frâne electrice pentru remorci Caravan Întrebări frecvente în 2021

frâne electrice și magneți pentru rulote cuplate deconstruite

frâne cu tambur electric pentru rulote, magneți și optimizarea metodelor de conectare electrică este un subiect la modă.

în primul rând, verificați caravanele grele pentru dimensiunea corectă a firului. O dimensiune mică a firului mai mică de 1,5 mm furnizează mai puțin de 10V magneților de frână nu vă va opri rulota în grabă.

tensiunea ideală la magnet, măsurată de la sursa de alimentare (baterie), este de 12V. Curentul ideal este de 3,2 A pe magnet @ 12V.

o citire mai mare va însemna pierderea de tensiune, în timp ce o citire de curent scăzut va indica polarizarea.

cum se testează frânele electrice ale remorcii

• verificați uzura brațului magnetic. Slăbit pe stâlpul brațului magnet.
• trageți știftul separatist și măsurați tensiunea la toți magneții
• dacă este mai mică de 12V reîncărcați cablajul separatist sau upsize la magneți.
• verificați uzura magnetului în interiorul tamburului. Suprafața trebuie să fie netedă.
• instalați magneți offroad dacă brațele magnetului sunt purtate.
• măsurați șnurul trage știftul atunci când lanțurile sunt întinse complet.
• este mai ușor să înlocuiți întreaga placă de susținere decât să înlocuiți piesele.
• frânele electrice Dexter offroad sunt acum disponibile.

ați putea fi surprins, că chiar și electricieni auto obține rulotă și rulotă frâne electrice greșit uneori.

dacă există o problemă cu magneți de frână electrice, răspunsul este probabil să fie în informațiile de mai jos.

dacă găsiți o soluție, vă rugăm să lăsați-mi un comentariu de revizuire de mai jos.

cum să identificați un magnet electric

• cabluri verzi identificați un magnet electric de 10″.
• cablurile de cablu Alb identifică un magnet electric de 12″.

frânele electrice sunt o cerință legală pentru toate remorcile de peste 2000 kg ATM. Frânele hidraulice cu disc controlate de un controler de frână electrică sunt, de asemenea, acceptabile.

o cruce centrală în mijlocul magnetului identifică un magnet electric standard.

acest tip de magnet are cabluri verzi de cupru de 3 mm. 3mm se referă la aria secțiunii transversale de cupru. Un cablu extern de 3 mm este utilizat pentru a uni cuprul mic din interiorul bobinei sau carcasei magnetului.

pentru a reduce căderea de tensiune la rularea cablurilor la frâne, selectați cablu de 5 mm dacă rularea cablului dvs. este mai mică de 6 metri.

masa brută a remorcii platformei dvs. este greutatea pe roți atunci când este conectată la vehiculul dvs. de remorcare. Frânele cu osie Tandem de peste 2000 kg ATM necesită frâne activate electric pe ambele axe.

selectarea cablului

când selectați cablul pentru a conecta sistemul de frânare al rulotei, aveți nevoie de 5 mm atunci când rulați cablul aproximativ 6 metri sau dacă utilizați un cablu de tip auto, utilizați 10m sau mai mare.

verificați acest lucru și introduceți 6,4 amperi pentru doi magneți și 6 metri de cablu. Click aici pentru dimensionarea corectă a cablurilor.

în cele din urmă, nu sârmă peste osie ca această metodă necesită mai mult cupru și creează pierderi de cupru și, prin urmare, mai multe pierderi de tensiune. Conectați cablul în interiorul fiecărei șine de șasiu. Forați o gaură lângă cozile magnetului, apoi ieșiți din șina cadrului, cu cablul de alimentare.

alternativ, dacă cablarea este cablată pe ax, măriți dimensiunea acestui cablu pentru a reduce pierderile de tensiune. Dacă nu este conectat corect, magnetul de la capătul liniei nu va frâna corect.

AL-KO upgrade-uri Magnet Caravana Off-road

magneți Off-road sunt esențiale atunci când călătoresc pe drumuri ondulate.

nu există nici o clemă de fixare pentru a ține magneții pe brațul magnetului.

Al-ko recomandă utilizarea unei benzi de cauciuc pentru a menține temporar magnetul în poziție până când instanța 1 de frânare eliberează banda de cauciuc.

luați în considerare un upgrade de magnet înainte de călătoria dvs. pentru a vă economisi cheltuielile cu defectarea frânei în călătoria dvs. de ieșire.

alte câteva piese de schimb, cum ar fi rulmenții, grăsimea, băuturile spirtoase albe pentru curățarea pieselor și câteva piulițe suplimentare ale roților sunt întotdeauna piese de schimb la îndemână.

de ce drumurile murdare distrug magneții electrici standard, faceți clic aici.

