o ruído do tique-taque no motor é algo com o qual você deve se preocupar? Bem, talvez ou talvez não. Existem algumas razões para esse barulho. Pode ser uma causa natural ou devido a peças defeituosas do carro conectadas ao motor. Um motor funciona em conjunto com outras peças e pode fazer ruídos de clique.
enquanto algum ruído deve ser de grande preocupação para Você, outros não devem incomodá-lo. Você ouvirá principalmente os ruídos de clique quando estiver em movimento, acelerando, em marcha lenta ou ao ligar o veículo. Então, deixe-me guiá-lo por algumas causas possíveis e corrigir o ruído de clique em seu motor.
Por Que meu motor de carro faz um tique-taque ou clique no ruído
primeira coisa primeiro, lembre-se de que existem componentes alternativos e rotativos do motor. E que as partes recíprocas podem causar o som de clique que você ouve na maioria dos casos.
os componentes rotativos, como rolamentos defeituosos e outros acessórios defeituosos, também podem ser a causa. Isso ocorre porque eles fazem ruídos de choramingar enquanto continuam girando.
por outro lado, as peças de motor alternativas tendem a fazer ruídos de clique, clunking ou catraca à medida que se movem. Exemplos de componentes alternativos podem incluir hastes, pistões, válvulas, balancim e botões de pressão.
outra coisa que desempenha um papel enorme em causar esse ruído é o óleo do motor. Trabalha junto com muitas peças reciprocating e de gerencio. Portanto, na maioria dos casos, se algo der errado com ele, ele tende a afetar alguns acessórios do motor que dirige. À medida que esses componentes são afetados, também afeta diretamente o motor.
agora que você sabe quais componentes são susceptíveis de fazer tais sons, seus pensamentos devem dizer-lhe onde verificar primeiro. Saber de onde vem o ruído irá direcioná-lo sobre como se livrar do ruído de tique-taque no motor. No entanto, você ainda pode verificar os componentes rotativos para ter certeza de onde o som está vindo.
causas do ruído de tique-taque do Motor
a seguir estão as razões pelas quais seu motor está fazendo um ruído de clique.
desgaste Normal e ruído de funcionamento
os tiques no motor podem ser regulares como resultado do design do motor. Também pode ser resultado do desgaste que ocorre à medida que o motor funciona. Agora, vou destacar algum ruído de tique-taque que seu motor faz que não deve incomodá-lo.
- se o seu carro usa injetores de combustível, você pode ouvir esses carrapatos quando seus injetores disparam. Os injetores de combustível são válvulas elétricas portáteis. Eles abrem e fecham rapidamente para permitir a quantidade correta de combustível na câmara de combustão interna.
em muitos veículos, você ouvirá um som quando os injetores fecharem e abrirem quando estiverem ociosos. O ruído é geralmente como o de um lápis pontudo tocando em uma mesa com um som harmonioso. Nos casos em que você tem injetores de combustível defeituosos, você não ouvirá esse som.
- outro carrapato que não deve incomodá-lo é o do vazamento do coletor de escape. À medida que os vapores altos deixam a rachadura no coletor ou vazam do escapamento, um clique ou um carrapato é ouvido.
isso acontece principalmente quando o motor está ocioso ou o motor está com pouca rotação. Embora esse carrapato não seja perigoso, você deve corrigi-lo a tempo. Isso é para garantir que os gases de escape permaneçam onde deveriam ficar.
- o som de clique pode ser da sua válvula de purga. O trabalho da válvula de purga é liberar fumos armazenados no sistema de admissão do motor onde eles queimam. Portanto, ao realizar esta tarefa, ele pode emitir um som de tique-taque
- o som também pode ser da válvula PCV, especialmente quando as válvulas são antigas. Portanto, certifique-se de alterar as válvulas PCV antigas para evitar esse ruído.
- as bombas de combustível, especialmente as elétricas, tendem a emitir um som de clique quando começam. Se a bomba não engatar quando você tenta ligar o carro, isso significa que você tem uma bomba de combustível ruim.
- você também pode ouvir um ruído de tique-taque do motor ao ligar a frio um motor. O som pode ser das válvulas, pistão ou folga da parede do cilindro. Mas à medida que você continua dirigindo, o motor aquece e o som desaparece.
