L’usura irregolare dei pneumatici compromette la vita e le prestazioni dei pneumatici, la gestione del veicolo e la sicurezza—e per ogni tipo di usura irregolare dei pneumatici potrebbero esserci molteplici cause, da un gonfiaggio improprio e un disallineamento ai problemi delle parti. Ecco perché è così importante individuare presto i segni di usura irregolare dei pneumatici e avere un esperto che ti aiuti a diagnosticare e intraprendere azioni correttive.
Dai un’occhiata a ogni tipo di usura irregolare degli pneumatici per scoprire possibili cause, rischi e soluzioni.
La causa:
- Disallineamento – Risultati di usura unilaterale quando la parte superiore del pneumatico si inclina da o verso il veicolo. Questo è il tuo camber e le tue ruote non sono parallele. Quando la punta delle tue gomme punta verso il centro o la spalla, c’è un problema con la punta e il tuo veicolo non è dritto.
- Parti meccaniche-Anche le parti anteriori piegate, danneggiate o usurate, come tiranti e giunti sferici, possono causare un’usura esterna irregolare.
I rischi:
- Riduce la risposta dello sterzo
- Riduce la durata del pneumatico
La soluzione:
Ottieni un allineamento delle ruote dagli esperti di pneumatici di Kal Tire. Determineranno cosa c’è di sbagliato nel tuo sistema di sospensione e utilizzeranno allineamenti computerizzati per garantire che le ruote siano parallele e che il tuo veicolo sia dritto.
La causa:
Underinflation indossa le gomme su entrambe le spalle esterne perché i bordi stanno facendo eccessivo contatto con la strada.
I rischi:
- Riduce la durata del pneumatico del 15% o più
- Riduce il risparmio di carburante fino al 15% perché i pneumatici underinflated rendono il vostro motore lavorare di più
La soluzione:
- Gonfiare i pneumatici alla giusta pressione secondo le raccomandazioni del produttore. Leggi il nostro articolo Come controllare la pressione dei pneumatici: una guida in 5 passaggi per scoprire come gonfiare i pneumatici.
- Utilizzare un manometro pneumatico e controllare regolarmente la pressione, se possibile al mattino quando le gomme sono fredde.
La causa:
Overinflation – Il colpevole dietro rapida e irregolare centro usura. Troppa aria fa sì che il mezzo si gonfia e faccia più contatto con la strada.
I rischi:
- Velocità usura pneumatici
- Compromette frenata e trazione
- Aumenta il rischio di scoppi perché le strisce calve non possono dissipare il calore
La soluzione:
Sgonfiare i pneumatici al PSI consigliato specificato nel manuale dell’utente o l’adesivo nello stipite della porta. Il ‘ max. premere ‘ numero su un fianco pneumatico è il massimo, non la guida ottimale di tutti i giorni. Scopri di più nel nostro articolo Tutto sulla pressione dei pneumatici.
La causa:
- I problemi delle parti meccaniche possono causare coppettazione, spotting, piumaggio o usura smerlata perché il pneumatico non sta seguendo dritto.
- Una serie di problemi potrebbe essere al lavoro: cuscinetti ruota allentati, componenti delle sospensioni usurati, ruote sbilanciate o montate in modo improprio o frenate aggressive.
I rischi:
- Riduce la durata del pneumatico
- Compromette la frenata e la trazione
- Porta alla guida sicuro
La Soluzione:
Visita di un auto di servizio centro come Kal Pneumatico, in modo che si può ottenere una diagnosi da parte di esperti così come il meccanico ripara il tuo veicolo ha bisogno di ottenere i vostri pneumatici di monitoraggio di dritto e di colpire la strada in modo uniforme.