Diesel și benzină sunt ambele produse petroliere. În ciuda aceleiași origini, ele au diferențe semnificative în utilizarea lor. Motorina este combustibilul pentru mașinile mari care necesită mai mult cuplu decât cai putere. În comparație, benzina este un combustibil mai ușor care este utilizat pentru vehiculele care au nevoie de viteză peste puterea brută.
cu toate acestea, diferența dintre ambele este mult mai mult decât cifrele de putere și cuplu. Citiți mai departe în timp ce discutăm diferența dintre motorină și benzină, inclusiv factori precum durabilitatea, eficiența consumului de combustibil și fiabilitatea.
Diesel vs.benzină: diferența fundamentală
motorina și benzina sunt ambele rafinate din țiței. Cu toate acestea, benzina este mai rafinată decât motorina. Acest lucru face ca benzina să fie mai subțire în densitate și mai volatilă. Deci, în utilizarea practică, benzina arde mai repede, ceea ce îi permite să producă mai multă putere sau cai putere.
în timp ce motorina are o densitate mai mare, se evaporă mai lent. Are o densitate energetică mai mare, ceea ce înseamnă că 20% mai multă energie este produsă din motorină decât aceeași cantitate de benzină.
acesta este motivul pentru care motoarele Diesel sunt favorizate în mașinile mari, deoarece pot produce mai multă energie la RPM-uri mai mici și pot oferi un cuplu mai mare. În schimb, motoarele pe benzină sunt utilizate la vehiculele ușoare care au nevoie de mai puțin cuplu și mai mulți cai putere pentru a merge mai repede.
motor Diesel vs. Motor pe benzină
atât motorina, cât și benzina sunt combustibili care folosesc arderea internă pentru a produce energie. Într-un motor cu combustie, combustibilul este ars provocând o explozie într-un spațiu închis (camera de ardere). Pe măsură ce arderea se întâmplă în interiorul motorului, acesta împinge pistonul, care apoi mișcă arborele cotit și apoi mișcă în cele din urmă roțile.
în timp ce ambele motoare folosesc același concept, procesul de ardere este cel care face diferența.
la motoarele pe benzină, combustibilul este mai întâi amestecat cu aer și apoi comprimat de piston. Apoi, o bujie creează o scânteie pentru a provoca o explozie (combustie). Explozia mișcă din nou pistonul, care mișcă arborele cotit și în cele din urmă mișcă roata.
cu toate acestea, un motor Diesel nu are nevoie de bujii pentru ardere.
motoarele Diesel funcționează pe un sistem numit injecție cu aprindere prin compresie. Spre deosebire de motoarele cu gaz, unde este necesară o scânteie simplă pentru aprindere, combustibilul Diesel trebuie mai întâi vaporizat. Apoi este trimis în camera de ardere, unde se aprinde la o temperatură ridicată.
aerul comprimat este utilizat pentru a crește temperatura camerei de ardere. Pe măsură ce pistonul comprimă aerul, acesta devine mai fierbinte din cauza presiunii. Aerul cald, atunci când este amestecat cu motorină vaporizată, se aprinde și se produce arderea. Un dop incandescent este utilizat cu unele motoare pentru a crește temperatura.
motoarele Diesel au un raport de compresie ridicat care le permite să fie mai eficiente decât benzina. Ceea ce înseamnă că pot produce mai multă energie în comparație cu gazul.
motor diesel vs. benzină: Durabilitate
în general, motoarele Diesel sunt considerate mai durabile decât centralele pe benzină. Acesta este unul dintre motivele pentru care este obișnuit să vezi atât de multe camioane Diesel. Comparativ, un motor Diesel poate funcționa mai mulți kilometri decât un motor pe gaz înainte de a avea nevoie de întreținere și reparații.
