o plimbare cu motocicleta poate fi ușor distrusă atunci când bicicleta vă provoacă disconfort. Există mai multe moduri în care o motocicletă poate face acest lucru, inclusiv emiterea unei vibrații intolerabile.
nu numai că o astfel de problemă este incomodă, dar este și îngrijorătoare și frustrantă. Acest lucru este valabil mai ales atunci când accelerați motocicleta și vibrațiile se agravează.
de ce vibrează o motocicletă când accelerează? O motocicletă care vibrează la accelerație este de obicei cauzată de probleme ale anvelopelor din față sau din spate, cum ar fi banda de rulare neuniformă, anvelopa dezechilibrată, o jantă îndoită sau un etrier de frână lipit. Alte motive pot include un pinion îndoit din față sau din spate, un piston lipit, un rulment al arborelui cotit defect sau un rateu al cilindrului.
vibrația intensă a motocicletei la accelerare este o problemă pe care călăreții nu ar trebui să o tolereze. Dar poate fi o problemă dificil de identificat de ce se întâmplă. Acest articol vă poate ghida prin posibilele motive pentru care motocicleta dvs. vibrează și descrie modalități utile de remediere a acesteia.
de ce motocicleta vibrează pe accelerație
fiecare motocicleta va avea o ușoară vibrație să-l. Acest lucru se datorează în principal pistoanelor care se deplasează în sus și în jos în interiorul motorului. Dar acest tip de vibrații este abia vizibil și nu ar trebui să vă distragă atenția de la plimbare.
vibrații mai vizibile pe o motocicletă, în special cele care te fac inconfortabil, este un indiciu că ceva pe motocicleta nu funcționează corect. Motocicletele vibrează uneori în timpul accelerației, ceea ce poate fi îngrijorător pentru călăreț dacă trebuie să meargă la viteze mai mari.
primul și probabil vinovat de vibrații în timpul accelerației se datorează anvelopelor și jantelor (fie față, fie spate). Există mai multe motive pentru care o anvelopă și janta acesteia ar putea provoca vibrații, primul fiind că una dintre anvelope este dezechilibrată.
când o anvelopă de motocicletă este dezechilibrată, înseamnă că pe partea laterală este mai grea decât cealaltă parte. Deci, în loc să ofere o plimbare uniformă și lină, anvelopa sare dintr-o parte în alta foarte repede, cu cât mergi mai repede, ceea ce se va transforma într-o vibrație.
banda de rulare neuniformă a anvelopei poate provoca, de asemenea, vibrații la accelerare. Acest lucru este de obicei cauzat de faptul că anvelopa este dezechilibrată, dar alte motive pot fi vinovatul (cum ar fi târârea etc.). O rulare neuniformă a anvelopei ar face, de asemenea, ca anvelopa să sară dintr-o parte în alta, ceea ce se agravează la accelerare.
verificați jantele de pe anvelope și asigurați-vă că nu există urme de lovituri sau curbe. Chiar și cele mai mici urme de lovituri poate provoca o mulțime de probleme și probabil se va manifesta atunci când merge viteze mai mari pe motocicleta.
un etrier de frână lipit poate fi, de asemenea, problema dvs. Frânele nu se vor elibera Dacă aveți un etrier de frână lipicios, ceea ce va face ca rotoarele de frână să se supraîncălzească și, în cele din urmă, să se deformeze. Cu cât mergeți mai repede pe motocicletă, cu atât rotoarele vor deveni mai fierbinți și vor deveni mai deformate, ceea ce va emite o vibrație intensă.
dacă simțiți că vibrația la accelerare vine mai mult din jumătatea din spate a motocicletei, dar știți că nu este anvelopa sau etrierul, o posibilă cauză ar putea fi de la un pinion îndoit din față sau din spate. Pinionul este ceea ce rotește lanțul și oferă putere anvelopei din spate. Dacă oricare dintre acestea este îndoită, vitezele mai mari vor manifesta o vibrație, deoarece îndoirea determină mișcarea lanțului dintr-o parte în alta, care este o mișcare care va fi livrată anvelopei din spate.
dacă ați observat vibrația care vine mai mult din Centrul motocicletei, este probabil o problemă în interiorul motorului. Vibrațiile vizibile și incomode de la motor pot fi cauzate de un piston lipit, de un rulment al arborelui cotit defect sau de un incendiu al cilindrului. Toate aceste probleme provoacă o vibrație din cauza impulsului perturbat provenit din mișcarea pistoanelor.
accelerația agravează problemele, deoarece motorul funcționează mai greu; perturbarea devine mai vizibilă și se manifestă printr-o vibrație aspră.
cum sa faci motocicleta rula mai lin
dacă ați mers vreodată motocicleta cu această vibrație inconfortabil, veți ști că nu doriți să plimbare ca asta nici mai mult și trebuie să abordeze problema cât mai curând posibil. După cum puteți vedea, motivele vibrațiilor stau la baza problemelor care ar trebui abordate oricum, indiferent dacă provoacă sau nu o vibrație. Toate acestea pot duce la defecțiuni grave mai târziu.
