Termeni caiac
. . . . . .
dacă sunteți nou la caiac și ați fost recent înconjurat de niște prieteni caiac veteran, există o șansă suna ca ei vorbeau o limbă străină. Nu te teme, caiac începător! Vă vom pune la curent mai repede decât puteți spune caiac.
iată câțiva termeni tehnici obișnuiți folosiți pentru a descrie caiace care adesea nu sunt auzite în altă parte:
stabilitate: acest termen se referă la cât de stabil este caiacul și cât de stabil se simte. Poți să te miști și să te apleci fără caiacul să se răstoarne sau vâslașul se simte clătinat? Lățimea caiacului este un factor important care afectează stabilitatea. În general, cu cât caiacul este mai larg, cu atât este mai stabil. Designul corpului va intra, de asemenea, în joc.
manevrabil: manevrabilitatea caiacului se referă la cât de rapid și eficient se întoarce caiacul și răspunde la loviturile de paletă. Caiacele mai scurte cu fundul plat sunt adesea cele mai manevrabile.
viteza: cât de rapid și eficient se mișcă caiacul prin apă? Caiacele mai lungi și mai înguste sunt adesea mai rapide, deoarece au capacitatea de a tăia apa și de a crea mai puțină tragere.
urmărire: aceasta se referă la cât de drept se mișcă caiacul. Continuă într-o mișcare dreaptă înainte după ce te oprești din vâslit? Dacă o face, atunci are o urmărire bună. Caiacele cu urmărire excelentă sunt adesea mai puțin manevrabile.
tăiate: tăiate un caiac este ceva care poate lua unele practici. Bordura este descrisă ca abilitatea de a roti caiacul dintr-o parte în alta, îndepărtând o parte a corpului din apă. Acest lucru ajută la întoarcere și manevră.
Hull: aceasta este carnea caiacului tău. Îndepărtați toate flare și figuranti și aveți Coca. Pentru caiace din polietilenă, cum ar fi mărci de viață, aceasta va fi doar carcasa din plastic: fără scaun, fără caracteristici adăugate. Designul acestei părți a caiacului este ceea ce îl face stabil sau instabil, rapid sau lent și totul între ele. Iată câțiva termeni legați de carenă:
fund plat: acesta este un stil de carenă în care fundul este extrem de plat și este cel mai adesea mai larg. Acest caiac stil este extrem de stabil și manevrabil, dar nu va fi extrem de rapid sau urmări, precum și alte stiluri. Acest design este fantastic pentru începători. Acestea au o stabilitate inițială mare, ceea ce înseamnă că sunt perfecte pentru apa plată, dar vor începe să se simtă mai puțin stabile pe măsură ce apa devine agitată sau aspră.
v Hull: acest design este mai potrivit pentru caiacele intermediare până la cele avansate. Este modelat la fel cum sugerează și numele său, ca un „V.” Acest design este mult mai rapid și va urmări extrem de bine în comparație cu caiacele cu fund plat și combinație. Va fi un pic mai puțin manevrabil și stabil, dar acesta este un compromis pentru o viteză excelentă și o capacitate de urmărire. Acestea se vor simți mai puțin stabile în apa plată, dar au o stabilitate secundară mare datorită capacității de margine atunci când sunt în apă aspră.
Shallow V/combinație Hull: acesta este un amestec de fund plat și v-Coca. Acesta este încă un mare începător la stilul intermediar. Caiacele cu acest design al corpului vor fi puțin mai puțin stabile, dar puțin mai rapide decât caiacul dvs. standard cu fund plat. De asemenea, va urmări mai bine. Este un amestec excelent de stabilitate inițială și secundară.
Rocker: gândiți-vă balansoar cal sau balansoar. Rocker se referă la cât de mult Arcul și pupa caiacului sunt afectate de linia de apă. De exemplu, puteți avea două caiace care au aceeași dimensiune, dar unul are rocker și unul nu, caiacul cu rocker va avea o suprafață mai mare a caiacului deasupra liniei de apă. Caiac rocker va permite mai repede de cotitură și mai multă manevrabilitate.
