o bom funcionamento do motor depende de um tensor de corrente de distribuição funcionando corretamente. Se o tensor falhar, os componentes internos do motor podem enfrentar alguns problemas. Assim, parece crucial levar a sério todos os sintomas do tensor da Corrente de distribuição ruim.
a corrente de distribuição está frequentemente presente em muitos motores de alto deslocamento e tem uma vida útil mais longa. Você pode encontrá-lo na frente do motor, onde é preso a polias e engrenagens. O tensor garante que a corrente se mova na velocidade certa.
portanto, faz com que a válvula de admissão e a válvula de escape abram e fechem no momento certo. Muitas vezes, quando a corrente de distribuição quebra, isso acontece principalmente devido a um tensor com falha (exceto quando parece muito antigo).
este problema persiste mesmo que a corrente vem feita de metal e parece muito forte. O resultado de um tensor ruim é um motor com defeito e ignorar o problema pode causar mais danos.
o que é um tensor de Corrente de distribuição?
você deve estar se perguntando como a árvore de cames e o virabrequim dos motores giram em perfeita sincronização, certo? Bem, esse é o trabalho da Corrente de distribuição e do tensor. A peça que fornece uma quantidade suficiente de pressão necessária para o controle adequado da corrente é o tensor.
você frequentemente encontra o tensor abaixo da tampa da corrente trabalhando tanto para garantir que a corrente permaneça na posição certa por um longo tempo. O que acontece quando a corrente de distribuição se move de seu lugar? Bem, o desempenho do carro reduz à medida que os pistões e válvulas se abrem.
o tensor possui uma base que transporta suas outras partes, como a polia, a mola e o braço. Todos esses componentes do tensor desempenham papéis significativos no controle do movimento da corrente. Em essência, se alguma parte desenvolver um problema, parece muito difícil para a cadeia permanecer na posição certa por um longo tempo.
lembre-se, a corrente de distribuição é uma parte essencial do motor do veículo que você pode encontrar em alguns modelos de carros. Simplificando, essa cadeia parece ser o coração dos motores de carros, SUVs ou caminhões. Você também pode encontrar alguns modelos de carros com a correia dentada (feita de fios de nylon).
por favor, note que essas correntes têm uma série de elos, como você pode ter visto em uma corrente de bicicleta. Isso soa familiar? A corrente desempenha um papel significativo no movimento da válvula e dos pistões, pois conecta as hastes encontradas dentro da câmara de combustão.
no entanto, o tensor atua na corrente, aplicando pressão para garantir que funcione em um estado ideal. Uma falha do tensor da Corrente de distribuição significaria uma corrente com defeito, e qualquer ligeiro desalinhamento poderia levar a alguns problemas no motor.
em breve, você pode começar a ouvir um ruído do tensor da Corrente de distribuição e isso é algo que você deve tentar consertar rapidamente. Você pode facilmente procurar como parar o ruído da Corrente de distribuição resultante de um tensor defeituoso ou levar o carro ao mecânico.
novamente, existem alguns outros sintomas do tensor da Corrente de distribuição que ajudam a significar o problema, e é bom escolher esses sinais em breve. Com isso, você pode realizar mais verificações de diagnóstico e trabalhar na reparação ou substituição do tensor para melhorar o desempenho do veículo.
quais são os sintomas de um tensor de Corrente de distribuição Ruim?
o processo de um tensor indo mal parece muito lento, pois não ocorre durante a noite. Assim, o sistema começa a deixar algumas pistas na forma de sintomas. É benéfico pegar esses sinais cedo e lidar com o problema antes que ele se transforme em algo pior.
sem dúvida, a questão de um tensor ruim pode se tornar catastrófica se ignorada. Com isso em mente, alguns sintomas de um tensor de corrente de distribuição ruim incluem:
Verifique a Luz Do Motor
a luz do motor de verificação acende apenas quando há algo errado com o motor. Na verdade, muitas coisas dão errado com a falha do tensor da Corrente de distribuição. Quando o tensor fica ruim, a corrente pode parecer solta dentro de suas partes conectadas, fazendo com que ela falhe.
