este ticăie zgomot în motor ceva ce ar trebui să fie îngrijorat? Ei bine, poate sau poate nu. Există câteva motive pentru un astfel de zgomot. Ar putea fi o cauză naturală sau din cauza pieselor defecte ale mașinii conectate la motor. Un motor funcționează împreună cu alte părți și poate face zgomote de clic.
în timp ce unele zgomote ar trebui să vă îngrijoreze foarte mult, altele nu ar trebui să vă deranjeze. Veți auzi cea mai mare parte zgomote de clic atunci când în mișcare, accelerarea, ralanti sau la pornirea vehiculului. Deci, permiteți-mi să vă conduc prin câteva cauze posibile și fixarea zgomotului de clic în motorul dvs.
de ce motorul mașinii mele face un zgomot de bifare sau clic
primul lucru în primul rând, amintiți-vă că există componente ale motorului cu piston și Rotativ. Și că părțile reciproce pot provoca sunetul de clic pe care îl auziți în majoritatea cazurilor.
componentele rotative, cum ar fi rulmenții defecți și alte accesorii defecte, pot fi, de asemenea, cauza. Acest lucru se datorează faptului că fac zgomote în timp ce se rotesc.
pe de altă parte, piesele motorului alternativ tind să facă zgomote de clic, clunking sau clicheting în timp ce se mișcă. Exemple de componente cu piston pot include tije, pistoane, supape, brațe basculante și tije de împingere.
un alt lucru care joacă un rol imens în provocarea acestui zgomot este uleiul de motor. Funcționează împreună cu multe părți reciproce și rotative. Deci, în majoritatea cazurilor, dacă ceva nu merge bine, tinde să afecteze unele accesorii ale motorului pe care le conduce. Pe măsură ce aceste componente sunt afectate, afectează în mod direct și motorul.
acum, că știți ce componente sunt susceptibile de a face astfel de sunete, gândurile dvs. ar trebui să vă spună unde să verificați mai întâi. Știind de unde provine zgomotul vă va îndruma cum să scăpați de zgomotul care ticăie în motor. Cu toate acestea, puteți verifica în continuare componentele rotative pentru a vă asigura de unde provine sunetul.
cauzele zgomotului de bifare a motorului
următoarele sunt motivele pentru care motorul dvs. face un zgomot de clic.
uzura normală și zgomotul de funcționare
căpușele motorului ar putea fi regulate ca urmare a proiectării motorului. Ar putea fi, de asemenea, un rezultat al uzurii care apare pe măsură ce motorul funcționează. Acum, voi evidenția unele zgomot ticăie motorul face că nu ar trebui să te deranjeze.
- dacă mașina dvs. folosește injectoare de combustibil, este posibil să auziți astfel de căpușe atunci când injectoarele dvs. trag. Injectoarele de combustibil sunt supape electrice portabile. Acestea se deschid și se închid rapid pentru a permite cantitatea corectă de combustibil în camera de ardere internă.
în multe vehicule, veți auzi un sunet în timp ce injectoarele se închid și se deschid la ralanti. Zgomotul este de obicei ca cel al unui creion ascuțit care atinge o masă cu un sunet armonios. În cazurile în care aveți injectoare de combustibil defecte, nu veți auzi un astfel de sunet.
- o altă bifă care nu ar trebui să vă deranjeze este cea din scurgerea galeriei de evacuare. Pe măsură ce fumul ridicat lasă fisura în colector sau se scurge din evacuare, se aude un clic sau o bifă.
acest lucru se întâmplă mai ales atunci când motorul este inactiv sau motorul este scăzut de RPM. Deși această bifă nu este periculoasă, ar trebui să o remediați la timp. Acest lucru este pentru a se asigura că gazele de eșapament rămân acolo unde ar trebui să rămână.
- sunetul de clic ar putea fi de la supapa de purjare. Sarcina supapei de purjare este de a elibera fumurile stocate în sistemul de admisie al motorului unde ard. Deci, pe măsură ce îndeplinește această sarcină, poate emite un sunet de bifare
- sunetul ar putea fi și de la supapa PCV, mai ales atunci când supapele sunt vechi. Asigurați-vă că schimbați supapele PCV vechi pentru a evita un astfel de zgomot.
