dacă ați visat vreodată să traversați acel mare iaz albastru cunoscut cel mai regulat sub numele de Oceanul Atlantic de Nord, ați ajuns la locul potrivit. Indiferent de nivelul dvs. de experiență ca marinar, să navigați peste Atlantic va fi o provocare solicitantă.
și ca în orice altceva în navigație, pregătirea este esențială. Acest ghid vă va duce prin tot ce trebuie să știți înainte de a vă îmbarca în această călătorie uimitoare.
cât timp să navighezi peste Atlantic?
de când Cristofor Columb a călătorit 3.000 de mile marine (nm) peste Atlantic în aproximativ 5 săptămâni în 1492, deținerea timpului celei mai rapide traversări a Atlanticului cu Vela a fost o realizare prestigioasă.
este deținut în prezent de Banque Populaire V cu mai multe corpuri în aproximativ 3 zile și 15 ore. În general, multi-hulls sunt adesea mai rapide decât mono-hulls și navigarea peste Atlantic într-un catamaran sau un alt tip de multi-hull este de așteptat să vă câștige o sosire cu 3-5 zile mai devreme decât o mono-hull.
.jpeg)
interesant este că navigarea peste Atlantic de la vest la est este în general considerată o trecere mai lentă, chiar dacă majoritatea înregistrărilor sunt obținute trecând în această direcție (New York până la Cornwall).
motivul este că ruta de la vest la est este, în general, mai vântoasă, ceea ce este mult mai potrivit pentru bărcile de curse eficiente decât pentru bărcile cu pânze obișnuite. Pentru croazieră, trecerea Atlanticului de la est la vest ar trebui să dureze aproximativ 3-4 săptămâni, în funcție de dimensiuneade barca cu pânze.
cea mai mică barcă care a finalizat cu succes traversarea a fost de numai 5 metri, deci practic puteți alege oricare dintre bărcile pe care le doriți.
cu toate acestea, înainte de a achiziționa o barcă optimistă folosită la clubul dvs. local de navigație și de a o umple până la capăt cu o varietate de conserve discutabile, vă rugăm să vă dați seama că există câteva beneficii pentru a alege o navă mai mare pe care poate doriți să o luați în considerare.
în primul rând,dacă navigați peste Atlantic într-o barcă mică, timpul de trecere va fi mai lung.
orice lucru mai mic de 35 de picioare, va extinde probabil timpul de călătorie undeva în jur de 4 săptămâni și poate câteva zile dincolo.Mai mult, valurile din largul mării vor fi remarcabil de lungi între jgheab și creastă decât ceea ce ați experimenta în mod normal mai aproape de țărm.
aceasta înseamnă că bărcile mai mici se vor rostogoli semnificativ mai mult dintr-o parte în alta pe măsură ce valurile vor trece pe sub.
aruncați o privire la această călătorie într-o barcă de 26 de picioare.
în mod normal, se consideră că o barcă în jur de 40 de picioare sau mai mare va oferi o vela mai confortabilă și mai mult decât probabil nu s-ar bucura de navigatie mult mai mici. Dacă nava dvs. este acționată de motor, este în mod natural o poveste complet diferită.
dacă ați dat peste bilete pentru o trecere cu o navă de croazieră comercială, navigarea peste Atlantic va dura probabil 6-8 zile de navigație (în funcție de croazieră, desigur) în largul mării, fără pauze.
alternativ, traversarea Atlanticului cu iahtul cu motor va fi probabil cam în același timp sau puțin mai lentă.Dar, este foarte important să rețineți că riscurile de a începe o astfel de călătorie într-un iaht cu motor le depășesc cu mult pe cele ale unei vele obișnuite.
va exista întotdeauna o altă rafală de vânt, dar dacă ești prins în mijlocul mării Atlanticului cu combustibil lipsă sau un motor ireparabil, te afli într-o luptă dură. În cele din urmă, traversarea Atlanticului într-un trauler necesită o reconstrucție deliberată pentru a-l face capabil să acopere distanța.
în general, se recomandă să fiți și mai atenți atunci când planificați trecerile cu motor.
traversarea Atlanticului rute de navigație
nu trebuie să fii profesor de știință pentru a realiza că există cel puțin două modalități de traversare a Atlanticului.
mergând de la est la vest sau mergând invers. Cu toate acestea, este sigur să spunem că trecerea de la est la vest este de departe cea mai populară.
motivul este că vânturile alizee care merg spre vest suflă în jurul latitudinilor mult mai însorite și mai calde decât trecerea de la vest la est.Și cui nu i-ar plăcea un bronz auriu frumos pentru a merge cu această realizare remarcabilă?
mergând de la est la vest,există câteva rute populare din care să alegeți. Regula generală este că rutele nordice sunt mai scurte și mai rapide, în timp ce rutele sudice sunt pentru confort și siguranță.Pentru o trecere rapidă, ar trebui să vă îmbarcați din Insulele Canare și să vizați Azore.
