poate că există un zăngănit în cazul în care nu folosit pentru a fi un clic, sau fum în cazul în care nu folosit pentru a fi o picurare. Indiferent dacă mașina dvs. acționează ciudat sau doriți doar să vă asigurați că este echipată pentru a face față unei călătorii lungi, cel mai bun loc pentru a începe este la Firestone Complete Auto Care. O inspecție amănunțită este una dintre cele mai bune modalități prin care puteți ajuta la menținerea performanței mașinii. Veți ști ce aveți nevoie acum și ce poate aștepta. Aflați ce este inclus în inspecția noastră completă a vehiculului și cum ar putea beneficia mașina dvs.
intrările și ieșirile unei inspecții complete a vehiculului
când spunem „complet”, ne referim la aceasta. Mașina dvs. este verificată de la bara de protecție la bara de protecție, în interior și în exterior. Iată cum merge!
verificări de bază
în primul rând, unul dintre tehnicienii noștri auto experți verifică lamele ștergătoarelor, farurile și filtrul de aer. Dar ce caută?
Lamele Ștergătoarelor:
tehnicianul caută lame îndoite, rupte sau lipsă și pentru a vedea dacă brațul ștergătorului asigură cantitatea potrivită de presiune pentru a menține contactul ferm al lamei cu parbrizul.
lumini:
unde există un bec, există o inspecție. Tehnicianul verifică funcționarea farurilor, a luminilor de frână, a luminilor de înmatriculare, a luminilor de parcare, a luminilor de avarie și multe altele!
filtru de aer:
filtrul de aer este îndepărtat și examinat pentru murdărie și resturi. Dacă filtrul lipsește sau este prea murdar pentru a-și îndeplini sarcina, probabil că trebuie înlocuit. Vă vom anunța.
nivelul lichidului și starea verifică
apoi, tehnicianul se scufundă în multe fluide ale vehiculului dumneavoastră!
lichid de spălare a parbrizului:
rezervorul de lichid al ștergătorului este mai uscat decât Route 66 la mijlocul lunii iulie? Un tehnician inspectează și reumple lichidul ștergătorului, dacă este necesar, și apoi confirmă că pompa de spălare și furtunurile funcționează corect.
ulei de Motor:
după ce motorul este răcit, tehnicianul verifică nivelul uleiului de pe jojă și notează consistența uleiului. Nu sunt atât de preocupați de culoarea uleiului, deoarece culoarea nu este singurul indicator că este timpul pentru o schimbare de ulei. Multe uleiuri sunt mai întunecate decât altele atunci când sunt noi. În schimb, tehnicianul verifică dacă există ulei care pare gros, pietros sau lăptos. Aceste consistențe de ulei ar putea indica faptul că sunteți întârziat pentru o schimbare de ulei.
lichid Servodirecție:
lichidul servodirecției facilitează rotirea roții în mașină. Fără ea, de direcție ar lua unele musculare! Tehnicianul verifică lichidul din rezervorul pompei și caută semne de scurgere în pompă, furtunuri, cutie de viteze și/sau ansamblul cremalieră și pinion. Lichidul cenușiu sau negricios ar putea însemna că aveți probleme interne de direcție.
lichid cilindru principal:
cilindrul principal este o parte esențială a sistemului dumneavoastră de frânare. Este o pompă care forțează lichidul de frână să meargă acolo unde trebuie, astfel încât să vă puteți opri când doriți să vă opriți. Un tehnician inspectează cilindrul principal pentru scurgeri și deteriorări. Ei caută lichid spumos, decolorat sau care prezintă semne de contaminare—toate acestea ar putea indica o problemă în sistemul de frânare.
lichid de frână:
spre deosebire de Fred Flintstone, nu puteți folosi picioarele pentru a opri vehiculul. În schimb, apăsați pedala de frână, iar lichidul de frână vă ajută să transformați împingerea în presiune care mișcă restul componentelor de frânare, încetinind sau oprind astfel mașina. Dacă aveți un nivel scăzut de lichid de frână, este posibil să observați că atunci când împingeți pedala de frână, se simte moale sau coboară până la podeaua mașinii. Un tehnician verifică dacă lichidul de frână trebuie înlocuit conform instrucțiunilor producătorului. Ei ar putea efectua un test drive, de asemenea.