novamente, a falha da Corrente de distribuição faz com que o motor funcione mal e, em casos extremos, o carro não funcionaria. Por favor, note que um tensor ruim pode fazer com que o tempo do movimento da válvula exceda o limite estipulado.
portanto, o sistema do veículo precisa emitir o aviso CEL, que você não deve ignorar. No entanto, alguns outros problemas podem fazer com que a luz do check engine no painel seja ativada.
portanto, pode ser necessário realizar um diagnóstico adicional para ter certeza de que o problema se deve a problemas de cadeia de distribuição defeituosos. O scanner OBD2 é uma ferramenta de diagnóstico que funciona muito bem para este trabalho. Você pode ler os códigos de aviso para saber mais sobre o problema.
Motor Ruidoso
há frequentemente um ruído do tensor da corrente do sincronismo de dentro do motor devido a um tensor de falha. Por favor, note que um tensor ruim faz a corrente se soltar e pode em breve começar a bater em outras partes.
portanto, o ruído do motor enquanto você dirige, e esse som varia de um som de batida a um som estridente ou estridente. Então, você pode começar a procurar ” como parar o ruído da cadeia de distribuição.”
dificuldades para ligar o motor
uma das principais razões pelas quais o motor do seu carro atrasa a partida ou não arranca é devido a um tensor ruim. Você pode notar este problema quando você ranhura a chave em um encontrar o motor de arranque envolvente, mas o motor não iria cumprir.
como não há aderência firme da corrente nos componentes conectados, ela não circularia corretamente. Portanto, o efeito desse problema faria com que o virabrequim e a árvore de Cames parassem de girar. Além disso, o movimento de abertura e fechamento da válvula pararia.
este sinal também é um dos sintomas mais comuns do tensor da correia dentada. Parece uma das coisas mais irritantes que poderiam acontecer, já que você não seria capaz de dirigir o veículo para o mecânico. Assim, você pode precisar contratar um serviço de reboque para levar o carro a uma estação de serviço quando perceber isso.
falha de Ignição Do Motor
um motor falha quando não há combustão da mistura combustível/ar dentro do cilindro. No entanto, esse problema geralmente pode resultar de muitos motivos, incluindo uma bobina de ignição ruim, injetores ruins, velas de ignição defeituosas, baixa compressão, pressão de combustível e um coletor de admissão com vazamento.
ainda assim, esse problema pode ser apenas devido a um tensor de corrente de distribuição com falha. É comum que o movimento da válvula enfrente alguns distúrbios quando o tensor está ruim. Muitas vezes, você pode encontrar a abertura e o fechamento da válvula em um momento que não corresponda ao aumento e queda do tempo do pistão.
com isso, não haveria combustão dentro do cilindro, fazendo com que o motor falhasse. Esse problema também afeta a proporção da mistura ar-combustível. Assim, o motor pode parar de receber o impulso necessário para um passeio suave.
falha do Motor
quando o movimento da árvore de cames e do virabrequim começa a ser perturbado e as válvulas não abrem e fecham mais, o motor começa a falhar. O coração do veículo é o motor, e você não pode dirigir com um motor danificado.
se você não notar os sintomas comuns de um tensor ruim a tempo, você teria que lidar com o “custo de substituição do tensor da Corrente de distribuição.”No entanto, ignorar tais problemas pode levar a uma falha total do motor, e você estaria lidando com o custo de substituir o tensor e o motor do carro.
