Autonoma Este o companie care este cel mai bine cunoscută pentru jocurile de curse, cum ar fi Pro Series Drag Racing și Offroad Outlaws, deși este posibil să fiți mai familiarizați cu o altă astfel de franciză din acel gen — No Limit Drag Racing. Compania a lansat recent No Limit Drag Racing 2 pentru utilizatorii iOS și Android, iar noua versiune vine cu toate caracteristicile extraordinare care au făcut prima ediție atât de bună.
acestea includ mai multe opțiuni pentru reglare și personalizare, fizică îmbunătățită a curselor și mai multe vehicule și alt conținut. Puteți concura împotriva AI în modul de carieră sau împotriva altor jucători din viața reală în cursele multiplayer, Personalizați-vă mașina în orice fel doriți și faceți upgrade-urile necesare pentru a face o amenințare mai formidabilă pe banda de tragere.
la fel ca jocul mediu de curse high-end de acest gen, acest titlu vine cu o curbă de învățare relativ abruptă odată ce ați trecut de mecanica de bază a pornirii mașinii și a schimbării vitezelor. Acest lucru este valabil mai ales atunci când vine vorba de aspectul de tuning, pe care îl vom sublinia destul de curând este probabil cel mai important aspect al jocului.
acum, acest ghid este mai mult decât despre tuning — ghidul nostru No Limit Drag Racing 2 acoperă tot ce trebuie să știți despre principalele caracteristici și mecanici ale jocului, cu o mulțime de sfaturi și trucuri care ar putea fi cele mai utile pentru jucătorii începători și intermediari, dar și unele pe care jucătorii experți ar putea chiar să le poată folosi din când în când.
elementele de bază ale No Limit Drag Racing 2
dacă ați jucat jocuri precum cele din seria CSR, atunci probabil că aveți nevoie de puțină introducere în mecanica de bază a No Limit Drag Racing 2. Configurarea este similară – este pur și simplu curse de tracțiune aici, fără curse rutiere, deci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la frânare sau întoarcere. Asta înseamnă că cheia aici este să porniți mașina în mod corect și să vă cronometrați corect schimbarea vitezelor.
dar înainte de a face acest lucru, va trebui să cumpere prima masina cu 40.000 dolari vă sunt date pentru a face o achiziție la dealer — veți avea nevoie doar de 30.000 dolari, deși, să cumpere oricare dintre masini moderne sau Retro, care sunt disponibile în meniul Dealer. Toate aceste vehicule au prețuri identice și, așa cum vom explica mai târziu, nu este singurul lucru identic atunci când comparăm diferitele mașini non-premium disponibile în joc.
după ce ați ales o mașină și ați cumpărat — o, puteți merge mai departe și o puteți concura-pur și simplu atingeți butonul de cursă din partea dreaptă jos a ecranului principal, atingeți cariera din partea stângă și puteți alege dintre oricare dintre cursele multiple de 1000 de picioare, 1/4 mile sau 1/8 mile (doar una va fi disponibilă la început) sau Turneul cu opt runde. Toți adversarii din modul Carieră sunt controlați de AI, așa cum se menționează clar în descrierea modului; există, totuși, un mod Multiplayer în care puteți concura împotriva altor jucători din întreaga lume și puteți alege dintr-o serie de setări pentru a asigura cel mai bun meci posibil.
în acest moment, deoarece aceasta va fi prima dvs. cursă, veți fi ghidat prin procesul de pornire și schimbare, care include încălzirea anvelopelor pentru performanțe optime. Asigurați — vă că păstrați acul în spațiul verde atunci când vă încălziți anvelopele-împingând turațiile la limită înseamnă că exagerați lucrurile, așa că păstrați turațiile rezonabile în acest moment.
următorul lucru pe care trebuie să-l faceți ar fi să țineți apăsat butonul de lansare și să îl eliberați numai când vedeți că apare lumina verde. Spre deosebire de alte jocuri, nu există nicio caracteristică de pornire automată aici-va trebui să porniți manual mașina și să o faceți la momentul potrivit. Următorul lucru de făcut ar fi trecerea manuală de la o treaptă de viteză la alta. În interesul performanței, totul este stick shift aici, deci asigurați-vă că atingeți butonul Shift, care este, de asemenea, în partea stângă jos, la fel ca butonul de lansare, când acul este în zona verde. Schimbarea la momentul potrivit poate fi foarte crucială pentru a determina dacă câștigi sau pierzi cursa, dar cu puțină practică, aceasta ar trebui să devină în curând a doua natură.
