Greutate netă VS Greutate brută – Ghidul complet de întrebări frecvente

greutatea este importantă atunci când vine vorba de transportul produselor.

greutatea netă și greutatea brută sunt două tipuri de greutate care apar ori de câte ori vine transportul.

diferența dintre ele și cât de importante sunt pentru transportul maritim ridică adesea o mulțime de întrebări.

acest ghid răspunde la toate întrebările frecvente despre aceste două tipuri de greutate.

ce înseamnă greutatea netă în transportul internațional?

greutatea netă este cunoscută ca greutatea totală a mărfurilor dvs. numai în afara containerului.

greutatea netă este, de asemenea, greutatea completă a încărcăturii dvs., minus greutatea tare a containerului.

majoritatea oamenilor sunt destul de familiarizați cu greutatea netă, deoarece este de obicei scrisă pe pachetele de produse.

cântărirea produsului fără ambalaj pentru a obține greutatea netă

cântărirea produsului fără ambalaj pentru a obține greutatea netă

care este greutatea brută în transportul internațional?

greutatea brută este identificată ca greutatea produselor plus greutatea ambalajului în care se află.

de exemplu, greutatea brută a articolelor lichide este egală cu cât cântărește lichidul plus cea a sticlei sau a cutiei.

dacă produsele sunt ambalate într-o cutie, apoi mai târziu într-o cutie, se adaugă și greutatea cutiei.

în ceea ce privește transportul într-un container, greutatea brută este greutatea produsului plus greutatea tare.

 cântărirea produsului cu ambalajul pentru a obține greutatea brută.

cântărirea produsului cu ambalajul pentru a obține greutatea brută.

care este diferența dintre greutatea brută și greutatea netă?

unele dintre principalele diferențe dintre greutatea brută și greutatea netă sunt următoarele:

  • greutatea brută este suma greutății mărfurilor plus recipientul și ambalajul, în timp ce greutatea netă este greutatea mărfurilor.
  • greutatea brută reprezintă cât cântărește ambalajul, dar greutatea netă nu.
  • calculul greutății brute variază în funcție de tipul de transport, dar greutatea netă este constantă pentru toate modurile de transport.
  • greutatea brută se calculează prin adăugare, în timp ce greutatea netă se obține din deducerea tarei din greutatea brută.

Cum calculați greutatea brută pentru transport?

puteți calcula greutatea brută adăugând greutatea netă a produsului la greutatea tare a recipientului.

în transportul aerian, calculul greutății brute include greutatea avionului, combustibilul utilizat și persoanele de la bord.

toate aceste alte greutăți (greutatea avionului etc.) se adaugă la greutatea netă și tare pentru a da greutatea brută.

în transportul rutier, greutatea camionului/autobuzului se adaugă la greutatea tare și greutatea netă pentru a obține greutatea brută.

în transportul pe apă, greutatea brută este doar greutatea netă plus greutatea tare.

cel mai simplu mod de a calcula greutatea brută este mai întâi să cântăriți produsul fără ambalaj.

înregistrați această greutate.

apoi se cântărește ambalajul. După obținerea acestor două greutăți, le adăugați pentru a vă oferi greutatea brută.

formula de calcul a greutății brute poate fi scrisă matematic ca:

Greutate brută = greutate Tare + Greutate netă.

cum calculezi greutatea netă?

pentru a calcula greutatea netă a produsului, trebuie mai întâi să determinați greutatea brută și tare.

apoi deduceți greutatea tare din valoarea greutății brute.

acest lucru vă oferă greutatea netă.

pentru a obține greutatea netă a produsului, cântăriți mai întâi produsul în ambalajul său.

scoateți produsul din recipient.

apoi se cântărește recipientul.

amintiți-vă, prima greutate este greutatea brută, în timp ce a doua este greutatea tare.

scade greutatea tarei din greutatea brută și asta îți dă greutatea brută.

formula matematică pentru greutatea netă poate fi scrisă după cum urmează:

Greutate netă = Greutate brută – greutate Tare.

