Con il design e il layout dell’automobile, sistema di raffreddamento, tutto il calore assorbe dal motore vengono memorizzati nel radiatore, dove la ventola di raffreddamento soffia il calore lontano. La ventola di raffreddamento è anche conosciuta come ventola del radiatore perché è montata direttamente sul radiatore in qualche layout del motore. In genere, la ventola è posizionata tra il radiatore e il motore mentre attira il calore nell’atmosfera.
Nelle auto a ruote anteriori, la ventola di raffreddamento utilizzata è un componente elettrico alimentato dalla batteria. Di solito è montato trasversalmente, cioè l’uscita delle fasi del motore verso il lato del veicolo. nelle auto a trazione posteriore con motori longitudinali, raffredda il radiatore con una ventola di raffreddamento azionata dal motore. È progettato per essere controllato con una frizione viscosa controllata termostaticamente. Bene, sarà ulteriormente spiegato in dettaglio. questo è quello di farvi sapere ci sono vari tipi di ventola di raffreddamento del radiatore.
Oggi vedremo la definizione, funzioni, componenti, diagramma, tipi, principio di funzionamento, così come i sintomi di un cattivo ventola di raffreddamento del radiatore.
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Che cosa è una ventola del radiatore?
Una ventola di raffreddamento è un componente vitale in un sistema di raffreddamento auto, che aiuta toglie tutto il calore assorbito dal motore utilizzando refrigerante. Tutto il suo lavoro viene eseguito attraverso il radiatore spingendo o tirando l’aria attraverso il radiatore. Una ventola di raffreddamento del radiatore si trova di fronte a un’auto ed è alimentata elettricamente, beh, a seconda del design del veicolo.
Nei motori moderni, la ventola di raffreddamento viene attivata con due mezzi, che possono essere il termostato o un sistema elettrico. Il termostato che si trova tra il motore e il radiatore aiuta a controllare la temperatura di lavoro del motore. Il sistema elettronico rileva quando il liquido di raffreddamento nel motore è estremamente caldo e quindi alimenta la ventola tramite un interruttore a relè elettrico.
Si noti che il sistema è a riposo fino a quando il motore è eccessivamente caldo o l’auto è ferma. Si accende poi quando il termostato lascia il posto per il refrigerante caldo nel radiatore. Un sensore funzionale svolge un ruolo vitale in quanto la ventola di raffreddamento può rilevare quando accendere.
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Funzioni di ventola di raffreddamento del radiatore
qui di Seguito sono le principali funzioni della ventola di raffreddamento del radiatore:
- La funzione primaria di una ventola di raffreddamento del radiatore è per togliere l’eccessivo calore assorbita dal motore. Il refrigerante assorbe il calore e va nel radiatore dove il calore viene spazzato via.
- Il sistema è funzionale quando il motore è fermo, dove l’aria non può muoversi attraverso la griglia.
- Le ventole di raffreddamento aiutano a ottenere il flusso d’aria esterno quando si muove troppo lentamente.
- Le ventole di raffreddamento elettriche controllano la temperatura del veicolo quando si accende e si spegne in base alla temperatura del motore.
Componenti della ventola di raffreddamento del radiatore
In questo articolo, stiamo spiegando sia la ventola di raffreddamento elettrica che meccanica. Come accennato in precedenza, la ventola di raffreddamento meccanica si trova su veicoli più vecchi, mentre i ventilatori elettrici si trovano su veicoli nuovi.
I componenti della ventola di raffreddamento meccanica sono solo una aletta di raffreddamento montata sul motore, alimentata dall’albero motore del motore. Anche se è montato su una tazza lavorata con bulloni. Questa tazza è permesso di ruotare con la pompa del motore e servire come una puleggia per la cinghia di trasmissione che alimenta altri componenti essenziali del veicolo
La ventola di raffreddamento del radiatore elettrico è un dispositivo autonomo con varie parti. Le parti includono una ventola di raffreddamento sindone, motore, e ventola di raffreddamento o ventola. Il rivestimento della ventola di raffreddamento serve il carrello perché le altre parti sono montate su di esso ed è posizionato diretto al radiatore. Altri componenti saranno spiegati nella sezione principio di funzionamento della ventola di raffreddamento del radiatore.
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Schema della ventola di raffreddamento del radiatore:
Tipi di auto, ventola di raffreddamento
qui di Seguito sono i tipi di radiatore di raffreddamento utilizzato nel motore delle automobili:
Meccanica ventole del radiatore:
meccanica ventola del radiatore è un disegno vecchio di automobile di tifosi, ma ancora in uso oggi. È montato direttamente sulla puleggia della pompa dell’acqua sul motore ed è azionato da una cinghia. La potenza che ruota la ventola di raffreddamento è ottenuta dall’albero motore del motore, quindi quando ruota ruota anche la ventola.
Questi tipi di ventole del radiatore sono utilizzati in molte applicazioni oltre alle automobili in quanto sono meno complesse e richiedono solo potenza meccanica per ruotarle. La ventola del radiatore meccanico è sempre accesa fino a quando il motore è in funzione. A seconda del design, tira o spinge l’aria per raffreddare il refrigerante nel radiatore.