după ce ați câștigat o cursă în modul Carieră, veți câștiga niște bani (începând de la 2.000 USD, așa cum se menționează în informațiile despre cursă), ceva aur (10 aur), care este moneda premium a jocului, și XP, care merge spre nivelul dvs. de jucător/carieră; dacă pierdeți cursa, nu câștigați nimic. Veți observa, de asemenea, o anumită uzură a motorului și a anvelopelor după fiecare cursă, indiferent dacă câștigați sau pierdeți, iar acest lucru ar putea afecta puterea și respectiv aderența mașinii dvs., dacă lăsați ambele părți să se uzeze prea mult.
acum, că am terminat cu elementele de bază, să trecem la alte câteva aspecte ale jocului pe care le-am atins mai devreme, dar nu prea am elaborat, începând cu mașinile pe care le puteți achiziționa la dealer.
majoritatea mașinilor au statistici identice
în majoritatea jocurilor de curse, puteți alege dintr-o gamă largă de vehicule din viața reală, cu statistici variate care reflectă specificațiile lor din viața reală cât mai aproape posibil. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul în No Limit Drag Racing 2 — indiferent dacă alegeți o mașină Retro sau modernă, toate mașinile vor începe cu aceeași putere și, probabil, aceeași greutate, cuplu și alte cifre peste bord.
puteți plăti valută în plus sau bani din viața reală, respectiv, pentru a achiziționa o bandă (1541 CP) sau Haiduc (3307 CP) versiune a Masinii, dar aceste cifre vor fi în continuare la fel, indiferent de masina pe care o alegeți. Cu alte cuvinte, alegerea mașinii dvs. este pur cosmetică/estetică — puteți opta pentru o plimbare clasică sau actuală, dar va depinde în mare măsură de designul preferat și de nimic altceva.
este posibil să nu fie cea mai bună configurație pentru cei obișnuiți cu micile diferențe statistice dintre o mașină și alta, dar, din nou, acest lucru simplifică lucrurile și pune un accent mai mare pe aspectul de reglare al jocului. Și, fără îndoială, pune mai puțină presiune pe jucători pentru a colecta mai multe mașini — cu excepția cazului în care colectați mașini speciale (a se vedea mai jos), nu vedem prea mult sens în stocarea garajului dvs. plin de mașini moderne și/sau Retro atunci când a) toate statisticile lor de pornire sunt aceleași și B) este nevoie de mii și mii de dolari virtuali și poate și de aur, pentru a menține doar una dintre ele. (Puteți colecta întotdeauna mai multe vehicule dacă aveți o mulțime și ne referim la o mulțime de bani în joc pentru a cheltui, totuși!)
în plus față de opțiunile moderne și Retro, în cele din urmă veți putea achiziționa mașini de prestigiu pentru bani reali (9,99 USD fiecare), iar acestea sunt vehicule care sunt conduse de curse reale, din viața reală, cum ar fi Ryan Martin și Jeff Lutz. Acestea vor fi cu siguranță mai puternice decât vehiculele de bază disponibile în secțiunile moderne și Retro, dar poate fi necesar să le reglați pentru performanțe optime.
acest lucru se aplică și mașinilor exclusive, în ediție limitată, care pot fi achiziționate pentru 3,99 USD fiecare; nu sunt la fel de puternice ca mașinile de prestigiu, dar vor depăși performanțele mașinilor moderne și Retro obișnuite și va trebui totuși să le reglați pentru a obține cele mai bune rezultate.
Acordați Atenție Zonei Verzi Atunci Când Vă Deplasați Și Relaxați-Vă!
la schimbarea vitezelor în No Limit Drag Racing 2, am stabilit deja importanța schimbării în zona verde. Dar această zonă poate varia în funcție de setările și upgrade-urile mașinii dvs. și poate varia, de asemenea, în funcție de modul în care o reglați. Apoi, aveți și mașinile dvs. de ediție limitată și de prestigiu, care sunt complet decorate cu o gamă largă de upgrade-uri, iar acestea vă pot solicita să vă deplasați și la un moment diferit.
aceasta este o altă mașină cu care va trebui să vă familiarizați în timp, iar primul pas spre a face acest lucru este să luați notă de momentul în care ar trebui să schimbați vitezele și când acul de pe tahometru intră în zona verde.