- pompele de combustibil, în special cele electrice, tind să facă un clic atunci când pornește. Dacă pompa nu se activează atunci când încercați să porniți mașina, înseamnă că aveți o pompă de combustibil proastă.
- de asemenea, puteți auzi un zgomot de bifare a motorului la pornirea la rece a unui motor. Sunetul poate fi de la supape, Piston sau clearance-ul peretelui cilindrului. Dar pe măsură ce continuați să conduceți, motorul se încălzește și sunetul dispare.
supape reglate greșit
supapele reglate greșit ar putea provoca, de asemenea, zgomot de bifare a supapei în motor. Un motor vine cu o supapă de admisie și evacuare care permite aerului să intre și să iasă din camerele de ardere.
există o componentă cunoscută sub numele de braț basculant care ajută la deschiderea și închiderea supapelor. Brațul basculant, la rândul său, este controlat de tijele de împingere ale arborelui cu came. Aceste tije de împingere trebuie să fie la o distanță exactă de supape.
aceste supape se deschid și se închid de două ori pe măsură ce motorul se învârte și se mișcă la distanță și timp scurt. Veți auzi un sunet de clic dacă supapele nu se deschid și se închid la ora și distanța corespunzătoare.
elevatoare defecte
chiulasa unui motor utilizează diferite elevatoare pentru a deschide și închide supapele motorului. Cu timpul, se uzează, provocând astfel un zgomot de bifare metal-pe-metal în MOTOR atunci când este inactiv și accelerează.
probleme de spațiere a filtrului
filtrul este plasat între tija de împingere și un arbore cu came. Vor exista probleme dacă spațiul din aceste trei componente este prea slab sau prea strâns. Dacă spațiul este liber, componentele nu vor intra în contact corespunzător, provocând un zgomot de bifare.
pe măsură ce mașina rulează, căldura motorului provoacă expansiunea tijei supapei. Dacă spațiul este prea strâns, ridicatorul nu ar avea suficient spațiu pentru a găzdui expansiunea tijei și va face motorul să bifeze.
lichid motor scăzut
de cele mai multe ori, este posibil să auziți zgomot de bifare în motor la pornire, ralanti sau accelerare. Acest lucru se poate datora unor piese ale motorului care nu sunt lubrifiate corespunzător din cauza uleiului de motor scăzut. Lubrifierea necorespunzătoare a componentelor trenului supapei motorului poate provoca, de asemenea, zgomot de bifare a motorului și pierderi de putere în motor.
nefolosirea uleiului potrivit
fiecare mașină vine cu recomandarea uleiului de motor care este cea mai bună pentru acel model specific. Unele uleiuri auto sunt bune pentru vară, în timp ce altele pentru iarnă; ca atare, trebuie să știți ce să utilizați. Deci, dacă utilizați ulei de motor greșit, acesta va determina motorul dvs. să facă un zgomot de bifare.
probleme cu filtrul de ulei
filtrul de ulei asigură că murdăria și alte resturi nu intră în uleiul de motor. Dacă filtrul devine rău, murdăria va intra în ulei și îl va contamina și va provoca un sunet de clic.
ulei de motor contaminat
pe măsură ce utilizați vehiculul, murdăria poate intra în uleiul de motor din cauza uzurii. Acesta este motivul pentru care se recomandă schimbarea regulată a uleiului. Dacă nu, murdăria se va aduna și va bloca filtrele motorului, determinând-o să facă un zgomot de clic.
Rod Knock
un motor care ticăie încet împreună cu turația motorului, să zicem o dată când motorul se revoltă, ar putea însemna o tijă bătută. Tija con va bate în cazul în care lagărele motorului se deteriorează, provocând astfel spațierea/wiggling între capacul lagărului principal.
deci, pe măsură ce rulmentul se deteriorează, permite o mișcare care se joacă ca un sunet de robinet sau clunk. Acest sunet depinde de cât de deteriorat este rulmentul.
când tija bate, sunetul RPM al motorului se schimbă, dar sunetul de sarcină sau temperatură al motorului rămâne același. Singura modalitate de a rectifica o tijă de lovire este să vă reconstruiți motorul. Acest lucru este destul de scump, dar va trebui să o faceți mai târziu.
bujii deteriorate
bujiile vechi sau proaste pot provoca un zgomot de clic în motor, în special la vehiculele Cu kilometraj ridicat.