Tuttavia, le frizioni della ventola consentono alla ventola di raffreddamento meccanica di spegnersi e accendersi quando necessario. Questo è in base alla temperatura del motore. I due tipi di frizioni meccaniche della ventola di raffreddamento sono:
- Frizioni viscose
Questi tipi di frizioni funzionano con un accoppiamento fluido, consentendo alla ventola di innestarsi quando il motore raggiunge una temperatura specifica. Queste frizioni fan contengono un sensore bi-metallico che funziona come termostati. Se il motore è freddo o all’avviamento a freddo, la frizione viene disinnestata e la ventola ruota libera. Quando il motore si riscalda, il sensore bimetallico consente all’accoppiamento viscoso di innestarsi. Ciò fa sì che la puleggia giri insieme alla ventola ad essa collegata.
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- Frizioni ventilatore elettrico
Le frizioni ventilatore elettrico funzionano in modo simile ai tipi vizioso, ma possono essere accesi e spenti dall’unità di controllo del motore (ECU) a seconda delle condizioni del motore corrente. Questo dà più giri fino rispetto al primo tipo in quanto consente il funzionamento di un raffreddamento meccanico per essere strettamente controllato.
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Radiatore elettrico ventola di raffreddamento
Una ventola di raffreddamento elettrico è un dispositivo autonomo che è alimentato dal sistema elettrico del motore, piuttosto che il motore. il sistema è montato direttamente sul radiatore per un raffreddamento efficace, serrare perfettamente con bullone e dado. Questi tipi di ventole di raffreddamento del radiatore utilizzano un motore a corrente continua che si accende e si spegne a seconda della temperatura del motore. Ciò è ottenuto dall’unità di controllo del motore o da un interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento. Il dispositivo può essere montato nella parte anteriore o posteriore del radiatore insieme alla copertura della ventola integrata.
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Principio di funzionamento
Con il seguente spiegato sopra è ovvio che il funzionamento della ventola di raffreddamento dell’automobile è meno complesso e può essere facilmente compreso. Certo, ora hai una chiara comprensione di come funziona il sistema. Ma guardi ancora il video incorporato qui sotto per avere più comprensione.
Video su come funziona il sistema di raffreddamento automobilistico:
Sintomi di un cattivo o in mancanza di raffreddamento / ventola del radiatore
Di seguito sono riportati i segni di cattivo e in mancanza di raffreddamento ventola del radiatore nel motore dell’automobile:
La ventola di raffreddamento non si accende:
Il sintomo comune ed evidente è quando la ventola di raffreddamento non funziona quando Questo problema si verifica spesso dal motore della ventola o dalla connessione elettrica del sistema. quando ciò accade, si verifica un surriscaldamento poiché il liquido di raffreddamento caldo non verrà raffreddato correttamente. I conducenti spesso notano questo problema quando non hanno sentito il suono del componente quando l’accensione dell’auto è accesa.
Fusibile bruciato:
La maggior parte dei componenti elettrici del veicolo funziona con il fusibile del circuito che la ventola di raffreddamento è tra. Se questo fusibile è bruciato o bruciato, il motore della ventola di raffreddamento smette di funzionare, che è uno dei modi comuni che scollega il dispositivo. A volte, in mancanza o in aumento del motore farà sì che il fusibile a soffiare in modo che altri componenti sarà impedito da danni. Il fusibile deve essere sostituito per riportare in vita la ventola di raffreddamento.
Surriscaldamento del veicolo:
Questo è un altro segno comune di una ventola di raffreddamento del radiatore difettosa; il motore inizia a surriscaldarsi poiché il raffreddamento della sorgente è spento. Ciò si verifica anche quando il motore della ventola di raffreddamento si brucia o la ventola è disabilitata. Il motore è ciò che fa girare le lame per spingere o tirare l’aria attraverso il radiatore. Quindi, se il motore si guasta o si indebolisce, la lama non gira o genera abbastanza aria per raffreddare il liquido di raffreddamento caldo.
Nei veicoli moderni, le ventole di raffreddamento sono progettate con termostati che si accendono e si spengono a seconda della temperatura del motore. Pertanto, una volta raggiunta una certa temperatura, la ventola dovrebbe iniziare a funzionare. Se si rifiuta di funzionare, la temperatura del motore continuerà ad aumentare fino a quando il motore si surriscalda.
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In conclusione, una ventola di raffreddamento del radiatore è essenziale in un sistema di raffreddamento del motore, altrimenti il radiatore sarebbe stato inutile. Ma, con l’efficiente raffreddamento della ventola, è garantita la circolazione del liquido di raffreddamento. in questo articolo, abbiamo visto la definizione, la funzione, così come i componenti della ventola di raffreddamento dell’automobile. Abbiamo anche visto, i tipi, di lavoro e sintomi di ventola di raffreddamento male o in mancanza.