Pescuit Reviste Lunare: barca de testare: Procraft face un splash

doar lansat pentru 2013 gama Procraft de bărci de aluminiu a creat destul de o afacere de comentariu favorabil la lansarea lor recentă pe Coasta De Aur.

fabricat de o companie de lungă durată din South Queensland, gama Procraft de corpuri sunt livrate într-o stare semifabricată, echipate conform specificațiilor clientului și apoi oferite spre vânzare de bărcile electrice de coastă din Burleigh pe Coasta De Aur a Queensland.

la prezentarea de presă, au fost afișate cinci platforme Procraft. Copilul a fost un 4.2 Tiller Steer, următorul a fost o consolă centrală 4.3, apoi un trio format dintr-o consolă centrală 4.7, 4.7 Runabout și 4.7 consolă laterală. Am fost impresionat de standardul întregii game de finisare generală și de o potrivire inteligentă, ceea ce a indicat standardele ridicate ale bărcilor electrice de coastă cu această gamă de bărci puse împreună exclusiv pentru compania lor.

Procraft sub 4,3 m lungime vin în finisaj standard nevopsit, în timp ce bărcile mai mari din gamă sunt vopsite și oferă decalcomanii atractive pentru a adăuga un plus de bling.

în această recenzie mă voi concentra pe două din gama Procraft care vor atrage atât pescarii dedicați, cât și cei de familie: 4.7 Runabout și 4.7 consola laterală, ambele alimentate de 50 de Outboard-uri Suzuki în patru timpi. Ambele ambarcațiuni vor fi disponibile și ca modele 5m.

cu un decal atractiv de pește contrastând curat cu albul strălucitor al laturilor înalte de 800 mm ale ambarcațiunii, consola laterală 4.7 a fost cu siguranță un ochi. Procraft au capturat unele linii foarte asieta încă extrem de funcționale în întreaga lor gamă de bărci și consola laterală a fost la fața locului pentru styling și caracteristici utile.

în față, o ancoră drenată s-a așezat bine la mică distanță de spritul și bolardul arcului. Apuca șine la prova și în sferturi pupa făcut pentru o manipulare ușoară în jurul rampei barca. Caracteristicile interne au inclus o punte de turnare înainte de 300 mm înălțime, mochetată, cu o trapă care permite accesul la un compartiment de depozitare sub punte potrivit pentru a aborda cutii, îmbrăcăminte, PFD-uri și altele similare.

în zona mochetată a podelei principale a 4.7 consola laterală sunt trei poziții de ședere, prin cep podea. Scaunele de piedestal deluxe au oferit o mulțime de sprijin și confort, cu capacitatea de a se amesteca și de a se potrivi pentru cel mai bun echilibru al ambarcațiunii.

consola montată lateral a ambarcațiunii, cu parbrizul perspex și șina de prindere, a fost oarecum de bază, dar a oferit mult spațiu pe fața din spate pentru instalarea instrumentelor și indicatoarelor pentru Suzuki 50 înapoi; plus un sunet Lowrance Elite 5/GPS și radio marin Lowrance. Comutatoarele și volanul au completat pachetul helm/dash. Am găsit scaunul pivotant al ambarcațiunii amenajat confortabil și la îndemâna consolei și a comenzilor.

alte caracteristici din zona principală de lucru au constat din buzunare laterale lungi de 1150 mm plus Suporturi pentru tije împerecheate la pupa. Bateria motorului și filtrul de combustibil erau ușor accesibile sub stropirea motorului. La pupa traversei, o șină de prindere s-a întors peste fiecare colț, platformele de îmbarcare erau amplasate pe fiecare parte a Suzuki 50 instalate pe o jumătate de pod îngrijită.

a fost o mulțime de distracție pentru a pune 4.7 consola laterală prin teste pe apă care implică ușurința de manipulare, stabilitate și performanță generală. Motoarele pentru ambele platforme sunt specificate ca 40-70hp, făcând 50 Suzuki mid range, dar cu siguranță o putere adecvată. În opinia mea, ar fi doar dacă patru adulți ar fi probabil să fie în mod regulat la bord sau ar fi planificate unele sporturi de remorcare, aș opta pentru motoare mai mari.

50 Suzuki patru timpi a avut o multime de pumn și ambarcațiunile planificate cu două la bord la 14.2 km/h la 2800rpm, 3000rpm văzut 16.4 km/h înregistrate, 4000rpm produs 28.5 km/h și 5000rpm, 43.6 km/h.

plimbare a fost blând, 4.Consola laterală 7 este bine concepută pentru a tăia arcul dulce, cu viteză, cu foarte puțină apă deplasată, chiar și în apropierea corpului, datorită laturilor sale înalte de 800 mm și a unui mic lift în linia frontală.

