la fel ca ființele umane vii, motoarele cu combustie internă trebuie, de asemenea, să respire aer pentru nevoile lor de oxigen. Ca atare, un filtru de aer joacă un rol vital în arderea motorului motocicletei.
deci, ce face un filtru de aer într-o motocicletă? Filtrul de aer asigură că aerul aspirat în interior pentru arderea motorului în motocicletă nu conține contaminanți prin filtrarea prafului din aer. Un filtru de aer va asigura buna funcționare a unui motor.
să ne adâncim în rolul filtrului de aer într-o motocicletă, diferitele sale tipuri și modificările făcute.
rolul unui filtru de aer într – o motocicletă
orice motor, fie el în patru sau doi timpi, indiferent de numărul de cilindri și de arhitectură, în afară de tipul de combustibil-benzină sau gaz (GPL/GNC)— are nevoie de aer pentru a fi amestecat în combustibil pentru ardere.
aerul aspirat în interiorul motorului prin intermediul sistemului de alimentare specific, cunoscut și ca sistem de admisie, trebuie să fie curat și 100% lipsit de contaminanți.
la mașinile mai vechi, combustibilul sau gazul au fost livrate în cilindrul de ardere prin carburatoare acționate mecanic.
în mașinile moderne, sistemele sofisticate de injecție de combustibil (FI) acționate electronic pe bază de senzori fac treaba.
comune ambelor sunt sistemele de filtrare a aerului. Volumul de aer curat și filtrat care se amestecă cu combustibilul este determinat de jeturile dintr-un carburator.
filtrul de aer asigură trecerea aerului curat în motor prin eliminarea contaminanților din aerul aspirat în motocicletă.
o serie de senzori din mașinile pe bază de injector de combustibil decid raportul amestecului (slab sau bogat) pe baza intrărilor clapetei de accelerație de la călăreț.
filtre moderne de aer
majoritatea motocicletelor moderne din zilele noastre au sisteme de filtrare înlocuibile, în timp ce unele mașini mai vechi au tipuri de filtre reutilizabile.
filtre reutilizabile mai vechi utilizate plasă de sârmă sau țesături sau garnituri pe bază de spumă.
motocicletele moderne folosesc filtre de tip cartuș.
un filtru de aer curat va asigura buna funcționare a unui motor. Un filtru de aer sufocat va reduce semnificativ performanța motorului, deoarece nu va putea prelua cantitatea necesară de aer (în volum).
de asemenea, va provoca o scădere severă a eficienței consumului de combustibil și chiar va afecta accelerația motocicletei.
producătorii de motociclete s-au asigurat că sistemul de curgere a aerului a fost proiectat pentru a oferi un volum specific de aer curat motorului.
Unde găsiți filtrul de aer în motocicleta
în 2 roți, puteți observa filtrul de aer sau ansamblul său în spatele carburatorului sau injectorului de combustibil. De obicei este bine ascuns sub scaun sau panourile caroseriei.
de obicei, în afara vederii, puteți considera acest lucru ca facilitator al aparatului de respirație cu aer curat.
cât de des ar trebui să înlocuiți filtrele de aer
filtrul de aer dintr-o motocicletă ar trebui înlocuit la fiecare 12.000 de mile (20.000 de kilometri).
în plus, filtrul de aer trebuie verificat în timpul fiecărei perioade de service pentru motociclete. Adică verificarea și inspectarea filtrului de aer (filtru de aer) la fiecare 3000 de mile (5000 de kilometri) de distanță parcursă.
în filtrul de aer, numai ecranul filtrului trebuie înlocuit, deoarece filtrul este cel care va fi înfundat din când în când.
pentru un ghid mai detaliat, iată postarea noastră despre intervalul de schimbare a filtrului de aer.
dacă motocicleta este utilizată în condiții de praf, filtrul de aer va trebui curățat sau înlocuit mai devreme decât ciclul recomandat. Neglijarea acestui aspect poate provoca daune grave componentelor interne ale motorului.
cum să înlocuiți un filtru de aer
înlocuirea unui filtru de aer nu este o lucrare plictisitoare de bricolaj dacă carcasa filtrului de aer este ușor accesibilă. Este nevoie de unele instrumente de bază și un set de minte logică. În primul rând, trebuie să o localizați.