Rulotă controlere electrice de frână

cele mai multe controlere de frână nu va da tensiune completă atunci când staționare. Acestea oferă putere zero atunci când staționează dacă regulatorul de frână are o caracteristică de frânare proporțională.

controlerele avansate proporționale frânate, cum ar fi Tekonsha, utilizează impulsul remorcilor sau inerția vehiculului pentru a activa sistemul de frânare al remorcilor.

o explicație firească poate fi să se considere că un pendul din interiorul regulatorului de frână aplică mai multă tensiune atunci când oscilația se deplasează înainte în timpul frânării.

când vehiculul este staționar, tensiunea va fi mult mai mică de 12V, cu excepția cazului în care aveți o unitate de comandă a frânei cu rezistor de apelare. De asemenea, poate exista o întârziere de timp cu unele controlere de frână.

controlul proporțional funcționează numai atunci când mașina este în mișcare și piciorul este pe pedala de frână.

desigur, puteți utiliza controlul manual pentru a activa frânele electrice. Tragerea știftului de pe comutatorul separatist va aplica o forță de frânare egală cu frânarea completă a frânei remorcii.

cel mai important, firul albastru merge la placa de susținere a energiei electrice.

informații critice despre modul de reglare a șnurului comutatorului de siguranță la lungimea corectă.

magneți electrici explicați:

1. magnet Standard. Foloseste un clip să țineți-l în poziție și un arc să dețină apăsați magnet pătrat în suprafața tamburului la frânare.
2. magnetul off-road Al-ko are un arc, dar nu are clemă. O bandă de cauciuc a înfășurat magnetul pentru a-l menține în poziție în timpul asamblării. Banda de cauciuc se dezintegrează la prima aplicare a frânelor.
3. după două săptămâni pe drumuri ondulate, un nou magnet va necesita înlocuire. Vibrațiile au făcut ca vârful metalic al brațului magnetului să încetinească tăierea prin magnetul electric. În acest stadiu, firul de cupru de pe bobină a făcut magnetul nefuncțional. Acum Puteți vedea un motiv excelent pentru a pune magneți off-road pe platforma dvs.

rulote magneți electrice trage 3.2 amperi @ 12V fiecare

(a) mare greșeală atunci când cabluri electrice magneți de frână, este de a sârmă cablu de 3mm în jos o parte, apoi executați mai mult de sârmă pe axă la alte magnet și conectați.

chiar și producătorii continuă să facă această greșeală.

rularea lungă și suplimentară a cablului provoacă mai multe pierderi de tensiune decât este necesar.

(b) metoda corectă folosind Cablu de 6 mm sau mai mare este de a rula un fir în jos fiecare șină șasiu și conectați fiecare magnet independent. Acest tip de conexiune reduce pierderile de cupru și pierderea de tensiune rezultată.

(c) controlerele de frână electrice controlate proporțional sunt cele mai frecvente pe piața de astăzi. Cel mai simplu mod de a explica controlul proporțional este să te gândești la un pendul.

când mașina se mișcă înainte, pendulul se mișcă înapoi și înainte în funcție de inerția vehiculului. Cu cât aplicați mai multă frânare (pendulul se deplasează înainte), cu atât mai mult curent este furnizat frânelor.

confuz doriți dimensiunea corectă a cablului?

veți avea nevoie de următoarele

• Distanța de la bateria mașinii la magneții dvs. electrici.
• amperi pe magnet.
• 6.4 a @ 12v pe fiecare parte vă oferă aproximativ 6mm cablu pe fiecare parte.
• dacă executați peste osie, atunci ecuația este 12.8 a @ 12v vă oferă un cablu de 12mm

recomandarea mea este să rulați 2 x 6mm sau 10B &S pe fiecare șină de șasiu pentru cea mai bună frânare.

apoi faceți clic aici. Acest site va calcula cablul dimensiunea corectă pentru tine.

dacă credeți că a fost bine, vă rugăm să mergeți la partea de jos a acestei pagini și să ne dea un rating, vă rog.

alternativ, contactați [email protected] dacă aveți nevoie de clarificări.

am un certificat electric master Craftsman emis de Comisia de electricitate NSW.

sfat: aveți probleme la înlocuirea magneților sau a saboților de frână? Înlocuiți întreaga placă de susținere electrică pentru 93,67 USD. Faceți clic pe imaginea din dreapta și cumpărați.

