afacerea mea, Passion parapanta rulează o mulțime de cursuri de control al aripilor SIV &. Prefer cu adevărat să-l numesc un curs de Control al aripii (sau „pilotaj”), deoarece accentul ar trebui, în opinia mea, să fie pus pe controlul aripii. Gestionarea incidentelor (prăbușiri și așa mai departe) este, desigur, foarte importantă, dar dacă noi, ca piloți, ne putem pricepe să controlăm aripa, putem, de asemenea, să evităm prăbușirile în primul rând. Este interesant pentru a vedea elevii de pe cursul nostru de control aripa, de multe ori ezită să se întoarcă strâns. Ele sunt adesea destul de înțeles precaut de filare aripa lor.
cu toate acestea, problema transformării prea largi poate însemna adesea că nu reușim să ne agățăm de miez și dacă termicul este mic, putem chiar să pierdem termalul cu totul. Marea majoritate a piloților se întorc prea larg. Prin urmare, nu reușesc să urce rapid sau mai rău, pierd complet termicul. Întoarcerea mai strânsă poate fi diferența dintre urcarea înaltă și aterizarea.
Deci, cum ne putem întoarce strâns fără să învârtim aripa? Răspunsul este, de obicei, la banca aripa sus. Utilizați schimbarea greutății pentru a roti aripa în miez și dacă miezul încearcă să împingă aripa afară, fiți mai agresivi cu schimbarea greutății. De – a lungul virajului, ar trebui să „rămâneți în contact” în interiorul contactului cu hamul, ajustând în mod ideal schimbarea greutății pentru a menține aripa la un unghi destul de constant al Băncii. Dacă faceți acest lucru, nu veți avea nevoie de atât de multă frână interioară pentru a vă întoarce strâns și veți încălzi în siguranță – rămânând departe de punctul de rotire.
cealaltă modalitate de a evita rotirea accidentală a aripii este să fii atât sensibil la presiunea asupra controlului interior, cât și foarte conștient de pitching-ul aripii tale și de modificările de încărcare pe măsură ce te întorci. Dacă vă întoarceți strâns, ar trebui să fiți întotdeauna gata să reglați cantitatea de frână interioară pe care o utilizați pentru a evita rotirea aripii. Amintiți – vă, punctul de rotire-sau cantitatea de frână necesară pentru a roti o aripă va depinde de încărcarea aripii. În termale mai turbulente, încărcarea aripii dvs. se poate schimba tot timpul. Poate că în termale mai turbulente ai fi înțelept să zbori mai repede, mai ales dacă îți lipsește sensibilitatea și conștientizarea pentru a evita rotirea aripii tale.
există un indiciu final care vă poate ajuta să vă întoarceți mai strâns și anume eliberarea frânei exterioare. Chiar și la terminare, în general, am aplicat o frână exterioară. Eliberând frâna exterioară îmi pot accelera viteza de întoarcere. Fac asta pentru a ajuta banca până aripa și atârnă pe miez.
învățarea de a deveni mai strânsă în termale necesită abilități bune de control al aripilor. Dezvoltați aceste sentimente cu grijă: mâner la sol de multe ori și să învețe cum să controleze aripa pe un curs de control aripa. Faceți acest lucru nu numai pentru a vă îmbunătăți siguranța, ci și abilitățile. Fiind mai „la unu” cu aripa ta, cranking-l rotund și alpinism rapid și în condiții de siguranță va deveni intuitiv, aproape automat.