Quando se trata de filtros sob o capô do seu carro, o filtro de óleo é provavelmente o mais comum que a maioria dos drivers são conscientes. Como as mudanças de óleo são tão proeminentes que existem até empresas especializadas em pouco mais, é o que a maioria dos motoristas pensa quando ouve sobre a substituição de um filtro em seu veículo. Mas é claro que seu carro tem vários outros filtros, incluindo filtros de ar, Filtros de combustível e, claro, o filtro de fluido de transmissão.
Auto Reparações São CAROS
Se o seu carro está a uma transmissão manual ou automática, mantendo o seu sistema de transmissão funcionando adequadamente é de vital importância para o funcionamento geral de seu veículo. Se você não conseguir mudar de marcha, não poderá usar seu veículo. Junto com o seu motor, este é um dos sistemas básicos e mais fundamentais que permite que um carro funcione como foi projetado. Por essa razão, você realmente quer ter certeza de que você está mantendo-o tão bem quanto você pode, que inclui manter um olho em seu filtro de transmissão e alterá-lo quando ele precisa ser mudado antes que ele cause alguns danos graves em seu veículo.
O Que Faz O Meu Filtro De Transmissão?
Todos os filtros do seu veículo executam basicamente a mesma tarefa. Eles estão no lugar em um sistema onde eles limpam detritos e contaminantes do fluxo de vários líquidos e até mesmo ar em certas partes do seu motor. Eles são muito de baixa tecnologia, e seu filtro de transmissão não é diferente. Na verdade, seu filtro de transmissão é essencialmente apenas um pedaço de feltro. Permite a passagem de fluidos, mas evita que grandes partículas passem.
assim como um filtro de café torna-se gomado e tamancos depois de fazer o seu café da manhã, o seu filtro de transmissão vai ficar entupido e tornar-se inutilizável ao longo do tempo. Como o fluido de transmissão em seu veículo é um lubrificante para as partes móveis de sua transmissão e um refrigerante porque o sistema pode funcionar quente, caso contrário, é importante manter-se bem mantido. Um filtro entupido evita o fluxo de fluido de transmissão, o que pode levar ao superaquecimento da transmissão e ao desgaste muito mais rápido devido aos danos causados pela contaminação.
com que frequência um filtro de transmissão precisa ser alterado?
porque o filtro de transmissão é projetado para filtrar detritos e lodo, ele absolutamente não pode durar a vida útil do seu veículo. Ele deve ficar entupido e depois substituído para que sua transmissão possa continuar funcionando normalmente. Se você nunca substituiu seu filtro de transmissão, isso não é um bom presságio para o futuro de sua transmissão.
a recomendação padrão para a mudança de filtros de transmissão é que você deve substituir o seu a cada dois anos ou cerca de 30.000 milhas de condução. Se o seu carro passou muito mais tempo do que isso sem ter o filtro ou fluido de transmissão alterado, você está correndo o risco de desenvolver um entupimento sério e todos os efeitos colaterais prejudiciais e caros que ele poderia trazer com ele.
o que acontecerá se meu Filtro de transmissão estiver entupido?
há uma série de sinais e sintomas de um filtro de transmissão ruim que você pode estar atento. Não só o seu filtro de transmissão ajuda a remover a sujeira e outros detritos, mas seu principal objetivo é filtrar os pedaços de metal que podem descamar de sua transmissão ao longo do tempo. Quando ficar entupido o suficiente, você começará a perceber que essas coisas estão acontecendo.Vazamentos de fluido de transmissão: obviamente, se o seu filtro de transmissão estiver entupido, o fluido não poderá passar por ele corretamente. Este entupimento impedirá o fluxo de fluido e pode acabar causando vazamentos de quaisquer vedações ou juntas soltas. O fluido de transmissão é tipicamente de cor vermelha, embora se tiver sido mal contaminado possa ser uma cor marrom mais escura, e se você vir essa poça embaixo do carro, é claramente um sinal de que você tem um vazamento em algum lugar.
