Revistas mensais de pesca: teste de barco: Procraft faça um respingo

lançado em 2013, a linha Procraft de barcos de alumínio criou um comentário bastante favorável em seu recente lançamento na Gold Coast. Fabricado por uma empresa há muito estabelecida no sul de Queensland, a gama Procraft de cascos é entregue em um estado semi-acabado, equipado de acordo com as especificações do cliente e, em seguida, oferecido para Venda por lanchas costeiras de Burleigh na Costa Dourada de Queensland.

na apresentação da imprensa, cinco plataformas Procraft foram exibidas. O bebê era um 4.2 Tiller Steer, em seguida, foi um Console central 4.3, então um trio composto por um Console central 4.7, Runabout 4.7 e Console lateral 4.7. Fiquei impressionado com o padrão de acabamento geral de toda a gama e o ajuste inteligente, o que foi indicativo do alto padrão que os barcos a motor costeiros estão estabelecendo com esta gama de barcos reunidos exclusivamente para sua empresa.

Procraft sob 4.3 m de comprimento vêm em acabamento sem pintura padrão, enquanto os barcos maiores dentro da gama são pintados e oferecem Decalques atraentes para adicionar um pouco de bling extra.

nesta revisão, vou me concentrar em dois da linha Procraft que atrairão pescadores dedicados e familiares: O Runabout 4.7 e o Console lateral 4.7, ambos alimentados por 50 motores de popa Suzuki de quatro tempos. Ambas as embarcações também estarão disponíveis como modelos 5m.

com um decalque de peixe atraente contrastando de forma limpa com o branco brilhante dos lados altos de 800 mm da embarcação, o Console lateral 4.7 certamente chamou a atenção. Procraft capturaram algumas linhas muito aparadas, mas altamente funcionais, em toda a sua gama de barcos e o console lateral estava no local para estilo e recursos úteis.

na frente uma âncora drenada bem sentou-se ao alcance fácil do arco sprit e poste de amarração. Agarre os trilhos na proa e nos quartos severos feitos para a manipulação fácil em torno da rampa do barco. As características internas incluíram uma plataforma alta, acarpetada, dianteira da carcaça de 300mm com um Portal permitindo o acesso a um compartimento inferior do armazenamento da plataforma serido para Enfrentar Caixas, roupa, PFDs e similar.

dentro da área do piso principal acarpetado do 4.7 Console lateral são três posições de assento, através das torneiras do assoalho. Os assentos deluxe do pedestal ofereceram muito apoio e conforto com a capacidade de misturar e combinar para o melhor equilíbrio do ofício.

o console montado na lateral da embarcação com seu pára-brisa perspex e trilho de apoio era um tanto básico, mas oferecia muito espaço em sua face traseira para a instalação de instrumentos e medidores para o Suzuki 50 astern; além de um Lowrance Elite 5 Sounder/GPS e Lowrance marine radio. Interruptores e volante completaram o pacote helm / dash. Eu encontrei o assento do suporte do giro do ofício estabelecido confortavelmente e dentro do alcance fácil do console e dos controles.

outras características dentro da área de trabalho principal consistiam em bolsos laterais longos de 1150mm mais Suportes de haste emparelhados à ré. A bateria do motor e o filtro de combustível eram de fácil acesso sob o respingo do motor. Na popa, um trilho de apoio virado para cada esquina, as plataformas de embarque estavam localizadas em cada lado do Suzuki 50 instalado em um meio pod limpo.

foi muito divertido colocar o 4.7 Console lateral com os testes da em-água que envolvem a facilidade de manipulação, a estabilidade e o desempenho total. Os motores para ambas as plataformas são especificados como 40-70hp, tornando o 50 Suzuki mid range, mas certamente potência adequada. Na minha opinião, seria apenas se quatro adultos provavelmente estivessem regularmente a bordo, ou alguns esportes de reboque fossem planejados, eu optaria por motores maiores.

