enquanto a pandemia ajudou a impulsionar todas as vendas de motocicletas em 2021 e 2020, os modelos off-road tiveram o maior crescimento. E as bicicletas de sujeira estão entre as mais populares dessas Motocicletas fora do pavimento. Especialmente porque eles são excelentes companheiros em viagens de RV para parques nacionais e estaduais. Naturalmente, porém, alguns pilotos podem querer obter mais quilometragem de suas máquinas e começar a bater em alguns caminhos pavimentados, er, estradas. E se você é um deles, a menos que queira lidar com algumas consequências desagradáveis, certifique-se de que sua bicicleta de sujeira seja legal na rua primeiro.
Há mais de um tipo de bicicleta da sujeira
Primeiro, antes de enfrentar rua-estatuto legal, é importante saber que todos não a sujeira motos são criados iguais. E não estamos falando de coisas como Capacidade do motor, dois tempos vs. quatro tempos, ou gasolina vs. elétrico. Não, é que’ dirt bike ‘ tecnicamente se refere a toda uma família de motocicletas off-road, explica a Cycle World.
embora existam vários tipos de motocicletas que podem ir off-road, as bicicletas de sujeira são as mais Off-road. No entanto, isso não significa que todas as bicicletas de sujeira sejam igualmente boas em todas as atividades. Pense neles como facas, CW diz. Uma motocicleta é como uma faca de bife, enquanto outra é mais como um cutelo: ambas são facas, mas são construídas para tarefas diferentes.
todas as bicicletas da sujeira seguem a mesma fórmula básica: suspensão de longo curso, pneus nodosos, estrutura leve e motor de um ou dois cilindros. Esses recursos os tornam fáceis de manobrar em trilhas off-road, portanto, por que modelos como o Honda CRF250F são frequentemente chamados de ‘bicicletas de trilha.’
as bicicletas de trilha, no entanto, não são tão extremas quanto as motocicletas de motocross. Estas são máquinas de corrida completas, com quadros ainda mais leves, mais Curso de suspensão, pneus grippier e motores de alta tensão. Por exemplo, o Honda CRF250R é 36 libras mais leve que o CRF250F e tem freios maiores e cerca de 50% mais curso da suspensão dianteira.
as Motocicletas Enduro também são bicicletas de sujeira e, como as motos de motocross, são projetadas para corridas. Mas enquanto as corridas de motocross apresentam cursos curtos com muitos saltos, as corridas de enduro ocorrem em longas distâncias em terrenos abertos e variados. Como resultado, as Motocicletas enduro são mais robustas do que as bicicletas de trilha ou motocross, explica RideApart, e muitas vezes têm motores maiores. Além disso, eles embalam tanques de gás maiores e proteção adicional, como placas de derrapagem e guarda-mãos, bem como diferentes geometria de suspensão. Caso em questão, o Honda CRF250X é nove libras mais pesado que o CRF250F, mas pode transportar mais combustível, tem pneus mais largos e mais grossos e embala um sidestand.
Nem todas as bicicletas da sujeira—enduro de motos incluído—rua-legal
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Alguns confundem enduro de motos com dual-esportes e supermotos, RideApart diz. No entanto, embora eles tenham algumas semelhanças—suspensão de longa duração, forma fina do corpo-eles não são idênticos. Por um lado, enquanto os supermotos se assemelham a enduros, eles são bicicletas de estrada de alto desempenho. E dois, enquanto os dois últimos são bicicletas legais de rua, nem todas as Motocicletas enduro são.
essa declaração se aplica a todas as bicicletas de sujeira, sejam elas modelos de trilha, enduro ou motocross. É certo que, como as motos de motocross competem em pistas fechadas e especialmente projetadas, não há necessidade de serem legais nas ruas. E como os motores de dois tempos ainda são viáveis no motocross, é improvável que qualquer uma dessas motos passe nas emissões.
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no entanto, alguns cursos de enduro incluíam seções em estradas pavimentadas. Como resultado, a legalidade das ruas às vezes é um requisito, RevZilla aponta. Além disso, enquanto as bicicletas de trilha são projetadas para trilhas off-road, você pode ter que andar em vias públicas para chegar a essas trilhas. Assim, alguns modelos, como o Honda CRF450L, incluem concessões aos regulamentos de rua.
mas o que torna uma bicicleta de sujeira um-OK para andar na estrada e outro ilegal? Em primeiro lugar, seu trem de força precisa passar nos testes da EPA e, se a marca quiser vendê-lo na Califórnia, nos testes de carboidratos. Portanto, ele precisa de um conversor catalítico e um escapamento que não seja desagradável (e ilegalmente) alto. Em segundo lugar, a bicicleta da sujeira precisa ter coisas como um farol, lanterna traseira, luz de freio, buzina e uma montagem na placa traseira com luzes. Além disso, espelhos, piscas e pneus aprovados por pontos.
o que acontece se você andar de bicicleta off-road Não legal na rua?
“é apenas algo sobre esta equitação livre que reúne todos.”Em toda a cidade de Nova York, ciclistas ilegais de dirt bike e ATV dizem que seu passatempo vale o risco: https://t.co/jSynfh09kK
— a cidade (@THECITYNY) Outubro 4, 2021
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você pode modificar uma trilha ‘off-highway’ ou enduro dirt bike para que seja legal na rua. No entanto, fazer um não-estrada-legal dirt bike Street-legal também pode envolver a atualização do sistema de carregamento, alterando as relações de transmissão, e, dependendo do ponto do seu estado, a instalação de um odômetro, Sujeira Legal diz. Isso está além de instalar o outro equipamento, realizar testes de emissões e preencher toda a papelada.
se isso soa como um monte de trabalho, você pode querer procurar uma loja qualificada. Ou, se você estiver comprando uma bicicleta nova ou usada, considere fazer um esporte duplo como o Kawasaki KLR650 para um passeio de teste. Uma bicicleta de aventura leve como o Royal Enfield Himalayan pode ser outra alternativa sólida.
o que você não quer fazer é levar sua bicicleta de sujeira não legal na rua. Por um lado, você vai irritar os moradores e outros usuários da estrada. Além disso, as autoridades locais podem aproveitar e esmagar seu passeio. E além dos problemas de emissões, vale lembrar que essas bicicletas não têm luzes, espelhos ou sinais. Isso os torna consideravelmente mais perigosos para andar em vias públicas.
então, antes de obter uma bicicleta da sujeira para andar on-e off-road, certifique-se de que ele pode fazer os dois primeiro.
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