além do reino de swags, tendas e qualquer tipo de abrigos DIY, camper-trailers fornecer uma maneira confortável para você desfrutar do ar livre em toda a sua glória – para se tornar em um com a natureza, mesmo. Parece um monte de bollocks, não é?
mas na verdade é verdade. Um trailer de campista é uma maneira de baixo custo e baixo impacto de experimentar a praia e o mato o máximo possível. Então, no espírito dessa filosofia, aqui estão nossas cinco principais razões para comprar um trailer de campista.
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Baixo Custo
Comparado com o preço de compra de alguns fora-de-estrada caravanas, ou cumulativa custos de ficar em um hotel, resort ou na Airbnb alojamento, a camper-reboques são uma opção de custo relativamente baixo. Há o desembolso inicial (entre US $5.000 e US $60.000, dependendo do seu orçamento), além de quaisquer custos de manutenção e reparo que você será obrigado a pagar durante seus anos de propriedade.
mas pense nisso, você pode usar seu trailer em inúmeras viagens memoráveis no futuro previsível. E você pode levá-los quando e onde quiser. Então, um trailer de campista vale bem o custo, o que funciona para não ser demais de qualquer maneira.
em comparação com uma viagem ao exterior ou estadia no resort, camper-trailers são uma opção de férias de baixo custo. Crédito da imagem: Brendan Batty.
baixo impacto
além de levar o lixo do acampamento de volta para casa com você ao sair, minimizar a extensão dos danos que você pode causar aos trilhos no caminho para o acampamento e nas costas são aspectos cruciais do uso responsável do ar livre.
os reboques de campistas são, por sua própria natureza, projetados para serem veículos de baixo impacto e rebocados bem, eles terão muito pouco, se houver, impacto no ambiente através do qual são rebocados. Eles são leves e estreitos, especialmente quando comparados a caravanas off-road mais volumosas e pesadas, e geralmente têm trilhos e pneus adequados para trilhas, bem como suspensão construída especificamente-tudo resultando em menos impacto na vegetação nas laterais dos trilhos e nos parques de campismo.
são igualmente unidades independentes com abundância do espaço de armazenamento, assim que não há nenhuma necessidade de descartar qualquer coisa quando usado ou esvaziado; pode ordenadamente ser embalado afastado no campista.
os campistas são magros e leves e, bem conduzidos, têm muito pouco impacto no meio ambiente. Crédito da imagem: Brendan Batty.
versatilidade
os reboques de campista, especialmente aqueles construídos para off-road, podem ser rebocados através de uma grande variedade de terrenos, mas esteja ciente das limitações do seu campista. As versões de turismo dos campistas geralmente são configuradas principalmente para a condução na estrada, enquanto os modelos de aventura de alguns campistas são projetados para estradas de terra ou cascalho, mas nada mais punitivo do que isso.
Há, no entanto, construído de propósito para off-road campistas com, entre outras coisas, melhor pó-propriedades de vedação e maior distância ao solo do que regular os campistas, bem como bush-pronto pneus e suspensão, e um total de qualidade de construção mais robusta que qualquer mainstream campistas. Esses campistas praticamente em qualquer lugar são vistos regularmente em aventuras em lugares como a Ilha Fraser, o deserto de Simpson ou a caminho de e para Cape York.
por favor note: Como sempre, leia sua garantia e / ou manual do proprietário porque alguns fabricantes, por exemplo Jayco, deixam muito claro que até mesmo sua gama de campistas externos se destina apenas “ao uso limitado de estradas não seladas” e “em nenhuma circunstância” devem esses campistas “ser expostos a travessias de água no nível do piso da carroceria ou acima”. A garantia continua afirmando que esses campistas “não são projetados para impacto duro ou pousos pesados ou estradas ou trilhos severamente rutted”, e eles “não são projetados para uso em pistas de tração nas quatro rodas”.
um campista off-road construído especificamente é capaz de enfrentar terrenos difíceis. Crédito da imagem: Brendan Batty.
conveniência
muitos campistas contemporâneos estão equipados com todos os contras do mod – bem, a maioria deles de qualquer maneira – que você poderia querer usar quando estiver acampando. Claro, alguns recursos são extras opcionais, mas os proprietários de trailer podem ter acesso a água quente, gavetas para tudo, fogões e geladeiras deslizantes, uma cozinha e pia de aço inoxidável, Iluminação de cabeceira e até mesmo coisas como um churrasco Weber BabyQ em um braço oscilante.
não há necessidade de desistir de quaisquer contras mod ao sair bush em um trailer de campista. Crédito da imagem: Brendan Batty.
fácil de rebocar
Camper-reboques, geralmente pequenos, leves, estreitos e não tão altos, são fáceis de rebocar por uma variedade de veículos, SUV pequeno ou de outra forma.
as modestas dimensões e peso da maioria dos reboques de campistas lhes dão um enorme apelo a, bem, a todos, mas especialmente àqueles que se preocupam com o impacto que têm no meio ambiente e àqueles que podem não estar tão confortáveis com as responsabilidades de reboque.
os reboques de campista na Austrália variam de cerca de 400 kg (para um campista de teto em estilo pod) a cerca de 1400 kg e depois alguns.
seu peso leve significa que um campista coloca menos estresse cumulativo em um veículo de reboque e, como suas dimensões não são gigantescas, um campista também é mais fácil de manobrar em qualquer lugar.
ao todo, um trailer faz uma proposta de reboque atraente.
eles são pequenos e leves, então os campistas são fáceis de rebocar. Crédito da imagem: Brendan Batty.