por favor note: Este artigo foi substituído após a reclassificação de write-offs em outubro de 2017. Por favor, veja esta página atualizada: https://www.bikerandbike.co.uk/cat-b-s-n-motorbikes-new-insurance-write-off-categories-explained/
muitos motociclistas se deparam com o termo Gato C ou gato D escrever em anúncios de bicicletas que normalmente são mais baratos do que os preços de mercado.
e embora seja tentador apenas ver o dinheiro que você pode economizar, é aconselhável primeiro entender exatamente o que você está recebendo com uma baixa de seguro.
o que é uma baixa?
uma “baixa” é o termo da indústria de seguros para um veículo que é muito perigoso para colocar de volta na estrada ou está além do reparo econômico.
Cat A explicou
você não verá bicicletas Cat A e Cat B em anúncios porque ambas as Categorias Denotam que o veículo não é seguro.
as bicicletas da categoria A devem ser completamente descartadas após terem sido anuladas pela seguradora. Por lei, um ferro-velho deve esmagar a bicicleta e nem mesmo usar nenhuma das peças dela.
Cat B explicou
as baixas da categoria B também são muito perigosas para serem colocadas de volta na estrada. O quadro deve ser esmagado, mas outras partes podem ser recuperadas.
Cat c explicou
Cat c bikes pode ser colocado de volta na estrada, mas o custo de fazê-lo é mais do que a moto vale a pena.
se for esse o caso da seguradora, você deve se perguntar como o vendedor conseguiu consertá-lo mais barato… veja nosso outro artigo, comprar uma bicicleta Cat C E Cat D é uma boa ideia?
Cat d explicou
os write-offs da categoria D também podem ser colocados de volta na estrada. Embora os custos dos reparos sejam menores que o valor da bicicleta, ainda é antieconômico para a seguradora fazê-lo.
uma grande diferença entre Cat C E Cat d write-off é que CAT C bikes deve ter um formulário V23 apresentado pela seguradora, auto-seguradora ou agente para o DVLA. Cat d escreve não têm tal exigência. E você nunca deve confiar em um vendedor particular para declarar que um veículo é uma baixa. Faça seus próprios cheques. Os concessionários e comerciantes devem indicar se a bicicleta é categoria C ou categoria D por lei.
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você deve comprar uma bicicleta Cat C ou Cat D?
uma vez que uma bicicleta foi baixada e a seguradora pagou, a propriedade passa para a seguradora. Eles são então livres para descartar a moto como quiserem e seu principal objetivo neste momento é recuperar suas perdas.
cobrimos a compra de uma baixa em nosso outro artigo. Mas às vezes você pode fazer uma oferta à sua seguradora para comprar sua bicicleta de volta deles.
estaleiros de sucata e reparadores de veículos trabalham para negociar preços menos os custos de reparação do veículo. Isso significa que há um limite efetivo de quanto eles podem pagar. Você poderia oferecer mais do que isso. Mais uma vez, cobrimos a economia disso em comprar uma bicicleta Cat C ou Cat D é uma boa ideia?
o Comprador beware
Mesmo se você é o dono da moto e você sabe que o dano foi causado, é melhor pisar com cuidado – peça para ver o examinador do relatório e, se puder, entrar em contato com eles, como, por vezes, nem todos os detalhes de sua inspeção torna-se através de relatório, ou podem ser colocados tanto detalhe no relatório grosseiramente infla o valor do trabalho – o que significa que você poderia colocar a moto na estrada para menos que a seguradora teria.
o relatório será muito claro sobre coisas óbvias como carenagens, radiadores, clipes-ons etc. Mas você também precisa saber quais danos foram sofridos em áreas menos óbvias, como o cabeçote ou garfos – mesmo pequenos danos a esses itens podem afetar criticamente o manuseio da bicicleta quando ela estiver de volta à estrada.
por esta razão, se você tiver alguma dúvida sobre a moto que você deve obtê-lo profissionalmente inspecionado por um terceiro antes de fazer qualquer oferta formal.
obter-se classificado:
se você está comprando um gato C ou d bicicleta certifique-se de saber entender completamente o que você está comprando, mesmo se você conhece bem a bicicleta.
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