Cum calculați greutatea brută din greutatea netă?

dacă aveți greutatea netă a produsului, calculați greutatea brută adăugând greutatea recipientului gol.

de exemplu, dacă greutatea netă a unui produs este de 10.000 de lire sterline și este ambalată într-un recipient de 50.000 de lire sterline.

apoi, greutatea brută va fi de 60.000 de lire sterline, adică 50.000 de lire sterline + 10.000 de lire sterline.

ce este punctul de rupere a greutății?

un punct de rupere a greutății este greutatea particulară la care ajunge un transport, pentru a se califica pentru ratele de actualizare în vrac.

este denumit și pragul de greutate.

se aplică în cea mai mare parte transporturilor mai mici de camioane (LTL).

ce este greutatea Tarei?

greutatea Tarei se referă la greutatea recipientului/ ambalajului produselor dvs. atunci când este gol, adică fără niciun produs în el.

poate fi numită și greutate neîncărcată.

greutatea Tarei este importantă în calcularea atât a greutății nete, cât și a greutății brute.

dacă deduceți greutatea tare din valoarea greutății brute, obțineți greutatea netă.

de asemenea, trebuie să adăugați greutatea tare la greutatea netă, pentru a ajunge la greutatea brută.

care este relația dintre greutatea netă VS Greutatea brută VS Greutatea Tare?

pentru a calcula greutatea netă sau greutatea brută, aveți nevoie de greutatea tare și invers.

Greutate netă = Greutate brută – greutate Tare

Greutate brută = greutate Tare + Greutate netă

greutate Tare = Greutate brută – greutate netă

care este importanța greutății Tare în transport?

  • cunoașterea greutății tarei vă facilitează determinarea greutății produselor.
  • greutatea Tare vă ajută să calculați cheltuielile de transport care au legătură doar cu greutatea produselor dvs.
  • fără greutatea proprie, nu puteți determina greutatea brută a expedierilor dvs.
  • a avea o idee despre greutatea tare a containerelor de transport vă ajută să alegeți containerul potrivit pentru expedierea dvs.

greutatea netă ia în considerare greutatea Tarei la calcularea costurilor de transport?

unele expedieri pot fi grele, datorită tipului de ambalaj în care sunt introduse produsele.

în astfel de cazuri, mai ales dacă produsul în sine nu este greu, se va lua în considerare greutatea tare.

greutatea factorilor de expediere în cât de mult ar costa transportul.

prin urmare, trebuie luate în considerare greutatea netă, greutatea tare și greutatea brută.

ce este CWT în transport?

CWT înseamnă pur și simplu sutime.

CWT este o unitate de măsură a greutății care este utilizată mai ales în transporturi mai mici de camioane.

taxele pentru mai puțin de transporturile de camioane sunt de obicei calculate pe suta de greutate.

acest lucru înseamnă pur și simplu că, dacă un preț de expediere de 1000 de lire sterline este de 20 USD CWT, costul total este de 200 USD.

valoarea CWT diferă în funcție de continentul în care vă aflați.

în plus, valoarea CWT britanică este de 112 lire sterline, spre deosebire de 100 de lire sterline în Statele Unite.

mai mult, valoarea de 100 de lire CWT este numită „greutate scurtă”, în timp ce valoarea de 112 lire este cunoscută sub numele de „greutate lungă”.

motivul pentru care s-a creat suta greutate a fost acela de a avea o unitate de măsură standard universală pentru a simplifica comerțul intercontinental.

Cum calculați taxele de transport cu tarifele CWT?

există anumiți factori pe care trebuie să îi luați în considerare atunci când calculați tarifele de transport folosind tarifele CWT.

acestea includ:

  • greutatea încărcăturii dvs.: tarifele CWT se aplică în cea mai mare parte transporturilor mai mici decât cele de camioane.

tarifele sunt stabilite astfel încât suma pe care o per CWT să se reducă pe măsură ce greutatea expedierii dvs. crește.

trebuie să vă uitați la scara CWT și să alegeți punctul de întrerupere a greutății aplicabil pentru a calcula taxele de transport.

a se vedea scara rata CWT eșantion de mai jos, observați modul în care caracteristicile de greutate:

Lbs $
55.00
LTL 24.56
500 21.34
1000 15.36
2000 11.25
5000 7.50
10,000 4.99
20,000 3.69

din scara de mai sus, puteți vedea greutatea încărcăturii în kilograme și diferitele puncte de întrerupere a greutății.

prima sumă este de 55 USD, care este cea mai mică sumă care poate fi percepută pentru expedieri mici.

următoarea pauză de greutate este LTL și este pentru expedieri mai mari decât minimul, dar mai puțin de 500lbs.

după LTL, următoarea pauză de greutate este pentru 500lbs. Taxa este pentru expedieri între 500-1000lbs.

Privind la scară, puteți vedea că încărcarea se reduce pe măsură ce greutatea crește.

pentru a calcula taxa de transport de marfă:

I. trebuie mai întâi să dau seama care pauza de greutate se aplică greutatea de marfă.

II. apoi împărțiți greutatea totală a expedierii la 100 pentru a obține greutatea dvs. de o sută

III. Următorul lucru de făcut este să înmulțiți numărul pe care îl obțineți cu rata aplicabilă greutății expedierii.

să calculăm suma pe care ar costa-o o expediere de 3.500 lbs, folosind scara de evaluare de mai sus.

calcul

  1. (3500 lbs / 100) x 11. 25 = $393.75

am calculat folosind scara 2000Lbs, deoarece aceasta este cea mai apropiată de 3.500.

să încercăm, de asemenea, să calculăm folosind scara de 5.000 lbs

  1. (5000 lbs/100) x 7.50 = $375.00

vă rugăm să rețineți că puteți calcula folosind scara mai mare, numai dacă este mai puțin costisitoare decât cea sub care se încadrează produsul dvs.

dacă scara sub care se încadrează produsul dvs. este mai ieftină decât scara mai mare, atunci utilizați scara corespunzătoare.

expedierea va primi o factură utilizând scara 5000lbs, deoarece este mai puțin costisitoare în exemplul de mai sus.

  • densitate cubică: aceasta determină, de asemenea, cât de mare sau mică ar fi taxa dvs. de transport de marfă, utilizând tarifele CWT.
  • distanță: cu cât distanța este mai mare, cu atât ar fi mai mare sarcina pe sutime.

ce este L5C?

aceasta este o abreviere utilizată pentru a determina mai puțin de ratele de transport camion.

cele două litere și cifre care alcătuiesc abrevierea reprezintă ceva individual.

i. l reprezintă operatorul numeric, ‘mai mic decât.’

ii. numărul 5 este multiplicatorul, adică numărul cu care înmulțiți

iii. C reprezintă cifra romană Centum, ceea ce înseamnă o sută. Este numărul care trebuie înmulțit.

din această definiție, L5C se traduce ca, mai puțin de 5 x 100.

poate fi scris și ca < 500.

câte CBM este de 1 kg?

CBM înseamnă metru cub și se calculează folosind dimensiunile expedierii. 1 CBM este echivalent cu 1 kg.

Cum calculați greutatea expedierii la sută?

pentru a calcula per suta greutate a expedierii dvs., trebuie să cunoașteți mai întâi greutatea inițială a expedierii.

apoi împărțiți greutatea expedierii la 100 și asta vă oferă greutatea pe sută.

care este greutatea totală brută?

greutatea totală brută se referă la greutatea produsului, plus cea a ambalajului sau a recipientului care îl conține.

pentru a obține greutatea brută totală, trebuie să adăugați și greutatea navei de transport.

se adaugă și greutatea combustibilului utilizat în vas pentru a obține greutatea brută totală.

greutatea totală brută cuprinde chiar și greutatea pasagerilor și a echipajului de pe navă.

brokerii de marfă iau în considerare greutatea expedierii atunci când calculează tarifele?

greutatea transportului este probabil unul dintre cei mai importanți factori de luat în considerare atunci când vine vorba de tarifele de transport.

brokerii de marfă utilizează greutatea expedierii dvs. pentru a determina punctul de întrerupere a greutății sub care se încadrează expedierea.