pentru a fi mai specific, am observat că este mai bine să schimbați vitezele chiar înainte ca acul să iasă din zona verde și, deși este posibil să nu pierdeți prea mult timp dacă schimbați accidental când acul este roșu, ar trebui să evitați cu siguranță schimbarea prea curând, ceea ce se poate întâmpla dacă sunteți nervos sau un pic prea nervos.
acest lucru vă poate costa mult timp și vă poate lăsa cu mult teren de recuperat — poate prea mult teren, având în vedere că acestea sunt curse de tracțiune. Așadar, atunci când schimbați vitezele, indiferent de tipul de cursă în care concurați, cel mai bine este să vă mențineți alerta, dar și să vă mențineți calmul și să evitați „mângâierea” butonului de lansare/schimbare, ceea ce ar putea duce la acele schimbări super timpurii despre care vă avertizăm mai devreme în paragraf.
Feriți-Vă De Porniri False!
în cele mai multe jocuri de acest fel, nu există nici un fel puteți face un start fals sărind arma, deoarece funcția de auto-start are grijă de munca murdară înainte de lumina verde se aprinde; în aceste titluri, de obicei, ar trebui să acordați atenție exclusiv zonei verzi de pe tahometru. Dar, în No Limit Drag Racing 2, este posibil pentru a obține un caz de degetele fericit și sari arma.
de obicei, acest lucru se întâmplă dacă eliberați accidental butonul de lansare înainte ca lumina să devină verde sau, în timp ce încercați să începeți mai bine apăsând strategic butonul pedalei de gaz, „bateți” accidental butonul de lansare. Aceste lucruri se întâmplă și nu este neobișnuit să se întâmple dacă sunteți deosebit de nervos sau încântat să începeți cursa.
Deci, ce se întâmplă atunci când faci un start fals în joc? În primul rând, mașina dvs. va porni în mod normal și nu veți vedea nimic care să vă anunțe că ați sărit arma. Dacă este vreo consolare, puteți folosi acea alergare ca o practică fără mize pentru cursele viitoare și puteți încerca diferite temporizări atunci când vine vorba de schimbare. Dar există un motiv pentru care nu există mize în astfel de situații și acesta este faptul că pierzi automat cursa atunci când sari arma!
da, vi se va oferi o șansă de a termina cursa și așteptați pentru adversarul tău pentru a posta timpul lor, dar nu contează cât de repede timpul este, ești în esență descalificat. Ca atare, este de două ori important să evitați starturile false în timpul turneelor, în special în ultimele curse!
refaceți cursele de tragere pentru o practică suplimentară
din păcate, nu veți avea prea multe șanse să reluați cursele deja finalizate în No Limit Drag Racing 2, dar această opțiune de re-cursă va apărea în continuare ca opțiune chiar dacă vă învingeți adversarul. Vă recomandăm să profitați de această ocazie dacă puteți, chiar dacă nu veți câștiga aceleași premii în bani și aur dacă vă bateți adversarul a doua oară.
deși monedele din joc se pot epuiza destul de repede, refacerea cursei vă oferă șansa de a vă exersa tehnica cu mai puțină presiune, ceea ce ar putea fi util, deoarece dificultatea jocului continuă să crească și calitatea adversarilor dvs. crește. De asemenea, nu veți primi XP suplimentar, dar ceea ce contează aici este obținerea unor practici suplimentare.
după ce ați bătut un adversar de două ori, opțiunea Re-Race nu va mai fi disponibilă, deși veți vedea adesea harta carierei populată cu curse noi care au poturi cu premii mai mari, precum și adversari mai duri. Și nu vă faceți griji dacă nu reușiți să obțineți două victorii la rând împotriva unui adversar dat — veți avea cât mai multe șanse posibil pentru a obține a doua victorie!
turneele oferă premii mai mari, cu mult mai mulți adversari
în timp ce majoritatea curselor din modul de carieră No Limit Drag Racing 2 sunt curse cu un singur drag, există și turnee, care constau din opt curse împotriva adversarilor controlați de AI. Primul tău adversar va fi aproape întotdeauna ușor de învins — după aceea, fiecare adversar care va reuși se va transforma în perioade mai rapide, așa că va depinde de tine să continui să te îmbunătățești sau cel puțin să-ți menții timpii rapizi consecvenți, pentru a câștiga marele premiu.
