înainte de a cumpăra o mașină nouă oriunde în Canada – revedeți următoarele informații:
cumpărarea unei mașini noi este o decizie importantă, dar nu trebuie să fie una dificilă. Persoana medie va cumpăra 10-12 mașini în timpul vieții. Pregătirea – te și doingyour temele este cheia pentru a putea lua decizii importante cu totalconfidence. Odată ce ați decis mașina pe care o veți cumpăra sau închiria, veți avea nevoiepentru a putea determina ce este un preț bun. Acest lucru este în cazul în care se poate obține foarte dificil.Înainte de a semna pe linia de jos trebuie să știți cum să recunoască o afacere bunăatunci când vedeți o înțelegere complexitatea prețurilor auto noi în Canada
M. S. R. P. – Prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător, cunoscut sub numele de prețul de listă sau fereastra autocolant, este prețul stabilit de producător. Acesta este de obicei prețul pe care noul dealer auto ar dori să îl plătiți. Deși majoritatea covârșitoare a mașinilor noi sunt vândute la mai puțin decât M. S. R. P., unii dealeri vor rezista la acest preț pe un vehicul foarte vândut la cald, care are o cerere mare și o ofertă limitată.
Preț Factură Dealer – fiecare producător trimite o factură la dealer pentru vehiculele lor, de îndată ce acestea sunt livrate la dealer. Dealerul va plăti de obicei pentru vehicul printr-o linie de credit prestabilită. În mod obișnuit, Dealerul va începe să plătească dobânzile începând cu prima zi.
Hold Back – majoritatea producătorilor ajută la subvenționarea dobânzilor și a marketingului / publicității pe care un dealer le suportă plătind Dealerului o sumă de reținere, după ce vehiculul a fost vândut. Această sumă variază de obicei de la 2,0% la 2,5% din suma facturii. Dealerii rareori vor lua în considerare acest lucru atunci când negociază o nouă afacere auto
marja maximă/profitul Dealerului – diferența dintre M. S. R. P. și prețul facturii dealerului este marja/profitul maxim al dealerului cu care dealerul trebuie să lucreze atunci când negociază o afacere.
obiective Dealer și cumpărător – scopul dealer-ului este de a negocia o afacere cât mai aproape de M. S. R. P. posibil, iar obiectivul cumpărătorului (dvs.) este de a negocia o afacere cât mai aproape posibil de prețul facturii dealer.
marja/profitul real al dealerului – suma peste prețul facturii Dealerului care este în cele din urmă negociată între dealer și cumpărător (dvs.), este profitul/marja reală a Dealerului, înainte de vânzări și cheltuieli generale.
Dealer overhead și bottom line profit – din valoarea reală a profitului/marjei Dealerului, dealerul trebuie să acopere salariile, comisioanele și bonusurile reprezentantului de vânzări și ale managerului de vânzări. Restul merge la dealer pentru a acoperi toate celelalte cheltuieli, soldul final reprezentând profitul net real pentru Dealer.
stimulente de la fabrică la consumator-într-un efort de a stimula vânzările, mulți producători vor oferi stimulente consumatorului (dvs.). Aceste stimulente sunt promovate în mod obișnuit în mass-media și pot consta în rate scăzute de finanțare/leasing, cum ar fi 0%, reduceri de numerar, cum ar fi 2.000 USD sau o combinație a ambelor. Dacă un producător vă oferă 0% sau 2.000 USD în numerar, accentul se pune pe OR; ceea ce înseamnă că nu puteți obține finanțare 0% și 2.000 USD. Trebuie să decideți între cele două. În unele cazuri, puteți combina 0% și 2.000$, dar nu foarte des.
stimulente de la fabrică la dealer-denumite în mod obișnuit reduceri ascunse. Pe plan intern aceste stimulente dealer non-publicitate poate fi cunoscut ca credite de marketing, dolari de tranzacționare, fabrica de numerar, dealer numerar, bonusuri dealer, credite Factură, etc. Mulți producători le vor folosi ca stimul suplimentar pentru ca Dealerul să vândă mai multe vehicule. În unele cazuri, este posibil ca producătorul să nu dorească să facă publicitate că oferă stimulente pentru a evita pătarea imaginii lor, unde alții vor folosi aceste stimulente pentru a încuraja dealerii să transporte mai mult inventar și astfel să vândă mai multe vehicule. Majoritatea dealerilor vor lua în considerare aceste stimulente din fabrică pentru dealeri atunci când negociază o afacere. În mod eficient, acest lucru poate permite cumpărătorului (dvs.) să cumpere/să închirieze un vehicul nou pentru mai puțin decât prețul facturii Dealerului.
Pasul 1: Restrângerea Alegerilor . . . Una dintre cele mai importantepași de cumpărare masina noua este de a decide exact ce tip de masina se potrivește nevoilor dumneavoastră. Vrei un vehicul mare, cu o mulțime de cameră sau o mașină mică, care este foarte eficient de combustibil?Indiferent dacă sunteți în căutarea unui minivan practic Dodge Caravan pentru a duce copiii la antrenament de hochei sau a unui sport Mazda Miata convertibil pentru a conduce vara,este esențial să vă definiți clasa de model și gama de prețuri.
