realizarea ATV-ului mai larg poate avea unele avantaje, cum ar fi o manevrabilitate îmbunătățită și o plimbare mai stabilă prin colțuri. Nu este de mirare că acesta este un accesoriu popular pentru călăreții profesioniști și recreaționali. Dar există câteva rute diferite pe care le puteți lua pentru a vă lărgi quad-ul.
pentru a face ATV-ul mai larg, puteți obține unele distanțiere roți, flip roțile în jurul, sau puteți să faceți upgrade axe și a-Arme cu piese aftermarket mai largi. Toate opțiunile vă vor oferi o poziție mai largă, dar fiecare vine cu propriile argumente pro și contra.
o abordare foarte comună este de a pune distanțiere roți doar pe partea din față, sau tot drumul în jurul față și spate. Unii oameni preferă brațele A mai lungi în față și distanțierele roților din spate sau lasă spatele așa cum este. Și, în cele din urmă, cel mai solid mod de a vă lărgi quad-ul este să puneți brațele A mai lungi în față și o axă mai lungă în spate.
există modalități ușoare de a vă lărgi poziția ATV-urilor și de a cheltui mai puțin de 100 de dolari făcând acest lucru, despre care voi vorbi mai mult mai târziu. Dar mai întâi, ar trebui să știți avantajele și dezavantajele lărgirii ATV-ului, atunci veți avea o idee mai bună despre ruta pe care doriți să o luați.
lărgirea unui ATV Pro și contra
există câteva avantaje mari pentru lărgirea quad-ului dvs. de la îmbunătățirea manipulării la o călătorie mai sigură. Dar principalul motiv pentru care mulți călăreți își lărgesc ATV-ul este pentru îmbunătățirile de stabilitate la viraje.
un quad mai larg va fi capabil să ia viraje la viteze mai mari, fără riscul de basculare sau ridicarea o parte pe tine. Aceasta este, de asemenea, o îmbunătățire a siguranței, mai puține șanse de basculare înseamnă o plimbare mai sigură.
dar cum rămâne cu dezavantajul? Ei bine, pentru unul, unele dintre metodele de lărgire pune tulpina suplimentare pe piesele tale și necesită întreținere sau reparații mai des. De exemplu, metoda distanțierelor roților.
adăugarea unui set de distanțiere pentru roți la ATV-ul dvs. este o modalitate rapidă și ușoară de a lărgi quad-ul. Dar pune o presiune suplimentară pe roata de pe marginea exterioară a axului. Acest lucru provoacă ceea ce unii oameni se referă la bump steer. Lovind orice cucui mic va trage dumneavoastră de direcție în moduri nu te așteptai.
o altă problemă este tensiunea adăugată la sistemul de suspensie atunci când utilizați distanțierele roților. Practic extindeți roțile, dar mențineți sistemul de suspensie în poziție, determinându-l să preia mai multă sarcină decât a fost proiectat inițial.
nu cred că oricare dintre acestea sunt motive pentru a vă împiedica să obțineți distanțiere pe roți dacă căutați doar o modalitate ieftină și rapidă de a vă lărgi quad-ul. Dar dacă vă deplasați destul de dur și doriți o opțiune mai fiabilă, mergeți cu piese aftermarket, cum ar fi lărgirea brațelor A și a osiilor.
un alt lucru să ia în considerare, este în cazul în care vă deplasați. Unele trasee au restricții de lățime la ATV-uri. Majoritatea traseelor cu poduri sau porți vor avea aceste restricții, dar puteți obține o amendă dacă călătoriți cu un quad mai larg decât restricția de lățime pe un traseu.
ar trebui ATV-ul să fie mai lat în față sau în spate?
partea din față a ATV-ului ar trebui să fie întotdeauna puțin mai lată decât partea din spate. Desigur, aceasta este o preferință personală și nu toate ATV-urile vin în stoc cu un front mai larg. Partea din față și din spate ar trebui să fie destul de aproape în lățime, fie un fel. Dar dacă ar trebui să aleg, aș sugera un front puțin mai larg.
de fapt, o mulțime de oameni lărgesc doar partea din față a quad-ului și părăsesc spatele așa cum este, stoc. Dacă lărgiți doar partea din spate sau faceți partea din spate mai lată decât partea din față, ATV-ul se va înclina mai ușor și manevrabilitatea nu va fi ideală.
motivul este că atunci când călărești, nu acorzi atât de multă atenție spatelui quad-ului. Ochii tăi sunt orientați înainte, în direcția în care te îndrepți. Dacă capătul din spate este mai lat decât partea din față. Va trebui să vă faceți griji cu privire la partea din spate lovind lucruri pe care nu le-ați aștepta.
să presupunem că faceți o trecere aproape de un copac, un alt călăreț sau orice obstacol. Crezi că ești în clar pentru că anvelopele din față stoarce de. Dar dacă partea din spate a quad-ului este mai largă, anvelopele din spate ar putea lovi obstacolul și vă pot provoca vătămări sau, mai rău, piese rupte.