Válvulas desajustadas
válvulas desajustadas também podem causar ruído de tique-taque da válvula no motor. Um motor vem com uma válvula de admissão e exaustão que permite que o ar entre e saia das câmaras de combustão.
existe um componente conhecido como balancim que ajuda a abrir e fechar as válvulas. O balancim, por sua vez, é controlado pelas hastes da árvore de Cames. Essas hastes devem estar a uma distância exata das válvulas.
estas válvulas abrem e fecham duas vezes à medida que o motor gira e se move a uma curta distância e tempo. Você ouvirá um som de clique se as válvulas não abrirem e fecharem no momento e na distância apropriados.
levantadores defeituosos
a cabeça de cilindro de um motor utiliza levantadores diferentes para abrir e fechar válvulas de motor. Com o tempo, eles se desgastam, causando um ruído de tique-taque de metal sobre metal no motor quando ocioso e acelerado.
problemas de espaçamento do filtro
o filtro é colocado entre a haste e uma árvore de Cames. Haverá problemas se o espaço dentro desses três componentes estiver muito solto ou muito apertado. Se o espaço estiver solto, os componentes não entrarão em contato corretamente, causando um ruído de tique-taque.
à medida que seu carro funciona, o calor do motor causa a expansão da haste da válvula. Se o espaço for muito apertado, o levantador não teria espaço suficiente para acomodar a expansão da haste e fará o motor funcionar.
baixo Fluido Do Motor
na maioria das vezes, você pode ouvir o ruído do tique-taque no motor ao iniciar, em marcha lenta ou acelerar. Isso pode ser devido a algumas peças do motor não devidamente lubrificadas devido ao baixo óleo do motor. A lubrificação inadequada dos componentes do trem da válvula do motor também pode causar ruído de tique-taque do motor e perda de potência no motor.
não usar o óleo certo
cada carro vem com recomendação de óleo do motor que é melhor para esse modelo específico. Alguns óleos de carro são bons para o verão, enquanto alguns para o inverno; como tal, você deve saber o que usar. Portanto, se você usar o óleo errado do motor, isso fará com que seu motor faça um barulho de tique-taque.
problemas do filtro de óleo
o filtro de óleo garante que a sujeira e outros detritos não entrem no óleo do motor. Se o filtro ficar ruim, a sujeira entrará no óleo e o contaminará e causará um som de clique.
Óleo Do Motor contaminado
ao usar o veículo, a sujeira pode entrar no óleo do motor devido ao desgaste. É por isso que é recomendável trocar o óleo regularmente. Se você não fizer isso, a sujeira se acumulará e bloqueará os filtros do motor, fazendo com que ele faça um ruído de clique.
Rod Knock
um motor que bate lentamente junto com a RPM do motor, digamos uma vez quando o motor se revolta, pode significar uma haste batida. A barra de comando baterá se os rolamentos do motor se deteriorarem, causando espaçamento / oscilação entre a tampa do rolamento principal.
para que o rolamento se deteriore, ele permite um movimento que toca como um som de toque ou clunk. Este som depende de quão danificado o rolamento está.
quando a haste bate, o som RPM do motor muda, mas o som de carga ou temperatura do motor permanece o mesmo. A única maneira de corrigir uma haste de batida é reconstruir seu motor. Isso é muito caro, mas você precisará fazê-lo mais tarde.
Velas De Ignição danificadas
velas de ignição antigas ou ruins podem causar um ruído de clique no motor, especialmente em veículos com alta quilometragem.
em outros casos, uma vela de ignição desalinhada pode causar esse ruído. Isso ocorre porque uma vela de ignição não encaixada corretamente permite que os gases de escape contornem e façam um motor funcionar.
Polias de acionamento defeituosas
as polias usam rolamentos para girar, assim como as rodas de skate. E com o passar do tempo, eles se desgastam. Quando estão desgastados, causam um ruído irritante quando ociosos ou durante a aceleração.
má manutenção
a manutenção Regular e adequada fará com que o seu veículo fique mais tempo. Uma coisa é manter seu carro regularmente, e outra é usar as pessoas e ferramentas certas. Não usar as ferramentas e pessoas certas fará com que os componentes do motor piorem e causem ruído.
Como faço para corrigir um ruído de tique-taque no meu motor?
como corrigir o ruído de tique-taque no motor depende de coisas diferentes que podem causar esse ruído. Como tais abordagens diferentes precisarão ser utilizadas na solução desse problema.
troque ou cubra o óleo do Motor
alguns carrapatos do motor vêm do óleo do motor. Quando está sujo, você deve mudar. Se estiver baixo, tente cobrir com aditivos de óleo recomendados.
baixos níveis de óleo podem resultar de vazamentos devido a juntas ou vedações desgastadas. Assim, você pode usar aditivos como o óleo Blue devil para parar os vazamentos. Um motor sem vazamento sempre terá óleo suficiente nele. Assim, elimine o ruído de tique-taque e mantenha o componente do motor lubrificado sempre
use aditivos de óleo para limpar o óleo e as peças do Motor
os aditivos de óleo são fluidos especiais usados para limpar o óleo do motor. Este fluido não afeta a viscosidade (espessura ou leveza) do óleo. Além de limpar o óleo, ele também pode limpar peças do motor, como elevadores, balancim, válvulas, etc.
usar aditivos de óleo para limpar o óleo do motor regularmente aumentará o desempenho do seu carro. Para aditivos de óleo adequados para o seu veículo, verifique o manual do seu proprietário para obter aditivos recomendados.