50 Suzuki, quatro tempos, havia abundância de soco e o artesanato aplainada com dois a bordo em 14,2 km/h, a 2800rpm, 3000rpm viu 16.4 km/h registrados, 4000rpm produzido de 28,5 km/h e 5000rpm, de 43,6 km/h.

foi O passeio suave, o 4.A proa bem projetada do Console 7 lateral clivando docemente a costeleta tomada na velocidade com a água deslocada muito pequena mesmo que vem perto da casca, agradecimentos a seus lados altos de 800mm e a um elevador pequeno na linha pura dianteira.

ao todo, o console lateral Procraft 4.7 com seu 50 Suzuki me impressionou como um equipamento estável e muito confortável adequado para algumas situações de pesca de estuário ou Baía.

Facilmente alimentado por um de 50 Suzuki, quatro tempos, o puro Procraft 4.7 Runabout executou muito bem, com dois. O artesanato planejado 14 km/h em 2800rpm, da mesma forma como o Lado do Console do equipamento, 3000rpm viu 16.8 km/h, 4000rpm em 30.8 km/h, 5000rpm em 44,2 km/h. Como estes números foram obtidos com a mesma mão, realizada unidade de GPS, usado no Lado do Console pode ser razoável concluir que a ligeiras alterações de velocidade indicado veio a diferente distribuição do peso nos dois barcos.

colocar o Runabout branco brilhante com seu painel lateral azul contrastante e bimini puro através de seus ritmos não mostrou surpresas; o passeio e o manuseio eram praticamente idênticos ao seu primo de Console lateral.

com ambas as embarcações compartilhando uma configuração inferior consistindo em uma popa vee de 14º, seis strakes de cada lado de uma quilha central, um pequeno canto externo invertido ou lábio para chutar qualquer água deslocada para longe dos lados em velocidade. O projeto oferece o conforto amplo sob a maneira mais, quando em repouso, resistência notável à inclinação ou à inclinação.

a maneira disposta pela qual o Runabout craft respondeu à aplicação de entrada ou acelerador do leme era muito semelhante ao Console lateral, com a posição de direção na frente sendo bastante confortável graças à configuração do assento.

o layout do Runabout novamente viu a âncora da embarcação bem com trilhos de apoio de cada lado. O acesso ao poço da âncora foi tão fácil quanto abrir a seção central do pára-brisas de três peças para portar e se apoiar contra a área do painel para lidar com o equipamento de solo. Um pequeno passo para a frente do convés principal acarpetado facilitou este procedimento.

o leme e a área dianteira do Runabout, abrigados por um atraente bimini azul, apresentavam assentos de pedestal bem feitos para skipper e first mate. Os recursos do Dash consistiam em uma caixa de luvas de travamento para o primeiro companheiro com os medidores skipper para monitorar o Suzuki 50 mais uma unidade Lowrance Elite 4 Fishfinder/GPS, interruptores para várias funções sendo definidas para estibordo do volante, controles de motor montados laterais como esperado neste estilo de barco. Decks largos e totalmente soldados adornavam os lados da cabine. Os bolsos laterais de 1100 mm de comprimento eram capazes de manter uma boa quantidade de equipamento. Um assento de popa removível e de largura total, bem acolchoado, esticado na parte traseira da embarcação e, novamente, trilhos laterais de apoio mais trilhos traseiros de cada lado da popa estavam lá para ajudar as pessoas que vinham a bordo por meio de qualquer uma das plataformas de embarque da embarcação, cada lado da meia cápsula na qual o Suzuki 50 foi montado.

como barcos de pesca, eu veria qualquer um dos dois revisados 4.7 M Procraft como mais do que adequado para o trabalho de baía ou estuário. Ambas as embarcações são classificadas para até quatro adultos ou 320 kg, então mamãe, papai e poucos jovens aproveitariam o tempo a bordo com facilidade. Um feixe amplo de 2.16 m Mais o bordo livre e a estabilidade excelentes da casca todos combinados para assegurar a paz de espírito quando a bordo.

as características de pesca padrão eram adequadas, em vez de todos os sinos e assobios, mas as lanchas costeiras oferecem personalização útil dentro da linha Procraft. Tanques de isca, ou suportes de haste adicionais, por exemplo, não são problema.

configurado em reboques Dunbier freados de 5m, ambas as plataformas tinham um preço muito alto; o Console lateral voltando para casa por US $26.690, conforme revisado, o Runabout $26.550.

Barcos a motor costeiros podem ser contatados em www.coastalpowerboats.com.au ou no telefone em (07) 55680904.

Informações Técnicas

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