dezvăluire: acest post poate conține link-uri afiliate, adică atunci când faceți clic pe link-uri și de a face o achiziție, vom primi un comision.
lichidul de răcire, denumit și antigel, este un fluid care este la fel de important pentru motorul unui vehicul ca uleiul, combustibilul și lichidul de frână etc. Lichidul de răcire al motorului este un fluid care este amestecat cu apă pentru a se asigura că radiatorul nu îngheață la frig extrem sau nu se supraîncălzește la căldură extremă. În acest post, vom trece peste ceea ce este inclus în lichidul de răcire, când lichidul de răcire ar trebui schimbat și ce tip de lichid de răcire ar trebui utilizat în Audi și Volkswagen.
ce este în lichidul de răcire a motorului?
lichidul de răcire al motorului este alcătuit din propilen glicol sau etilen glicol și aditivi proprii. Există trei tipuri diferite de antigel: G11, G12 și G13. Deci, care sunt diferențele dintre cele trei? G11 este albastru sau verde și este alcătuit dintr-o bază de silicat care conține aditivi anorganici. Lichidul de răcire G11 este utilizat în principal la vehiculele fabricate înainte de 1996, cu toate acestea, unele vehicule până în 2016 ar putea utiliza lichidul de răcire G11 datorită calității sale scăzute de transfer de căldură. Acest lichid de răcire are o durată de viață de 3 ani.
lichidul de răcire G12 este roșu sau roz și este alcătuit din carboxilat și etilen glicol. Este utilizat în motoare de înaltă performanță cu temperaturi de funcționare de 90-110 grade. Lichidul de răcire G12 are o durată de viață de 4-5 ani. Există 3 lichide de răcire diferite G12: G12, G12+ (roșu) și G12++ (Violet). Lichidul de răcire G13 este un hibrid care este alcătuit dintr-un raport optim de silicat și componente organice. Acest lichid de răcire are o durată de viață de 5 ani.
Când Trebuie Schimbat Lichidul De Răcire Al Motorului?
o regulă bună atunci când vine vorba de schimbarea lichidului de răcire a motorului este să consultați manualul proprietarului. De obicei, lichidul de răcire al motorului trebuie schimbat la fiecare 3-4 ani. Lichidul de răcire mai lung al motorului funcționează într-un motor, începe să se descompună, devine slab și, de asemenea, devine murdar. Acest tip de lichid de răcire murdar și slab care trece prin motor va pune motorul în pericol de supraîncălzire, ceea ce va atenua longevitatea motorului. Pentru cea mai bună protecție și performanță, vă sugerăm să spălați și să înlocuiți lichidul de răcire din Volkswagen sau Audi la fiecare 40.000-50.000 de mile sau la fiecare 3-4 ani, oricare dintre acestea survine mai întâi.
ce lichid de răcire ar trebui să fie utilizat în Volkswagen sau Audi?
din nou, o regulă bună de degetul mare, Uita-te în manualul de utilizare. Dacă nu îl găsiți în manual, acesta trebuie marcat și pe rezervorul de lichid de răcire. Primele Volkswagen și Audi din anii modelului 1980 – 1997 folosesc G11, 1998 – 2008 folosesc G12+ și 2008-prezent folosesc G12++ & G13. Cu toate acestea, nu este întotdeauna un one-size-fits-all atunci când vine vorba de lichidul de răcire a motorului. De aceea, vă sfătuim să vă uitați la rezervorul de lichid de răcire manual și/sau motor.
când vine vorba de amestecarea lichidului de răcire a motorului, trebuie să fiți atenți. Majoritatea motoarelor Volkswagen și Audi folosesc lichid de răcire G12. Nu puteți amesteca lichidul de răcire G12 cu niciun alt lichid de răcire a motorului. Dacă nu aveți lichid de răcire G12 de rezervă pentru a adăuga, apoi spălați rezervorul de lichid de răcire și utilizați lichidul de răcire de rezervă pe care îl puteți așeza. Dacă nu este lichidul de răcire corect conform manualului, nu am sfătui să îl folosim deloc.
Volkswagen/Audi G12 lichid de răcire concluzie
pentru a încheia acest post, asigurați-vă că să se uite la manualul de utilizare sau uita-te la rezervorul de lichid de răcire a motorului în sine. Lichidul de răcire G12 este mai scump decât lichidul de răcire G11, dar este dintr-un motiv. Asigurați-vă că utilizați lichidul de răcire adecvat care se stinge din manual, deoarece, deși poate părea bine pe termen scurt, lichidul de răcire se poate descompune într-un ritm mai rapid și vă poate distruge motorul. Când completați rezervorul de lichid de răcire, o regulă bună este să utilizați același lichid de răcire de culoare care este deja în rezervor. Ceva de remarcat, asigurați-vă că verificați dacă trebuie să-l diluați cu apă distilată. De cele mai multe ori, sticlele de lichid de răcire sunt doar concentrate care trebuie diluate.
dacă sunteți în căutarea pentru a citi mai mult conținut Volkswagen, aici este nostru scrie-up pe 7 cele mai frecvente VW 2.0 T TSI motor probleme.