Troque as velas de ignição danificadas
as velas de ignição assentam na cabeça do motor de combustão interna. Se desgastados, eles não se sentarão corretamente, fazendo com que os fumos contornem e causem o clique do motor. Para eliminar esse ruído de Lamber, você deve substituir as velas de ignição ruins.
ajustar Válvulas
os botões de pressão devem estar a uma distância especificada das válvulas. Se as válvulas não estiverem alinhadas corretamente, elas não abrirão e fecharão no momento certo. Se isso acontecer, haverá ruído de clique do motor.
portanto, para garantir o tempo certo para as válvulas abrirem e fecharem, verifique se elas estão ajustadas corretamente. Isso é particularmente verdadeiro, especialmente para carros com maior quilometragem.
Ajuste o espaçamento do Levantador
quando o levantador estiver muito solto ou muito apertado, isso causará um ruído de clique no motor. Portanto, certifique-se de que é equilibrado para eliminar esse ruído. Os ajustes do levantador são tediosos, então você pode precisar de um mecânico especialista para ajustá-los para você. No entanto, você pode verificar o manual do proprietário do seu carro para obter instruções específicas sobre como ajustar os levantadores.
substitua os botões de Pressão Do Motor
os botões de pressão funcionam em conjunto com as válvulas e os elevadores. Se eles estão dobrados ou desgastados, eles afetam os elevadores e outras peças do motor e causam um ruído de clique do motor. Para eliminar esse ruído, troque as hastes do motor.
substitua os filtros de óleo ruins
os filtros de óleo garantem que a sujeira não entre no óleo do motor. Filtros ruins permitirão sujeira no óleo do motor e causarão um ruído de clique no motor. Para evitar isso, certifique-se de trocar os filtros de óleo com defeito.
Troque as polias defeituosas ou gastas
as polias defeituosas ou gastas não girarão adequadamente com os rolamentos. Enquanto eles não giram corretamente, você ouvirá o ruído do motor ao acelerar ou em marcha lenta. Para evitar isso, peça a um mecânico para substituí-los.
mude os rolamentos ruins
os rolamentos ruins conectados às hastes farão com que as hastes batam e façam barulho no motor. Portanto, certifique-se de trocar rolamentos ruins, para que eles não afetem as hastes. Se sua haste bater devido a um rolamento ruim, será necessário reconstruir todo o motor para corrigir o ruído. Essa tarefa é cara de fazer, portanto, evite-a.
corrigir vazamentos do coletor de escape
além do ruído de clique do motor, os vazamentos do coletor de escape liberam fumos perigosos contendo monóxido de carbono na atmosfera. Isso diminui o tempo de aquecimento, causando um aumento em vez de reduzir o consumo de combustível. Portanto, certifique-se de substituir o coletor de escape em tempo hábil.
Perguntas Frequentes:
Q: Um Motor De Tique-Taque É Ruim?
motor carrapatos por causa de muitas razões. Pode ser por causa das operações do motor ou peças defeituosas do motor. Se o carrapato é devido à operação do motor, como o movimento de injetores de combustível, não é ruim.
mas se são aqueles causados por componentes defeituosos do motor, então é ruim. Isso ajudaria se você aprendesse a parar de tocar o ruído no motor, o que é perigoso para evitar problemas no motor.
P: O Que Está Clicando No Ruído Sob O Capô?
clicar em som sob o capô pode ser resultado de levantadores. Levantadores ruins, óleo contaminado e botões dobrados podem fazer com que o levantador faça um ruído irritante.
Q: O Que Significa Quando Seu Carro Começa A Correr?
se o seu carro ainda não der partida, ele continua correndo; pode ser por causa de peças elétricas defeituosas, como Alternador, bateria, velas de ignição, etc. Se o carrapato soar uma vez e parar depois de ligar a ignição, pode ser uma partida defeituosa.
P: Quanto Tempo Você Pode Dirigir Com Um Levantador De Tique-Taque?
um levantador de tique-taque indica que seu levantador está com defeito. Quando carrapatos, não dirija seu carro por mais de 100 milhas.
se você continuar dirigindo por muito tempo com levantadores de tique-taque, isso danificará as peças caras do motor e o próprio motor e fará com que você gaste milhares de dólares para consertar esses danos.