în total, consola laterală Procraft 4.7 cu Suzuki 50 m-a impresionat ca o platformă stabilă și foarte confortabilă, potrivită pentru câteva situații de pescuit din estuar sau golf.

ușor alimentat de un Suzuki 50 în patru timpi, elegant Procraft 4.7 Runabout efectuat foarte bine cu două sus. Ambarcațiunea planificată la 14 km/h la 2800 RPM, la fel ca platforma consolei laterale, 3000 RPM a văzut 16,8 km/h, 4000 rpm la 30,8 km/h, 5000 rpm la 44,2 km / h. deoarece aceste cifre au fost obținute cu aceeași unitate GPS de mână utilizată în consola laterală, ar putea fi rezonabil să se concluzioneze că ușoarele modificări de viteză observate provin din distribuția diferită a greutății în cadrul celor două bărci.

punerea Hoinarului alb strălucitor cu panoul lateral albastru contrastant și Bimini îngrijit prin pașii săi nu a arătat surprize; plimbarea și manevrabilitatea erau practic identice cu vărul consolei laterale.

cu ambele ambarcațiuni care împărtășesc o configurație inferioară constând dintr-un 14 Vee la pupa, șase strakes fiecare parte a unei Chile centrale, o mică Chină exterioară inversată sau o buză pentru a lovi cu piciorul orice apă deplasată departe de laturi cu viteză. Designul oferă un confort amplu în curs de desfășurare, plus, atunci când este în repaus, rezistență vizibilă la basculare sau înclinare.

maniera dispusă în care ambarcațiunea Runabout a răspuns la intrarea cârmei sau la aplicarea clapetei de accelerație a fost foarte asemănătoare cu consola laterală, poziția de conducere în față fiind destul de confortabilă datorită scaunelor configurate.

aspectul Hoinarului a văzut din nou ancora ambarcațiunii cu șine de prindere pe fiecare parte. Accesul la puțul de ancorare a fost la fel de ușor ca deschiderea secțiunii centrale a parbrizului din trei piese la port și fixarea pe zona de bord pentru a gestiona atacul la sol. Un mic pas înainte în fața punții principale cu mochetă a facilitat această procedură.

cârma și zona înainte a Hoinarului, adăpostite de un Bimini albastru atractiv, au prezentat scaune de piedestal bine făcute atât pentru căpitan, cât și pentru primul mate. Caracteristicile Dash au constat dintr-o cutie de mănuși de blocare pentru primul mate cu manometrele skipper pentru a monitoriza Suzuki 50 plus o unitate Lowrance Elite 4 Fishfinder/GPS, comutatoare pentru diferite funcții fiind setate la tribordul volanului, comenzi ale motorului montate lateral așa cum era de așteptat în acest stil de barcă.

punțile largi și complet sudate împodobeau părțile laterale ale cabinei. Buzunarele laterale lungi de 1100 mm erau capabile să dețină o cantitate echitabilă de unelte. Un scaun de traversă detașabil, cu lățime completă, bine căptușit, întins pe partea din spate a ambarcațiunii și, din nou, șinele de prindere laterale plus șinele din spate, fiecare parte a tramvaiului, erau acolo pentru a ajuta oamenii care veneau la bord prin oricare dintre platformele de îmbarcare ale ambarcațiunii, fiecare parte a jumătății de pod pe care a fost montat Suzuki 50.

ca bărci de pescuit, aș vedea oricare dintre cele două revizuite 4.7 m Procraft ca fiind mai mult decât adecvate pentru munca de golf sau estuar. Ambele ambarcațiuni sunt evaluate pentru până la patru adulți sau 320 kg, astfel încât mama, tata și puțini tineri s-ar bucura de timp la bord cu ușurință. Un fascicul amplu de 2,16 M plus bord liber excelent și stabilitate, toate combinate pentru a asigura liniștea sufletească la bord.

caracteristicile standard de pescuit erau adecvate, mai degrabă decât toate clopotele și fluierele, dar bărcile electrice de coastă oferă o personalizare utilă în gama Procraft. Rezervoarele de momeală sau suporturile suplimentare ale tijei, de exemplu, nu reprezintă o problemă.

înființat pe 5m remorci Dunbier frânate ambele platforme au fost foarte brusc preț; consola laterală vine acasă pentru $26,690 ca revizuite, Runabout $ 26,550.

bărcile cu motor de coastă pot fi contactate pe www.coastalpowerboats.com.au sau la telefon la (07) 55680904.

informații tehnice

Citește: 8719