învârtirea roților
acest lucru poate părea hacky, dar este de fapt un mod destul de comun. Ceea ce faceți este să rotiți roata în jurul butucului pentru a vă oferi câțiva centimetri în plus de lățime. Este complet capabil, oamenii o fac tot timpul și funcționează.
majoritatea roților vor avea un interior mai adânc al jantei decât exteriorul. Roata se va fixa din nou pe butuc în același mod cu aceleași piulițe. Acesta va fi doar oglindită astfel încât partea superficială a jantei este orientată spre spre ATV.
nu-mi place foarte mult această metodă din cauza în cazul în care tija de anvelope este după ce le flip. Puteți oricând să găuriți o nouă gaură în jantă și să puneți o nouă tijă a anvelopei. Dar chiar și atunci, în față, ați putea ajunge să aveți probleme de degajare a tijei supapei cu frânele din față. Eu doar evit această metodă, dar poate fi o modalitate rapidă și ieftină de a vă lărgi puțin quad-ul fără a fi nevoie să cheltuiți bani.
dacă mergeți pe această rută, țineți cont de banda de rulare a anvelopei. Unele anvelope au forma benzii de rulare pentru a se deplasa într-o anumită direcție. Dacă acesta este cazul pentru dvs., puteți încerca să schimbați părțile laterale ale quad-ului pe care sunt anvelopele dvs. atunci când le răsturnați. În acest fel, banda de rulare este încă orientată în direcția corectă.
adăugarea distanțierelor roților
aceasta este o altă opțiune populară de luat din cauza cât de ușor și ieftin este de făcut. În cea mai mare parte, oamenii le vor adăuga pe spate atunci când lărgesc partea din față cu brațe A mai lungi, dar unii oameni chiar le pun pe toate cele patru roți ale mașinii lor.
este o instalare destul de rapidă și ușoară. Pur și simplu vă scoateți roata, montați distanțierele roților pe butucul în care se afla roata și apoi montați roata pe distanțierele roților. Simplu ca asta, și ești bine să plec. Majoritatea kiturilor de distanțare a roților vor veni cu instrucțiuni pentru a face instalarea și, de cele mai multe ori, este un proces destul de drept.
dacă mergeți cu quad-ul destul de greu sau faceți viraje și săriți la viteze mai mari, nu vă recomand să folosiți distanțiere pentru roți. Îți este mai bine cu brațele A mai lungi în față și o axă mai lungă în spate. O mulțime de oameni au avut noroc cu distanțierele roților, dar am auzit poveștile de groază ale unui distanțier de roți crăpând, rupându-se și provocând un accident.
dacă faci cea mai mare parte lumina traseu de echitatie sau nu-mi place bate pe masina ta, vei fi, probabil, bine, deși. Distanțierele roților pot fi găsite pentru aproximativ 50 de dolari online acum o zi pentru un set de calitate cu adevărat decent. Consultați acest set de distanțiere pentru roți ATV Freedom Country pe Amazon pentru a începe căutarea.
brațe A mai lungi
aceasta este metoda mea preferată pentru lărgirea ATV-ul în partea din față. Nimic nu bate piese solide pe care vă puteți baza pe care le-ați instalat pe masina ta-te. De obicei, merg pentru o extensie de +2 inch pe brațele A, dar depinde de tine cât de larg îți dorești quad-ul.
puteți găsi extins A-arme pentru aproape orice ATV online pentru între 300 și 450 de dolari. Încercați această căutare extinsă a-Arms ATV în Amazon. Am avut noroc cu echipa Alba Racing A-Arms înainte. Doar asigurați-vă că obțineți cele potrivite pentru anul, marca și modelul dvs.
pentru a schimba a-Arms out consultați ghidul meu pas cu pas pentru îndepărtarea și instalarea a-Arms pe un articol ATV pentru un ghid despre cum să faceți swap-ul. Cele mai bune seturi de extins a-Arme va veni cu instrucțiuni, și poate avea pași speciale pentru orice speciale distanțiere sau șaibe incluse în kit.
osii mai lungi
aceasta este metoda mea preferată pentru lărgirea capătului din spate al unui ATV. Este mult mai greu de făcut și va costa puțin mai mult decât să arunci pe niște distanțiere de roți. Dar când ați terminat, veți avea o mașină solidă pe care nu trebuie să o călăriți cu grijă.
puteți găsi osii extinse pentru majoritatea ATV-urilor online pentru câteva sute de dolari pe pop. Punând totalul pentru ambele părți peste 400 de dolari în majoritatea cazurilor. Check out acest ATV Extended Axle căutare în Amazon pentru a vă oferi o idee despre ceea ce căutați.
unele dintre osiile pe care le cumpărați vor veni cu instrucțiuni, dar multe dintre ele nu. Așa că am scris acest lucru Cum de a schimba un articol ATV axă pentru a vă oferi pas cu pas procedura dacă aveți nevoie de ea. Probabil va dura câteva ore pentru a schimba osiile de pe ambele părți ale quad-ului.
Partajarea este grija!