în majoritatea motocicletelor care merg pe stradă, poate fi necesar să scoateți rezervorul de combustibil. Dacă acesta este scenariul, trebuie luate mai multe măsuri de precauție.
puneți mai întâi maneta robinetului de combustibil în poziția ‘Oprit’. Deconectați ușor conducta de benzină de la robinet sau de la capătul carburatorului. Deconectați unitatea senzorului rezervorului de combustibil de la cablajul electric.
în unele motociclete, în special în doi timpi și motoare de bază cu un singur cilindru în patru timpi, filtrul de aer poate fi accesat și îndepărtat fără a fi nevoie să faceți demontare majoră.
cu toate acestea, în motocicletele complet corecte, poate fi necesar ajutor profesional, deoarece mai multe părți ale caroseriei motocicletei trebuie demontate înainte de a putea fi accesat filtrul de aer.
majoritatea cursorilor caf si motocicletelor personalizate minimaliste au de obicei filtre expuse, ceea ce inseamna ca pot fi indepartate si inlocuite cu usurinta din exterior.
când scoateți un panou sau un rezervor de combustibil, trebuie să vă luați timp și să o faceți cu răbdare.
majoritatea sistemelor moderne de filtrare a aerului vin cu o garnitură de cauciuc care se așează perfect în carcasa filtrului de aer. Când înlocuiți filtrul vechi, verificați întotdeauna partea de etanșare înainte de a-l pune pe cel nou la loc.
montarea incorectă va învinge scopul filtrării aspectului sistemului de respirație, deoarece va permite aspirarea aerului nedorit și nefiltrat în interiorul motorului prin carburator sau injector de combustibil.
în ceea ce privește costurile pentru înlocuirea unui element de filtru de aer, este de fapt una dintre piesele de schimb cel mai puțin preț pentru motocicleta.
în timpul funcționării normale a motocicletei (adică schimbarea uleiului și a lubrifiantului), de obicei echipa de service va scoate filtrul și va inspecta starea acestuia.
aerul comprimat este suflat prin elementul filtrant din interior. Acest proces este aplicabil pentru filtrele de aer ușor murdare.
un alt indicator al ieșirii filtrului de aer de tip hârtie este decolorarea acestuia.
în cele din urmă, va trebui înlocuit. Puteți folosi fie un produs de curățare de marcă, fie vă puteți încerca norocul cu apă și săpun, urmat de o curățare uscată frumoasă cu aer comprimat. Sfatul meu este că, dacă săpunul și apa funcționează pentru dvs., atunci este o idee bună să economisiți banii pentru curățătorii scumpi. Cu toate acestea, dacă beneficiile dvs. semnificative sunt evidente după utilizarea produsului de curățare a mărcii, atunci cea mai bună strategie este să lucrați cu ceea ce funcționează mai bine pentru dvs.
pentru cea mai bună performanță și longevitate a motorului motocicletei, trebuie să decideți dacă înlocuiți sau păstrați vechiul filtru de aer.
filtre de aer: nu și Interdicții
- nu permiteți niciodată mecanicului dvs. să perforeze găurile în filtrele vechi și murdare care au trecut de cea mai bună utilizare a vieții. Am văzut multe garaje pe marginea drumului practica acest lucru.
- acest lucru poate salva proprietarul bicicletei câțiva dolari inițial, dar în curând va realiza o factură mare care vine atunci când murdăria dăunează componentelor scumpe ale motorului.
- majoritatea filtrelor de aer aprobate de OEM sau producător utilizate în motocicletele orientate spre stradă pot fi utilizate pentru 15.000 până la 20.000 km.
- momentul schimbării sau curățării va depinde de mediul de operare al motocicletei.
- pentru motocicletele care funcționează în condiții de praf, acordarea periodică a atenției la filtrul de aer va asigura o durată de viață mai lungă a motorului.