contaminação visível: porque o trabalho do seu filtro de transmissão é evitar que a contaminação se espalhe por toda a sua transmissão, quando o entupimento ficar ruim o suficiente, ele não poderá mais fazer seu trabalho corretamente. Isso significa que você terá partículas de areia, ferrugem e outros detritos flutuando através de sua transmissão, tornando-o pior e sujo. O fluido de transmissão limpo ficará claro e vermelho. No entanto, uma vez contaminado, ele passará de marrom para possivelmente até mesmo um preto escuro, café como líquido. também é possível que você encontre pequenos pedaços de flocos de ferrugem ou lascas de metal contaminando o fluido também. Quando seu fluido de transmissão é tão ruim, ele pode muito rapidamente fazer com que sua transmissão se queime.Derrapagem da embreagem: em um veículo de transmissão manual, você precisa colocar o pé na embreagem para permitir que o motor transfira energia para a transmissão. Você seleciona seu equipamento, libera a embreagem e depois acelera para dirigir. Quando o filtro de transmissão está entupido, no entanto, a embreagem não será capaz de engatar corretamente e até mesmo tentar mudar para uma marcha, você pode simplesmente escorregar de volta para fora dela novamente.
cheiro de queimação: é possível se você aprender a dirigir com uma transmissão manual que tenha memórias de montar a embreagem um pouco demais no trânsito e fazer com que a transmissão aqueça e queime um pouco. Quando o filtro de transmissão estiver muito entupido, isso começará a acontecer novamente. Isso ocorre porque, sem o fluido de transmissão para lubrificá-lo adequadamente e resfriá-lo, a transmissão ficará incrivelmente quente. Você notará o cheiro da transmissão queimando, um tipo de cheiro esfumaçado e oleoso, e isso também pode chegar ao ponto em que você vê fumaça vindo do motor. Obviamente, se isso acontecer, é uma situação séria e você deve parar o mais rápido e seguro possível e levar seu carro a um mecânico.
Som De Chocalho: Um filtro que foi bloqueado por uma quantidade séria de detritos pode causar um som de chocalho que você notará enquanto estiver dirigindo seu carro. soará algo como metal balançando contra metal e virá do seu motor especificamente, em vez do escapamento, o que indicaria um problema de conversor catalítico.
choramingar som: se você está experimentando um ruído choramingar quando você está mudando de uma marcha para outra que também pode ser um problema que você pode atribuir a um filtro de transmissão entupido. Pode soar algo como o seu motor tentando acelerar quando você está indo entre as marchas, mas será acompanhado pela mudança tendo problemas totalmente envolventes. Se você tem uma transmissão automática, é mais provável que seja um som de choramingar agudo do que o som giratório e giratório que você obteria de um veículo de transmissão manual.
problemas para mudar de marcha: quando você encontra sua transmissão hesitando ao tentar mudar de uma marcha para outra, é possível que o problema esteja relacionado a um filtro de transmissão entupido. Quanto pior o filtro fica, mais dificuldade você terá mudando de uma marcha para outra. nas piores circunstâncias, você pode não ser capaz de colocar o veículo em marcha, e você vai ouvir moagem como você fazê-lo.
o carro não dirige: em algumas circunstâncias graves, seu filtro de transmissão pode ficar tão entupido que seu veículo começará a dirigir e simplesmente parar em você. Você pode experimentar uma instalação contínua depois de tentar reiniciar o veículo e, em seguida, mover-se será quase impossível.
um filtro de transmissão entupido não pode causar reversão?
como um filtro de transmissão entupido afeta toda a maneira como sua transmissão Opera, é muito possível que, quando você estiver tentando mudar para o reverso, tenha problemas para se manter em marcha. Normalmente, você vai notar isso junto com os outros sintomas de um filtro de transmissão entupido ao mesmo tempo, incluindo um ruído de choramingar quando você tenta mudar para o reverso que o ajudará a identificar ainda mais esse problema.
