ce vine în minte atunci când auzi cuvântul ‘ turbo? Mașini sport și viteză? Nu ești singur. Mulți oameni presupun că turbocompresoarele sunt necesare numai dacă doriți să mergeți mai repede. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul. Deși este adevărat că un turbocompresor vă va ajuta să mergeți mai repede, există și alte avantaje ale unui turbocompresor. De fapt, cu reglementări mai stricte privind economia de combustibil și emisiile din întreaga lume, motoarele turbo devin din ce în ce mai populare. Cu un turbocompresor, o mașină poate avea un motor mic și poate folosi mult mai puțin combustibil atunci când este în ralanti, în coastă sau în trafic stop-and-go.
înainte de a ajunge să învețe despre sfaturi de întreținere auto turbo, să ne uităm la beneficiile de a avea un motor turbo.
beneficiile de a avea un motor turbo
după cum sa menționat mai sus, un turbocompresor nu este totul despre viteza. Iată alte motive pentru care ar trebui să luați în considerare cumpărarea unei mașini turbo sau să aveți instalat un turbocompresor nou.
consum de combustibil
luați două motoare care produc aceeași cantitate de putere – unul cu turbocompresor și celălalt fără el. Motorul turbo va consuma mult mai puțină putere. E surprinzător, nu? Dimensiunea reală a motorului turbo este mai mică, prin urmare, consumul mai mic de combustibil. De exemplu, să presupunem că ambele motoare produc o putere de 200. Motorul cu turbocompresor poate face acest lucru cu doar patru cilindri, în timp ce celălalt motor poate necesita până la șase cilindri. Aceasta este o economie remarcabilă de combustibil pentru motorul turbo, nu-i așa?
mai puțină poluare fonică
un motor turbo mult mai mic produce multă putere. Un motor aspirat natural care produce aceeași cantitate de putere este mai mare și, prin urmare, mai zgomotos în comparație cu motorul turbo. În plus, un turbocompresor acționează ca un amortizor de zgomot, acoperind o parte din zgomotul produs.
emisii reduse
guvernele din întreaga lume pun în aplicare reglementări stricte care impun producătorilor de mașini să producă mașini Cu kilometraj îmbunătățit de gaz. Aceasta vizează reducerea emisiilor produse de mașini. Motoarele cu turbocompresoare sunt mult mai mici în comparație cu motoarele obișnuite. Ard mai puțin combustibil și emit mai puțin dioxid de carbon. De ce să nu faceți parte din această campanie cumpărând o mașină turbo sau având instalat un turbocompresor?
dimensiune și greutate
un motor turbo necesită mai puțini cilindri pentru a produce aceeași cantitate de putere cu un motor normal. Dimensiunea și greutatea sa sunt, prin urmare, mult mai mici. După cum probabil știți, o mașină mai ușoară este mai eficientă.
sfaturi de îngrijire și întreținere a mașinii Turbo
prevenirea este mai bună decât vindecarea, iar îngrijirea adecvată a vehiculului dvs. este cea mai bună modalitate de a preveni reparațiile costisitoare inutile. Un motor turbo are mai multe componente și un design complicat în comparație cu un motor obișnuit. Prin urmare, acestea necesită o atenție specială atunci când vine vorba de îngrijirea de zi cu zi și de conducere pentru a-și menține performanța optimă.
dacă dețineți deja sau vă gândiți să cumpărați o mașină Turbo, iată cele mai bune sfaturi de îngrijire și întreținere pentru a o menține la cele mai bune performanțe și pentru a-i crește durata de viață.
folosiți ulei adecvat și schimbați-l în mod regulat
gestionarea corectă a uleiului este importantă pentru toate motoarele, dar este și mai critică atunci când vine vorba de motoarele turbo. Gândiți-vă la ulei ca la sângele vehiculului dvs. și la un turbocompresor ca la un organ suplimentar care necesită propria alimentare cu sânge.
uleiul lubrifiază părțile mobile ale unui motor. Acest lucru ajută la reducerea uzurii, menținând performanța optimă a motorului, precum și la extinderea duratei sale de viață. Piesele motorului turbo se rotesc la viteză incredibil de mare și funcționează sub presiune și căldură imense. Uleiul dintr-un motor turbo poate deveni foarte fierbinte, peste 200 de grade Celsius. Acest lucru este brutal de dur cu petrolul.
datorită acestui abuz brutal, uleiul de motor dintr-un motor turbo începe să se deterioreze mai repede și mai repede în comparație cu uleiul dintr-un motor aspirat natural. Prin urmare, motoarele Turbo necesită o aprovizionare constantă cu tipul adecvat de ulei pentru a continua să funcționeze la maximum. Manualul dvs. de service conține toate detaliile privind tipul de ulei pe care ar trebui să îl utilizați și intervalele la care ar trebui să îl schimbați.
de obicei, uleiul sintetic complet este excelent, iar schimbarea uleiului după fiecare 5.000 de mile este o modalitate excelentă de a vă asigura că motorul și turbocompresoarele nu dezvoltă niciun fel de probleme legate de ulei. Cu toate acestea, nu folosiți doar ulei sintetic. Ar trebui să îndeplinească specificațiile producătorului mașinii dvs. și nu ar trebui să aibă niciun aditiv în el care să nu fie recomandat de producător.