ce greutate între greutatea netă și greutatea brută trebuie declarată într-un conosament pentru containere?

greutatea care trebuie declarată pe conosament este greutatea brută a încărcăturii.

este important să rețineți că greutatea brută a încărcăturii este diferită de greutatea brută a containerului.

greutatea brută a încărcăturii înseamnă numai greutatea produsului + greutatea oricărei forme de ambalaj atașate la acesta.

aceasta este greutatea produsului, inclusiv greutatea cutiilor, cutiilor sau cutiilor în care este introdus.

greutatea containerului de transport nu este inclusă în greutatea brută a încărcăturii.

pentru greutatea brută a containerului, adăugați greutatea brută a încărcăturii la greutatea tare a containerului.

există, de asemenea, greutatea netă a containerului, Care este de obicei aceeași valoare ca greutatea brută a încărcăturii.

se referă la greutatea încărcăturii ambalate în container, dar fără greutatea tare a containerului.

greutatea brută a încărcăturii este greutatea prezentată pe conosament.

poate fi, de asemenea, greutatea netă a containerului, Care este aceeași valoare ca greutatea brută a încărcăturii.

este necesar să se includă această greutate în conosament, deoarece unele prețuri ale mărfurilor sunt determinate în funcție de greutate.

greutatea netă este aproape irelevantă pe conosament, deoarece majoritatea produselor vin într-un fel de ambalaj.

deoarece greutatea netă nu ține cont de greutatea ambalajului, aceasta nu este suficient de cuprinzătoare.

diferite linii de transport maritim identifică greutatea brută în diferite moduri pe conosamentele lor.

de exemplu, compania de transport maritim MAERSK afirmă lor ca doar ‘greutate.’

liniile de transport maritim CMA-CGM și MSC indică greutatea brută a încărcăturii.’

alte societăți își declară ‘greutatea brută’ sau ‘greutatea brută totală’.

concluzia este că, indiferent de modul în care compania de transport maritim o afirmă, știți că este greutatea brută a încărcăturii.

cât de diferite companii etichetează greutatea în conosamentul lor

cât de diferite companii etichetează greutatea în conosamentul lor

este greutatea brută aceeași cu greutatea volumetrică?

răspunsul la întrebarea de mai sus este nu! Greutatea brută este la fel de diferită de greutatea volumetrică ca și noaptea de zi.

greutatea brută a unui transport se referă la greutatea încărcăturii și la cea a ambalajului.

greutatea volumetrică este cât de mult cântărește încărcătura dvs., determinată de dimensiunea sa.

de obicei, puteți estima greutatea volumetrică folosind lungimea, lățimea și înălțimea încărcăturii.

este necesar să se cunoască greutatea volumetrică, deoarece unele mărfuri ușoare ar putea ocupa mai mult spațiu decât cele mai grele.

unele mărfuri grele ar putea veni în ambalaje mai mici și ocupă mai puțin spațiu pe nava de transport maritim.

dimensiunile unui ambalaj de produs utilizat pentru calcularea greutății volumetrice.

dimensiunile unui ambalaj de produs utilizat pentru calcularea greutății volumetrice.

Cum calculați greutatea taxabilă a curierului?

greutatea taxabilă a unui transport este de obicei calculată utilizând fie greutatea brută, fie greutatea volumetrică.

acest lucru depinde de care dintre greutăți este mai mare.

de exemplu, greutatea unei încărcături ușoare într-un pachet mare este obținută din greutatea volumetrică.

greutatea taxabilă a unui pachet greu în ambalaje portabile ar fi greutatea brută, deoarece este mai mare.

cea mai mare dintre cele două greutăți este de obicei luată ca greutate taxabilă.

mai jos sunt câteva exemple pentru a explica în continuare cum să calculați greutatea volumetrică și să obțineți greutatea taxabilă:

Exemplul 1: în acest caz, greutatea brută este mai mare decât greutatea volumetrică

compania Shiro are un transport care merge de la Los Angeles la Tokyo.

există șase cutii de carton în acest transport, cântărind 35 kg fiecare.

fiecare cutie măsoară 48 x 40 x 20 cm / 20 x 12 x 12 inci.

greutatea brută = 6cartoane x 35 kg fiecare = 210 kg

Greutate volumetrică în kilograme = (48 x 40 x 20) cm x 6 cutii/ 5000 = 46 kg (folosind centimetri)

Greutate volumetrică în kilograme = (20 x 12 x 12) x 6 cutii/ 305 = 57 kg (folosind inci)

greutatea taxabilă este greutatea brută care este de 210 kg, deoarece este mai mare decât greutatea volumetrică.

