seja um motor de caminhão rugindo ou excesso de velocidade Ski-Doo cortando pó fresco, você pode apostar que a vibração desempenha um papel importante quando se trata de projetar e fabricar peças para aplicações de caminhões médios/pesados ou veículos fora de estrada. O que você pode não saber é que as mangueiras de borracha desempenham um papel essencial na absorção de vibrações. Além do mais, você provavelmente não está familiarizado com a anatomia de uma mangueira, como eles são fabricados ou o mercado e a demanda por aplicações.
o mundo das mangueiras de borracha é fascinante e impressionante. É notável não só por causa das variedades de mangueiras — de mangueiras extrudadas e formadas a Mangueiras homogêneas e mangueiras reforçadas — mas por causa das indústrias de grande alcance onde as mangueiras de borracha acabam: em sistemas de freio a ar para aplicações automotivas, aplicações aeroespaciais, motocicletas e muito mais.
então vamos dar uma olhada mais de perto. De mangueiras formadas para turbocompressores a Conjuntos de mangueiras, você pode ficar chocado ao aprender algo novo sobre a fabricação de mangueiras de borracha.
Visão Geral das mangueiras: Três camadas de mangueiras
embora existam muitas variedades e aplicações para mangueiras de borracha, todas as mangueiras desempenham uma função essencial: transmitir fluido ou gás. Quando se trata de anatomia da mangueira de borracha, a maioria é composta por três camadas. O primeiro, um “tubo” mais interno-que é formado quando a borracha é forçada através de um perfil a renderizar um tamanho particular — serve a dois propósitos: conter o fluido que está sendo transportado e resistir a ser quebrado por esse fluido.
a segunda camada é um reforço conhecido como carcaça. Se o fluido contido experimentar qualquer aumento repentino de pressão, o tubo pode exigir um reforço de carcaça de tecido ou fio. Isso garante que o tubo seja protegido da pressão interna e das forças externas. O fio de reforço de carcaça é aplicado trançando, tricotando, espiralando, envolvendo ou tecendo.
a terceira e mais externa camada é a ” cobertura.”A tampa fornece proteção adicional do tubo contra danos externos e deterioração ambiental, como do ozônio. A tampa pode ser codificada por cores para ajudar na identificação ou melhorar a estética. Embora o reforço e uma tampa sejam de uso geral, as mangueiras “homogêneas” sem camadas adicionadas estão disponíveis.
enquanto o revestimento interno protege a camada de reforço da deterioração devido às forças internas, o objetivo principal da cobertura externa é proteger a camada de reforço de qualquer dano devido a forças externas. O forro e a tampa são fabricados dos vários tipos de borracha que incluem o butadieno natural, do estireno (SBR), o nitrilo, o butilo e o EPDM. Os materiais típicos de reforço incluem rayon de algodão, poliéster, nylon, fibras de aramida e Fio de aço.
fabricação de mangueiras de borracha
quando se trata de fabricação, as mangueiras de borracha podem ser produzidas em vários métodos, incluindo extrusão, embalagem em espiral, calandragem, colocação manual e moldagem. Em geral, as mangueiras de pequeno diâmetro são produzidas principalmente por extrusão, enquanto as mangueiras de borracha de maior diâmetro são normalmente criadas por meio de envolvimento em espiral.
a indústria de mangueiras de borracha
agora que entendemos a anatomia das mangueiras de borracha, vamos explorar o segmento de mangueiras de borracha da indústria de produtos de borracha industrial, que abrange veículos, energia fluida, água, ar e outros tipos industriais.
Mangueiras de veículos são e continuarão a ser, o maior segmento, representando mais de um terço da demanda total de mangueiras. Aumentos na produção de veículos, bem como um aumento no número total de veículos em uso impulsionam a demanda nos mercados OEM e de reposição, respectivamente. Mangueiras personalizadas de maior valor projetadas para funcionar em aplicações ambientalmente adversas e sob o capô também suportam a demanda.
mercados de mangueiras de borracha
as mangueiras de borracha são usadas em uma ampla variedade de setores de bens duráveis, incluindo máquinas industriais, veículos motorizados, equipamentos aeroespaciais e outros equipamentos de transporte. Quase dois terços da demanda total de mangueiras de borracha são atribuíveis a equipamentos industriais, incluindo equipamentos off-road, como construção e Equipamentos agrícolas. Praticamente todas as categorias de mangueiras são utilizadas em equipamentos industriais, sendo especialmente prevalentes as mangueiras de energia fluida, industrial e veicular. A indústria de veículos motorizados também é um grande consumidor de mangueiras de borracha para motores, transmissões, Direção, ar condicionado e sistemas de frenagem.