în alte cazuri, o bujie nealiniată poate provoca acest zgomot. Acest lucru se datorează faptului că o bujie care nu este așezată corect permite vaporilor de eșapament să ocolească și să bifeze motorul.
scripeți de antrenare defecți
scripeții folosesc rulmenți pentru a se roti, la fel ca roțile de skateboard. Și pe măsură ce trece timpul, se uzează. Când sunt uzate, provoacă un zgomot iritant la ralanti sau în timpul accelerației.
întreținere necorespunzătoare
întreținerea regulată și adecvată va face ca vehiculul dvs. să rămână mai mult timp. Un lucru este să vă mențineți mașina în mod regulat, iar altul este să folosiți persoanele și instrumentele potrivite. Nefolosirea instrumentelor și a persoanelor potrivite va face ca componentele motorului să se înrăutățească și să provoace zgomot de bifare.
cum remediez un zgomot de bifare în motorul meu?
modul de remediere a zgomotului de bifare în motor depinde de diferite lucruri care pot provoca un astfel de zgomot. Ca astfel de abordări diferite vor trebui să fie utilizate în rezolvarea acestei probleme.
schimbați sau completați uleiul de motor
unele căpușe ale motorului provin din uleiul de motor. Când este murdar, ar trebui să te schimbi. Dacă este scăzut, încercați să completați cu aditivi de ulei recomandați.
nivelurile scăzute de ulei ar putea rezulta din scurgeri datorate garniturilor sau garniturilor uzate. Deci, puteți folosi aditivi precum Blue devil oil pentru a opri scurgerile. Un motor fără scurgeri va avea întotdeauna suficient ulei în el. Astfel, eliminați zgomotul de bifare și păstrați întotdeauna componenta motorului lubrifiată
folosiți aditivi de ulei pentru a curăța uleiul și piesele motorului
aditivii de ulei sunt fluide speciale utilizate pentru curățarea uleiului de motor. Acest fluid nu afectează vâscozitatea (grosimea sau ușurința) uleiului. În afară de a face uleiul curat, se poate curăța, de asemenea, piese de motor, cum ar fi lifturi, basculante, supape, etc.
utilizarea aditivilor de ulei pentru curățarea regulată a uleiului de motor va crește performanța mașinii. Pentru aditivii de ulei adecvați pentru vehiculul dvs., vă rugăm să verificați manualul de utilizare pentru aditivii recomandați.
schimbați bujiile deteriorate
bujiile se află pe capul motorului cu ardere internă. Dacă sunt uzate, acestea nu se vor așeza corect, provocând astfel ocolirea fumului și cauzarea clicului motorului. Pentru a elimina acest zgomot de lins, ar trebui să înlocuiți bujiile proaste.
supape de reglare
tijele de împingere trebuie să fie la o distanță specificată față de supape. Dacă supapele nu sunt aliniate corespunzător, acestea nu se vor deschide și închide la momentul potrivit. Dacă se întâmplă acest lucru, va exista zgomot de clic al motorului.
deci, pentru a asigura momentul potrivit pentru deschiderea și închiderea supapelor, asigurați-vă că sunt reglate corect. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile care au un kilometraj mai mare.
reglați distanța dintre elevatoare
când elevatorul este prea slăbit sau prea strâns, va cauza un zgomot de clic în motor. Deci, asigurați-vă că este echilibrat pentru a elimina acest zgomot. Ajustările de ridicare sunt plictisitoare, deci este posibil să aveți nevoie de un mecanic expert care să le ajusteze pentru dvs. Cu toate acestea, puteți verifica manualul proprietarului mașinii pentru instrucțiuni specifice despre cum să reglați ridicatoarele.
înlocuiți tijele de împingere ale motorului
tijele de împingere funcționează împreună cu supapele și elevatoarele. Dacă sunt îndoite sau uzate, acestea afectează elevatoarele și alte părți ale motorului și provoacă un zgomot de clic al motorului. Pentru a elimina acest zgomot, schimbați tijele de împingere ale motorului.
