È ticchettio rumore nel motore qualcosa che si dovrebbe essere preoccupati? Beh, forse o forse no. Ci sono un paio di ragioni per tale rumore. Potrebbe essere una causa naturale o a causa di parti di automobili difettose collegate al motore. Un motore funziona insieme ad altre parti e può creare rumori di clic.
Mentre alcuni rumori dovrebbero essere di grande preoccupazione per te, altri non dovrebbero disturbarti. Per lo più si sente il clic rumori quando in movimento, accelerazione, al minimo o quando si avvia il veicolo. Quindi, lascia che ti guidi attraverso alcune possibili cause e il fissaggio del rumore del clic nel tuo motore.
Perché il motore della mia auto emette un ticchettio o un rumore di clic
Per prima cosa, ricorda che ci sono componenti del motore alternativi e rotanti. E che le parti alternative possono causare il suono di clic che si sente nella maggior parte dei casi.
I componenti rotanti come cuscinetti difettosi e altri accessori difettosi possono anche essere la causa. Questo perché fanno rumori piagnucolosi mentre continuano a ruotare.
D’altra parte, le parti del motore alternativo tendono a fare clic, clunking o rumori a cricchetto mentre si muovono. Esempi di componenti alternativi possono includere aste, pistoni, valvole, bilancieri e aste di spinta.
Un’altra cosa che gioca un ruolo enorme nel causare questo rumore è l’olio motore. Funziona insieme a molte parti alternative e rotanti. Quindi, nella maggior parte dei casi, se qualcosa va storto, tende a influenzare alcuni accessori del motore che guida. Poiché questi componenti vengono colpiti, influisce direttamente anche sul motore.
Ora che sai quali componenti sono suscettibili di produrre tali suoni, i tuoi pensieri dovrebbero dirti dove controllare prima. Sapere da dove proviene il rumore ti indirizzerà su come eliminare il rumore di ticchettio nel motore. Tuttavia, è ancora possibile controllare i componenti rotanti per essere sicuri da dove proviene il suono.
Cause del ticchettio del motore
Di seguito sono riportati i motivi per cui il motore sta facendo un rumore di clic.
Normale usura e rumore di funzionamento
Le zecche nel motore potrebbero essere regolari a causa della progettazione del motore. Potrebbe anche essere il risultato di usura che si verifica come il motore funziona. Ora, evidenzierò un po ‘ di rumore ticchettio che il tuo motore fa che non dovrebbe disturbarti.
- Se la vostra auto utilizza iniettori di carburante, si può sentire tali zecche quando il vostro iniettori fuoco. Gli iniettori di carburante sono valvole elettriche portatili. Si aprono e si chiudono rapidamente per consentire la corretta quantità di carburante nella camera di combustione interna.
In molti veicoli, si sente un suono come gli iniettori si chiudono e si aprono quando inattivo. Il rumore è di solito come quello di una matita appuntita che tocca un tavolo con un suono armonioso. Nei casi in cui si dispone di iniettori di carburante difettosi, non si sente un tale suono.
- Un altro segno di spunta che non dovrebbe disturbarti è quello dalla perdita del collettore di scarico. Quando i fumi alti lasciano la fessura nel collettore o perdono dallo scarico, si sente un clic o un segno di spunta.
Questo accade soprattutto quando il motore è al minimo, o il motore è basso di giri / min. Mentre questo segno di spunta non è pericoloso, si dovrebbe risolvere il problema in tempo. Questo per garantire che i fumi di scarico rimangano dove dovrebbero rimanere.
- Il suono del clic potrebbe provenire dalla valvola di spurgo. Il compito della valvola di spurgo è quello di rilasciare i fumi immagazzinati nel sistema di aspirazione del motore dove bruciano. Quindi, mentre svolge questo compito, può emettere un ticchettio
- Il suono potrebbe anche provenire dalla valvola PCV, specialmente quando le valvole sono vecchie. Quindi assicurati di cambiare le vecchie valvole PCV per evitare tale rumore.