încălziți motorul
folosind tipul potrivit de ulei și schimbându-l în mod regulat este doar începutul. Trebuie să utilizați uleiul în mod corespunzător odată ce este în motor. Uleiul trebuie să atingă temperaturile optime de funcționare (în jur de 190 și 200 Fahrenheit) pentru a funcționa bine. Uleiul este mai gros înainte de a atinge acest nivel. În această stare, presiunea uleiului este ridicată, ceea ce crește presiunea asupra garniturilor de ulei.
de fiecare dată când doriți să vă urcați la volan, acordați motorului ceva timp să se încălzească înainte de a începe călătoria. Limitarea podelei când motorul este încă rece este un obicei prost și nu doar pentru un motor turbo, ci pentru toate motoarele. Acest lucru se datorează faptului că atunci când uleiul este rece, se așează în tigaia cu ulei. Zonele critice, cum ar fi rulmenții turbocompresorului, arborele cotit, știfturile pistonului, inelele pistonului și rulmenții cu came, nu au suficient ulei pentru lubrifiere.
lăsați motorul turbo să se răcească înainte de a-l opri
Ei bine, acest lucru poate fi o surpriză pentru mulți oameni care sunt obișnuiți să oprească motoarele mașinii odată ce ajung la destinațiile lor. Dar apoi, oprirea unui motor turbo imediat după un hard disk este o greșeală. Veți ‘găti’ uleiul din interior dacă îl opriți când este încă fierbinte.
ceea ce se întâmplă este că atunci când opriți motorul, opriți fluxul de ulei de motor. Aceasta înseamnă că uleiul de motor va fi lăsat în unele locuri cu adevărat fierbinți, cum ar fi turbocompresorul și alte puncte fierbinți. Părțile mai ușoare ale uleiului vor fi arse, lăsând părțile mai groase. Uleiul mai gros din stânga nu va curge ca uleiul normal. Prin urmare, va trebui să o schimbați mai frecvent. În plus, uleiul gros nu va oferi o protecție adecvată motorului, ceea ce duce la uzură. Cea mai bună practică este să lăsați motorul să funcționeze câteva minute înainte de a-l opri.
utilizați uneltele pentru a depăși și a urca dealuri
un turbocompresor oferă chiar și celor mai mici motoare atât de mult cuplu și putere. Cu toate acestea, nu lăsați turbo-ul să facă toată munca. Dacă dețineți controlul asupra selecției treptelor de viteză în mașină, coborâți atunci când urcați pe un deal și când depășiți. Fiind o treaptă de viteză mai mică reduce numărul de ori trebuie să utilizați boost presiune maximă. Tulpina de a se baza constant pe turbocompresor crește uzura, ceea ce îi reduce durata de viață. Înlocuirea unui turbocompresor poate fi destul de costisitoare.
nu folosiți combustibil cu număr octanic scăzut de cercetare
calitatea combustibilului contează cu adevărat atunci când vine vorba de motoarele turbo. Doriți să reduceți șansele ca motorul dvs. să bată. Vedeți, combustibilul ieftin nu numai că reduce performanța motorului dvs. turbo, dar crește și probabilitatea ca motorul să bată. Utilizați cel mai bun combustibil disponibil.
nu accelerați greu când ieșiți dintr-un colț
după cum știți deja, motoarele turbo produc mult mai multă putere decât motoarele obișnuite de aceeași dimensiune. Dacă accelerați greu pe un colț, în special pentru mașinile cu ‘turbo lag’, puterea nu este transmisă imediat roților. Cu toate acestea, de îndată ce turbo lag-ul se termină, puterea este livrată imediat roților, iar mașina dvs. își poate pierde echilibrul. În astfel de situații, este posibil să vă subestimați sau să vă depășiți vehiculul. Mergeți întotdeauna încet pe colțuri și accelerați greu doar atunci când drumul este drept și mai puțin curbat.
Cruise atenție
Ei bine, acest lucru poate fi simplu, dar mai greu vă conduce și accelera, mai mult tulpina motorul turbo. Acest lucru îi va reduce durata de viață.
în timp ce turbocompresoarele moderne sunt testate temeinic pentru a se asigura că pot rezista la multă presiune și presiune, cu siguranță nu sunt invincibile. În timp ce accelerarea din când în când este în regulă, încercați să mergeți moale pe accelerator atunci când conduceți. Aplicați cantitatea minimă de presiune necesară pentru a vă menține viteza. În afară de creșterea duratei de viață a turbocompresorului, acesta îmbunătățește și economia de combustibil.
schimbarea filtrului de aer
schimbarea filtrelor de aer este crucială pentru toate motoarele. Înlocuirea unui filtru de aer murdar ajută la:
- îmbunătățiți performanța turbo – resturile pot afecta performanța unui motor turbo. Îndepărtarea resturilor îmbunătățește eficiența și performanța combustibilului.
- reducerea emisiilor – fluxul de aer către motor este afectat atunci când filtrele de aer sunt înfundate. Acest lucru interferează cu sistemul de control al emisiilor, rezultând amestecul incorect aer-combustibil.
- prelungirea duratei de viață a motorului – Filtrul de aer ajută la captarea resturilor și murdăriei care pot deteriora alte părți ale motorului. Filtrele de aer înfundate nu pot conține mai multe resturi și murdărie.
concluzie
mașinile Turbo necesită un angajament serios și pasiune pentru a le menține performante la cele mai bune. Este ușor să găsești acel angajament și pasiune la un pasionat de mașini, dar dacă îți place o mașină Turbo dintr-un alt motiv, trebuie să urmezi pașii potriviți pentru a menține motorul turbo în condiții de vârf.