Pasul 2: Cercetare. . . După ce ați definit clasa și gama de prețuri, următorul pas este să cercetați caracteristicile, evaluările de siguranță și recenziile. S-ar putea să existe zece mașini diferite în clasa la care vă uitați, prin urmare, utilizarea analizei existente din surse de experți pentru a vă restrânge alegerile poate fi foarte utilă. Există multe locuri pentru a face cercetări aprofundate despre mașinile noi (notă: multe oferă doar site-uri web în limba engleză), inclusiv reviste auto online, cum ar fi auto123, TheCarMagazine www.TheCarMagazine.com, tendință motorie www.MotorTrend.com și CanadianDriverwww.CanadianDriver.com. Unele dintre cele mai bune site-uri web ale producătorilor de mașini canadiene sunt www.Honda.ca,www.Toyota.ca , www.Ford.ca, www.Nissan.ca , www.BMW.ca, www.Mazda.ca și www.Subaru.ca. pentru clasamentele de fiabilitate încercați www.Edmunds.com, www.JDPower.com sau www.ConsumerReports.org.
Pasul 3: Unitatea de testare . . . Ar trebui să întotdeauna bine testdrive toate vehiculele dumneavoastră potențiale. Indiferent de ce spun recenziile, singuramod de a spune dacă vă simțiți confortabil într-un vehicul este să-l conduceți singur. Aducețiîntreaga familie și scoateți-o timp de cel puțin 20 de minute sau aceleași tipuri de drumuripe care le utilizați de obicei. Mutați scaunele în jur, familiarizați-vă cu mașinacaracteristicile și avantajele și dezavantajele fiecărui vehicul vor apărea rapid.
Pasul 4: Strategia De Cumpărare . . . Cel Mai Important Pas! Când sunteți gata pentru a face achiziția există câteva elemente cheie ar trebui să ia în considerare pentru a avea o experiență plăcută de cumpărare masina. Toată lumea vrea să obțină un bunSe ocupă de mașina pe care o doresc. Problema este de unde știi că primești un gooddeal? Acest lucru este în cazul în care anxietatea într-adevăr lovituri în. Dacă dezbateți între douămașini la prețul de 30.000 de dolari, cum decideți care să cumpărați? La prima mașină, tupoate fi capabil să obțină o reducere de 500 USD. O a doua masina poate fi capabil de a obține o reducere de dealer$1,000 plus un $3,000 fabrica de numerar rabat care nu este promovat.Dacă ați avea aceste informații, decizia ar fi mult mai ușoară. Sarcina vânzătorului de mașini este de a încerca să vă vândă mașina pentru MSRP sau prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător. Pentru a obține cel mai bun preț, trebuie să știți care este prețul facturii/facturii și, mai important, trebuie să știți ce fabrică sunt disponibile pe mașinile pe care le luați în considerare. Toate aceste informații sunt incluse într-un raport privind prețul facturii CarCostCanada.Pe factură / factură prețul, deducem toate reducerile de numerar aplicabile. Acesta estelocul ideal pentru a începe negocierile, deoarece acesta este prețul real pe care depanatorul l-a plătit pentru mașină din fabrică. Având în vedere economiile potențiale, costul rapoartelor de cumpărare este minim. Aceasta va reduce foarte mult timpul de negociere și saveyou oriunde de la $500 la $5000 sau mai mult pe achiziția de vehicul nou.
Pasul 5: Nici O Achiziție Hassle. . . După ce ați generat pricereports dvs., face o programare pentru a vorbi cu un agent de vânzări senior sau manager de vânzări la unul dintre dealerii noștri pre-ecranate sau dealer local. Majoritatea dealerilor vor încercapentru a obține un profit de 10% din prețul de vânzare al mașinii. De exemplu, dacă cumpărațio mașină de 30.000 USD, este posibil ca Dealerul să fi plătit 25.000 USD. Prin urmare, un profit de 10% ar fi de 2.500 USD. Asta e o mulțime de bani merge în buzunarul Dealerului și nu laprețul real al mașinii. Din fericire, majoritatea dealerilor sunt dispuși să-și vândă mașinile cu 3% -4% peste prețul facturii și să treacă de-a lungul tuturor rabaturilor din fabrică, dacă și numai dacă, simt că trebuie, atunci când fac o afacere. Privind din nou aceeași mașină de 30.000 de dolari, dacă dealerul era dispus să o vândă pentru un profit de 3%, adică doar 750 de dolari Dealerului. Acest lucru se traduce în economii de $1,750 plus PST și GST pe$1,750 (la 14% impozit, este o economie totală de $1,995). Sunt mulți bani! Odată ce vă aflați în modul de discuție a prețurilor, arătați-le raportul și spuneți-le că doriți să plătiți un preț corect. Acest lucru va duce la o tranzacție rapidă și relativ nedureroasăcare te va face să te simți minunat și te va lăuda prietenilor tăi despre cât de grozav ești un negociator. Alăturați-vă CarCostCanada pentru a obține toate informațiile de care aveți nevoie click aici