Como verificar o tensor da Corrente de distribuição?
os vários sintomas do tensor da Corrente de distribuição que ajudam a dizer quando o tensor começa a desenvolver falhas ajudam muito os motoristas. A maioria dos proprietários de automóveis experientes conhece as dificuldades envolvidas na remoção da Corrente de distribuição e do tensor.
simplificando, esses componentes precisam de um para chegar profundamente para chegar até eles, e parece natural ter certeza de que eles estão realmente falhando antes de removê-los. No entanto, esses sinais são meras pistas, e há uma necessidade de confirmar que o ruído do tensor da Corrente de distribuição ou a luz do motor de verificação brilhante é devido a um tensor ruim.
em essência, esses sintomas também podem surgir quando há outros problemas com o carro. Mais uma vez, se o tensor está realmente indo mal, parece necessário verificar a extensão do dano. Então, você pode estar se perguntando como verificar o tensor da Corrente de distribuição.
bem, antes de seu carro passar por uma falha completa do tensor da Corrente de distribuição, aqui está uma maneira fácil de inspecionar seu Tensor.
estacione seu carro e abra o capô.
Antes de começar com qualquer coisa, ajudaria se você estacionar o veículo com segurança e desligar o motor. Você pode querer permitir que o motor do veículo esfrie um pouco antes de continuar com o processo.
em seguida, abra o capô e olhe para o lado do passageiro, onde você encontraria uma tampa de corrente. Olhe para o arranjo e faça um bom esboço de sua aparência inicial ou capture uma foto com a câmera do seu telefone. Essa ação o ajudaria a consertar as peças quando você terminar a inspeção.
- trabalhe no tensor
depois de encontrar a corrente, você encontrará o tensor ao seu lado, completamente preso. Em seguida, trabalhe para soltar a corrente do tensor movendo-a na direção desejada. Depois de fazer isso, a corrente parece solta o suficiente e você pode removê-la facilmente.
- ligue o motor
antes de remover completamente o tensor de sua posição, você deseja ter certeza absoluta de que é a causa do problema. Por favor, ligue o motor do carro e ouça atentamente qualquer som incomum.
se você ainda pode ouvir sons estranhos, então a falha é do tensor e você pode querer verificar mais. No entanto, certifique-se de não executar o motor excessivamente, pois a bateria não carregaria ao desconectar a corrente.
- remova o tensor
você pode verificar ainda mais o tensor em sua mesa de trabalho, inspecionando a extensão do dano. Uma olhada nas especificações do fabricante do carro pode lhe dar algumas pistas sobre como tirar o tensor.
o diagnóstico adicional deve incluir testar a extensão da tensão que fornece usando uma chave de torque. Se o dano exigir uma nova substituição do tensor da Corrente de distribuição, você sempre pode verificar a loja de automóveis local perto de você.
Nota: Depois de perceber alguns sintomas de tensor de corrente de came 2.0 TFSI, você também pode inspecioná-lo do lado do passageiro embaixo do carro. Gentilmente abaixe o motor e navegue até o tensor. Retire os plugues usando ferramentas adequadas e você também pode verificar o número do modelo se houver necessidade.
custo de Substituição Do Tensor da Corrente de distribuição
substituir o tensor danificado seria bom para o seu motor e o desempenho do carro. O custo de trocar o tensor fica entre US $786 e US $958. Parece crucial substituir a cadeia para economizar o estresse de fazê-lo mais tarde.
você pode verificar o custo da “substituição da Corrente de distribuição perto de mim.”No entanto, a substituição da cadeia de distribuição custa entre US $1.290 e US $1.550. Por favor, note que este preço cobre o custo das peças e as taxas de mão-de-obra.
o preço desta tarefa também pode variar com base na sua localização, na extensão do dano e na estação de serviço. Em essência, o Audi A4 “custo de substituição do tensor da Corrente de distribuição” pode diferir de outros modelos de carros.
novamente, você pode pedir o custo específico de substituir as correntes de marcas específicas do carro. Assim, você pode procurar o “custo de substituição da Corrente de distribuição Nissan”,” custo de substituição da Corrente de distribuição para a BMW “ou o” custo de substituição da Corrente de distribuição para a Mercedes.”
no entanto, uma vez que você estaria mudando ambas as partes, você pode obter um desconto de seu mecânico local. Se você acha que pode consertar as peças sozinho, pode comprá-las na loja de automóveis local e começar.
por favor, note que o trabalho pode ser demorado, pois leva de 4 a 6 horas se tratado por um mecânico especialista. Assim, o custo de substituir o tensor parece bastante caro. No entanto, vale a pena, e seu carro teria melhorado o desempenho.