nu acordați prea multă atenție specificațiilor mașinilor celorlalți șoferi — chiar dacă se pare că aveți specificații mult superioare, adversarii dvs. vor găsi cumva o modalitate de a ține pasul cu dvs. pe măsură ce mergeți mai departe în turneu.
după ce ați câștigat o cursă într-un turneu, veți fi premiat cu niște bani, dar nu veți primi niciun aur sau XP. Cu toate acestea, veți dori să vă gândiți la acei bani ca la un premiu de consolare în cazul în care nu terminați turneul, pentru că dacă pierdeți o cursă, asta este, în ceea ce privește Turneul! Nu vi se va oferi șansa de a relua cursa pe care ați pierdut-o și orice uzură a motorului și a anvelopelor dvs. va rămâne, cu excepția cazului în care, desigur, alegeți să vă reparați mașina între curse.
vorbind de între curse, puteți „întrerupe” un turneu în orice moment — de exemplu, dacă alegeți să ieșiți după ce ați câștigat a treia cursă, puteți reveni la carieră, apoi la Turneul la care ați ieșit și puteți relua de unde ați rămas, adică a patra cursă.
vom vorbi mai târziu despre motivul pentru care nu este o idee bună să vă modernizați mașina între cursele de turnee, dar puteți face ajustări de reglare între ele și puteți avea, de asemenea, motorul și/sau anvelopele reparate. Acesta din urmă este cel mai bine făcut atunci când sunteți în a doua jumătate a turneului, ca un loc de muncă de reparații rapid doar ar putea fi ceea ce aveți nevoie pentru a îmbunătăți pe ori!
mașinile adversarilor se îmbunătățesc adesea, la fel ca și mașina dvs.
acesta este un lucru pe care l — am învățat de mai multe ori, dar subliniază doar ceea ce vom discuta în următorul sfat-deși ar putea părea o idee bună să întrerupeți un turneu pentru a efectua unele upgrade-uri la mașina dvs. sau poate să cheltuiți niște bani pe una dintre mașinile speciale de la dealer pentru a vă oferi un avantaj suplimentar față de competiție, niciuna dintre aceste tehnici nu va funcționa așa cum vă așteptați.
pe măsură ce statisticile și performanța mașinii tale se îmbunătățesc cu fiecare upgrade, adversarii tăi vor ajunge din urmă în consecință, iar acest lucru este evident mai ales în turnee; observă cum timpul adversarului tău se va îmbunătăți progresiv de fiecare dată când repeți un turneu după un upgrade sau două.
chiar și în cursele obișnuite de tragere, este posibil să observați uneori că gradul de dificultate nu se va schimba puțin după actualizare; adversarii tăi vor ajunge uneori din urmă cu tine în ceea ce privește upgrade-urile, iar motivul din spatele acestui lucru se datorează faptului că acolo se află provocarea jocului. Dar aceasta este mai degrabă o excepție de la regulă — când vine vorba de cursele obișnuite de tragere, anumite upgrade-uri, cum ar fi upgrade-urile motorului și admisiei, vă pot îmbunătăți timpul și, de asemenea, vă pot oferi șanse mai mari de a vă învinge adversarul.
la sfârșitul zilei, nu va fi vorba despre a avea o mașină puternică. În parte, se va reduce la cât de bine puteți începe și cât de bine puteți trece de la o treaptă de viteză la alta. Alegerea dvs. de upgrade-uri pot juca, de asemenea, un rol în lucruri. Cu toate acestea, am tachinat acest lucru de ceva vreme, iar cel mai important factor care vă va afecta capacitatea de a câștiga curse în No Limit Drag Racing 2 este reglarea.
este cea mai mare parte despre Tuning
fără îndoială, inima No Limit Drag Racing 2 este tuning. Așa cum am menționat în sfatul de mai sus, concurența dvs. va fi întotdeauna relativă la upgrade-urile mașinii dvs; de asemenea, am menționat că acest lucru se va aplica și dacă achiziționați unul dintre vehiculele premium cu bani reali, descurajând astfel orice jucători plătiți pentru a câștiga gândindu-se să cumpere o mașină specială pentru a obține un avantaj față de adversarii AI.
