os motoristas de HGVs e reboques são obrigados a aderir aos regulamentos quando se trata de horas de trabalho. Muitos empregos de longo curso podem levar muitas horas, muito mais do que um dia normal de trabalho, e dirigir por longos períodos pode cobrar seu preço. É essencial que os motoristas cumpram as regras quando se trata de dirigir a longo prazo.
qualquer condutor de um reboque ou veículo de mercadorias pesadas que totalize 3,5 toneladas ou mais é obrigado a seguir estas regras e regulamentos. Abaixo está uma explicação sobre as horas que os motoristas devem seguir.
horas de condução na UE
um condutor na UE deve conduzir no máximo 9 horas por dia. Duas vezes por semana, esse limite de tempo pode ser aumentado para 10 horas. Dentro de uma única semana, um motorista é limitado a 56 horas no total e 90 horas por quinzena.
os motoristas da UE quebram
os motoristas devem fazer uma pausa a cada 4,5 horas de condução. A pausa deve ter 45 minutos de duração. Este período de 4,5 horas pode ser uma unidade contínua ou slots de períodos mais curtos que totalizam 4,5 horas.
cada intervalo pode ser dividido em dois, mas deve ser igual a 45 minutos no total. Por exemplo, uma pausa pode durar 15 minutos, enquanto outra pode durar 30 minutos. Isso também é conhecido como quebras divididas. Se você está dividindo seus intervalos, cada um deve ter pelo menos 15 minutos e não menos. Se for inferior a 15 minutos, isso não se qualificaria como uma pausa.
períodos de descanso dos motoristas da UE
para cada dia de condução, você deve ter um período de descanso de 11 horas. Novamente, isso pode ser dividido em dois, mas o primeiro período deve ser de pelo menos 3 horas de duração e ininterrupto.
um motorista pode reduzir seus períodos de descanso, mas isso só pode ser feito três vezes em uma semana. Se um período de descanso for inferior a 11 horas, Isso é classificado como um período de descanso reduzido, mas deve ser de pelo menos 9 horas.
a cada semana, um motorista deve ter 45 horas de período de descanso. Isso pode ser reduzido para 24 horas, desde que um descanso completo seja realizado na Quinzena. Os motoristas não devem ter mais de seis períodos consecutivos de 24 horas entre os descansos de cada semana.
HGV tempo de trabalho inclui tanto de condução e não-condução de trabalho. As horas de trabalho e os intervalos podem diferir ligeiramente para aqueles que realizam trabalhos de condução e não-condução. Se um motorista está realizando tarefas que não envolvem dirigir, isso ainda precisa ser considerado quando se trata de horas de trabalho, pausas e períodos de descanso. Por exemplo, se você dirigiu por 4,5 horas e trabalhou por 6 horas no total, é necessário fazer uma pausa.
HGV tempo de trabalho (incluindo a condução)
o horário de trabalho para um motorista HGV deve ser limitado a 48 horas por semana. Isso pode ser aumentado para 60 horas, desde que as horas médias de trabalho permaneçam em 48. Se dirigir à noite, as horas máximas devem ser limitadas a 10. Isso também pode ser aumentado se a média permanecer em 10 por noite.
intervalos de tempo de trabalho HGV
os motoristas não devem trabalhar mais de 6 horas sem fazer uma pausa. Uma pausa deve ter pelo menos 15 minutos de duração para ser classificada como uma pausa. Se um motorista estiver trabalhando entre 6 e 9 horas, uma pausa deve ser de pelo menos 30 minutos.
os trabalhadores móveis devem fazer uma pausa de 15 minutos após 6 horas de trabalho. Se estiver trabalhando entre 6 e 9 horas, um trabalhador móvel por turnos deve fazer uma pausa de 30 minutos. Isso pode se dividir em dois intervalos de 15 minutos. Se trabalhar mais de 9 horas, uma pausa de 45 minutos deve ser feita.
HGV Working Time Rest
HGV working time rest é o mesmo que o tempo de descanso dos motoristas da UE.
Qual é o período de disponibilidade?
você pode ter ouvido o termo ‘período de disponibilidade’. Isso significa que um motorista está de plantão e não é classificado como uma pausa ou um descanso. Os motoristas devem ser notificados da duração desse período com antecedência.
o que é um período de referência?
um período de referência é o número de horas trabalhadas em cada trabalho durante um período de 17 semanas ou 26 semanas, se estendido. As horas de trabalho semanais médias são calculadas durante este período de tempo. Os períodos de referência começam na primeira segunda-feira de abril, agosto ou dezembro e começam às 00:01 na segunda-feira e vão até o último domingo deste período À meia-noite.
por que as horas de condução e as horas de trabalho são diferentes?
pausas para horas de condução e horas de trabalho são diferentes devido ao fato de que dirigir um HGV é mais difícil e é um trabalho de alto risco quando comparado a outros tipos de trabalho.
horário de Trabalho noturno
os períodos de Trabalho noturno caem entre as horas da meia-noite e as 4h. Qualquer coisa fora dessas horas é classificada como trabalho diurno.
O Que É Classificado Como Uma Pausa?
durante uma pausa, o motorista não deve estar realizando nenhum tempo de trabalho. Os motoristas podem fazer suas pausas em seus veículos, desde que não estejam realizando nenhum trabalho dentro do veículo.
o que é classificado como trabalho?
as seguintes tarefas são todas classificadas como trabalho e devem ser realizadas durante o horário de trabalho. Os motoristas não devem realizar nenhum dos seguintes procedimentos durante seus intervalos ou períodos de descanso.
condução, treinamento, limpeza (veículo), manutenção (veículo), carga e descarga, verificações de defeitos, tarefas administrativas.
note-se também que viajar de e para o trabalho não é classificado como trabalho.
como registrar horários e intervalos de trabalho?
os registros devem ser mantidos de motoristas horas de trabalho, períodos de descanso, pausas e períodos de disponibilidade. Os motoristas podem registrar seu tempo de trabalho e suas pausas em um tacógrafo. Isso envia dados para o empregador que acompanha os registros do motorista. Aplicativos e outras calculadoras também podem ser usados para registrar horas de trabalho e intervalos.
é importante que os motoristas cumpram essas regras e regulamentos ao trabalhar para garantir uma condução segura para si e para outros usuários da estrada. Para um transporte mais seguro de carga e transporte, os motoristas e gerentes de transporte devem garantir que seus veículos estejam equipados com equipamentos, peças e peças de reposição de alta qualidade. As peças de reboque em todo o país fornecem uma ampla gama de peças de reboque para vários veículos. Entre em contato com um dos membros da nossa equipe para saber mais sobre nossos produtos e quais são adequados para o seu veículo.