- Le pompe di carburante, specialmente quelle elettriche, tendono a fare un clic quando inizia. Se la pompa non si innesta quando si tenta di avviare l’auto, significa che hai una pompa del carburante difettosa.
- È anche possibile sentire un rumore di ticchettio del motore quando si avvia a freddo un motore. Il suono può provenire dalle valvole, dal pistone o dal gioco della parete del cilindro. Ma mentre continui a guidare, il motore si scalda e il suono scompare.
Valvole non regolate
Le valvole non regolate potrebbero anche causare rumore di ticchettio delle valvole nel motore. Un motore è dotato di una valvola di aspirazione e scarico che consente all’aria di entrare e uscire dalle camere di combustione.
C’è un componente noto come bilanciere che aiuta ad aprire e chiudere le valvole. Il bilanciere, a sua volta, è controllato dalle aste di spinta dell’albero a camme. Queste aste di spinta devono essere ad una distanza esatta dalle valvole.
Queste valvole si aprono e si chiudono due volte quando il motore gira e si muove a breve distanza e tempo. Si sentirà un suono di clic se le valvole non si aprono e si chiudono al momento e alla distanza appropriati.
Sollevatori difettosi
La testata di un motore utilizza diversi sollevatori per aprire e chiudere le valvole del motore. Con il tempo, si consumano, causando quindi un rumore di ticchettio metallo su metallo nel motore quando è inattivo e accelera.
Problemi di spaziatura del filtro
Il filtro viene posizionato tra l’asta di spinta e un albero a camme. Ci saranno problemi se lo spazio all’interno di questi tre componenti è troppo allentato o troppo stretto. Se lo spazio è libero, i componenti non entreranno in contatto correttamente, causando un ticchettio.
Mentre la tua auto funziona, il calore del motore causa l’espansione dello stelo della valvola. Se lo spazio è troppo stretto, il sollevatore non avrebbe abbastanza spazio per ospitare l’espansione dello stelo e farà spuntare il motore.
Basso motore fluido
La maggior parte delle volte, si può sentire ticchettio rumore nel motore quando si avvia, al minimo, o accelerare. Ciò potrebbe essere dovuto ad alcune parti del motore non lubrificate correttamente a causa del basso olio motore. La lubrificazione impropria dei componenti del treno valvole del motore può anche causare rumore di ticchettio del motore e perdita di potenza nel motore.
Non utilizzare l’olio giusto
Ogni auto viene fornito con la raccomandazione di olio motore che è meglio per quel modello specifico. Alcuni oli per auto sono buoni per l’estate, mentre alcuni per l’inverno; come tale, devi sapere quale usare. Quindi, se si utilizza l’olio motore sbagliato, farà sì che il motore a fare un ticchettio rumore.
Problemi del filtro olio
Il filtro dell’olio assicura che sporco e altri detriti non entrino nell’olio motore. Se il filtro diventa cattivo, lo sporco entrerà nell’olio e lo contaminerà e causerà un suono di clic.
Olio motore contaminato
Mentre si utilizza il veicolo, lo sporco può entrare nell’olio motore a causa dell’usura. Questo è il motivo per cui si consiglia di cambiare l’olio regolarmente. Se non lo fai, lo sporco si accumula e blocca i filtri del motore, facendolo fare un rumore di clic.
Rod Knock
Un motore che ticchetta lentamente insieme al numero di giri del motore, diciamo una volta che il tuo motore si ribella, potrebbe significare un’asta bussata. La biella busserà se i cuscinetti del motore si deteriorano, causando così spaziatura/dimenamento tra il tappo del cuscinetto principale.
Così come il cuscinetto si deteriora, permette un movimento che suona come un tocco o un suono clunk. Questo suono dipende da quanto è danneggiato il cuscinetto.