Deci, cum poți câștiga un avantaj față de adversarii tăi dacă nu poți face acest lucru făcând anumite upgrade-uri sau cumpărând un vehicul mai bun? Răspunsul este simplu-tuning. Jocul nu vă va oferi indicii despre cum să vă reglați mașina, așa că va trebui să vă dați seama singur. Din fericire, avem câteva sfaturi care ar putea să vă ajute să obțineți o reglare optimă a vehiculului dvs.
primul lucru de reținut atunci când vă reglați mașina este să faceți o captură de ecran a reglării stocului mașinii dvs., indiferent de partea pe care încercați să o reglați. Jocul nu are nici o opțiune pentru a reveni la setările implicite, dar cu o captură de ecran, sau prin luarea în jos valorile de pe Notepad sau pe o aplicație similară pe computer, care vă va oferi o foaie de ieftin de felul care vă va permite să restaurați setările înapoi la modul în care au fost înainte de a face modificările. Dar care sunt modificările pe care trebuie să le faceți pentru a obține cele mai bune rezultate pe benzile de tragere?
unul dintre primele tipuri de reglare pe care le veți putea face pe mașina dvs. este reglarea transmisiei — în funcție de câte trepte de viteză sunt pe transmisia dvs., aveți opțiunea de a muta glisoarele sau de a utiliza butoanele minus și plus pentru oriunde între trei și șase trepte de viteză. Acum este important să vă uitați la graficul din stânga glisoarelor, deoarece acest lucru vă arată viteza mașinii dvs. la un anumit număr de rotații pe minut, cu RPM x 100 așa cum se arată pe partea verticală a graficului.
în exemplul pe care l-am inclus în fotografie, mașina dvs. va atinge 41 MPH odată ce ați atins viteza a doua la 6.000 RPM (60 x 100), 50 MPH la treapta a treia și așa mai departe. De obicei, doriți o mașină care ar putea ajunge la aproximativ 100 MPH odată ce sunteți în treapta a treia și nu durează prea mult pentru a ajunge acolo. Am făcut doar modificări minore de reglare a mașinii în cauză, dar, ca urmare a acestor modificări, nu durează prea mult pentru a atinge marcajul de 100 MPH și nu pierde prea mult timp în timp ce facem acest lucru — Observați cum 95 se află în mijlocul barei roșii deasupra, spre deosebire de mai aproape de dreapta. De asemenea, veți vedea că suntem acum în a doua etapă de reglare a transmisiei, ceea ce înseamnă o gamă mai largă de setări pentru fiecare treaptă de viteză.
în ceea ce privește celelalte tipuri de tuning, nu le vom discuta prea mult în acest moment, deoarece ne concentrăm în principal pe fundamentele No Limit Drag Racing 2. Dar, de asemenea, puteți regla suspensia mașinii, bara de roți, greutatea, computerul și azotul, anumite aspecte ale reglării devenind disponibile numai după ce efectuați o actualizare specifică.
Salvați aur pentru Dyno ruleaza
odată ce ați terminat cu toate tuning care trebuie să fie făcut pe masina ta, următorul pas ar fi de a efectua o Dyno rula apăsând pe butonul Dyno pe partea din dreapta jos a meniului de Tuning. Acest lucru vă permite să vă testați mașina pentru a vedea puterea actuală, cuplul și rotațiile pe minut după toate modificările pe care le-ați făcut.
cu toate acestea, va trebui să ia act de faptul că nu va fi dat nici un jeton Dyno ruleaza la începutul jocului. Va trebui să le achiziționați cu aurul dvs., iar cel mai ieftin pachet disponibil ar fi 20 de curse pentru 100 de aur. Cu toate acestea, puteți obține o valoare mult mai bună achiziționând în cantități mai mari — 200 de aur vă oferă 50 de curse, în timp ce 300 de aur vă oferă 100 de curse. Având în vedere acest lucru, vă sugerăm să aveți cel puțin 100 de aur deoparte pentru a achiziționa aceste rulări și vă permit să vedeți impactul statistic al modificărilor de reglare pe care le-ați efectuat la un anumit moment al jocului.
desigur, ar trebui să fiți prudent și atunci când utilizați rulările Dyno și, în mod ideal, să le salvați pentru o perioadă în care ați făcut modificări substanțiale sau după ce ați făcut unele modificări minore pentru prima dată. Ei nu vin ieftine, la urma urmei, așa că nu merge în jurul valorii de folosindu-le vrând-nevrând. Jocul vă va oferi, de asemenea, opțiunea de a adăuga diagrame pentru mașini suplimentare și de a salva orice diagrame pe care le-ați generat. Acesta din urmă vă permite să urmăriți progresul pe mai multe ruleaza, ceea ce face mult recomandat.
