ce este taxa autoutilitară a companiei?
Taxa Auto este diferită de taxa auto, deci este important să înțelegeți exact ce este înainte de a închiria un LCV. Unele părți ale sistemului de impozitare van guvernului sunt simple, în timp ce altele vă pot lăsa zgarieturi cap, dar ghidul nostru acoperă curajos nitty.
ce este clasificat ca camionetă conform HMRC?
majoritatea LCV-urilor convenționale care cântăresc nu mai mult de 3.500 kg se încadrează în categoria autoutilitară în scopuri fiscale, deci dacă aveți ceva de genul unui Ford Transit, atunci HM Revenue and Customs (HMRC) îl consideră o autoutilitară. Există unele zone gri, totuși, cum ar fi camioane pick-up, autoutilitare pentru pasageri cu rânduri suplimentare de scaune și Autoutilitare mici derivate din mașini, cum ar fi Ford Fiesta van, dintre care unele ar putea fi considerate o mașină în scopuri fiscale.
dacă aveți dubii, verificați documentul de înmatriculare V5C al vehiculului și căutați clasificarea europeană. Dacă acesta este listat ca N1 sau N2, atunci vehiculul este clasificat ca comercial și impozitat ca camionetă; dacă scrie M1 sau M2, atunci vehiculul este considerat ‘scop dublu’ și tratat ca mașină. Există, de asemenea, sfaturi despre cum să identificați o autoutilitară derivată din mașină sau un vehicul cu scop dublu pe site-ul guvernului.
cât costă taxa auto?
lucru bun despre taxa de drum van sau VED este că este mult mai simplu decât taxa auto. Este taxat la o rată anuală forfetară de 260 de dolari pentru autoutilitare noi în anul fiscal 2019/2020, ceea ce este mult mai simplu decât sistemul bazat pe emisii pentru mașini.
este mai ieftin dacă aveți un van ușor mai în vârstă, ca ved un an pentru euro 4 și euro 5 vehicule înmatriculate între 1 martie 2003 și 31 decembrie 2010 costurile de 140 de euro. Cu toate acestea, dacă Duba dvs. a fost înmatriculată înainte de 1 martie 2001, atunci este impozitată în funcție de dimensiunea motorului său; în prezent costă 160 de dolari pe an pentru un motor de până la 1549cc și 265 de dolari pe an pentru ceva mai mare decât acesta.
guvernul a efectuat o consultare cu privire la van VED în 2018 și, deși nu și-a confirmat încă planurile, a sugerat că va introduce un sistem de impozitare rutieră bazat pe emisii pentru camionete în 2021, ceea ce l-ar face similar cu actualul sistem de impozitare auto.
cum se calculează impozitul pe beneficiul în natură al companiei?
beneficiul în natură (BIK) este ceea ce angajații trebuie să plătească atunci când primesc un avantaj de la compania lor ‘ în acest caz, utilizarea unui vehicul pentru călătorii private, precum și călătorii de afaceri. Încă o dată, autoutilitarele sunt mai simple decât mașinile, deoarece rata BIK 2019/2020 este de 3.430 de dolari pe an și plătiți fie 20%, fie 40% din această cifră pe baza categoriei dvs. fiscale.
pentru un plătitor de taxe de 20%, acesta costă 686 de dolari pe an, ceea ce înseamnă că HMRC va deduce 57,17 dolari pe lună din salariul dvs. Dacă sunteți un contribuabil de 40%, costă 1.372 de dolari pe an sau 114,33 de dolari pe lună.
Van Fuel Benefit Charge 2019/20
dacă utilizați o autoutilitară pentru călătorii private și compania dvs. plătește pentru combustibil, atunci veți fi impozitat pe aceasta; aceasta este cunoscută sub numele de taxa de beneficii pentru combustibil pentru Van.
este setat la 655 pentru anul fiscal 2019/2020 curent, dar nu trebuie să plătiți totul; ca și în cazul impozitului în natură pe vehicul, plătiți 20% sau 40% din această cifră în funcție de banda dvs. fiscală. Asta înseamnă că un contribuabil de 20% va plăti 131 de lei pe an sau 10,92 de lei pe lună, iar un contribuabil de 40% va primi o taxă anuală de 262 de lei sau 21,83 de lei pe lună.