de acolo te întorci spre vest, pentru cea mai scurtă direcție posibilă.
pentru o călătorie mai confortabilă, ar trebui să vă îndreptați mai spre sud spre Capul Verde atunci când părăsiți Canarele. Poate chiar du-te tot a fost.
acest traseu va fi, în general, mai puțin vânt și va avea, de asemenea, un risc mult mai mic de furtuni de uragan. S-ar putea dori să perie pe navigatie noastre într-un ghid de furtună pentru a vă asigura că sunt pregătite pentru orice.
puteți găsi chiar te navighează împotriva vântului și există o tehnică să-l să-l dreapta. S-ar putea dori, de asemenea, să verificați siguranța la incendiu cu barca pentru a vă asigura că aveți echipamentul necesar în cazul în care cel mai rău se întâmplă în călătoria dvs. lungă.
cea mai bună rută pentru a naviga
ACR Atlantic (Atlantic Cross Rally) este ruta sudică și este o opțiune excelentă pentru marinarii offshore relativ neexperimentați. Este o „cursă” anuală în care aproximativ 200 de participanți aleargă peste Atlantic.
unii participanți urmăresc un rezultat bun, în timp ce majoritatea participă pentru a se asigura că traversează împreună cu un număr bun de alte bărci.Din punct de vedere al siguranței, a avea „concurenți” în apropiere este un sentiment confortabil în cazul apariției unor situații de urgență.
dacă doriți să vă înscrieți pentru unul dintre aceste evenimente, pur și simplu aruncați o privire la toate detaliile pentru a vedea dacă este ceva de interes.
cel mai bun moment pentru a naviga peste Atlantic
ACR Atlantic începe în jurul sfârșitului lunii noiembrie sau începutul lunii decembrie. În această perioadă a anului, vânturile alizee sunt frumoase și puternice – undeva în jur de 15-25 de noduri, în timp ce sezonul uraganelor care se întinde din iunie până în noiembrie se încheie încet.
la sfârșitul lunii decembrie și ianuarie, înălțimea peste Azore, care ar trebui să fie, de asemenea, una dintre preocupările dvs. principale atunci când alegeți o rută, se va scufunda mai spre sud și va construi vânturi alizee și mai puternice – 25-30 de noduri. Pentru navigația recreativă, Briza crescută este ceva ce preferați să evitați, ceea ce lasă sfârșitul lunii noiembrie și decembrie ca singura fereastră potrivită pentru o trecere.
vânturile alizee sunt determinate de intensitatea și poziția ridicată a Azorelor. Vânturile alizee vor rula pe marginea Înaltului, iar poziționarea va guverna, prin urmare, unde se află cele mai puternice vânturi.
acesta este și motivul pentru care navigarea la sud de Azore este mai sigură decât traversarea directă.
dacă înaltul Azore se scufundă departe spre sud, este posibil să vă ajustați traseul și mai spre sud. Pe de altă parte, îndreptarea directă peste Azore nu oferă această opțiune pentru a scăpa. Astfel, trebuie să fii pregătit să te descurci cu viteze ale vântului mult mai puternice. Dar dacă sunteți în stare să faceți față, veți putea, de asemenea, să traversați mai repede.
pe măsură ce ajungeți mai departe spre vest, frecvența furtunilor va crește drastic. O furtună este o furtună de duș însoțită de ploi abundente și rafale de forță. Puteți urmări squalls fie prin radar sau busolă, dar indiferent, va trebui în continuare să fie în măsură să recif vele rapid.
pentru a se pregăti pentru o traversare bună, majoritatea vor naviga spre Canare cu cel puțin două săptămâni înainte-dacă nu cu o lună. Acest timp ar trebui să fie petrece pe meticulos trece prin și verificarea barca. Cel mai important este rig, cabluri, halyards și vele. Dacă ceva trebuie reparat, este important să vă faceți timp pentru a face acest lucru. Dacă este posibil,ar putea fi util să scoateți barca din apă, verificând dacă chila și cârma împreună cu fitingurile sunt toate în formă bună.
pentru a încheia, se recomandă o sosire la sfârșitul lunii octombrie sau la începutul lunii noiembrie. Apoi, este disponibil suficient timp pentru a vă pregăti, fiind în același timp capabil să rezistați pentru o prognoză promițătoare pe termen lung.
cum să navigați gratuit peste Atlantic
în cazul în care vă aflați în situația tristă de a nu avea o barcă sau un echipaj care să vă îndeplinească visul de a traversa Atlanticul, trebuie să știți că există o mulțime de alții în circumstanțe similare și că există multe soluții alternative bune.
adesea, în special atunci când bărci mai mari traversează – căpitanii caută să adauge membri dacă echipajul original este cu mâna scurtă. Există atât de multe de făcut pe o barcă atunci când traversați un ocean de această dimensiune, având o pereche suplimentară de mâini și ochi la bord este de obicei oferită gratuit.
deși uneori se cere o taxă pentru acoperirea costurilor cu alimentele, acest cost este adesea neglijabil.
mai important decât costul este de a găsi un echipaj și un căpitan care sunt încrezători să se alăture într-o vela de 3-4 săptămâni. Aceste călătorii pot fi pline de provocări imprevizibile sau pot fi complet fără evenimente, aveți nevoie de noroc de partea dvs. pentru a avea o experiență plăcută de navigație.
oricum, va trebui să împărțiți foarte puțini metri pătrați cu persoane necunoscute. Pentru siguranță – și mai ales dacă doriți să navigați prima dvs. trecere – ar trebui să fie preferată alegerea unui căpitan și a unui echipaj cu experiență solidă.