utilizați Test& Tune în loc de Dyno Runs pentru modificări mai mici
deoarece nu este recomandat să faceți o Dyno Run pentru fiecare schimbare mică pe care o faceți la reglarea mașinii dvs., o opțiune mai bună pentru aceste modificări mai mici ar fi caracteristica Test & Tune, care este disponibilă în meniul Race, în partea extremă dreaptă a ecranului. Înainte de a vă testa mașina, puteți alege orientarea acesteia, puteți alege tipul de copaci pentru fundalul dvs. și puteți alege o distanță de 1/4 mile, 1/8 mile sau 1.000 de picioare pentru test.
odată ce ați făcut selecțiile, puteți face toate trucurile pe care le puteți face în meniul de reglare, dar, în mod natural, nu vă puteți pune mașina prin Dyno, deoarece efectuați în esență un test rutier. Toate ajustările se vor reflecta înainte, așa că aveți grijă înainte de a efectua modificări și, ca de obicei, luați notă de setările anterioare în cazul în care trebuie să anulați manual modificările pe care le-ați făcut.
un lucru bun despre Test & Tune este că este un mod destul de mic de a-ți perfecționa abilitățile pe banda de tragere, în afară de scopul său evident de a-ți permite să vezi cum modificările tale îți afectează timpul într-un anumit tip de cursă de tragere. Dar acesta nu este singurul avantaj pe care îl puteți aștepta cu nerăbdare, deoarece veți fi recompensat cu 400 USD pentru fiecare test drive.
nu este mult, dar dacă sunteți serios în ceea ce privește optimizarea reglării mașinii, acel 400 de dolari pe test-drive se poate adăuga cu adevărat în timp. Există, totuși, un avertisment pentru a fi permis să vă testați mașina cât mai des posibil pentru fiecare mică schimbare de reglare pe care o faceți. Acesta este faptul că fiecare test drive va duce la o anumită uzură a motorului și a anvelopelor. La urma urmei, efectuați teste, așa că este înțeles de ce ar fi cazul, chiar dacă concurați împotriva nimănui.
asigurați-vă că reparați regulat motorul și anvelopele
fiecare cursă pe care o finalizați în No Limit Drag Racing 2 are un efect asupra anvelopelor și motorului. Drag racing, la urma urmei, pune o presiune atât de intensă pe ambele părți, așa că este firesc ca, pe măsură ce continuați să concurați, timpul dvs. poate începe să crească la un moment dat dacă nu acordați atenție anvelopelor și motorului și păstrați-le cât mai aproape de forma de vârf.
puteți face acest lucru reparând una sau ambele părți — puteți apăsa fie pe anvelope, fie pe pictograma motorului din colțul din dreapta sus al ecranului principal pentru a vizualiza ambele părți și a vedea dacă există penalități de prindere sau de putere, sau puteți efectua instantaneu reparații după o cursă apăsând pe ambele părți. Pentru această din urmă opțiune, nu veți fi informat dacă există penalități, dar veți putea vedea cât costă fiecare reparație.
cât de des ar trebui să vă reparați motorul și anvelopele? În mod normal, acest lucru ar fi cel mai bine îngrijit dacă există sancțiuni reale care intră în joc, dar avem tendința de a greși în siguranță și de a efectua reparații atunci când una sau ambele părți sunt sub 85%. În acel moment, pot exista penalități mai mici de 1% (dar mai mari decât zero), iar dacă concurezi într-un turneu, acele penalități mici ar putea avea impact asupra timpului final. Așadar, acestea fiind spuse, este mai bine să cheltuiți banii câștigați în timpul etapelor individuale ale turneului pentru unele reparații rapide — mai ales dacă ați ajuns la ultimele etape, așa cum am sugerat mai devreme.
