scripetele de ralanti sunt scripete ale motorului care sunt responsabile pentru ghidarea și tensionarea curelelor de antrenare ale motorului. Curelele de antrenare ale motorului sunt dirijate într-o manieră specifică în jurul diferitelor accesorii ale motorului, cum ar fi alternatorul, pompa de apă, pompa de servodirecție și compresorul de curent alternativ. Scripetele de ralanti sunt menite să ofere un alt punct de rotație fără probleme pentru ca centura motorului să se învârtă, astfel încât să se poată realiza rutarea dorită. Majoritatea motoarelor folosesc un scripete de ralanti și un scripete de tensionare, deși unele modele folosesc mai mult de un ralanti. În timp, scripetele de ralanti se vor uza în cele din urmă și vor trebui înlocuite. De obicei, un scripete de ralanti rău sau defect va produce câteva simptome care pot notifica șoferul despre o problemă.
scripete uzate vizibil
unul dintre primele simptome ale unei probleme cu un scripete de ralanti este uzura vizibilă a scripetei. În timp, pe măsură ce scripetele se învârte împotriva centurii, ambele componente vor începe în cele din urmă să se poarte. Acest lucru poate duce la semne vizibile de notare pe suprafața scripetei, ca urmare a contactului cu centura. În cele din urmă, scripetele și centura se vor purta până la punctul de reducere a tensiunii, ceea ce poate duce la alunecarea centurii.
scârțâitul curelei
un alt simptom comun al unei posibile probleme cu scripetele de ralanti este scârțâitul curelelor motorului. Dacă suprafața scripetei de ralanti se uzează sau scripetele se prinde sau se leagă, aceasta poate provoca scârțâirea centurii motorului ca urmare a frecării acesteia de suprafața scripetei. În unele cazuri, un scripete rău se poate lega sau aluneca și poate provoca scârțâitul centurii atunci când motorul este pornit pentru prima dată. Problema se va agrava în cele din urmă ca scripete continuă să poarte.
rulment sau scripete deteriorate
un alt simptom, mai vizibil, simptom al unei probleme cu scripetele de ralanti este un rulment sau scripete deteriorate. În cazuri mai grave, rulmentul sau scripetele în sine se pot uza până la punctul de rupere sau crăpare, și de a se desprinde sau de a se prinde. Acest lucru poate supăra rotația centurii și poate duce la tot felul de probleme. Un scripete rupt sau confiscat poate duce rapid la o centură ruptă sau, în cazuri mai puțin grave, centura să cadă din motor. Un motor fără centură poate întâmpina rapid probleme precum supraîncălzirea și blocarea, deoarece centura de antrenare permite funcționarea accesoriilor motorului.
scripetele Idler sunt o componentă comună găsită pe majoritatea vehiculelor rutiere care vor necesita în cele din urmă înlocuire, în special în vehiculele Cu kilometraj ridicat. Oricare dintre scripetele motorului sunt foarte importante pentru funcționarea generală a motorului, deoarece centura serpentină și scripetele permit motorului să funcționeze corect după ce a fost pornit. Dacă bănuiți că scripetele dvs. de ralanti ar putea avea o problemă, solicitați vehiculului să fie inspectat de un tehnician profesionist, cum ar fi unul de la YourMechanic, pentru a determina dacă scripetele trebuie înlocuite.