în primul rând, să discutăm problemele de vibrații cauzate de anvelope. Verificați atât anvelopele și jantele din față, cât și cele din spate. Observați banda de rulare pe ele și rotiți-le liber (în timp ce motocicleta este oprită) și vedeți dacă observați deloc o oscilație. Orice uzură neuniformă a anvelopei înseamnă că va trebui să o înlocuiți. Lucrul bun este că nu trebuie să înlocuiți ambele anvelope în același timp pe o motocicletă.
dacă există o oscilație vizibilă, va trebui să vă duceți bicicleta într-un magazin și să le echilibrați anvelopa pentru dvs. Ei au echipamente mari, care pot obține cu ușurință acest loc de muncă făcut și este destul de ieftin, de obicei, în jurul valorii de $40.
este important să rețineți că, dacă ați găsit o jantă îndoită, va trebui fie să aveți o reparație profesională, fie să obțineți una nouă. Jantele îndoite nu sunt un proiect DIY, deoarece consecințele sunt destul de grave dacă se face greșit. Pentru mai multe informații despre jantele îndoite, consultați celălalt articol aici.
dacă ați rotit liber oricare dintre anvelope și observați că una sau ambele anvelope au dificultăți de rotire însoțite de un sunet de alunecare metalică, unul dintre etrierele de frână este probabil lipit. Acest lucru este de obicei cauzat de rugină sau de un alt tip de murdărie care se acumulează pe partea pistonului etrierului. Din fericire, aceasta este o soluție destul de ușoară. De asemenea, nu sunt prea scumpe dacă doriți pur și simplu să le înlocuiți cu costul mediu cuprins între 30 și 50 USD.
pentru a repara etrierele, va trebui să le scoateți de pe disc. Asigurați-vă că cilindrul principal este completat cu lichid de frână, astfel încât să nu riscați să obțineți bule de aer în sistemul de frânare. Pompați maneta de rupere pentru a împinge pistoanele (dar nu atât de departe încât să iasă complet). Cojiți puțin cizmele înapoi și curățați-le, astfel încât să nu se mai lipească. Folosiți o clemă c pentru a împinge pistonul înapoi și a înlocui etrierul de frână; testați-l pentru a vă asigura că nu se mai lipeste.
dacă aveți un pinion îndoit față sau spate, acesta este ceva ce ar trebui să înlocuiți. Obținerea celor perfect drepte din nou poate fi dificil și de multe ori duce la deformarea chiar mai mult.
o vibrație cauzată de problemele motorului poate fi puțin mai dificil de remediat. Puteți începe mai întâi presupunând că motorul dvs. este defect, care poate fi cauzat de detonarea prematură. Acest lucru va fi adesea însoțit de un sunet de bătaie (faceți clic aici pentru a vedea articolul meu despre motivul pentru care bate un motor). Bujiile sunt un vinovat comun, astfel încât schimbarea celor și/sau ajustarea decalajului de la vârf poate rezolva acest lucru.
un piston de lipire, care poate fi cauzat de acumularea despotului în interiorul pereților cilindrului, va trebui abordat de un Mecanic. Un rulment rău al arborelui cotit va avea nevoie, de asemenea, de atenția unui profesionist, cu excepția cazului în care aveți experiență în reconstruirea unui motor.
de ce motocicleta vibrații ar trebui să fie abordate prompt
vibrația intensă a unei motociclete este o problemă care nu este pur și simplu de gând să meargă doar departe. Se va înrăutăți în timp și s-ar putea încheia în situații catastrofale dacă nu este abordată.
chiar începutul vibrației vizibile la accelerare poate fi greu de identificat, dar asta nu înseamnă că ar trebui să așteptați până când devine mai rău pentru a ști exact de unde vine. Atunci când o anvelopă sau o jantă deteriorată sunt utilizate în mod continuu, anvelopa ar putea sufla în cele din urmă în timp ce afară pentru o plimbare. Acest lucru poate duce la un accident dacă călărețul nu știe cum să se ocupe de acest lucru. Consultați articolul meu aici pentru a afla mai multe despre ce să faceți atunci când suflă anvelopa motocicletei.
dacă continuați să conduceți o motocicletă cu vibrații cauzate de problemele motorului, riscați ca motorul să fie confiscat. Acesta este un remediu scump și poate fi necesar să înlocuiți motorul cu totul dacă îl lăsați să ajungă la acel punct.
în afară de problemele mecanice, mersul pe o motocicletă care vibrează este extrem de incomod. Se poate face un călăreț mâinile, picioarele, picioarele și fundul merge amortit. Deoarece picioarele și mâinile sunt cele care operează vehiculul, a le amorți nu este ceva ce veți dori să experimentați în timpul unei călătorii.