unele upgrade-uri sunt mai necesare decât altele
în timp ce am menționat mai devreme că adversarii AI vor „prinde din urmă” majoritatea upgrade-urilor dvs. pentru o experiență de curse mai la nivel care favorizează abilitatea jucătorului, mai degrabă decât mașina lor, există anumite upgrade-uri care au prioritate față de altele. Acestea ar fi cele cerute de regulile anumitor curse în modul de carieră. Cele mai multe curse de carieră sunt deschise tuturor mașinilor, indiferent de dimensiunea blocului motor, sursa de putere suplimentară (sau lipsa acestora) sau anvelopele, dar există unele care, de exemplu, vă pot solicita să concurați cu slicks în loc de anvelope convenționale de stradă.
alții vă pot cere să aveți un motor cu bloc mare și există, de asemenea, curse care ar putea necesita instalarea unui Turbo, a unui încărcător Pro sau a unui sistem de azot. Asta înseamnă că va trebui să aveți niște bani deoparte pentru a achiziționa aceste upgrade-uri și pentru a concura în cursă. De asemenea, va trebui să economisiți niște bani pentru eventuala retrogradare — de exemplu, poate fi necesar să aveți instalat un încărcător Pro pentru o cursă care necesită unul, apoi să îl dezinstalați sau să îl retrogradați pentru mai mulți bani pentru acele curse care permit doar mașinile aspirate natural (adică fără turbo, încărcător Pro, azot) pentru a concura.
este posibil să nu fie cel mai convenabil mod de a vă optimiza mașina, dar este ceva ce va trebui să faceți pentru a concura în cât mai multe curse de carieră și pentru a trece la curse cu premii mai mari și o concurență mai formidabilă.
De Ce Ar Trebui Să Vă Personalizați Mașina?
secțiunea Customize vă permite să modificați diferite aspecte ale aspectului mașinii dvs., și anume piesele, culorile, ambalajele, Decalcomaniile și etichetele. Piesele vă permit să alegeți modele noi de roți, aripi noi și alte aspecte cosmetice ale călătoriei dvs., iar acestea pot costa oriunde de la 1.000 USD până la 5.000 USD în numerar — după cum probabil ați presupus, acestea nu afectează performanța vehiculului dvs. și nici celelalte opțiuni de upgrade disponibile. (Și de ce ar trebui?) Culorile sunt auto-explicative — puteți opta pentru o schemă de culori diferită pentru mașina dvs. — în timp ce împachetările sunt similare, cu excepția faptului că alegeți o temă specifică, mai degrabă decât o culoare.
de exemplu, puteți opta pentru un camuflaj sau o folie de steag American, printre numeroasele opțiuni pe care le aveți în această secțiune. Apoi, decalcomanii vă permite să adăugați decalcomanii de diferite tipuri-oase, greve, modele tribale, și mai mult — oriunde pe vehicul. În cele din urmă, etichetele funcționează într-un mod similar cu decalcomanii, doar aici, adăugați autocolante text la ferestrele mașinii dvs. Ca de obicei, am avertiza despre folosirea profanităților sau a altor forme de limbaj ofensator, dar asta din cauza a ceea ce vom explica în paragraful următor.
indiferent de tipul de personalizare pe care îl efectuați pe mașina dvs., vă va costa niște bani. Cât costă? Va depinde de câte personalizări efectuați, dar alegerea unei culori noi și adăugarea câtorva decalcomanii sau etichete vă vor readuce cu ușurință cu cel puțin 3.000 USD.
dar acea monedă din joc va merita dacă ajungeți să câștigați un premiu la Salonul Auto, Care este gratuit pentru toată lumea să intre atâta timp cât rămân sloturi disponibile — acest lucru poate fi accesat apăsând pe butonul de prezentare auto din partea dreaptă a ecranului principal. Mașinile câștigătoare sunt, de asemenea, introduse în Hall of Fame, iar cea mai bună parte a acestui lucru — atâta timp cât nu vă deranjează să plătiți bani reali — este că puteți cumpăra mașini câștigătoare Hall of Fame în orice moment pentru 5,99 USD.
ca performanța lor depinde de upgrade-uri efectuate de către proprietar la momentul intrării sale, este un pic de o propunere hit-or-miss, dar cel puțin, veți fi obtinerea un automobil mare aspect care a primit aprobarea de jucători din întreaga lume.
desigur, dacă încercați să economisiți bani și / sau aur (care poate fi folosit și pentru achiziționarea de personalizări), cel mai bine este să lăsați designul mașinii așa cum este, așa că nu forțați problema — va fi mult mai important la sfârșitul zilei să vă concentrați pe upgrade-uri tehnice, spre deosebire de cele estetice.