înlocuiți filtrele de ulei defecte
filtrele de ulei asigurați-vă că murdăria nu pătrunde în uleiul de motor. Filtrele proaste vor permite murdăria în uleiul de motor și vor provoca un zgomot de clic în motor. Pentru a evita acest lucru, asigurați-vă că schimbați filtrele de ulei defecte.
schimbați acționările de scripete defecte sau uzate
scripetele defecte sau uzate nu se vor roti corespunzător cu rulmenții. Atât timp cât nu se rotesc corect, veți auzi zgomot de bifare în MOTOR atunci când accelerați sau la ralanti. Pentru a evita acest lucru, obțineți un mecanic care să le înlocuiască.
schimbați rulmenții defecți
rulmenții defecți conectați la tije vor face ca tijele să bată și să facă zgomot în motor. Deci, asigurați-vă că schimbați rulmenții răi, astfel încât să nu afecteze tijele. Dacă tija dvs. bate din cauza unui rulment rău, va trebui să reconstruiți întregul motor pentru a remedia zgomotul. Această sarcină este costisitoare de făcut, așa că evitați-o.
remediați scurgerile din galeria de evacuare
în afară de zgomotul de clic al motorului, scurgerile din galeria de evacuare eliberează în atmosferă vapori periculoși care conțin monoxid de carbon. Acest lucru încetinește timpul de încălzire, provocând o creștere în loc să reducă consumul de combustibil. Asigurați-vă că înlocuiți Galeria de evacuare în timp util.
Întrebări Frecvente:
Î: Este Un Motor Care Ticăie Rău?
motor căpușe din mai multe motive. Ar putea fi din cauza funcționării motorului sau a pieselor defecte ale motorului. Dacă bifarea se datorează funcționării motorului, deoarece mișcarea injectoarelor de combustibil, nu este rău.
dar dacă sunt cele cauzate de componentele defecte ale motorului, atunci este rău. Ar ajuta dacă ați învățat cum să opriți zgomotul în motor care este periculos pentru a evita problemele motorului.
Î: Ce Este Zgomotul De Clic Sub Capotă?
sunetul sub capotă ar putea fi rezultatul ridicărilor. Ridicatoarele proaste, uleiul contaminat și tijele de împingere îndoite pot determina ridicatorul să facă un zgomot iritant.
Î: Ce Înseamnă Când Mașina Începe Să Ticăie?
dacă mașina dvs. nu pornește încă, aceasta continuă să ticăie; ar putea fi din cauza unor piese electrice defecte, cum ar fi alternatorul, bateria, bujiile etc. Dacă bifarea sună o dată și se oprește după pornirea contactului, ar putea fi un demaror defect.
Î: Cât Timp Puteți Conduce Cu Un Dispozitiv De Ridicare Cu Bifare?
un dispozitiv de ridicare cu bifare indică faptul că dispozitivul de ridicare este defect. Când căpușe, nu conduce masina ta pentru mai mult de 100 de mile.
dacă vă păstrați de conducere pentru mult timp cu bifarea lifters, se va deteriora piese de motor costisitoare și motorul în sine și provoca să-și petreacă mii de dolari pentru a obține aceste daune fix.
Î: Poate O Bujie Rău Provoca Un Sunet Ticăie?
bujiile defecte pot provoca sunete de bifare. Acest lucru se datorează faptului că ar trebui să stea corect pe capul motorului. Dar dacă sunt rele, nu vor putea sta corect, provocând un sunet de bifare în motor.
Î: De Ce Bifează Motorul Meu După O Schimbare De Ulei?
bifarea motorului după schimbarea uleiului ar putea fi din diferite motive.
nivelul uleiului de motor: este posibil ca după schimbarea uleiului să nu ajungă la nivelul necesar. Ceea ce trebuie să faceți este să completați cu ulei recomandat până când atinge volumul său complet de funcționare.
scurgeri: după schimbarea uleiului, pot apărea scurgeri. Această scurgere poate reduce nivelul uleiului și poate provoca un sunet de bifare. Verificați dacă filtrul de ulei și dopurile nu scapă de lichid.
pentru a verifica dacă există scurgeri, așezați carton sub motorul mașinii în timp ce acesta funcționează. Lăsați-l acolo ceva timp și verificați dacă uleiul scade pe el.
