citiți specificațiile en 590 motorină
motorină (motorină roșie) este utilizat în Marea Britanie pentru o multitudine de motive, și în funcție de aplicație, veți avea nevoie de gradul adecvat de combustibil, care este potrivit pentru nevoile dumneavoastra. Pentru întreprinderile care necesită motorină EN 590, combustibilii la nivel național pot furniza motorină roșie care respectă această specificație.
motorina EN 590 este o motorină cu conținut de sulf de 10 ppm (părți per milion). Are un număr cetanic mai mare decât motorina din clasa A2 (o altă clasă cu conținut de sulf de 10 ppm de motorină roșie), ceea ce îl face mai potrivit pentru motoarele cu ardere internă din vehiculele off-road.
deci, înainte de a comanda motorina, este important să vă asigurați că furnizorul dvs. de combustibil vă poate furniza gradul corect de combustibil pentru nevoile dvs.
combustibilii naționali furnizează, de asemenea, motorine care respectă EN 590, clasa A2 sau clasa D, oferind motorină de cea mai înaltă calitate pentru fiecare aplicație specifică.
puteți afla mai multe despre motorină în ghidul nostru pentru motorină.
en 590 tabelul specificațiilor motorinei explicat
tabelul de mai jos prezintă caracteristicile pe care trebuie să le îndeplinească motorina EN 590, deci dacă utilizați acest grad de motorină roșie pentru utilizare off-road, veți profita la maximum de combustibilul dvs. asigurându-vă că utilizați un furnizor care poate furniza motorină roșie EN 590.
există valori minime și maxime pe care combustibilul trebuie să le îndeplinească pentru a fi clasificat ca motorină EN 590. Coloana tipică listează valorile pentru acești parametri, care se încadrează în limitele specificațiilor și care pot fi așteptate pentru livrările acestui tip de combustibil.
acești parametri includ densitatea la 15 ct (de obicei la această temperatură va avea o densitate de 0,856 kg/m3 cu un minim de 0,82 kg/m3 necesar), o valoare tipică a reziduurilor de carbon de 0,1% (unde maximul permis pentru acest grad este de 0,3%). Tabelul arată, de asemenea, că punctul de aprindere minim (cea mai scăzută temperatură la care combustibilul produce vapori care este un amestec inflamabil în aer în apropierea suprafeței lichidului) este de 56 CT, în timp ce, de obicei, vă puteți aștepta ca motorina din clasa A2 să aibă un punct de aprindere mai mare de 62 ct.
alți parametri importanți pe care acest grad de motorină trebuie să îi îndeplinească sunt punctul de conectare a filtrului rece iarna și vara (cea mai ridicată temperatură la care uleiul va începe să se gelifice și să provoace probleme de blocare a filtrului). Motorina din clasa A2 trebuie să rămână complet mobilă până la maximum -4 ct (punctul tipic de conectare este -8 ct C vara) și -12 ct C iarna (de obicei motorina A2 menține fluiditatea completă până la -15 ct).
| parametru | unitate | minim | maxim | tipic |
| aspect | – | clar & luminos, roșu cireș, fără sedimente vizibile. |
pasează | |
| Densitate la 15 inqut C | kg / m3 | 0.820 | – | 0.860 |
| vâscozitate cinematică la 40 Inqc | mm2 / s | 1.5 | 5.5 | 3.0 |
| reziduu de Carbon (Ramsbottom pe reziduu de 10%) |
% (m / m) | – | 0.30 | 0.10 |
| recuperare prin distilare la 250 ctif C | % (v / v) | – | 65 | 42 |
| recuperare prin distilare la 350C | % (v / v) | 85 | – | 92 |
| punct de aprindere (PMCC) | 56 | – | >62 | |
| conținutul de apă | mg / kg | – | 200 | <100 |
| conținutul de particule | mg / kg | – | 24 | <10 |
| conținut de cenușă | %(m / m) | – | 0.01 | <0.01 |
| conținut de sulf | % (m / m) | – | 0.10 | <0.098 |
| corodarea cuprului (3 ore la 50 XC) |
clasă | – | 1 | 1a |
| filtru rece punct de racordare (1) Vara | – | -4 | -8 | |
| filtru rece punct de racordare (1) iarna | – | -12 | -14 | |
| număr cetanic | – | 45 | – | 48 |
| ester metilic al acizilor grași (FAME) | % (v/v) | – | 7.0 | <0.1 |
| Carbon | % (m/m) | – | – | 87 |
| Hydrogen | % (m/m) | – | – | 12.75 |
| Nitrogen | % (m/m) | – | – | 0.01 – 0.05 |
| Gross specific energy (MJ/kg) | MJ/kg | – | – | 45.4 |
| Gross specific energy (MJ/litre) | MJ/litre | – | – | 38.8 |
| Capacitatea medie specifică de căldură peste 0-100 int. C | KJ/kg int. c | – | – | 2.05 |
| factor de corecție a volumului | per XCT. c | – | – | 0.00081 |
| număr puternic de acid | mg KOH / g | – | zero | zero |
| lubrifiant(HFRR) | inox | – | 460 | <460 |
| stabilitatea oxidării 0.0-7.0% faima | g / m3 | – | 25 | – |
| stabilitatea oxidării 2.0-7.0% FAME | h | 20 | – | – |
această specificație nu este o garanție. Ne rezervăm dreptul de a modifica specificațiile fără nicio notificare.
descărcați PDF-ul aici:
ulei de gaz en 590 foaie de specificații.
en 590 motorină fără faimă
de asemenea, furnizăm motorină fără faimă companiilor care au nevoie de combustibil fără conținut de biodiesel. Combustibilul care conține bio (FAME) are tendința de a absorbi umezeala și, prin urmare, este mai susceptibil la atacul microbian care poate provoca probleme precum filtrele înfundate. Motorina fără faimă este combustibilul perfect pentru industriile care stochează combustibili pentru perioade lungi de timp, cum ar fi centrele de date.
specificațiile sunt aceleași EN590 și clasa A2, dar indică un conținut de faimă de <0,1%.
dacă aveți nevoie de clarificări suplimentare cu privire la motorina noastră de calitate A2 sau doriți să solicitați o livrare de motorină, sunați la National Fuels astăzi la 0330 678 0880.