Quando l’asta bussa, il suono del RPM del motore cambia, ma il suono del carico o della temperatura del motore rimane lo stesso. L’unico modo per rettificare un bussare asta è quello di ricostruire il vostro motore. Questo è piuttosto costoso, ma dovrai farlo in seguito.
Candele danneggiate
Candele vecchie o difettose possono causare un rumore di clic nel motore, specialmente nei veicoli con chilometraggio elevato.
In altri casi, una candela disallineata può causare questo rumore. Questo perché una candela non inserita correttamente consente ai fumi di scarico di bypassare e fare un segno di spunta del motore.
Pulegge difettose
Le pulegge utilizzano i cuscinetti per girare, proprio come le ruote da skateboard. E col passare del tempo, si logorano. Quando sono usurati, causano un rumore irritante quando sono inattivi o durante l’accelerazione.
Scarsa manutenzione
Regolare e corretta manutenzione renderà il vostro veicolo rimanere più a lungo. Una cosa è mantenere la vostra auto regolarmente, e un altro sta usando le persone e gli strumenti giusti. Non utilizzando gli strumenti giusti e le persone farà sì che i componenti del motore a peggiorare e causare ticchettio rumore.
Come posso risolvere un rumore di ticchettio nel mio motore?
Come risolvere il rumore di ticchettio nel motore dipende da diverse cose che possono causare tale rumore. Poiché tali approcci diversi dovranno essere utilizzati per risolvere questo problema.
Cambiare o Top olio motore
Alcune zecche motore provengono da olio motore. Quando è sporco, dovresti cambiarti. Se è basso, prova a riempire con gli additivi dell’olio consigliati.
Bassi livelli di olio potrebbero derivare da perdite dovute a guarnizioni o guarnizioni usurate. Quindi puoi usare additivi come l’olio Blue devil per fermare le perdite. Un motore senza perdite avrà sempre abbastanza olio in esso. Pertanto, eliminare il ticchettio e mantenere sempre lubrificato il componente del motore
Utilizzare additivi per olio per pulire olio e parti del motore
Gli additivi per olio sono fluidi speciali utilizzati per pulire l’olio motore. Questo fluido non influisce sulla viscosità (spessore o leggerezza) dell’olio. Oltre a rendere pulito l’olio, può anche pulire parti del motore come sollevatori, bilancieri, valvole, ecc.
L’uso di additivi per olio per pulire regolarmente l’olio motore aumenterà le prestazioni della tua auto. Per gli additivi olio adatto per il vostro veicolo, si prega di controllare il manuale per gli additivi consigliati.
Sostituire le candele danneggiate
Sedile delle candele sulla testa del motore a combustione interna. Se usurati, essi non sedile correttamente, così, causando fumi di bypassare e causare motore click. Per eliminare questo rumore leccato, è necessario sostituire le candele difettose.
Regolare le valvole
Le aste di spinta devono trovarsi a una distanza specificata dalle valvole. Se le valvole non sono allineate correttamente, non si apriranno e si chiuderanno al momento giusto. Se ciò accade, ci sarà rumore di clic del motore.
Quindi, per garantire la giusta temporizzazione per le valvole per aprire e chiudere, assicurarsi che siano regolati correttamente. Questo è particolarmente vero, specialmente per le auto che hanno un chilometraggio più alto.
Regolare la spaziatura del sollevatore
Quando il sollevatore è troppo allentato o troppo stretto, causerà un rumore di clic nel motore. Quindi assicurati che sia bilanciato per eliminare questo rumore. Le regolazioni del sollevatore sono noiose, quindi potrebbe essere necessario un meccanico esperto per regolarle per te. Tuttavia, è possibile controllare il manuale del proprietario dell’auto per istruzioni specifiche su come regolare i sollevatori.
Sostituire le aste di spinta del motore
Le aste di spinta funzionano insieme alle valvole e ai sollevatori. Se sono piegati o usurati, influenzano i sollevatori e altre parti del motore e causano un rumore di clic del motore. Per eliminare questo rumore, cambiare le aste di spinta del motore.