Dop de golire sau filtru de ulei: aceste două componente se pot desprinde parțial în timpul schimbării uleiului și pot cauza scurgeri care duc la zgomot de bifare.
Î: poate un convertor catalitic defect să provoace un zgomot de bifare
da, o pisică defectuoasă sau înfundată poate provoca un zgomot de bifare. Când o pisică eșuează, tinde să scoată un sunet zgomotos. Pentru a fi sigur că este pisica, bateți pe fiecare parte cu un ciocan greu de cauciuc. Dacă auziți un sunet zgomotos, înseamnă că pisica dvs. eșuează. Asigurați-vă că aveți un convertor catalizator unclog prin curățarea și schimbarea celor rele.
Î: De ce motorul meu emite un clic atunci când îl opresc
sistemul de evacuare include un braț basculant, convertizor catalitic, toba de eșapament, scut termic, țevi de eșapament și galerie de evacuare. Veți auzi un sunet de clic, în principal atunci când majoritatea componentelor de evacuare și motor se răcesc. Pe măsură ce se răcesc, expansiunea căldurii are loc și provoacă un sunet de clic.
în timpul răcirii, procesul de contracție a acestor componente provoacă, de asemenea, zgomot metalic pe măsură ce metalul se micșorează.
Î: Ce Ar Provoca O Bifare A Motorului La Accelerare?
zgomotul de bifare în motor la accelerare ar putea fi de la partea superioară a motorului sau arborele osiei în timpul funcționării.
în motor, lubrifierea necorespunzătoare în partea superioară a motorului poate provoca un zgomot de bifare. În alte cazuri, trenurile de supape libere, cum ar fi elevatoarele sau baterea motorului din cauza rateurilor motorului, pot provoca, de asemenea, acest sunet.
în regiunea osiei, îmbinările CV proaste și chiar rotoarele de frână deformate pot provoca acest tip de zgomot.
Î: Cât Costă Să Repari Un Motor Care Ticăie?
costul pentru a repara un motor care bifează depinde de cauza căpușei și de modelul mașinii dvs.
dacă bifa este de la lifter, este probabil o problemă de ulei. Schimbarea uleiului este relativ ieftină. Te-ar costa în jur de 25 până la 50 USD. Dar dacă daunele sunt mai complicate, puteți cheltui între 1000 și 1500 USD pentru a înlocui un întreg Ridicator. Întregul lifter ar costa între 300 și 400 de dolari, iar restul va intra în costurile forței de muncă. Acest lucru se datorează faptului că schimbarea lifters este plictisitor și destul de un proces complicat, care are nevoie de un expert pentru a face.
dacă problema este cu pushrods, veți cheltui $600-$1000 pentru a le înlocui. Acest proces este, de asemenea, complicat și consumă mult timp și, prin urmare, are nevoie de un expert pentru a face acest lucru.
problemele cauzate de tijele de lovire cauzate de rulmenții răi conectați la tijă sunt costisitoare de remediat. Acest lucru se datorează faptului că va trebui să vă reconstruiți întregul motor schimbând multe componente. Acest lucru ar putea costa $ 900 – $1500, în funcție de tipul de motor.
Majorly, pentru a repara zgomotul clic motor, în primul rând, au un Mecanic diagnostica cauza sunetului. Apoi verificați cât costă repararea componentelor.
cuvinte finale
zgomotul de bifare din motor poate fi cauzat de motorul defect sau de componentele de evacuare, cum ar fi tijele de împingere, supapele, amortizoarele etc. Sau s-ar putea datora funcționării normale care se desfășoară în motor. În primul rând, inspectați și știți ce cauzează un astfel de zgomot de bifare și când îl experimentați.
dacă zgomotul provine de la componente precum injectoare de combustibil, supape PCV, Supape de purjare etc., nu ar trebui să vă faceți griji. Ei tind să facă un zgomot de clic pe măsură ce lucrează. Dar dacă zgomotul provine de la lifturi, rulmenți, acționări de scripete etc., trebuie să le verificați și să le înlocuiți în consecință. Altfel, piesele mai scumpe ale motorului vor fi distruse.