în plus, speranța de viață a unui motor Diesel este de aproximativ 250.000 – 300.000 de mile. Câte vehicule cu motor pe gaz întâlniți cu acest tip de kilometraj? Motivul din spatele diferenței masive de durabilitate este atât designul motorului, cât și tipul de combustibil.
design motor:
Motorinele sunt motoare mari cu cilindri mari, arbori cotiți mari, pistoane puternice și angrenaje multiple. Aceste centrale electrice sunt simple și funcționează în afara operațiunilor de bază ale uneltelor. Mai mult, motoarele Diesel sunt fabricate cu materiale grele pentru a susține funcționarea continuă. Deoarece angrenajele motorului sunt în mare parte fixate într-un loc stabilit, există o mișcare limitată și o uzură redusă.
motoarele pe benzină, cu toate acestea, sunt piese complicate de inginerie. Lucrând mai ales pe lanțuri și curele, folosesc sute de piese mici care necesită mai multă precizie. Operațiunile regulate stop-and-go adaugă stresul motorului, ceea ce crește uzura.
Tip combustibil:
în ciuda faptului că este un combustibil mai dens, motorina are consistența uleiului ușor. Aceasta înseamnă că lubrifiază continuu cilindrul din nou și din nou în timp ce se mișcă. De asemenea, datorită dimensiunii mai mari a motorului, uleiul se poate mișca mai liber în interior, permițându-i să lubrifiaze mai ușor componentele.
vâscozitatea motorinei scade și cu temperatura; devine mai puțin densă la temperaturi ridicate. Și, deoarece este și mai ușor de ars, reduce uzura și lacrimile generale ale unui motor Diesel.
pe de altă parte, benzina este mai mult un solvent; este mai acidă în comparație cu motorina. Deci, pe măsură ce benzina arde în interior, provoacă coroziune, făcând suprafețele motorului mai aspre. Acest lucru crește uzura în interiorul motorului pe benzină.
Diesel vs.benzină: eficiența consumului de combustibil
o altă diferență majoră între motorină și benzină este eficiența consumului de combustibil. Vehiculele Diesel sunt, în general, mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil decât mașinile pe benzină, datorită densității mai groase, performanței reduse a rpm și raportului de compresie mai mare.
după cum am menționat anterior, motorina este cu 20% mai eficientă decât benzina. Densitatea sa mai groasă îi permite să producă mai multă energie cu o cantitate mai mică de combustibil. De asemenea, un motor Diesel poate avea aceeași cantitate de putere ca și gazul, dar la o turație mai mică. Cu alte cuvinte, o rată mai lentă de ardere a combustibilului pentru aceeași ieșire.
apoi, există raportul de compresie mai mare, care este direct legată de eficiența termică. Cu cât va fi mai mare, cu atât mai bine va arde combustibilul. Aceasta înseamnă că vor avea loc explozii mai bogate și se va produce mai multă energie.
cu toate acestea, un motor pe benzină nu poate atinge niciodată un raport de compresie la fel de ridicat. Dacă s-ar întâmpla acest lucru, excesul de căldură ar aprinde combustibilul, rezultând explozii necontrolate care dăunează motorului. Deci, motoarele pe gaz necesită un raport de compresie scăzut, ceea ce duce la o combustie mai puțin eficientă.
modul în care este utilizat fiecare tip de motor afectează și economia de combustibil. Motoarele Diesel sunt adesea folosite în platforme mari care circulă de obicei pe autostrăzi. Motoarele pe benzină sunt folosite de șoferii zilnici care călătoresc în oraș. Această utilizare stop-and-go arde mai mult combustibil.
