în timp ce Pandemia A contribuit la creșterea tuturor vânzărilor de motociclete în 2021 și 2020, modelele off-road au înregistrat cea mai mare creștere. Și biciclete murdărie sunt printre cele mai populare dintre aceste motociclete off-trotuar. Mai ales că fac tovarăși excelenți în călătoriile RV în parcurile naționale și de stat. Desigur, deși, unii piloti ar putea dori pentru a obține mai multe kilometraj din mașinile lor și începe lovind unele căi pavate, er, drumuri. Și dacă sunteți unul dintre ei, cu excepția cazului în care doriți să faceți față unor consecințe neplăcute, asigurați-vă că bicicleta dvs. de murdărie este mai întâi legală pe stradă.
există mai multe tipuri de biciclete murdare
în primul rând, înainte de a aborda statutul juridic al străzii, este important să știți că toate bicicletele de murdărie nu sunt create egale. Și nu vorbim despre lucruri precum capacitatea motorului, în doi timpi VS.în patru timpi sau benzină vs. electric. Nu, este că’ dirt bike ‘ se referă tehnic la o întreagă familie de motociclete off-road, explică Cycle World.
deși există mai multe tipuri de motociclete care pot merge off-road, bicicletele de murdărie sunt cele mai concentrate pe off-road. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că toate bicicletele de murdărie sunt la fel de bune la toate activitățile. Gândiți-vă la ele ca la cuțite, spune CW. O motocicletă este ca un cuțit de friptură, în timp ce alta este mai mult ca un satâr: ambele sunt cuțite, dar sunt construite pentru sarcini diferite.
toate bicicletele de murdărie urmează aceeași formulă de bază: suspensie cu deplasare lungă, anvelope noduroase, cadru ușor și motor cu unul sau doi cilindri. Aceste caracteristici le face ușor de manevrat în jurul trasee off-road, prin urmare, de ce modele ca Honda CRF250F sunt adesea numite ‘biciclete trail.’
bicicletele de traseu, totuși, nu sunt la fel de extreme ca motocicletele motocross. Acestea sunt mașini de curse complete, cu rame și mai ușoare, mai multe deplasări ale suspensiei, anvelope grippier și motoare cu coarde mari. De exemplu, Honda CRF250R este cu 36 de kilograme mai ușoară decât CRF250F și are frâne mai mari și cu aproximativ 50% mai multă deplasare a suspensiei față.
motocicletele Enduro sunt și biciclete de murdărie și, ca și bicicletele motocross, sunt concepute pentru curse. Dar, în timp ce cursele de motocross oferă cursuri scurte cu o mulțime de salturi, cursele de enduro au loc pe distanțe lungi pe teren deschis și variat. Drept urmare, motocicletele enduro sunt mai puternice decât bicicletele trail sau motocross, explică RideApart și au adesea motoare mai mari. În plus, ambalează rezervoare de gaz mai mari și protecție suplimentară, cum ar fi plăci antiderapante și apărătoare de mână, precum și geometrie diferită a suspensiei. În acest caz, Honda CRF250X este cu nouă kilograme mai greu decât CRF250F, dar poate transporta mai mult combustibil, are anvelope mai largi și mai groase și împachetează o margine.
nu toate bicicletele de murdărie—motociclete enduro incluse—sunt legale pe stradă
RELATED: Vintage Honda trail Bikes Channel Simple Pleasures
unii confundă motocicletele enduro cu dual-sports și SuperMotos, spune rideapart. Cu toate acestea, deși au unele asemănări—suspensie cu cursă lungă, formă subțire a corpului-nu sunt identice. Pentru unul, în timp ce supermotos seamănă cu enduros, sunt biciclete rutiere de înaltă performanță. Și două, în timp ce ultimele două sunt biciclete legale de stradă, nu toate motocicletele enduro sunt.
această afirmație se aplică tuturor bicicletelor de murdărie, indiferent dacă sunt modele de traseu, enduro sau motocross. Desigur, deoarece bicicletele motocross concurează pe piste închise, special concepute, nu este nevoie ca acestea să fie vreodată legale pe stradă. Și pentru că motoarele în doi timpi sunt încă viabile în motocross, este puțin probabil ca oricare dintre aceste biciclete să treacă vreodată emisii.
RELATED:ATV-urile sunt legale?
cu toate acestea, unele cursuri de enduro au inclus secțiuni pe drumuri asfaltate. Drept urmare, legalitatea străzii este uneori o cerință, subliniază RevZilla. În plus, în timp ce bicicletele de traseu sunt proiectate pentru trasee off-road, este posibil să trebuiască să mergeți pe drumurile publice pentru a ajunge la aceste trasee. Deci, unele modele, cum ar fi Honda CRF450L, includ concesii la reglementările stradale.
dar ceea ce face ca o bicicletă murdărie a-bine pentru a merge pe drum și un alt ilegal? În primul rând, sistemul său de propulsie trebuie să treacă testarea EPA, iar dacă marca dorește să o vândă în California, testarea carbohidraților. Prin urmare, are nevoie de un convertor catalitic și o evacuare care nu este insuportabil (și ilegal) tare. În al doilea rând, dirt bike trebuie să aibă lucruri precum un far, stop, lumină de frână, claxon și un suport pentru plăcuța de înmatriculare din spate cu lumini. În plus, oglinzi, semnalizatoare și anvelope aprobate de puncte.
ce se întâmplă dacă mergeți pe o bicicletă off-road non-legală pe stradă?
„este doar ceva despre acest drum liber care aduce toată lumea împreună.”În New York City, motocicliștii ilegali de biciclete și ATV-uri spun că distracția lor merită riscul: https://t.co/jSynfh09kK
— orașul (@THECITYNY) octombrie 4, 2021
Triumph anunță planuri șocante de a construi motociclete Motocross și Enduro
puteți modifica o pistă off-highway sau o bicicletă de murdărie enduro, astfel încât să fie legală pe stradă. Cu toate acestea, realizarea unei biciclete murdare legale fără șosea poate implica, de asemenea, modernizarea sistemului de încărcare, schimbarea rapoartelor de transmisie și, în funcție de punctul statului dvs., instalarea unui contor de parcurs, spune Dirt Legal. Asta pe lângă instalarea celorlalte echipamente, efectuarea testelor de emisii și completarea tuturor documentelor.
dacă sună ca o mulțime de muncă, ați putea dori să caute un magazin calificat. Sau, dacă faceți cumpărături pentru o bicicletă nouă sau uzată, luați în considerare să luați un sport dual, cum ar fi Kawasaki KLR650, pentru o plimbare de testare. O bicicletă de aventură ușoară precum Royal Enfield Himalayan poate fi o altă alternativă solidă.
ceea ce nu vrei să faci este să-ți iei bicicleta de murdărie care nu este legală pe stradă. În primul rând, veți enerva rezidenții și alți participanți la trafic. În plus, autoritățile locale vă pot confisca și zdrobi călătoria. Și pe lângă problemele legate de emisii, merită să ne amintim că aceste biciclete nu au lumini, oglinzi sau semnale. Acest lucru le face mult mai periculoase pentru a merge pe drumurile publice.
deci, înainte de a obține o bicicletă de murdărie pentru a merge pe – și off-road, asigurați-vă că le poate face pe amândouă mai întâi.
urmăriți mai multe actualizări de la MotorBiscuit pe pagina noastră de Facebook.
RELATED: NYC primarul Bill de Blasio zdrobește zeci de motociclete și ATV-uri și încă mai are peste 2.000 pentru a merge