Abbiamo tutti sentito quelle battute su come funzionerebbero le auto se Microsoft le facesse . Bene, in un recente giro in una macchina Toyota Camry press, per un istante ho pensato che avessero.
Ma prima di dirti perché, lasciami divagare. In una vena un po ‘ simile ,” Se IBM, Boeing e NASA costruissero un’auto, la comprereste?”era un annuncio reale gestito da Saab nel 1980 reclamizzando la sua esperienza in computer, elettronica e aerospaziale, che si traduceva nelle loro auto. (E in effetti, l’unica macchina nuova che abbia mai comprato era una Saab.)
Ora torniamo alla mia esperienza Camry. Avevo preso un CD (sì, mi piace ancora la mia musica tattile, ad alta fedeltà, e non tutto in un file “all eggss in one basket”), ma mentre giravo, non riuscivo a trovare lo” slot ” in cui caricarlo nel sistema audio. In un primo momento ho pensato che Toyota aveva deciso, ” Chi usa più CD?”Cercando di mantenere la mia attenzione sulla strada, sono stato in grado di scorrere un menu sul touchscreen che mostrava che c’era un’icona per un lettore CD. Ora, essendo un astuto editor di elettronica automatica, so che alcune macchine usano uno schermo inclinato per nascondere il lettore CD, ma non sono riuscito a trovare un pulsante o un “pad” touchscreen per “aprire” lo schermo, se effettivamente si inclina. Così mi sono accontentato della radio satellitare.
Dopo il mio giro, sono stato in grado di controllare le informazioni Toyota che in effetti uno dei pulsanti dello stack centrale inclina lo schermo per raggiungere il lettore CD—un pulsante con l’etichetta “CHIUDI.”Mi sono anche reso conto che sul pulsante c’era una piccola icona, di solito usata per espellere i CD, che durante il tentativo di guidare, non ho notato.
Per quanto riguarda il mio giro nel 2012 Camry, l’auto offre una bella esperienza di guida. Questa vettura era il modello XLE e aveva tutte le campane e fischietti, tra cui la navigazione, sedili in pelle, keyless entry, pulsante di partenza, e finiture in legno. Quando, dopo 150 miglia il computer mi ha detto che il mio chilometraggio era finito 28 mpg, ho capito che era alimentato da un V6. Senza la trasmissione automatica a 6 velocità, il chilometraggio sarebbe stato peggio. I numeri EPA per l’auto sono 21 mpg (città) e 30 mpg (autostrada). Il powertrain ha prodotto prestazioni fluide e reattive, ma chi ha davvero bisogno di un V6 in una Camry?
L’unico aspetto negativo della corsa era un livello di rumore piuttosto elevato, che cambiava su diversi marciapiedi, indicando che il passaggio dalle gomme OEM avrebbe probabilmente mitigato il suono.
Il prezzo base per Camry XLE è $29,845, ma poi viene caricato. Ma l’auto di prova aveva navigazione e audio premium (al posto dei sistemi standard per questi su questo modello), rilevamento di punti ciechi, connettività di sicurezza (simile a OnStar), tappetini, ecc., che si traduce in un totale adesivo-scioccante di $33,446.
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