Exemplul 2: în acest caz, greutatea volumetrică este mai mare decât greutatea brută

compania Shiro are un transport care merge de la Los Angeles la Tokyo.

transportul conține două cutii cu o greutate de 10 kg fiecare.

fiecare cutie măsoară 48 x 40 x 20 cm / 20 x 12 x 12 inci.

greutatea brută = 2 cutii x 10 kg fiecare = 20 kg

Greutate volumetrică în kilograme = (48 x 40 x 20) cm x 3 cutii/ 5000 = 23 kg (folosind centimetri)

Greutate volumetrică în kilograme = (20 x 12 x 12) x 3 cutii/ 305 = 28 kg (folosind inci)

greutatea taxabilă în acest caz este greutatea volumetrică, care este de 28 kg, deoarece este mai mare decât greutatea brută.

calculele privind greutatea brută și greutatea volumetrică

calculele privind greutatea brută și greutatea volumetrică

care este distanța dintre greutatea taxabilă și greutatea brută?

greutatea taxabilă este greutatea pe care compania dvs. de transport o folosește pentru a calcula cât costă expedierea dvs.

greutatea brută se referă la greutatea produsului și la orice formă de ambalare.

greutatea taxabilă poate fi fie greutatea brută, fie greutatea volumetrică.

compania de transport ia în considerare atât greutatea reală a produsului dvs., cât și greutatea dimensională.

greutatea taxabilă este determinată de cea mai mare dintre greutatea volumetrică și greutatea brută.

greutatea taxabilă ar putea fi uneori egală cu greutatea brută.

dacă plasați, să zicem, un kilogram de pene într-o cutie mare, greutatea taxabilă nu va fi de 1 kg.

greutatea taxabilă în acest caz ar fi obținută din greutatea dimensională, care este obținută din dimensiunile cutiei.

unele înregistrări de expediere au scris atât greutatea reală (greutatea brută), cât și greutatea taxabilă.

acest lucru se datorează faptului că expeditorul oferă companiei sale de transport maritim greutatea reală a expedierii în oferta pe care o trimite.

compania de transport maritim calculează apoi greutatea taxabilă și o include în factură.

cum afectează greutatea netă față de greutatea brută costurile de transport?

greutatea oricărei expedieri este unul dintre cei mai importanți factori care determină costurile de expediere. De asemenea, greutatea netă se referă la cât cântărește produsul în afara ambalajului.

greutatea brută este greutatea netă plus greutatea oricărei cutii sau cutii care servește ca ambalaj.

pentru expedierile foarte importante care trebuie să ajungă rapid la destinație, greutatea și distanța afectează costul de expediere.

pentru transportul aerian de marfă, forma și greutatea expedierii afectează costul de expediere.

din nou, forma determină care va fi greutatea dimensională.

greutatea dimensională sau volumetrică este importantă în transportul aerian.

acest lucru se datorează faptului că dimensiunile unui produs vă spun cât spațiu ar ocupa.

companiile aeriene sunt de obicei atente să nu transporte prea multe colete voluminoase pe un avion la un moment dat.

un pachet care conține 1 kg de hârtie ar putea costa mai mult de 1 kg de fier.

acest lucru se va întâmpla dacă pachetul de hârtie are dimensiuni mai mari decât cel care conține fier.

de obicei, expedierile care cântăresc mai mult tind să obțină rate de actualizare în vrac.

