sobre o transporte de carga Dimensional
enquanto nossa especialidade está transportando carga de alto valor para a indústria aeroespacial, também temos a oportunidade de transportar uma ampla variedade de frete dimensional.
muitas vezes você ouvirá a palavra da moda “transporte pesado” na indústria, mas queremos fazer uma distinção clara entre um transportador pesado e uma empresa de transporte de mercadorias superdimensionada ou superdimensionada. Uma empresa tradicional de” transporte pesado ” fornecerá 10 ou mais configurações de eixo para suportar cargas que poderiam ter mais de 100.000 libras. A menos que uma empresa esteja usando um trailer totalmente personalizado, essas configurações são compiladas adicionando jipes e boosters ao trailer (às vezes vários dependendo do peso da carga).
isso pesaria de 200.000 a 300.000 Libras. (apenas a carga)
para permanecer legal na estrada, uma combinação de caminhão e reboque é permitida 17.000 Libras. por eixo no reboque. Agora você tem permissão para passar por cima disso, solicitando licenças com excesso de peso, no entanto, o limite na maioria dos estados e províncias é de 20.000 libras. por eixo.
o que é sobre o frete Dimensional?
sobre frete dimensional é qualquer item que exceda um ou mais dos critérios de tamanho legal Padrão para cada estado e província. Embora possam variar dependendo da jurisdição, uma diretriz geral para parâmetros legais é: 53′ de comprimento, 8′ 6″ de largura e 13′ 6″ de altura (no trailer). O limite de altura varia, de um modo geral os estados e províncias ocidentais, exceto para a Colúmbia Britânica, o limite de altura é de 14′. Como regra geral, qualquer estado a leste do Rio Mississippi limitará a altura da carga a 13′ 6″.
a carga que excede todos esses parâmetros e não é redutível em tamanho, é considerada superdimensionada ou superdimensional e requer uma licença antes de ser enviada. Carga com mais de 16′ entra em uma nova categoria chamada “Super status.”Isso requer um tipo diferente de licença e, muitas vezes, um carro de pólo precisará secar a rota antes do início do embarque. Super Status embarques são complicados e exigem uma equipe de condução experiente. O super status também pode variar dependendo do estado, por exemplo, a Flórida considera qualquer coisa com mais de 15′ de altura uma super carga de status devido à baixa infraestrutura nesse estado específico.
IMT prefere considerar-se uma empresa de transporte de mercadorias sobre dimensional e de alto valor, em vez de uma empresa de transporte de transporte pesado. Nós muitas vezes enviaremos itens que são extremamente largos, sobre o comprimento e sobre a altura. No entanto, normalmente não enviamos itens acima de 60.000 libras. Exceto em nossa divisão de rolos de moinho, onde usamos reboques de rolos de moinho específicos para transportar rolos com peso superior a 130.000 Libras. com um peso bruto do veículo de 200.000 libras.
reboque aquecido do rolo do moinho
processo para enviar sobre o frete Dimensional
IMT conduzirá uma pesquisa detalhada da rota que leve em consideração todos os obstáculos esperados para uma expedição particular. Isso pode ser complicado, pois diferentes estados e províncias têm regulamentos diferentes para o envio de itens de grandes dimensões. Por exemplo, alguns estados podem permitir viagens à noite com frete dimensional, enquanto outros podem exigir que você estacione seu caminhão para a noite ou fim de semana. Dependendo de quão perturbadora a carga possa ser para outros veículos na carga, muitas vezes o caminhão não poderá viajar durante os horários de pico da hora do rush dentro dos limites da cidade.
dependendo da natureza da carga, podemos ter um ou dois carros-piloto, com um poste de altura preso ao carro principal para carga acima da altura. Ao correr um quarto de milha à frente do caminhão, o carro de pólo pode dar um amplo aviso ao motorista do caminhão se o pólo atingir algumas linhas de energia baixas ou outra infraestrutura imprevista.
Sobre Dimensional Frete
sobre Transporte dimensional frete requer concentração e experiência, os motoristas devem estar olhando mais à frente na estrada do que a média do veículo e avaliar potenciais obstáculos em todos os momentos. Ele também requer uma equipe de profissionais na estrada e no escritório para entregar a carga ao seu destino.