Ultime notizie

Qual è il valore della tua permuta di macchine movimento terra usate?

Trade-in valutazione è sempre una proposta difficile sia per il rivenditore e l’utente finale. I proprietari e gli utenti finali hanno un certo attaccamento alle loro attrezzature e invariabilmente si aspettano più di quanto un rivenditore possa consentire in valore effettivo in denaro. Mentre sul lato rivenditore, possono offrire solo ciò che il mercato aperto pagherà che si traduce essenzialmente nel vero valore della macchina. Così come fa un rivenditore stimare il vero valore e cosa ci si può aspettare come si passa attraverso un processo di permuta? Continua a leggere qui sotto per un’analisi completa su come i gestori di attrezzature usate di Carter Machinery valutano un trade-in.

Fase 1: Il processo di valutazione del trade-in:

Questo inizia con la revisione delle immagini dell’unità e l’ispezione che copre dettagli chiave come il modello, il numero di serie, la quantità di ore di utilizzo dell’unità, di cosa è dotata l’unità e la posizione dell’unità. Successivamente esaminiamo il valore medio dell’asta per l’unità in base al modello dell’anno, alle ore registrate e alle caratteristiche attrezzate nei prossimi 90 giorni.

Passo 2: Confronto tra scambi:

Qui esaminiamo il valore medio dell’asta rispetto al valore medio pubblicizzato per unità simili per avere un’idea del mercato dei prezzi. In passato, il valore medio dell’asta era visto più come un valore all’ingrosso della macchina, ma ora a causa di Internet e della facilità di comunicazione tra i clienti e le società d’asta, il valore medio dell’asta può finire come valore atteso del cliente della macchina.

I valori medi pubblicizzati sono proprio ciò che rappresentano; numeri. Raramente vedi un valore pubblicizzato inferiore al valore medio dell’asta. Perché si potrebbe chiedere? Perché gli acquirenti si aspettano di negoziare e quindi i rivenditori consentono questo processo quando elencano i loro prezzi. Un rivenditore deve prendere in considerazione la leva che un acquirente potrebbe utilizzare come riparazioni aggiuntive previste, costi di trasporto, raggruppamento di un altro commercio, ecc. Non ci sono segreti nella comprensione del valore dell’asta e del valore pubblicizzato, ma la capacità di rivedere l’ispezione, comprendere il mercato e anticipare il prezzo finale di vendita è l’arte dell’affare.

Passaggio 3: Assegnazione del valore di permuta:

Il nostro ultimo passaggio è il foglio di lavoro di permuta. Per prima cosa inseriamo il valore medio dell’asta per un’unità con ore, attrezzature e modello anno simili. Successivamente deduciamo i costi di riparazione, il trasporto e gli eventuali margini di profitto per coprire commissioni e spese accessorie. Dopo la revisione finale del foglio di lavoro e le informazioni che abbiamo raccolto nel processo di confronto, viene assegnato il valore di permuta della tua unità.

Conclusione:

Il valore di permuta è semplicemente parte del business. I responsabili delle attrezzature usate di Carter Machinery si trovano ad affrontare la revisione e l’assegnazione di centinaia di valori mensilmente. In cima a quello, frequentano e guardare aste internet, parlare e negozio le unità con i coetanei e rivedere un quadro di valutazione dei rischi ogni giorno per rimanere nel ring market intelligence. Quindi, mentre non esiste una scienza esatta o una formula comprovata sull’assegnazione di un valore di permuta, l’esperienza, i fatti, i rischi calcolati e l’istinto aiutano a fornire valori coerenti ed equi.

Lista di controllo permuta attrezzature usate:

Se stai pensando di fare trading in una delle tue unità, abbiamo incluso una breve panoramica delle aree frequentemente valutate di seguito. Se stai cercando di acquistare un’unità usata, puoi visualizzare il nostro elenco completo delle macchine disponibili e usate qui.