embora seja possível que um filtro de transmissão possa bloquear completamente sua capacidade de colocar seu carro ao contrário, não é particularmente provável. Você teria que ter um entupimento extremamente ruim em seu filtro de transmissão para que este seja o caso. O sintoma mais provável é que você terá dificuldade em reverter e o potencial de escorregar para fora do reverso, em vez da incapacidade completa de entrar em marcha. A maioria dos motoristas relata o que consideraria uma hesitação em entrar em marcha à ré, como quando você muda para ré, levará alguns momentos antes que a marcha pareça realmente definida e então você pode se mover. Muitas vezes, isso também será acompanhado pelo som de choramingar que mencionamos anteriormente.
custo de reparar um filtro de transmissão entupido
o custo de substituir o filtro de transmissão quando ele fica entupido tenderá a ser de cerca de US $100 a US $150. Depende até certo ponto da marca e do modelo do seu veículo, bem como do mecânico para o qual você o levará. Filtros de transmissão em Autozone.com custo entre US $ 7 e cerca de US $30.Normalmente, um mecânico que iria mudar apenas a transmissão de filtro quando você obter o fluido de transmissão alterada, bem como, então, você está matando dois pássaros com uma pedra, neste caso, e o custo também irá incluir o preço do fluido mais o trabalho que está sendo colocado diante. Isso faz sentido porque mudar o filtro, mas não mudar o fluido, seria um tanto contraproducente. Faz sentido começar com fluido fresco e o filtro fresco se você for fazer o trabalho. Lembre-se, você deve fazer isso a cada 30.000 milhas ou mais, dar ou receber. Ao contrário de trocar seu óleo, esse pouco de manutenção não é trazido tão frequentemente quanto deveria, e também é mais difícil de fazer do que uma simples troca de óleo, fazendo isso por conta própria, embora não seja impossível, não é muito provável para a maioria dos motoristas. Como você pode ver, no entanto, não é o tipo de coisa que você quer pular por muito tempo porque seu veículo sofrerá por isso.
se você estiver interessado em Alterar seu fluido de transmissão e o filtro por conta própria, recomendamos que você tenha pelo menos um nível intermediário de experiência quando se trata de manutenção e reparo de automóveis domésticos. Se você nunca trocou seu filtro de óleo ou óleo antes, começar com o fluido de transmissão e o filtro de transmissão pode ser um pouco avançado demais.
no Entanto, se você acha que está à altura da tarefa, existem algumas orientações detalhadas que você pode encontrar na internet para explicar o processo para você. Há também vídeos como este que irá guiá-lo através do processo de uma mudança de filtro de transmissão automática e este que cobre mudanças manuais. Se você não tem experiência com esse tipo de trabalho de manutenção, pode ser inestimável ter um vídeo que o leve ao processo passo a passo, ao qual você pode consultar quantas vezes for necessário para fazer o trabalho.
a linha inferior
manter sua transmissão bem mantida garante que você seja capaz de obter o máximo prazer e função do seu veículo que você possivelmente pode. Uma transmissão defeituosa pode tornar seu veículo essencialmente inviável.
assim como você precisa de óleo do motor fluindo através de seu carro para manter seu motor funcionando sem problemas e evitar que ele superaqueça, você precisa de seu fluido de transmissão em sua transmissão pelo mesmo motivo. E isso significa que você precisa garantir que seu filtro de transmissão esteja sendo limpo regularmente. A cada 30.000 milhas ou dois anos não é um cronograma particularmente demorado para tentar acompanhar, a chave é lembrar que isso realmente precisa ser feito antes que a situação fique ruim e seu carro comece a sofrer problemas de desempenho como resultado. A melhor coisa que você pode fazer é garantir que você se dê lembretes periódicos de que isso precisa ser feito para evitar o incômodo de ter falha de transmissão e continuar a dirigir seu carro normalmente.