Fluid de transmisie:
fluid de transmisie funcționează atât ca un lubrifiant și regulator de temperatură în interiorul motorului. Tehnicianul urmează recomandările producătorului dvs. pentru verificarea nivelului lichidului de transmisie și poate recomanda înlocuirea lichidului dacă este maro sau miroase ars.
lichid de răcire:
nivelul lichidului de răcire/antigel trebuie menținut pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Un tehnician inspectează vizual nivelul lichidului de răcire. Dacă motorul este cald, este acceptabil un nivel de 1,5″ sub gâtul de umplere a radiatorului. Dacă motorul este rece, vor căuta să vadă că tuburile radiatorului nu sunt expuse.
furtunuri, curele și fire evaluare
o parte a mașinii poate fi perfect bună, dar dacă nu este conectată corect la restul mașinii, s-ar putea la fel de bine să o numiți ruptă!
Curele:
cu un dispozitiv de tensionare a centurii sau o curea de distribuție care funcționează prost, motorul mașinii dvs. se va lupta să funcționeze cât mai bine. Ar putea chiar să eșueze. Un tehnician verifică dacă ambele centuri funcționează corect și poate recomanda înlocuirea dacă este aproape de întreținerea programată a producătorului.
bujii și fire de aprindere:
împreună, bujiile și firele de aprindere furnizează energia electrică de care are nevoie motorul dvs. pentru a porni și apoi a alerga, a alerga, a alerga! Un tehnician caută semne că oricare dintre ele este purtat până la punctul de a avea nevoie de înlocuire—pentru că o mașină care nu pornește nu stârnește bucurie!
furtunuri Servodirecție:
vă amintiți ce am spus despre lichidul servodirecției? Se aplică și furtunurilor de servodirecție! Furtunurile de servodirecție proaste sau scurgeri vă pot face mult mai greu să vă direcționați vehiculul. Un tehnician caută semne de uzură de-a lungul furtunurilor care ar putea pune în pericol manipularea vehiculului.
verificarea încărcării bateriei și a conexiunilor
inspecția bateriei auto este atât de amănunțită încât merită propria secțiune!
baterie:
un tehnician va deschide capota și va examina bateria și zona înconjurătoare:
- murdărie excesivă/contaminanți pe carcasa bateriei
- coroziune pe bornele, cablurile sau tava bateriei
- o carcasă a bateriei cu scurgeri sau umflături
- posturi ale bateriei slăbite sau topite
toate acestea sunt semne că ar putea fi timpul pentru înlocuirea bateriei.
Accesorii pentru baterii:
accesoriile pentru baterii includ cablurile bateriei, izolația, șuruburile bornelor și dispozitivele de fixare. Un tehnician verifică lungimea cablurilor, verifică dacă izolația este intactă și apoi inspectează șuruburile terminale pentru coroziune. Ei examinează, de asemenea, tava de reținere pentru a se asigura că este un sunet mecanic-o baterie care ricoșează nu își poate face treaba foarte bine!
pornirea/încărcarea bateriei:
un tehnician efectuează un test computerizat al bateriei pentru a măsura cantitatea de încărcare rămasă în baterie. Testul poate determina chiar și temperatura la care bateria dvs. ar putea eșua.
verificarea direcției și a suspensiei
anunțați tehnicianul dacă ceva s-a simțit „oprit” atunci când conduceți. Dacă problema are legătură cu direcția și suspensia mașinii dvs., acesta este momentul în care tehnicianul dvs. va putea depana simptomele.
îmbinări U:
îmbinările U sau îmbinările universale țin arborele de antrenare în poziție-iar arborele de antrenare este necesar pentru rotirea roților! Articulațiile u uzate pot face un zgomot de clunking la schimbarea angrenajelor sau un sunet scârțâit atunci când conduceți încet. Un tehnician poate efectua un test drive, dar va verifica, de asemenea, slăbirea și ruginirea în fiecare articulație U.
Articulații cu bilă:
articulațiile cu bilă funcționează ca articulațiile șoldului uman. Acestea sunt o parte esențială a sistemului de suspensie față și vă ajută să vă controlați vehiculul. Deoarece numărul și tipul îmbinărilor cu bile pot varia de la vehicul la vehicul, tehnicianul consultă mai întâi specificațiile producătorului și procedurile de inspecție înainte de a examina îmbinările cu bile sau de a recomanda înlocuirea.
Cizme/Articulații cu viteză constantă:
cizme cu viteză constantă sau CV sunt adesea primul lucru care trebuie înlocuit în sistemul de suspensie. Cizmele CV acoperă și protejează articulațiile CV, care vă ajută mașina să se întoarcă la stânga și la dreapta. Un tehnician inspectează cizmele pentru găuri sau lacrimi care ar putea permite contaminanților să deterioreze articulațiile.