taxa pe zero emisii/autoutilitare electrice
există unele stimulente fiscale bune pentru autoutilitare electrice, dintre care cele mai bune sunt ved și taxa de beneficii Van combustibil, ambele din care sunt gratuite pentru electrice/LCV-uri cu emisii zero.
impozitul pe beneficii în natură este mult mai ieftin pentru autoutilitarele electrice. Pentru anul fiscal 2019/2020, se percepe 40% din taxa standard de 3.430 de euro, ceea ce înseamnă că este de 1.372 de euro pe an. Asta înseamnă că un contribuabil de 20% va fi taxat cu 274,40 de dolari pe an sau 22,87 de dolari pe lună, iar un contribuabil de 40% va plăti 548,80 de dolari pe an sau 45,73 de dolari pe lună.
TVA și furgonete
puteți recupera TVA-ul pe care l-ați plătit pentru o achiziție de Furgonetă dacă compania dvs. este înregistrată în scopuri de TVA. Dacă vehiculul este utilizat numai în scopuri comerciale, atunci puteți solicita înapoi 100% din TVA.
cu toate acestea, nu veți putea revendica suma totală dacă este utilizată și pentru călătorii private, deoarece HMRC vă va permite să solicitați înapoi doar o sumă din TVA proporțională cu utilizarea în afaceri. De exemplu, dacă utilizați autoutilitara pentru călătorii de lucru 50% din timp, atunci puteți solicita înapoi 50% din TVA.
statutul de lucrător independent și taxa autoutilitară
puteți solicita o serie de cheltuieli legate de camionetă dacă sunteți lucrător independent și utilizați vehiculul pentru muncă. Potrivit HMRC, următoarele costuri sunt acceptabile:
- asigurare vehicul
- reparații și service
- combustibil
- parcare
- taxe de închiriere
- taxe de licență vehicul
- acoperire defalcare
nu puteți trimite amenzi sau cheltuieli de călătorie între domiciliu și un loc de muncă permanent (adică naveta) și nici nu puteți solicita costuri de călătorie personale/non-business.
reguli de taxare cu cabină dublă
camioanele de preluare pot fi o zonă gri pentru impozitare. Cele care au o capacitate de încărcare utilă mai mare de 1.000 kg sunt considerate vehicule comerciale ușoare și impozitate în același mod ca o autoutilitară normală.
cu toate acestea, nu toate pick-up-urile sunt clasificate ca camionete în scopuri fiscale (certificatul V5C vă va spune cu siguranță ‘ vezi ce este clasificat ca camionetă conform HMRC? de mai sus) și, prin urmare, nu pot fi supuse impozitului pe prestații în natură. Pick-up-urile cu cabină dublă se încadrează adesea în această categorie, ceea ce, împreună cu confortul creaturilor și interioarele cu cinci locuri, le fac atractive pentru șoferi.
ce este ‘uz privat nesemnificativ’?
dacă utilizați doar o camionetă pentru afaceri, atunci nu trebuie să o raportați în scopuri fiscale și nici angajații nu trebuie să plătească prestații în natură. HMRC definește acest lucru ca fiind călătorii ‘ făcute ca parte a muncii (cum ar fi un inginer de service care călătorește între întâlniri)’ și călătorii ‘la un loc de muncă temporar’. Același lucru este valabil și pentru camionetele de piscină, care este locul în care vehiculul poate fi utilizat de mai mulți angajați și este de obicei păstrat la sediul companiei.
HMRC mai spune că furgonetele pot fi folosite pentru ceea ce descrie drept ‘uz privat nesemnificativ’ fără a suporta nicio taxă suplimentară; acesta descrie acest lucru ca ‘făcând un mic ocol pentru a ridica un ziar în drum spre muncă, de exemplu’. Cu toate acestea, dacă angajații conduc duba în afara programului de lucru din motive personale, cum ar fi o călătorie de agrement în weekend, atunci aceasta este clasificată ca uz personal, ceea ce înseamnă că trebuie să o raportați în scopuri fiscale, iar lucrătorul trebuie să plătească prestații în natură.