Diesel vs.benzină: costul de proprietate
costul de proprietate al unui vehicul Diesel pare inițial mai mic. Mașinile Diesel sunt mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, sunt mai durabile și au nevoie de mai puțină întreținere. Motoarele Diesel sunt greu de rupt. De fapt, un motor diesel poate dura cu ușurință 20-30 de ani înainte de a avea nevoie de reparații majore.
pe de altă parte, motorul pe benzină consumă mai mult combustibil, are nevoie de întreținere mai frecventă și poate avea nevoie de mai multă atenție după 150.000 de mile.
acest lucru ar putea face ca motorul pe benzină să pară o alegere neînțeleaptă. Dar pe termen lung, se vede că motoarele pe gaz pot obține mai multă valoare decât motorina în funcție de utilizarea lor. Deoarece, în ciuda faptului că motorina este mai robustă, este și mai scumpă.
comparativ, un vehicul cu motorină va costa mai mult la momentul achiziției decât vehiculul exact cu motor pe benzină. Mai mult, costurile de întreținere și reparații pentru un motor Diesel depășesc cele ale unui motor pe gaz. De exemplu, schimbarea uleiului într-un motor pe gaz ar fi în jur de 20 – 40 USD, în timp ce schimbarea uleiului Diesel costă 50-70 USD. Motoarele Diesel sunt mai mari, deci au nevoie de mai mult ulei de motor.
în plus, motoarele Diesel au, în general, prețuri mai mari la combustibil. În prezent, combustibilul Diesel are o medie de 3,27 USD pe galon. Un Chevrolet Silverado are un kilometraj de oraș de 22 mpg pentru motorină și 19 mpg pentru gaz. Peste 10.000 de mile, costul mediu al combustibilului ar fi în jur de 1.500 USD pentru motorină și 1.400 USD pentru gaz (la 3,00 USD pe galon).
deci, având în vedere prețul suplimentar pentru un vehicul Diesel, costurile mai mari ale combustibilului și service-ul mai scump, costul de proprietate pentru motorină este mai mare decât cel al gazului pe parcursul a zece ani la 10.000 mile/an.
ce tip de motor este mai bun pentru mine?
motoarele Diesel și pe benzină au avantajele lor unice. În general, dacă conduceți mai puțin de 12.000 de mile pe an cu utilizare regulată, atunci un motor pe gaz vă va satisface nevoile. De asemenea, dacă preferați de conducere o masina cu unele „get-up și du-te,” atunci veți dori probabil să săriți peste un Diesel.
cu toate acestea, dacă conduceți extensiv (15.000+ mile pe an), transportați încărcături mai grele sau remorcați încărcături mari, atunci un motorină va avea sens. Da, un motorină va avea costuri mai mari în avans și combustibil, dar eficiența sa generală compensează acest lucru. Un motor Diesel este, de asemenea, ideal dacă aveți nevoie ca motorul să funcționeze la ralanti ore întregi.
verificați colecția noastră extinsă de mașini Diesel, camioane și SUV-uri uzate. Vă rugăm să rețineți că inventarul nostru se schimbă frecvent și este supus vânzărilor anterioare. Asigurați-vă că ne întrebați despre modelele Diesel uzate.
cumpărați o mașină sau un camion second hand la Trust Auto
lăsați profesioniștii de la Trust Auto din Sykesville să vă ajute să selectați vehiculul potrivit pentru nevoile dvs. Fie că sunteți în căutarea unui camion de lucru solid sau a unui crucișător de familie confortabil, vom trece peste toate detaliile.
cumpărarea unui camion folosit în Virginia? Cumpărați o mașină uzată în Washington, DC? Apoi, cele mai utilizate vehicule sunt la doar o scurtă călătorie cu mașina. Cumpărați o mașină uzată în Pennsylvania? Cumpărați un SUV folosit în New York? Apoi, aflați cum serviciile noastre de cumpărături la distanță vă pot ajuta să găsiți vehiculul perfect fără a pleca vreodată de acasă.
nu căutați mai departe de Trust Auto atunci când căutați „cel mai bun dealer auto folosit lângă mine.”Din Baltimore și nu numai, descoperiți selecția noastră extinsă de vehicule uzate de înaltă calitate, Cu kilometraj redus.
Postat Joi, 9 Decembrie 2021