1. Aspetto: le modifiche di vernici, cosmetici o campi possono migliorare o deprezzare notevolmente il valore dell’unità.
2. Come è equipaggiata l’unità?: Indipendentemente dalla macchina o dall’applicazione, il modo in cui l’unità è equipaggiata può influire in modo significativo sul valore. La macchina ha una cabina o un baldacchino? Ha l’aria condizionata? Che tipo di trasmissione? Se è un tipo trattore della pista, è un calibro standard o un ampio calibro LGP? O se si tratta di una pala gommata, che tipo di allegati utilizza? Queste configurazioni devono essere considerate quando si determina il valore di rivendita in quanto può variare unità per unità.
3. Condizione meccanica/operativa: Abbiamo bisogno che la macchina sia in condizioni di lavoro pronto con tutte le funzioni al fine di assegnare un valore. Controlliamo per vedere se ci sono perdite, se il motore funziona e suona correttamente, se la trasmissione passa attraverso tutte le marce e le direzioni, se la potenza complessiva sembra essere normale, se ci sono problemi o difetti noti, ecc.
4. Età: Questo determina il valore in base alle preferenze dell’acquirente per il modello dell’anno (modelli più recenti o aggiornati rispetto al modello dell’anno precedente). Ad esempio, alcuni acquirenti potrebbero non essere entusiasti del prodotto nuovo e migliorato o accettare una modifica regolamentata governativa che crea una manutenzione aggiuntiva come la configurazione finale del motore Tier 1 vs. Tier 4. D’altra parte, possono scegliere il modello più recente a causa di una migliore idraulica o potenza che successivamente trasferisce a maggiori capacità produttive.
5. Contaore: aiuta a determina l’utilizzo, la durata del telaio, la vita dei componenti, ecc.
6. Pneumatici / sottocarro condizione: Entrambi i pneumatici e sottocarro sono elementi di usura. Ad esempio, il 50% dei costi di riparazione per tutta la durata di un trattore a cingoli viene speso per le riparazioni del sottocarro. Anche i costi di sostituzione dei pneumatici sono costosi. A causa di queste considerazioni di spesa, la vita residua di entrambi i pneumatici e sottocarro altererà il valore complessivo della macchina.
7. Allegati e condizioni di fissaggio: la condizione di fissaggio può aumentare o influire negativamente sul valore commerciale. La domanda diventa è l’allegato utilizzabile? Per esempio un allegato comune per un minipale o multi terrain Loader è un secchio. Gli elementi di usura a terra come i denti, il tagliente e il pavimento della benna sono aree che determinano la condizione della benna. Indipendentemente dall’allegato, deve essere utilizzabile e funzionante.
8. Pratica di manutenzione: la prova di manutenzione aumenta il valore indipendentemente dall’età o dalle ore. I registri di manutenzione, anche se non sempre rivisti in dettaglio, forniscono una sensazione di caldo fuzzy a un acquirente.
9. Domanda di lavoro: cosa ha fatto la macchina? Le applicazioni approssimative come l’industria dei rifiuti e le applicazioni minerarie ridurranno il valore rispetto alle applicazioni più semplici come la classificazione delle costruzioni.
10. Valore di mercato tenendo conto della posizione geografica: alcuni tipi e modelli di apparecchiature hanno un valore di rivendita più elevato a causa della domanda o della disponibilità nell’area del paese in cui si trova. Ad esempio, i valori del caricatore della pista sono migliori nel nord-est rispetto al sud-est a causa della domanda e dei trattori dotati di ripper vendono meglio nel Midwest.
11. Rivendita e costi pronti: Qui guardiamo a quali costi di riparazione sono necessari per rendere pronta la vendita della macchina. Ciò varia dall’aspetto generale e dai cosmetici dell’unità, parafanghi, vetro, vernice, decalcomanie alle sostituzioni dei pneumatici, preoccupazioni operative e condizioni della cabina e del controllo (ad esempio collegamento dello sterzo sciatto, manopole di controllo mancanti, funzionamento AC/Heat).