Chine: Chine descrie partea de caiac care tranzițiile între partea de jos și partea de caiac. Principalul tip de chines despre care veți auzi sunt chines dure și moi. Chines moale sunt mai rotunjite și de tranziție încet. Nu vor exista pereți laterali sau margini clar definite. Chines greu au margini mai definite și sunt, în general, bun pentru „tăiate” caiac dumneavoastră.
puț rezervor: un alt nume pentru zona de depozitare pe punte. Unele caiace vor avea, de asemenea, un bungee sau o plasă de marfă pentru a însoți bine rezervorul.
Dop de scurgere: dop detașabil găsit în majoritatea caiacelor care permite scurgerea apei din interior atunci când este deschisă.
punte: puntea este partea corpului care se află deasupra liniei de apă a caiacului.
Cock Pit: Cabina de pilotaj este considerată a fi zona în care paddler stă la spătar la zona de odihnă picior. Acest termen este mai frecvent utilizat pentru a descrie caiace în interiorul locului în care vâslașul ar sta înăuntru, dar poate fi folosit și pentru a explica zona de ședere a vâslașilor de pe puntea unui sit-on-top.
Scupper: un scupper este o gaură turnată în scurgere găsită pe caiace. Există, de obicei, oriunde de la una la șase găuri scupper într-un caiac. Acestea fac parte din design și sunt acolo pentru a scurge apa de pe puntea caiacului. Acest lucru asigură că apa în picioare nu se colectează în zona cocoșului de pe puntea în care stă vâslașul. De asemenea, puteți obține dopuri scupper, care sunt piese montate care conectează aceste găuri de scurgere scupper pentru vâslire în condiții mai reci.
chila: chilele se găsesc pe fundul corpului caiacului tău. Chila va varia ca mărime în funcție de designul caiacului. Scopul chilei este de a ajuta caiacul să meargă înainte și să-l împiedice să se întoarcă dintr-o parte în alta. Un caiac cu o chilă definită va fi mai rapid și va urmări mai bine decât un caiac fără o chilă mare sau definită.
cârma: O cârmă poate fi adăugată la unele caiace pentru a ușura direcția și manevrarea. O cârmă permite vâslașului să se îndrepte dintr-o parte în alta folosind bretele pentru picioare care sunt atașate la cârma din spatele caiacului. Acestea necesită adesea instalare. Multe caiace mai mici nu sunt produse cu opțiunea de a lua o cârmă, deoarece sunt deja destul de manevrabile.
Runable: nu consultați dicționarul pe acesta, nu va ști despre ce vorbiți! În timp ce acest lucru nu este oficial un cuvânt, este folosit foarte mult în lume caiac. Runable se referă la faptul dacă o caracteristică pe un râu sau pe o cale navigabilă poate fi rulată în siguranță într-un caiac. Ceea ce este „rulabil” va depinde de nivelul de calificare al caiacului, de designul caiacului și de pericolele de apă. De exemplu, un baraj cu cap mai mare sau mai mic găsit pe un râu calm în mișcare lentă nu este o caracteristică rulabilă. Vedeți următoarea definiție pentru ce să faceți atunci când întâlniți ceva care nu poate fi rulat.
Portage: un portage este un termen comun în lumea paddling. Portage este derivat dintr-un cuvânt francez care înseamnă „a purta”. Și, în esență, asta înseamnă portage. Este actul de a vă transporta caiacul pe uscat, în jurul unei caracteristici de apă sau a unui obstacol care nu poate fi rulat sau este peste nivelul de calificare al caiacului. Un bun exemplu în acest sens ar fi dacă ați fi într-o călătorie plutitoare pe un râu plat și ați da peste un baraj cu cap scăzut. Ai vrea să „portage” barajul.