Perguntas Frequentes (Perguntas Frequentes)
P: Você pode dirigir um carro com um tensor de corrente de distribuição ruim?
não é seguro para as pessoas dirigirem carros com tensores de corrente de distribuição ruins, pois não há pressão suficiente para manter a corrente no lugar. Assim, a corrente pode sair em breve e causar uma parada repentina no carro, o que parece perigoso para o motorista e outros usuários da estrada.
com esse problema, se um aciona em alta velocidade, o motor pode ficar travado e pode acabar causando uma falha no freio. Pode haver danos completos com o desempenho reduzido do motor em breve que o deixa preso na estrada.
Q: Quando um tensor de corrente de distribuição deve ser substituído?
depois de dirigir entre 80.000 e 120.000 milhas, é necessário substituir a corrente de distribuição do seu carro. É recomendável substituir o tensor junto com a corrente. No entanto, certos casos em que o tensor da Corrente de distribuição está desgastado prematuramente devido a alguns fatores.
você notaria alguns sinais que dizem que o tensor da corrente está falhando, e você pode realizar uma inspeção mais adicional para ver se há uma necessidade para uma substituição. Esses sintomas geralmente incluem um som de batida, verifique a luz do motor acesa e uma falha de ignição do motor.
P: O Que Acontece se a corrente de distribuição estiver desligada por um dente?
existe essa tendência de o motor funcionar mal quando a corrente é desligada por um dente. Simplificando, essa ocorrência faria com que o movimento da válvula parecesse irregular, abrindo e fechando na hora errada.
você pode ouvir alguns sons de tique-taque dentro do motor, e o motor começa muito lentamente ou nem mesmo liga. Portanto, seria melhor corrigir esse problema e fazer a corrente funcionar em seu melhor ao lado das peças conectadas.
P: Como fazer uma redefinição do tensor da Corrente de distribuição?
repor o tensor envolve o aperto ou afrouxamento da mola dentro do êmbolo. Primeiro, você precisa retirar o tensor e remover o pino para ativá-lo (retire o êmbolo). Usando uma chave de fenda flathead, você deve trabalhar para apertar o parafuso na parte superior.
em seguida, empurre para trás e fixe o pino de volta, garantindo que o êmbolo saia imediatamente quando você puxar o pino.
P: Você pode apertar uma corrente de distribuição?
pode-se ajustar a corrente de distribuição e fazê-la parecer mais apertada ou mesmo solta. Não há especificação exata quando se trata da tensão para a corrente de distribuição. Em essência, a decisão depende das necessidades de motoristas individuais.
no entanto, apertar a corrente pode fazê-la mover-se suavemente com a pressão do tensor. No entanto, o processo pode parecer bastante desafiador para algumas pessoas, mas você pode procurar a ajuda de um mecânico.
Palavras Finais
o bom funcionamento do motor do carro depende do movimento da Corrente de distribuição e de suas partes conectadas. Para que a corrente se mova de maneira adequada, é necessário que o tensor funcione de maneira ideal. Assim, um tensor com falha significaria que a corrente, o virabrequim e a árvore de Cames podem parar de funcionar, causando uma parada no movimento do vale e do pistão.
alguns sintomas de um tensor de corrente de distribuição ruim que ajuda você a resolver o problema rapidamente antes que ocorram mais danos. Você pode examinar os sinais comuns explicados nesta peça e planejar a substituição do tensor danificado para que o veículo funcione sem problemas.