șocuri și lonjeroane:
șoc și lonjeroane uzura se poate dezvălui în mai multe moduri, cum ar fi vehicul zăngănit, swerving/scufundare la frânare, vibrații în volan, sau probleme de oprire. Un tehnician verifică dacă există deteriorări structurale și efectuează un test drive pentru a „simți” personal semnele că șocurile, barele sau ansamblurile de montare trebuie înlocuite.
verificarea întreținerii anvelopelor
anvelopele dvs. sunt singurele lucruri care ating drumul atunci când conduceți. Asta le face una dintre cele mai importante părți ale mașinii tale! Tehnicienii noștri acordă anvelopelor atenția pe care o merită.
presiunea în anvelope:
politica noastră este ca toate anvelopele deservite în instalațiile noastre să fie umflate la presiunea de umflare la rece specificată de producătorul vehiculului. Vom verifica dacă inflația anvelopelor dvs. corespunde recomandărilor producătorului și, cu permisiunea dvs., o vom ajusta după cum este necesar.
adâncimea benzii de rulare a anvelopelor:
fără o adâncime adecvată a benzii de rulare, anvelopele dvs. nu pot prinde drumul așa cum ar trebui! Un tehnician va măsura adâncimea benzii de rulare în trei locații din canelurile interioare și exterioare ale benzii de rulare. Dacă uzura neregulată a anvelopelor este evidentă, acestea vor măsura banda de rulare în punctul cel mai de jos, deoarece aceasta este rădăcina majorității incidentelor de defectare a anvelopelor. Prin lege, tehnicienii nu au voie să repare anvelopele cu o adâncime de rulare de 2/32″ sau mai mică. Anvelopele trebuie înlocuite.
starea anvelopelor:
este posibil să nu aveți o anvelopă plată, dar asta nu înseamnă că conduceți pe anvelope bune. Un tehnician va roti și va inspecta fiecare anvelopă, marcând zonele care prezintă tăieturi, perforări, uzură neuniformă, deteriorarea bordurii, separarea straturilor, cupping, pauze și multe altele. Ei vor recomanda o înlocuire a anvelopelor dacă observă:
- o adâncime a benzii de rulare a anvelopei de 2/32 ” sau mai mică
- cablu, strat sau separare a benzii de rulare
- cabluri expuse sau materiale de curea
aliniere:
o aliniere reglează unghiurile la care anvelopele vin în contact cu șoseaua. Un tehnician poate recomanda o aliniere dacă observă uzura neuniformă a anvelopelor, un volan strâmb sau dacă sunt înlocuite părți ale direcției/suspensiei.
Inspecția sistemului de frânare
la Firestone Complete Auto Care, credem că toată puterea este inutilă fără a opri puterea. De aceea, partea finală a inspecției dvs. implică o verificare amănunțită a frânei în cazul în care toate cele patru roți sunt îndepărtate—este singura modalitate prin care tehnicianul poate obține o imagine completă a pieselor și pieselor sistemului dvs. de frânare.
Plăcuțe De Frână:
majoritatea oamenilor sunt familiarizați cu plăcuțele de frână, plăcile care aplică presiune rotoarelor pentru a încetini mașina. Plăcuțele de frână scârțâie și scârțâie când este timpul să fie înlocuite. Un tehnician va măsura grosimea plăcuței de frână conform recomandărilor producătorului. Dacă statul dvs. are legi cu privire la grosimea minimă a căptușelii sau a tamponului, acestea vor consulta și acestea!
etriere de frână:
etriere de frână strângeți plăcuțele de frână pe rotoare pentru a încetini mașina. Un tehnician va examina ansamblurile etrierului pentru slăbiciune, rugină și semne de scurgere.
rotoare de frână:
în același timp, tehnicianul va verifica rotoarele de frână pentru notare, supraîncălzire și deteriorări fizice, cum ar fi fisurile. Astfel de semne ar putea semnala, de asemenea, probleme cu etrierul.
aflați ce aveți nevoie acum& ce poate aștepta
ar putea fi greu de crezut, dar această listă încă nu acoperă tot ceea ce este examinat în timpul unei inspecții complete a vehiculului. Tehnicienii noștri merg mai departe și mai departe pentru a vă oferi o imagine de 360 de grade a sănătății mașinii dvs., astfel încât să puteți decide ce trebuie să faceți pentru vehiculul dvs. chiar acum și ce poate aștepta până la următoarea vizită.
plata pentru o inspecție completă a vehiculului este un preț mic de plătit pentru liniștea sufletească pe drum—și nu puteți pune un preț pe asta. Sunați astăzi sau programați o întâlnire online pentru o inspecție accesibilă a vehiculului la cel mai apropiat Firestone Complete Auto Care.