Caravana Magneți Electrice Nu De Lucru?

nu este neobișnuit ca frânele electrice ale rulotei să nu funcționeze atunci când staționează. Controlerele de frână proporționale furnizează tensiune zero în timp ce staționează. Activați frânele manual când staționați.

destul de des voi primi un apel despre frânarea inegală sau o frână este mai puternică decât cealaltă placă de sprijin.

cablarea magneților în serie și utilizarea unui cablu subdimensionat este cauza problemei.

cabluri electrice magneți cu dimensiunea cablului de 6mm pentru o singură axă (2 magneți) și 5mm pentru axe tandem. (4 magneți)

o cădere de tensiune apare atunci când o secțiune transversală insuficientă a cuprului provoacă problema de tensiune a frânării inegale.

de ce este așa, l-am întrebat pe profesorul meu de colegiu tehnic

răspunsul său a fost: „pierderea de tensiune în cablu este invers proporțională cu dimensiunea cuprului.”

adică mai mult cupru, cu atât mai puțin pierderea de energie.

dacă aveți probleme cu frânele, atunci este cel mai probabil să fie o problemă de cablu.

conectați frânele în paralel, nu în serie.

conectarea magneților electrici direct la lumina din spate va provoca pierderi severe de tensiune.

frânele mele electrice pot opri rulota?

da, noua tehnologie poate elimina balansarea rulotei. Vizitați acest articol pentru a afla cum să opriți balansarea rulotei.

• BMPRO Caravana balansa de Control– 2019

frânele cu tambur încă nu funcționează?

iată o cauză puțin cunoscută a defectării frânei electrice care determină polarizarea tamburilor de la utilizarea constantă și răzuirea magnetului pe suprafața metalică.

tobele dvs. ar putea fi magnetizate respingând magneții, provocând astfel o frânare ineficientă.

dacă magneții dvs. desenează mai puțin de 3,2 A fiecare, există două motive

• scurtcircuit în magnetul dvs.
• magnetul dvs. este respins de tambur. (polarizare)
• soluția pentru aceasta este inversarea firelor de pe spatele plăcii de susținere.

Îmi place să vă aud comentariul dacă această soluție vă rezolvă problema.

Caravana frâne electrice sfaturi:

1. reglați frânele electrice ale rulotei, astfel încât roata se învârte între 1/2 și o tură.
2. saboții de frână pot fi reajustați după primii 200 km.
3. utilizați o placă de susținere electrică de marcă bună. Nu toate plăcile de susținere sunt la fel.
4. rulmenții chinezi sunt adesea cauza supraîncălzirii frânelor. Frânele supraîncălzite creează mult praf în interiorul tamburului.
5. Verificați prețul pentru înlocuirea ambelor plăci de suport, spre deosebire de magneți și pantofi. Ai putea salva o mulțime de durere înlocuind întreaga placă de suport. Doar un mic sfat pe care mulți oameni îl trec cu vederea.
6. magneții electrici de 12″ au un cablu de culoare albă care iese din corpul magnetului.
7. asigurați-vă că pentru a verifica cablul șnurului de pe comutatorul separatist este lungimea potrivită.
8. ultimul sfat, nu toate plăcile de suport sunt la fel. Al-ko și Couplemate fac plăci de susținere bune în care puteți avea încredere și eu da, sunt o mică părtinire față de Couplemate.

problemele mecanice se pot dezvolta și cu frânele electrice ale rulotei.

1. brațul liber al magnetului cauzează uzura neuniformă a magnetului și pierderea puterii de frânare.
2. pantofii care nu sunt aliniați corect generează căldură.
3. reglarea inegală a pantofilor stânga și dreapta determină pierderea puterii de frânare.
4. rulmenții sunt o cauză semnificativă a supraîncălzirii. Rulmenții chinezi pot fi problema. Rulmenții de calitate au cuvintele Japonia scrise atât pe cupă, cât și pe cursă.
5. Iată o defecțiune rară care provoacă frânarea ineficientă. Utilizarea constantă a frânelor cu tambur poate provoca magnetizarea tamburului.
6. pur și simplu înlocuirea tamburului poate rezolva acest lucru, de asemenea, încercați și transpune cablurile de conectare.

Alko Off-road ghid de reglare a frânei electrice.

„frânele electrice făcute Simple” este un alt articol electric al lui Steve Wotherspoon.

în cele din urmă, dacă ați găsit aceste informații utile, vă rugăm să lăsați un comentariu de mai jos.

* garanție pe viață pentru toate produsele fabricate de Couplemate, cu condiția ca aceste produse să fi fost utilizate în conformitate cu recomandările producătorului de produse de pe pagina noastră de Termeni și Condiții. Dacă produsul achiziționat nu poate fi localizat în magazinul nostru de piese pentru remorci, atunci produsul nu este fabricat de Couplemate Trailer Parts Pty Ltd și nu este acoperit de garanția pe viață a Couplemate.
Steve wotherspoon 24 martie 2014