aplicações para mangueiras de borracha
com uma compreensão de mangueiras de borracha, fabricação, indústria, bem como os mercados e demanda, vamos agora voltar nossa atenção para aplicações para mangueiras de borracha. Por serem flexíveis e poderem absorver vibrações, as mangueiras de borracha são adequadas para projetos que se movem e agitam. As aplicações hidráulicas de alta pressão costumam usar mangueiras para conter misturas de óleo de água e glicol de água e óleos minerais de baixa viscosidade.Os sistemas de freio a ar automotivo geralmente incluem mangueiras de borracha com um tubo resistente a óleo e graxa feito de nitrilo (NBR), cloropreno ou uma mistura de NBR e butadieno de estireno (SBR), o reforço é tipicamente um fio têxtil sintético com alta resistência à tração. A cobertura pode ser CR, SBR ou polietileno clorossulfonado (CSM).=
as mangueiras de combustível automotivo geralmente apresentam tubos resistentes ao óleo de NBR, às vezes combinados com cloreto de polivinila ou PVC. Tal como acontece com as mangueiras airbrake, o reforço é frequentemente fio têxtil feito de poliéster, poliamida ou rayon. Algumas mangueiras de combustível não têm cobertura; quando uma é adicionada, geralmente é feita de CR ou CSM resistente a óleo. Como as linhas de combustível podem ser imersas dentro do tanque de combustível, pode ser necessário que a tampa seja tão resistente ao combustível quanto o tubo.
as mangueiras do líquido refrigerante do radiador podem Fábrica-ser moldadas em curvas para caber espaços específicos. O etileno propileno (EPDM) é o material típico do tubo devido à sua forte resistência ao calor, água quente e etilenoglicol, o anticongelante mais comum. Em alguns casos, SBR ou NBR podem ser usados em seu lugar. A fibra ou o reforço de matéria têxtil podem ser aplicados, e a tampa pode ser EPDM, SBR, ou CR.
outros usos incluem propano líquido (L. P.) mangueira de gás, Mangueira De Carregamento Freon, mangueira de ar, mangueira de oxigênio, mangueira de acetileno, Mangueira de água, mangueira de vapor, mangueira de máquina de lavar roupa e mangueira de bomba de gás.
exemplos de aplicações para mangueiras de borracha formadas
agora que fornecemos uma visão geral das aplicações para mangueiras de borracha, vamos detalhar e falar mais especificamente sobre Mangueiras de radiador e mangueiras de enchimento de combustível — dois tipos principais de mangueiras de borracha formadas nas quais nos especializamos.
um olhar mais atento às mangueiras do radiador
as mangueiras do sistema de refrigeração que oferecemos são fabricadas de acordo com o padrão de Veículo de superfície SAE J20, os tipos 20 R 3 e 20 R 4 — mangueiras de aquecedor e radiador para serviço normal. Dentro de cada tipo de mangueira do sistema de refrigeração, várias classes são ainda definidas com base na resistência diferente a variáveis como temperatura e óleo. Por exemplo, nossas mangueiras 20 R 4 são classe D-1 e são feitas de um composto de etileno propileno (EPDM). Como você já deve saber, o EPDM é o polímero primário usado para mangueiras de refrigerante devido à sua excelente resistência ao calor, água quente e etilenoglicol. EPDM igualmente tem a boa resistência à resistência e ao dano do ozônio. Quando se trata de fabricar mangueiras de radiador, o revestimento interno (de EPDM) é extrudado primeiro, então este “tubo” é reforçado por uma camada de tecido de malha (como poliéster, rayon ou Kevlar) e coberto por uma camada externa de EPDM. Em seguida, a mangueira é resfriada em água e cortada em comprimentos. Esses comprimentos são colocados em mandris de metal em forma. Durante a vulcanização em vapor de alta pressão, as mangueiras assumem as formas dos mandris.
Mangueiras De Enchimento De Combustível: O que Você Precisa Saber
Além de radiador, mangueiras, nós também disponibilizamos de enchimento de combustível, mangueiras fabricado de acordo com a SAE J30 superfície do veículo padrão, tipos, 30 R 6 e 30 R 7 — baixa pressão, mangueiras para uso com gasolina, óleo diesel, óleo de lubrificação, ou sistema de combustível e vapores do cárter encontrado em motores de combustão interna.
nossas mangueiras de borracha 30 R 6 apresentam um tubo interno liso feito de borracha sintética resistente a combustível e óleo (como nitrilo) reforçada (por Poliéster, rayon ou kevlar) e coberta com uma borracha sintética resistente a óleo, ozônio e calor, como cloropreno. Eles são projetados para conectar o gargalo de enchimento do veículo ao tanque de combustível e resistir à gasolina, diesel, gasohol e combustíveis oxigenados.Como você pode ver, o mundo das mangueiras de borracha é impressionante. E essa é apenas a ponta do iceberg de borracha e plástico. Quer se trate de fabricação rápida para peças moldadas por injeção de plástico ou peças de borracha de tempo de resposta rápido, os principais nomes recorrem a nós não apenas para nossas peças, mas também para nossa parceria.