a Virgin Atlantic poderá fazer uma reviravolta dramática e retornar ao Aeroporto de Gatwick (LGW) já no próximo verão. Após a abertura dos Estados Unidos para visitantes internacionais no início deste mês, a Virgin Atlantic notou um aumento na demanda por viagens de longa distância e especialmente para os Estados Unidos.A Virgin Atlantic interrompeu todas as operações do Aeroporto de Gatwick (LGW) no auge da pandemia. A mudança ocorreu apesar da Virgin Atlantic ter sua sede da empresa a apenas cinco milhas da estrada do aeroporto. Também foi um duro golpe para a economia local, com muitos trabalhadores da Virgin Atlantic com sede em Crawley perdendo seus empregos.
a Virgin Atlantic poderia retornar a Gatwick antes do verão
não é apenas um aumento no número de pessoas que procuram voar novamente que leva a Virgin Atlantic a retornar ao segundo aeroporto de Londres. Uma coalizão de aeroportos do Reino Unido apoiada pela transportadora de baixo custo Wizz Air está pedindo ao governo que reimponha as regras de slot do aeroporto “Use ou perca” para incentivar a competitividade. As regras “Use it or Lose it” exigem que as companhias aéreas usem 80% de seus slots de decolagem e pouso alocados, caso contrário, correm o risco de perder os slots na temporada equivalente seguinte.
devido a restrições de fronteira estritas para conter a propagação da COVID-19 e uma redução maciça no número de pessoas que querem voar, o governo do Reino Unido suspendeu a regra “Use ou perca”. A decisão foi tomada para que as companhias aéreas não fossem forçadas a operar voos sem que nenhum passageiro mantivesse seus valiosos slots nos principais aeroportos.
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vários aeroportos e a Wizz Air querem que a regra seja trazida de volta
após uma campanha de vacinação bem-sucedida no Reino Unido e o que deve ser um aumento nas viagens no próximo verão, o Aeroporto de Gatwick, o Aeroporto de Belfast e o Aeroporto de Edimburgo, juntamente com a Wizz Air, estão pressionando o secretário de transporte Grant Shapps para reimpor a regra. Ao falar com a cidade a. m. Sobre a situação, o Diretor Comercial de Gatwick, Jonathan Pollard, disse:
“em nossa opinião, é imperativo que o governo do Reino Unido fique totalmente por trás da recuperação do setor de aviação do Reino Unido, restaurando as regras de slot para que a concorrência floresça mais uma vez para o benefício da indústria e do consumidor.”
o Diretor administrativo da Wizz Air no Reino Unido, Marion Geoffroy, ecoou as observações enquanto dizia que uma suspensão contínua poderia trazer uma vantagem injusta aos concorrentes.”Pedimos a reintegração das regras de slot 80:20 por algum tempo e instamos fortemente o governo do Reino Unido a colocar esses planos prontos para a temporada de verão de 2022″, disse ela. “É simplesmente errado que algumas companhias aéreas do Reino Unido possam manter esses slots por mais uma temporada se não tiverem intenção de operá-los.”
em resposta aos comentários, um porta-voz do Departamento de transportes disse:
“devemos consultar os slots do aeroporto em breve e estabeleceremos planos firmes para a temporada de verão de 2022 no início do próximo ano.”
a British Airways precisa decidir o que quer fazer com seus slots de Gatwick
a British Airways também está sob pressão para decidir o que quer fazer com seus slots de Gatwick. Em setembro, a companhia aérea anunciou que estava parando a maioria de seus voos de curta distância de Gatwick. A companhia aérea está planejando lançar sua própria companhia aérea de curta distância para fora do aeroporto, mas precisará se mover rapidamente se a regra de slot retornar no próximo verão.
quanto à Virgin Atlantic, eles têm uma longa história no Aeroporto de Gatwick e, com a demanda por voos de longa distância prevista para ser alta no próximo verão, você pode apostar que eles já estão planejando seu retorno ao Aeroporto de Gatwick.
Quando chegar à companhia aérea por um comentário, um Virgin Atlantic porta-voz respondeu dizendo:
“, Como restrições a viagens são diminuiu em mais mercados, nós continuamos a ver crescer a confiança do consumidor, no entanto a imagem para viagens internacionais permanece dinâmico.
“a abordagem do Governo do Reino Unido para o alívio de slots durante a pandemia ajudou as companhias aéreas a combinar melhor a oferta com a demanda e proporcionou flexibilidade operacional vital durante a maior crise da aviação. À medida que o setor entra em Recuperação, é importante que o alívio permaneça em consideração. Estamos ansiosos para contribuir para a próxima consulta da DfT sobre sua abordagem para o alívio para a temporada de verão de 2022.”Mantemos nossa ambição de reconstruir nossa presença em Gatwick à medida que a demanda retorna, revisitando um relacionamento longo, próximo e bem-sucedido com o aeroporto, começando com nosso voo inaugural de Gatwick em 1984.”