Sostituire i filtri olio difettosi
I filtri olio assicurano che lo sporco non penetri nell’olio motore. I filtri difettosi consentiranno lo sporco nell’olio motore e causeranno un rumore di clic nel motore. Per evitare questo, assicurarsi di cambiare i filtri dell’olio difettosi.
Cambio pulegge difettose o usurate
Le pulegge difettose o usurate non ruotano in modo appropriato con i cuscinetti. Così a lungo non girano correttamente, si sente ticchettio rumore nel motore durante l’accelerazione o al minimo. Per evitare questo, ottenere un meccanico per averli sostituiti.
Cambiare i cuscinetti difettosi
I cuscinetti difettosi collegati alle aste causeranno il battito delle aste e il rumore del motore. Quindi assicurati di cambiare i cuscinetti difettosi, in modo che non influenzino le aste. Se la tua asta bussa a causa di un cattivo cuscinetto, sarà necessario ricostruire l’intero motore per correggere il rumore. Questo compito è costoso da fare, quindi evitalo.
Fissare le perdite del collettore di scarico
Oltre al rumore del motore, le perdite del collettore di scarico rilasciano nell’atmosfera fumi pericolosi contenenti monossido di carbonio. Questo rallenta il tempo per il riscaldamento, causando un aumento invece di ridurre il consumo di carburante. In modo da assicurarsi di sostituire il collettore di scarico tempestivo.
FAQ:
D: Un motore ticchettio è difettoso?
Motore zecche a causa di molte ragioni. Potrebbe essere a causa di operazioni del motore o parti del motore difettose. Se il segno di spunta è dovuto al funzionamento del motore, come il movimento degli iniettori di carburante, non è male.
Ma se sono quelli causati da componenti del motore difettosi, allora è male. Sarebbe utile se hai imparato a smettere di ticchettio rumore nel motore che è pericoloso per evitare problemi al motore.
Q: Che cosa è cliccando rumore sotto il cofano?
Cliccando suono sotto il cofano potrebbe essere il risultato di sollevatori. I sollevatori difettosi, l’olio contaminato e le aste piegate possono indurre il sollevatore a fare un rumore irritante.
Q: Cosa significa quando la tua auto inizia a ticchettare?
Se la tua auto non si avvia ancora, continua a ticchettare; potrebbe essere a causa di parti elettriche difettose come l’alternatore, la batteria, le candele, ecc. Se il segno di spunta suona una volta e si ferma dopo aver acceso l’accensione, potrebbe essere un avviatore difettoso.
Q: Quanto tempo si può guidare con un ticchettio sollevatore?
Un sollevatore ticchettio indica che il sollevatore è difettoso. Quando zecche, non guidare l’auto per più di 100 miglia.
Se continui a guidare a lungo con i sollevatori a ticchettio, danneggerà costose parti del motore e il motore stesso e ti farà spendere migliaia di dollari per riparare questi danni.
D: Una candela difettosa può causare un ticchettio?
Le candele difettose possono causare suoni di ticchettio. Questo perché dovrebbero sedersi correttamente sulla testa del motore. Ma se sono cattivi, non saranno in grado di sedersi correttamente, causando un ticchettio nel motore.
D: Perché il mio motore ticchetta dopo un cambio dell’olio?
Il ticchettio del motore dopo aver cambiato l’olio potrebbe essere dovuto a diversi motivi.
Livello olio motore: è possibile che dopo aver cambiato l’olio, non abbia raggiunto il livello richiesto. Quello che dovresti fare è rabboccare con l’olio consigliato fino a raggiungere il suo pieno volume operativo.
Perdite: dopo aver cambiato l’olio, potrebbero esserci perdite. Questa perdita può ridurre il livello dell’olio e causare un ticchettio. Assicurarsi di ispezionare correttamente il filtro dell’olio e le spine per la fuoriuscita di fluido.