- când optați pentru înlocuirea elementului filtrului de aer, preferați întotdeauna să investiți într-un OEM. Nu cumpărați niciodată un produs mai ieftin sau mai performant.
- unele modificări ale filtrului de aer sunt acceptabile dacă sunt recomandate de experți.
modificări ale filtrului de aer
- mulți pasionați de motociclete se uită la modalități și mijloace de îmbunătățire a performanței mașinilor lor.
- unii vor, de asemenea, ca mașinile lor să sune puțin mai tare.
- există mai multe modalități de a atinge aceste aspirații și acest lucru duce la mai multe întrebări: modificarea filtrelor de aer poate ajuta la câștigarea puterii sau la creșterea mașinii?
- este un fapt simplu bazat pe știință că mai mult aer în interiorul conductei de admisie înseamnă mai mult oxigen. Mai mult oxigen în cilindru înseamnă mai multă combustie și asta se traduce prin mai mulți cai putere.
- de fapt, un filtru de aer cu debit mare se numără printre tipurile populare de filtre de aer care pot crește de fapt puterea motorului unei motociclete și pot crește și cuplul. Eficiența consumului de combustibil poate fi îmbunătățită și în acest fel.
- pentru un sunet mai puternic, experții recomandă utilizarea unui filtru de aer tip con care înlocuiește configurația stocului (atât filtrul de aer, cât și cutia de aer).
- filtrele de aer cu debit mare oferă, de asemenea, un avantaj suplimentar. Spre deosebire de utilizarea convențională și aruncarea filtrelor de aer, termenul de valabilitate al acestui tip de filtru de aer este mult mai lung.
- cum? Spre deosebire de filtrele de aer convenționale, nu trebuie schimbate în fiecare an, deoarece nu se înfundă la fel de repede sau la fel de ușor.
- deoarece oferă un flux de aer și o filtrare mai bune, ajută motorul să funcționeze mai bine.
- de fapt, s-a dovedit pe dyno că un filtru de aer cu debit mare vă poate crește puterea și cuplul marginal.
- piața oferă diverse iterații de filtre de aer cu debit mare la diferite puncte de preț.
- pentru motocicletele de înaltă performanță, experții recomandă un set de filtre care vine cu o unitate de admisie a aerului rece.
- motivul pentru aceasta este că aerul rece este mai dens și va arde mai bine, rezultând îmbunătățirea performanței motorului.
- în timp ce sistemele de filtrare cu debit mare câștigă popularitate, partea flip este că filtrele de înaltă performanță vă pot expune motorul la mai multe resturi și contaminanți. De asemenea, poate crește cantitatea de murdărie și praf din uleiul dvs. și poate pune mai multă uzură pe elementele interne.
- pentru iubitorii acustici, simpla înlocuire a filtrelor de aer nu va face motocicleta să sune mai tare.
- pentru a face acest lucru, trebuie să fixați un filtru de aer în formă de con. Aceasta va înlocui filtrul de aer stoc și cutia de aer. Mai multe mărci aftermarket sunt specializate în acestea. Pe măsură ce filtrul de aer devine expus, sunetul aerului care intră în motor pe măsură ce accelerați va fi mai evident.
Monsoon Woes
în timp ce majoritatea motocicletelor cu sisteme de filtrare a aerului închise sunt de obicei ferite de ploaie stropitoare, în inundații scenariul ar putea fi diferit.
aveți de înfruntat două situații. Una, dacă motocicleta este statică, iar cealaltă dacă este în mișcare. În ambele cazuri, este recomandabil să ucideți motorul, împiedicând astfel intrarea apei în motor. Este necesară o verificare amănunțită și curățare. Ca măsură de precauție suplimentară, verificați și înlocuiți uleiul de motor (chiar dacă a fost schimbat recent).
special pentru off-roaders
sejururile Off-road sunt garantate pentru a vă taxa mașina. Menținerea filtrului de aer curat 24/7 poate să nu fie posibilă din cauza condițiilor de mers. Majoritatea pasionaților de off-road păstrează un set suplimentar pentru astfel de situații de urgență. Acest lucru economisește timp și asigură, de asemenea, mașina rămâne în formă de navă.