P: Uma Vela De Ignição Ruim Pode Causar Um Som De Tique-Taque?
velas de ignição ruins podem causar sons de tique-taque. Isso ocorre porque eles devem sentar-se corretamente na cabeça do motor. Mas se eles são ruins, eles não serão capazes de se sentar corretamente, causando um som de tique-taque no motor.
P: Por Que Meu Motor Está Funcionando Após Uma Troca De Óleo?
o tique-taque do motor após a troca do óleo pode ser devido a diferentes razões.
nível de óleo do motor: é possível que depois de trocar o óleo, ele não tenha atingido o nível necessário. O que você deve fazer é completar com o óleo recomendado até atingir seu volume total de operação.Vazamentos: depois de trocar o óleo, pode haver vazamentos. Esse vazamento Pode reduzir o nível de óleo e causar um som de tique-taque. Certifique-se de inspecionar corretamente o filtro de óleo e os plugues para escapar do fluido.
para verificar se há vazamentos, coloque papelão sob o motor do carro enquanto ele funciona. Deixe-o lá por algum tempo e verifique se o óleo cai sobre ele.
Bujão de drenagem solto ou filtro de óleo: esses dois componentes podem ficar parcialmente soltos durante uma troca de óleo e causar vazamentos que levam ao ruído de tique-taque.
P: Um conversor catalítico ruim pode causar um ruído de tique-taque
sim, um gato ruim ou entupido pode causar um ruído de tique-taque. Quando um gato está falhando, ele tende a fazer um som de chocalho. Para ter certeza de que é o gato, bang de cada lado com um martelo de borracha pesada. Se você ouvir um som estridente, isso significa que seu gato está falhando. Certifique-se de ter um conversor de catalisador Desobstruído limpando-o e alterando os ruins.
Q: Por Que meu motor faz um som de clique quando eu o desligo
o sistema de escape inclui um balancim, conversor catalítico, silenciador, escudo térmico, tubos de escape e coletor de escape. Você ouvirá um som de clique principalmente quando a maioria dos componentes do escapamento e do motor estiver esfriando. À medida que esfriam, a expansão do calor ocorre e causa um som de clique.
durante o resfriamento, o processo de contração desses componentes também causa ruído metálico à medida que o metal encolhe.
Q: O Que Causaria Um Tique-Taque No Motor Ao Acelerar?
o ruído de tique-taque no motor ao acelerar poderia ser da parte superior do motor ou do eixo do eixo ao correr.
no motor, a lubrificação inadequada na parte superior do motor pode causar um ruído de tique-taque. Em outros casos, trens de válvula soltos, como elevadores ou batidas do motor devido à falha de ignição do motor, também podem causar esse som.
na região do eixo, juntas CV ruins e até rotores de freio deformados podem causar esse tipo de ruído.
P: Quanto Custa Consertar Um Mecanismo De Tique-Taque?
o custo para consertar um motor de tique-taque depende da causa do carrapato e do modelo do seu carro.
se o carrapato for do levantador, é provável que seja um problema de óleo. A troca de óleo é relativamente barata. Custaria cerca de US $25 a US $ 50. Mas se o dano for mais complicado, você pode gastar entre $1000 – $1500 para substituir um levantador inteiro. Todo o levantador custaria entre US $300 a US $400 e o resto vai para os custos de mão-de-obra. Isso ocorre porque mudar levantadores é tedioso e um processo bastante complicado que precisa de um especialista para fazer.
se o problema for com os pushrods, você gastará $600-$1000 para substituí-los. Esse processo também é complicado e demorado e, portanto, precisa de um especialista para fazê-lo.
problemas de hastes de batida causados por Rolamentos ruins conectados à haste são caros de corrigir. Isso ocorre porque você terá que reconstruir todo o seu motor alterando muitos componentes. Isso pode custar $900-$1500, dependendo do seu tipo de motor.
Majorly, para corrigir o ruído de clique do Motor, primeiro, ter um mecânico diagnosticar a causa do som. Em seguida, verifique quanto custa consertar os componentes.
Palavras Finais
o ruído do tique-taque no motor pode ser causado pelo motor defeituoso ou pelos componentes de exaustão como pushrods, válvulas, silenciadores, etc. Ou pode ser devido ao funcionamento normal que acontece no motor. Primeiro, inspecione e saiba o que está causando esse ruído e quando você o experimenta.
se o ruído vier de componentes como injetores de combustível, válvulas PCV, válvulas de purga, etc., você não deve se preocupar. Eles tendem a fazer um barulho de clique enquanto trabalham. Mas se o ruído vier de elevadores, rolamentos, acionamentos de polia, etc., você deve tê-los verificados e substituídos de acordo. Mais peças de motor mais caras serão destruídas.