în general, posibilitatea de a spune greutatea netă și greutatea brută a expedierii dvs. facilitează expedierea.

greutatea expedierii determină punctul de întrerupere a greutății și reducerea aplicată costului de expediere.

puteți reduce costurile de expediere utilizând materiale de ambalare mai ușoare sau mai mici.

aceasta reduce apoi greutatea totală brută și, la rândul său, reduce costurile de transport.

ce este deficitul de greutate?

când vine vorba de calcularea ratelor CWT, punctul de întrerupere a greutății este important.

uneori, greutatea unui produs ar putea fi mai mică decât grupul de greutate de rang superior, dar nu până la ea.

în acest caz, rata CWT poate fi obținut folosind breakpoint greutate mai mare.

greutatea deficitului este diferența dintre greutatea reală a transportului și cea a rangului de greutate mai mare.

de asemenea, suma pe care compania dvs. de transport maritim o percepe pentru greutatea deficitului este taxa de greutate a deficitului.

de exemplu, folosind scara ratei CWT de mai jos, veți înțelege mai bine taxa de deficit de greutate.

Lbs $
55.00
LTL 24.56
500 21.34
1000 15.36
2000 11.25
5000 7.50
10,000 4.99
20,000 3.69

în scara ratei CWT de mai sus, taxa este de $21.34 pentru expedieri mai mult de 500lbs, dar mai puțin de 1000lbs.

presupunând că greutatea unui transport este 950lbs, ar fi mai ieftin să se calculeze taxa folosind 1000lbs în schimb.

în acest scenariu, greutatea deficitului este calculată ca 1000lbs minus 950lbs, care este egal cu 50lbs.

compania de transport maritim ar percepe apoi $55 pentru extra. 55 USD este cea mai mică sumă pentru expedieri mici, așa cum se vede în scara de mai sus.

amintiți-vă, greutatea deficitului de mai sus poate fi reprezentată matematic ca:

(1000 – 950 = 50) lbs

taxa de greutate a deficitului este importantă, deoarece vă permite să obțineți cel mai bun preț pentru expedierile dvs.

de ce este Important să înțelegem greutatea brută VS Greutatea netă?

  • înțelegerea greutății brute și a greutății nete este importantă, în special pentru transporturile mari.

știind despre aceste tipuri de greutate vă permite să dau seama costul de transport maritim și de producție.

  • când știți greutatea produsului dvs., puteți spune ce fel de ambalaj sau container se potrivește cel mai bine.
  • o altă importanță a greutății nete și a greutății brute este că vă ajută să cunoașteți greutatea containerului dvs. de transport.
  • când înțelegeți greutatea netă și greutatea brută, știți care trebuie să fie pe conosamentul dvs.
  • familiarizarea cu greutatea netă și greutatea brută permite expeditorilor să expedieze în conformitate cu normele și reglementările slated.
  • înțelegerea greutății nete și a greutății brute înseamnă că veți înțelege mai bine factura de la brokerii de marfă.
  • având o mai bună înțelegere a greutății nete și a greutății brute înseamnă că puteți estima costul de expediere pe cont propriu.

ce adaugă costul greutății în timpul transportului?

în timpul transportului, greutatea brută este de obicei ceea ce determină costul expedierii.

în cazurile în care greutatea volumetrică este mai mare decât greutatea brută, aceasta servește drept greutate taxabilă.

costul greutății în timpul transportului ar putea crește dacă vă împachetați produsul folosind materiale de ambalare grele sau mari.

Aranjarea produselor într-o manieră dezordonată în interiorul cutiei sau cutiilor de carton înseamnă că acestea ar ocupa mai mult spațiu.

mai mult spațiu este egal cu o greutate volumetrică mai mare, ergo o greutate taxabilă mai mare prea.

dimensiunea cutiei sau cutiei pe care o utilizați la ambalarea produselor dvs. afectează, de asemenea, costul de expediere.

alegerea unei cutii mari sau a unei cutii de carton pentru ambalarea încărcăturii dvs. reprezintă, de asemenea, creșterea costurilor de transport.

pe scurt, o înțelegere corectă a greutății noi și a greutății brute în critică atunci când expediați din China.

la BanSar, suntem aici pentru a face transportul din China simplu și rentabil.

contactați-ne astăzi pentru toate nevoile dvs. de expediere a mărfurilor.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.