Per verificare la presenza di perdite, posizionare il cartone sotto il motore dell’auto durante il funzionamento. Lasciarlo lì per un po ‘ di tempo e controllare se l’olio scende su di esso.
Tappo di scarico allentato o filtro olio: questi due componenti possono allentarsi parzialmente durante un cambio dell’olio e causare perdite che portano a ticchettio.
D: Un convertitore catalitico difettoso può causare un ticchettio
Sì, un gatto cattivo o intasato può causare un ticchettio. Quando un gatto sta fallendo, tende a fare un suono crepitio. Per essere sicuri che sia il gatto, batti su ciascun lato con un pesante martello di gomma. Se senti un suono tremolante, significa che il tuo gatto sta fallendo. Assicurarsi di avere un convertitore catalizzatore unclog pulendolo e cambiando quelli cattivi.
D: Perché il mio motore emette un clic quando lo spengo
Il sistema di scarico include un bilanciere, un convertitore catalitico, un silenziatore, uno scudo termico, i tubi di scarico e il collettore di scarico. Si sente un suono di clic soprattutto quando la maggior parte dei componenti di scarico e motore si stanno raffreddando. Mentre si raffreddano, l’espansione del calore avviene e provoca un suono di clic.
Durante il raffreddamento, il processo di contrazione di questi componenti causa anche rumore metallico mentre il metallo si restringe.
Q: Cosa causerebbe un ticchettio nel motore quando si accelera?
Il rumore di ticchettio nel motore durante l’accelerazione potrebbe provenire dalla parte superiore del motore o dall’albero dell’asse durante il funzionamento.
Nel motore, una lubrificazione inadeguata nella parte superiore del motore può causare un ticchettio. In altri casi, treni valvola allentata come sollevatori o motore bussare a causa di mancata accensione del motore può anche causare questo suono.
Nella regione dell’asse, giunti CV difettosi e persino rotori dei freni deformati possono causare questo tipo di rumore.
D: Quanto costa riparare un motore ticchettio?
Il costo per fissare un motore ticchettio dipende dalla causa del segno di spunta e il vostro modello di auto.
Se il segno di spunta proviene dal sollevatore, è probabile che si tratti di un problema di olio. Cambiare l’olio è relativamente economico. Ti costerebbe circa 2 25 a $50. Ma se il danno è più complicato, si potrebbe spendere tra $1000 – $1500 per sostituire un intero sollevatore. L’intero sollevatore costerebbe tra $300 a 4 400 e il resto andrà in costi di manodopera. Questo perché cambiare sollevatori è noioso e piuttosto un processo complicato che ha bisogno di un esperto per fare.
Se il problema è con i pushrod, spenderai 6 600-$1000 per sostituirli. Questo processo è anche complicato e richiede molto tempo e quindi ha bisogno di un esperto per farlo.
I problemi dovuti alle aste di battuta causati da cuscinetti difettosi collegati all’asta sono costosi da risolvere. Questo perché dovrai ricostruire l’intero motore cambiando molti componenti. Questo potrebbe costare 9 900 – $1500, a seconda del tipo di motore.
Majorly, per risolvere motore cliccando rumore, in primo luogo, avere un meccanico diagnosticare la causa del suono. Quindi verificare quanto costa riparare i componenti.
Parole finali
Il rumore di ticchettio nel motore potrebbe essere causato dal motore difettoso o da componenti di scarico come aste di spinta, valvole, silenziatori, ecc. Oppure potrebbe essere dovuto al normale funzionamento che si svolge nel motore. In primo luogo, ispezionare e sapere che cosa sta causando tale rumore ticchettio e quando si verifica.
Se il rumore proviene da componenti come iniettori carburante, valvole PCV, valvole di spurgo, ecc., lei non dovrebbe preoccuparsi. Tendono a fare un rumore di clic mentre funzionano. Ma se il rumore proviene da sollevatori, cuscinetti, pulegge, ecc., lei deve averli controllati e sostituiti di conseguenza. Altrimenti le parti del motore più costose saranno distrutte.