse ponto.
além dos problemas mecânicos, andar em uma motocicleta que vibra é extremamente desconfortável. Pode fazer com que as mãos, os pés, as pernas e a bunda de um cavaleiro fiquem dormentes. Uma vez que seus pés e mãos são os que operam o veículo, tê-los dormentes não é algo que você vai querer experimentar durante um passeio.