în special căpitanii care au trecut de mai mult de 3-5 ori ar trebui să fie ținuți cu mare respect. Cu toate acestea, este de asemenea important să fie cineva cu care te poți înțelege.Și asta este valabil nu numai pentru căpitan, ci și pentru restul echipajului. Prin urmare, este recomandat să încercați să le cunoașteți puțin înainte de plecare.
câteva nopți de mâncare și bere ar trebui să vă ajute să evaluați dacă este cineva cu care puteți lucra.
o abordare ar fi să călătorești în Canare și să rămâi în noiembrie, în timp ce îți ceri drumul în jurul portului pentru poziții deschise. O ofertă mai sigură ar fi aplicarea pentru poziții prin site-uri web precum Crewbay
acest site leagă proprietarii de bărci cu echipajele. Atât în scopuri profesionale, cât și recreative.
proprietarii de bărci, precum și echipajele sunt configurate cu profiluri astfel încât este posibilă revizuirea experienței proprietarilor de bărci. Apoi, există posibilitatea de mesaje pentru a alinia așteptările și așa mai departe.
cum să găsești o barcă pentru a naviga în jurul Atlanticului
dacă în schimb preferi să fii căpitan pe propria barcă, există multe opțiuni. Evident, veți avea nevoie de o barcă și, în mod ideal, una care este construită pentru navigarea pe distanțe lungi în larg.Desigur, depinde foarte mult de cerințele dvs. pentru confort și de câte intenționați să aduceți echipajul.
o barcă mare este în general mai confortabilă, dar este și mult mai scumpă.Nu numai să cumpere, ci și să echipeze. De asemenea, o barcă mare este mult mai greu de manevrat. Trebuie să știți exact ce să faceți în orice moment pentru a gestiona bărci mai mari de 40 de picioare.
oportunitățile de recuperare din greșeli sunt pur și simplu mai puține și mai subțiri. O barcă cu pânze normală este probabil să fie îmbrăcată cu o velă mare, 1-3 brațe de dimensiuni diferite și un spinnaker și/sau gennaker.
ar trebui să vă așteptați ca traversarea dvs. să fie puternic dominată de navigația în vânt, așa că poate luați în considerare un spinnaker personalizat conceput exact în acest scop.
ar trebui să fie proiectat cu o cârpă groasă puternică și modelat într-un mod astfel încât să tolereze direcția oarecum imprecisă. Acest lucru se realizează prin a face un pic mai completă în timp ce se deplasează centrul naviga un pic în jos sot pălărie cel mai larg punct de pe spinnaker este mai mică decât ar fi în mod regulat.
de asemenea, este recomandat să vă asigurați că aveți suficiente pânze frontale în gama de dimensiuni mai mici. În mod normal, dacă cumpărați o barcă cu pânze folosită, aceasta va fi potrivită cu un braț de furtună la fel de vechi ca barca în sine.
dar încă în stare excelentă, deoarece este rareori necesar să se utilizeze pentru croaziera de coastă. Acest lucru se va schimba cu siguranță în timp ce traversați Atlanticul. Prin urmare, ar trebui să luați în considerare aducerea a cel puțin 2 – și poate 3 – pânze frontale de dimensiuni mici. Cele mai mari este probabil că nu veți avea nevoie deloc.
în cele din urmă, este important ca toate accesoriile să fie solide și robuste. Uzura, cantitatea de sare din apă și durata de timp sub stres vor fi un test dur pentru toate blocurile și fitingurile de la bord.
vizează armăturile construite din materiale rezistente și care sunt realizate special pentru navigația în larg.Din păcate, acestea vor avea un preț mult mai mare decât alternativele de pe țărm, dar merită cu siguranță.
asigurați – vă că aveți suficiente provizii atunci când faceți trecerea peste Atlantic
când intenționați să vă îndreptați peste Atlantic, va trebui să vă asigurați că sunteți aprovizionat cu provizii și că aveți acces la gătit și ceva pentru a vă menține mâncarea/băutura rece sau înghețată.
puteți verifica unele dintre cele mai bune coolere pentru plimbare cu barca și păstrați livrările proaspete și răcoroase cu unele dintre aceste opțiuni, deoarece este important să puteți rămâne sănătos într-o astfel de călătorie ling.